新型大功率交流传动电力机车在中国北车下线

我国新型大功率交流传动电力机车——和谐2B型、2C型机车,于2010年5月25日在中国北车集团大同电力机车有限责任公司（下称同车公司）并肩下线,成为中国铁路“和谐”型系列机车新成员。     

中国北车集团大同电力机车有限责任公司

由同车公司引进消化吸收国际先进技术生产的180台和谐2型八轴大功率电力机车，已全部配属于我国最繁忙的重载铁路——大秦线，成为重载货运的主力车型；同时，同车公司己搭建起具有世界先进水平的六轴大功率机车技术创新平台，将为铁道部提供500台和谐2B型电力机车。     

中国北车向中亚输出“高寒火车头”

中国北车大连机辆公司出口中亚国家——乌兹别克斯坦国家铁路的11台电力机车已经全部交付。与众多电力机车不同,这批电力机车是高寒机车,进行了防寒特殊设计,增加AC3000V列车供暖系统,能够抵御-30℃的低温。     

数控机床向人性化发展

<正> 目前,我国铁路已经取得了大量新的技术成果,在机车车辆方面,国产时速350km"和谐号"动车组列车实现批量生产;高速动车组关键技术研究不断深化,确定了新一代高速动车组的系统设计方案并开始生产。大功率机车关键技术创新取得重大进展,6轴7200kW、6轴9600kW大功率电力机车和6000hp大功率内燃机车投入批量生产。我国的铁路机车现在主要采用内燃机车和电力机车两种牵引方式。     

火车头跟总理“访”非洲

5月4日,李克强总理率团出访非洲,并向非洲国家推广中国铁路高新技术。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制,有着“重载之王”美誉的和谐2型八轴大功率交流传动电力机车,作为中国重载铁路装备的代表产品赫然在列,精彩亮相非洲。这也是“大同机车”继泰国、欧洲之行后,第三次随国家领导人出访进行展示。     

浅谈我国电力机车制动系统

文章分析了我国电力机车制动系统的现状,就电力机车制动系统的发展提出了一些观点。     

电力机车用蓄电池组故障原因分析

随着我国交通事业的发展,电力机车的安全运行和电力系统管理已经形成了较为完善的体系,但是就当前的电力机车蓄电池运行状态来看,依旧会存在部分问题。因此,本文便以探究电力机车蓄电池故障原因为目的展开分析,首先阐述了电力机车用蓄电池故障的影响。其次,分析了当前电力机车用蓄电池出现的故障类型及其成因。再次分析了如何利用技术手段进行优化,意在通过本文论述能够进一步提升电力机车用蓄电池的系统质量从而确保电力机车的安全稳定运行。     

基于C8051单片机的机车功率补偿装置测试平台

我国干线铁路主要是交直型电力机车．因为采用相控整流,电力机车会产生无功和谐波。电气化铁道已采用了两种处理方法：①牵引变电所加装功率因数补偿和谐波抑制装置：②交直传动电力机车加装功率因数补偿装置。     

HXD3型电力机车主断路器可靠性分析

HXD3型大功率交流传动电力机车是我国重载铁路运输系统中的主力型机车。作为HXD3型大功率电力机车高压电器的重要组成部件,主断路器用于接通牵引传动电路,同时对机车进行过载以及短路保护,其可靠性直接影响机车的安全运行。因此,本文针对HXD3型电力机车主断路器可靠性进行分析研究,并提出改善主断路器可靠度的措施。     

铁路牵引变电所无功补偿的研究

提高牵引变电所的功率因数,进而改善系统电压质量,减少系统损耗,是改善铁路电能质量的有效措施之一。由于电气化铁路的牵引变电所的供电对象为电力机车,其牵引负荷具有随机波动大、非线性特征,易导致功率因数低、谐波分量大等缺点,因此对铁路牵引变电所无功补偿的研究非常重要。鉴于上述原因,提出了一种牵引供电所的动态无功补偿方案。     

电力机车牵引梁车构箱质量控制

我国城市飞速发展,铁路是各个城市发展的纽带,而电力机车起到决定性的作用。该操作法用于对电力机车牵引梁车构箱质量控制,对于类似的大型钢结构件,同样具有良好的推广的价值。     

