浮头法兰的设计

针对浮头式换热器的浮头法兰设计存在的问题，对该种法兰的合理设计原理进行了分析并提出合理设计方法，从而使浮头法兰的设计趋于安全，经济和合理。     

可调偏心的车床夹具

太原读者李岷来信希望本刊介绍有关车偏心零件的夹真及工艺车削偏心零件需计算偏心调整量，再调整机床，较麻烦。本文介绍一种可调偏量的夹具，根据零件的偏心量调整此突具，即可车偏心轴或偏心孔。一、设计原理图1中，定位偏心法兰1与转动法兰3上各有相同偏心距为E的孔，件1与件3由转轴2组装在一起，当转动法兰8时，心轴4（或装有三爪卡盘）上的工件可获得0～2E范围内的任意偏心值e。其几何关系如图2所示。图中O1为机床的回转中心，O2为法兰的回转中心；O3为工件轴心。由此可知，对应于偏心距e＝1、7、3…2E的转动角度为a1、a2、a3…180…     

管壳式换热器试压工装

阐述了钩圈浮头式换热器、浮头管板廉作法兰浮头式换热器、浮头式换热器管束和管板非兼作法兰U形管式换热器管束的试压工装设计思路，并提出了详细的试压方案。     

换热管与浮动管板接头试压新法

换热管与浮动管板接头试压新法　　浮头式换热器制造中 ,需对换热管与浮动管板(检测密封 1 )、浮头盖法兰与浮头管板 (检测密封2 )、管箱法兰与外头盖法兰 (检测密封 3)共 3个密封面进行水压检测。图 1所示为内浮头结构 ,且显示了上述需要注水打压检测的 3个密封面。图 1　内浮头结构目前 ,换热管与浮动管板间密封面试压通常采用包焊法和假帽法 2种。包焊法如图 2 a所示 ,用 2 mm 薄钢板卷制成薄壁筒 ,然后一端焊在浮动管板外圆柱表面上 ,另一端焊在管箱法兰密封面稍下部位。这种方法虽简单 ,但破坏了 2个机加工表面 ,虽可在试压结束后经气…     

可调偏心车夹具

可调偏心车夹具焦志贤（江苏省昆山市纺机厂邮编２１５３００）此夹具偏心的调整主要由定位偏心法兰、法兰和转轴组成。如在法兰上紧固芯轴可车工件以内孔定位的偏心外圆，见图１。紧固三爪可车偏心轴及工件以外圆定位的偏心内孔。夹具偏心距的调整范围根据夹具设计所取的...     

车偏心卡盘

我厂在设备维修、备件制造和机床研制过程中,经常迁到偏心轴和偏心套等零件。过去多用四爪卡盘找正偏心或用计算好的垫片垫三爪卡盘车制,在车制中效率低、操作不方便。后来革新一个车偏心卡盘(见图),加工偏心零件操作方便,节省辅助时间,提高了生产效率。这种偏心卡盘又叫双法兰差位卡盘,制造简单,把法兰做成两个,中间一个法兰上下活动带动卡盘,偏心距的大     

偏心联轴器

偏心联轴器是一种新型的联轴器,它的最大特点是结构简单,轴向尺寸很小,而偏心量却很大。这一点是万向联轴节所不及的。偏心联轴器用于传动装置和工作部件可作相对移动的场合。一、偏心联轴器的结构和原理偏心联轴器是由前后两个法兰、一个中间盘、八个连杆、销轴及铜套组成。如图所示,前后两个法兰分别固定于传动装置的输出轴和工作部件的输入端上,中间盘分别由两面的四个连杆并用销轴装于两端的法兰上,连杆和销轴间是间隙配合,销轴和法兰及中间盘是过盈配合。     

壳程较高压浮头盖的密封设计

针对壳程较高压的浮头盖密封设计存在的管程二次试压易泄漏的问题,提出了以GB150的法兰设计方法为基础的另外四种可行处理方法,包括垫片选优法、重紧浮头螺柱时的螺柱面积控制法、密封焊法和压差控制,对几种方法的优点和不足进行了比较。在垫片曾经分别满足内压和外压单独作用的前提下,一般当壳程与管程的设计压力比达1．2时,常用的垫片已难以满足一次拧紧即可内压或外压反复试压的要求。     

