共查询到20条相似文献,搜索用时 99 毫秒
1.
2.
3.
本文介绍了泰州公交电子站牌的建设情况、系统构成、工作原理、特点以及系统组成。分析了电子站牌在运行过程部分故障的原因,并提出相应的解决方案。 相似文献
4.
随着基于CDMA网络的通信终端的日益增多,电信网络往往因信息传输量大从而造成丢包率陡增,从而影响网络传输质量.特别是对通信实时性要求较高的电子公交站牌,越来越庞大的上下班客流量容易影响站牌的显示及时性.鉴于此,提高电子公交站牌的通信实时性是提高其服务质量的本质所在.针对这一目的,设计了一种基于NRF24L01的简单RF辅助传输方式,与本身的基于第三方网络的CDMA模块形成“双模”传输,从而为电子站牌提供辅助定位的功能.首先分析了电子站牌发展现状,然后对RF模块电路部分和软件实现部分进行了说明和实现,最后对2种模块进行丢包率测试.测试结果显示:该设计模式具有稳定,可靠的特点,可以为现有平台提供更精确的定位功能,为消费者提供实时的车辆到站信息. 相似文献
5.
浅述CDMA及GPRS无线通信在城市智能交通公交电子站牌显示系统中的应用原理及其在性能上的优劣比较。 相似文献
6.
7.
大多数的城市公交系统主要为公交管理企业服务,公交站牌只能提供静态的公交乘车信息。本文介绍了一种多功能嵌入式公交电子站牌系统中,公交乘客为主要的服务对象和操作人员,可以获取公交车行驶时的动态信息,也可以查询公交乘车信息,或者天气、时间等信息,为乘客便利出行获取一定的帮助服务。本文以模块化的设计思想,主要阐述了这种多功能嵌入式公交电子站牌系统的硬件设计原理。 相似文献
8.
9.
10.
投资达到天文数字的那些信息化项目与市民究竟有何关联,特别是与公众密切相关的城市信息化项目,到底能够为我们的日常生活带来那些便捷,越来越引起社会的关注。 相似文献
11.
12.
提出了CDPD (CellularDigitalPacketData)系统中MDBS (MobileDataBaseStation)信道器的软硬件实现方案。采用高速DSP芯片、ISP器件、GMSKModem芯片、 90 0MHz射频模块及其他相关器件 ,实现了MDBS中的MAC层协议和Physical层协议。提供了实验样机的测试结果 ,并对结果进行了分析。 相似文献
13.
相控阵雷达向集成化、小型化、轻量化方向发展,相控阵雷达综合网络的电气互联也随之需要向少/ 无引线方式转变。相控阵雷达综合网络中的微波馈电网络和波束控制网络的集成已通过微波数字混合多层印制板方式实现,而大电流电源分配网络的集成设计和制造已成为实现无引线阵面的关键。文中介绍了相控阵雷达综合网络集成式汇流板的设计和制造过程, 着重叙述了该集成式汇流板制造的关键技术,采用复合定位技术、层压封装技术实现了大电流汇流板的一体化制造,为相控阵雷达由有引线阵面向无引线阵面提供了基础,推动了相控阵雷达集成化和可靠性提升的进程。 相似文献
14.
以蜂窝数字分组数据(CDPD)系统中的RS(63,47)码为例,提出了一种建立在伽罗华域(GaloisFields)广义三角基乘法器基础上的改进的Reed-Solomon译码器电路。在该译码器的设计中,针对CDPD系统中RS(63,47)码的特点,采用了改进的快速钱氏-BRS根搜索算法来求解它的根并且应用流水线等技术来优化系统设计,从而节省了硬件资源并且提高了速度,使得译码器的性能得到很大的改善。所设计的译码器不但完全满足CDPD系统的设计要求,而且电路结构易于超大规模集成电路(VLSI)的实现,具有广泛的适用范围。 相似文献
15.
16.
介绍了一种基于ISA总线的智能通讯板。它挂接在PC机ISA总线上,提供四路串行I/O通道,并可与主控模块共享信息,独立完成数据通讯。 相似文献
17.
航空电子总线网络是航空电子系统的重要组成部分,对航空电子综合化程度的高低和性能的优劣起着极其重要的作用。通过对使命计算对航电总线网络的挑战出发,分析现有航电总线网络系统,比较现有航电总线网络在使命计算方面的适用性。最后提出一种新的航电总线网络即简化的弹性分组环网。 相似文献
18.
19.
军用电子设备的使用范围广泛,面临的环境条件复杂多样,设备的环境适应性问题比较突出。介绍了武器装备中电子插件板的环境适应性设计,包括热设计,电磁兼容设计,抗干扰设计,耐振动、抗冲击设计以及"三防"设计等,通过提高电子设备基本组成单元的耐气候、机械、电磁以及生物、化学环境能力,从而增强整个设备的环境适应性。 相似文献