电力机车检修业务技术发展研究

在铁路运输中,电力机车检修业务是恢复电力机车受损功能、改善电力机车质量、延长电力机车工作寿命的重要措施之一,同时,进行定期的电力机车车辆检修业务,还对铁路运输具有举足轻重的作用。本文根据神华包神铁路机务分公司机务段的工作日常分析了电力机车检修业务和技术发展的过程,文中首先对电力机车车辆的基本概述进行分析,然后,对电力机车车辆的检修业务进行阐述,最后分析了电力机车车辆检修中的业务现状和未来电力机车车辆检修业务的发展方向。     

电力机车检修及保养措施

近年来,在我国快速发展的经济和社会的影响下,铁路事业也取得了一些成绩。其中,电力机车的发展就是一个很好的见证。电力机车一直以来都受到社会的广泛欢迎,主要是和其他机车相比,它具有诸多的优势。第一,它对于能源的要求多样化,不只局限于使用一种能源。第二,它便于启动,而且工作效率也非常地高。第三,高速度、大功率。第四,不会产生较大的噪声污染。所以,在未来,电力机车将会越来越受欢迎。然而,电力机车由于长时间的在外面工作,经常会出现各种各样的故障。所以,为了保证电力机车的顺利运作,一定要加强对电力机车的检修,同时也要定期对其做保养。     

适于货运的异步牵引电机构思

中国铁路货运重载正急需发展大功率交流传动电力机车,笔者针对货运电力机车设计选用六极和四极电动机进行了对比论述,指出采用六极电动机是最佳技术选择,并提出了建议研制的六极电动机主要技术参数.     

国外机车牵引齿轮技术的发展状况

从六十年代到七十年代随着国外铁路高速行车的发展,作为电力机车和电传动内燃机车重要部件的牵引齿轮,其传动技术也有了很大发展。目前,我国电力机车和电传动内燃机车牵引齿轮的寿命都很低。故障率和破损率较高,提高国产牵引齿轮的质量,发展我国牵引齿轮传动的技术水平,在铁路运输调整时期,对提高电力机车和电传动内燃机车利用率有很大的意义。现将国外牵引齿轮传动技术的某些发展情况作一简述,以作借鉴和参考。     

电力机车检修与保养措施的探析

近年来,铁路行业的发展速度变得越来越快,尤其是电力机车的发展。在高速运行过程中,电力机车极易遭受多种腐蚀作用、摩擦作用和振动冲击作用,电力机车的构件常常会出现损坏、老化、变形、磨耗现象。当电力机车零部件出现损坏、失效等现象时,便极易会出现故障问题,严重影响电力机车的正常运用,甚至会大大降低电力机车的行车安全性。所以,为能够保证电力机车的正常工作,必须要对电力机车进行及时检修和保养。     

株洲所，厚积薄发大未来

中国机车的中流砥柱 始创于1959年的南车株洲电力机车研究所有限公司（原铁道部株洲电力机车研究所,简称株洲所）隶属中国南车股份有限公司,是我国铁路机车车辆工业最早成立的专业化研究所。五十年来,株洲所致力于轨道交通机车车辆的技术研究、产品开发、工程应用和产业化,不断实现核心技术的同心多元化,     

HXD3B型电力机车牵引变压器冷却系统改进研究

变压器是电力机车的核心设备,是电力机车电器运转的基础,如果电力机车牵引变压器冷却系统出现故障就会威胁到电力机车的安全运行。本文以HXD3B型电力机车牵引变压器冷却存在的故障为切入点,阐述具体的改进对策,以此提高变压器冷却系统的性能。     

过电压对电力机车高压电气设备的影响

随着我国铁路建设水平的提升,铁路运输能力也得到了显著的提高,为人们的生活生产带来了很大的利处。但是在高速动车组、重载电力机车等牵引电力设备得到重视和完善的同时,如何加强对电力机车高压电气设备的管理监督成为铁路运营中十分关键的一个问题。本文从过电压对电力机车高压电气设备影响的角度出发,首先针对不同的过电压类型分析对高压电气设备形成的损坏,然后根据实际提出抑制过电压损坏的相关措施。     

机车产品多样化带来数控设备新需求——访中国北车集团大同电力机车有限责任公司技术中心工艺开发部工装室主任焦金明

记者:目前大同电力机车应用数控机床的情况?作为电力机车制造行业对应用数控机床有哪些需求? 焦金明:大同电力机车有限责任公司作为国家主要的电力机车制造企业之一,拥有五十多台各种系统的数控设备,包括板材下料的激光切割机和板材成型的双机联动数控折弯机以及五面体加工中心等大型设备.