工序分散在双偏心法兰加工中的应用研究

深入分析了双偏心法兰的零件结构特点,基于工序分散原则拟定了加工工艺方案,串装三爪卡盘与四爪卡盘解决了工件双偏心轴线的找正难题,合理安排数控机床与普通机床的加工步骤,提高了生产效率,也兼顾了工人的技术水平。该双偏心法兰制造成功,为其他偏心盘套类零件制造提供了有价值的参考。     

带有偏心法兰连接平面的舵系加工制造工艺研究

以17.5万吨散货船中带有偏心法兰连接平面的舵系为例,研究了带有偏心法兰连接平面的舵系加工制造工艺。对带有偏心法兰连接平面的舵系,舵叶两锥孔的同心度和舵杆与舵叶的两偏心法兰连接平面的平行度直接决定舵系安装后的中心线偏差,利用该研究的加工制造工艺方法既能保证舵系安装后的中心线偏差满足《中国造船质量标准》的要求,又能很直观地测量舵系安装后的中心线偏差情况。     

浮动油封的使用分析

浮动油封是一种特殊型式的机械密封，本文分析造成浮动油封早期失效的原因，讨论如何正确使用。文中还介绍一个用于测试浮动油封设计参数的试验装置。     

浮动式磨内孔夹具

介绍一种磨削高精度主轴内孔夹具结构原理、使用方法及设计要点。     

单边径向浮动润滑轴套的设计

通过分析轴套在齿轮泵中的作用和受力特点,提出了轴套结构优化设计的思路,用实例给出了单边径向浮动润滑轴套具体的设计方法。     

浮动球球阀密封结构的改进

介绍了铸钢浮动球球阀的密封和耐火结构改进设计,论述了检测结果及性能。     

高效花键滚压头的设计

研制了一种轴类花键高效成型工具———花键滚压头 ,介绍了花键滚压头的工作原理和加工特点 ,给出了滚压轮的设计方法及设计实例     

航空发动机气膜浮环密封上浮性能研究

为研究气膜浮环的上浮性能,针对航空发动机主轴承箱的气膜浮环密封系统,建立浮环的有限元模型并提出一种上浮转速的计算方法。采用Ansys建立密封组件的有限元模型,提取浮环与跑道的径向变形,得到浮环密封的动态间隙。采用Fluent建立浮环密封偏心气膜模型,提出浮环上浮转速与泄漏率的计算流程。在先增压至工作压力再增速和先增速到工作转速再增压2种操作条件下分析各结构参数、操作参数对浮环上浮转速的影响,并搭建试验台进行试验验证。结果表明:低压差下气膜浮环的泄漏率与偏心率呈近似二次关系,上浮力随偏心率增大而增大但会有一个畸变过程;在保证密封性能的前提下工程设计时应选取较小的波簧弹力,较大的节流长度。不同的操作方式下各密封参数对气膜浮环上浮性能的影响呈现很大的差异性,综合来说先增速后增压时上浮性能较好,有条件时开车前应先进行上浮性能的分析再选择操作条件施加的顺序。     

星载微波探测仪探测头部结构设计及验证

按照某星载微波探测仪探测头部的收拢包络、质量、基频和力学环境适应性等设计要求,针对探测头部结构设计的难点,提出了一种探测头部结构设计方案。通过采用“∏”字型折叠设计、集成化设计、轻量化设计和短而直接的传力路径设计等关键设计方法,解决了探测头部小型化、轻量化和高刚度的技术难点。经过力学仿真分析和地面试验,验证了探测头部结构设计的正确性和合理性。该探测头部的结构设计思路及验证方法可为后续星载微波探测载荷的结构设计提供参考。     

一种浮动式凸轮机构凸轮廓线的设计方法

针对德国 DORST公司生产的 TPA140型粉末压机中的脱模机构进行分析研究 ,在分析整个机构的工作原理基础上 ,建立了其核心部件浮动式凸轮轮廓曲线的设计方法