预应力总损失的简化计算方法

我国“规范”采用分项计算预应力总损失，计算工作量大，过程繁杂，针对这一问题提出预应力总损失的简化计算方法。应用该方法能合理、快捷的进行预应力混凝土结构设计，具有重要的工程实践价值。     

体外预应力加固体系的预应力损失估算

用体外预应力进行桥梁加固的预应力钢筋构造形式及施工方法与常规的体内有粘结或无粘结预应力钢筋有较大差别，因此，其预应力损失的计算方法也有很大差别。本文利用结构设计原理中的一些理论，对此进行详细的分析，以保证加固体系的预应力储备，使之产生理想的加固效果。     

体外预应力加固体系的预应力损失估算

用体外预应力进行桥梁加固的预应力钢筋构造形式及施工方法与常规的体内有粘结或无粘结预应力钢筋有较大差别 ,因此 ,其预应力损失的计算方法也有很大差别。本文利用结构设计原理中的一些理论 ,对此进行详细的分析 ,以保证加固体系的预应力储备 ,使之产生理想的加固效果     

基于长期损失灰色预测的竖向预应力控制

基于陕西省某连续刚构桥实桥监测系统采集到的桥梁有效竖向预应力长期变化数据,以实测数据作为初始序建立灰色系统理论预测模型GM(1,1),分析竖向预应力损失随时间的变化规律,进行时间非等步距残差修正,提出竖向预应力长期损失预测模型.采用该模型预测竖向预应力长期损失占控制张拉力的比例为7.92%,与实桥监测的7.8%~8.2%基本吻合,表明若采用公路桥规设计张拉力的0.6倍作为竖向预应力施工控制标准,将导致桥梁后期有效竖向预应力达不到要求.建议施工过程中锚下应力控制应充分考虑长期损失效应影响,压浆前锚下有效应力不小于设计张拉力0.7倍为宜.这为竖向预应力施工及无损检测提供了理论依据和参考,对PC混凝土箱梁竖向预应力体系应用发展具有重要的理论意义及实用价值.     

大跨度预应力混凝土连续梁预应力损失研究

针对连续梁桥常见的预应力损失问题,从3个方面进行了详细的介绍,首先与简支梁受力做对比,分析了开兰特大连续梁桥结构受力和从"强梁弱墩"角度讲述了连续梁桥的受力特征,接着介绍了预应力损失估算方法和预应力损失对于连续梁桥的影响,如引起腹板斜裂缝甚至跨中下挠严重,最后针对预应力损失,针对性的提出施加体外预应力和粘贴钢板的措施,可以起到较好的加固补强效果.希望为今后类似工程提供可资借鉴的经验.     

预应力混凝土结构长期损失若干计算方法的分析比较

定性分析了国内外几本主要规范、规程和建议中关于预应力长期损失的计算方法,将其分为两类,推导了第一类方法的理论基础－－龄期调整的有效模量法,详细报第一类计算方法中各系数的取值,并以两根预应力混凝土梁为例对各方法的计算结果进行了定量分析,最后对我国预应力长期损失计算方法提出了改进建议。     

预应力摩擦损失的试验研究

通过对某立交桥现浇后张预应力混凝土箱梁预应力钢束的摩擦损失试验，测试并理论计算了预应力的摩擦损失，推导了该桥预应力钢束与金属波纹管之间的摩擦系数和管道偏差系数，指出现行《公桥规》以及当前设计工作中有关预应力摩擦损失计算的不足，并提出相关建议。     

大跨度桥梁预应力损失的遗传算法识别

将遗传算法用于大跨度混凝土桥梁的预应附加损失的识别。建立附加损失的数学模型，根据施工时的预应力张拉后桥面实测标高与设计值的差异，用遗传算法识别损失模型的参数，确定有关各截面的损失值。     

连续梁曲线预应力筋锚固损失计算

规范[1]给出了预应力直线钢筋的锚固损失σl1的计算公式,并指出,后张法构件预应力曲线钢筋的锚固损失σl1。应根据预应力曲线钢筋与孔道壁之间反向摩擦影响长度lf,范围内的钢筋变形值等于锚具变形和钢筋内缩值的条件确定．但规范给出的相应计算公式是预应力钢筋为圆弧形曲线,对预应力钢筋为抛物线形的曲线未给出相应公式．遵照规范,推导出连续梁抛物线形曲线预应力筋锚固损失的计算公式．     

拉-压预应力混凝土结构钢筋选配及预应力损失

阐述拉-压预应力混凝土结构预压元件控制应力取值的原则，建立预应力损失的计算方法，明确结构中各种性质钢筋协调关系，建立协调关系公式。     

大曲率预应力筋的摩擦损失

对大曲率预应力的特点进行了分析，并对如何提高其施工控制质量提出了建议。     

预应力碳纤维筋混凝土梁张拉损失的试验研究

根据张拉前后预应力碳纤维筋的应变实测数据对 5根无粘结预应力碳纤维筋混凝土梁试件张拉前后的预应力损失情况进行了研究 ,结果表明造成预应力损失的主要原因是锚具变形、砼收缩以及分批张拉 ,相应的提出了配置普通粘结钢筋等措施     

预应力屋架施工质量监控

结合生产实际,综述了预应力混凝土屋架施工阶段质量的控制措施.结果表明:预应力屋架施工过程中,通过合理设置质量控制点,采取几项重点控制措施,屋架工程的施工质量达到了预期的效果.提出这些质量控制措施,对提高预应力屋架的施工质量,解决预应力工程质量通病问题,起到了推动作用.也为类似工程的施工质量控制提供了一种经验方法.     

路堑高边坡锚固工程预应力锚索基本试验

由于地质因素的不确定性，高边坡工程复杂性和锚固工程的特殊性，待边坡开挖揭示后，根据边坡的实际地层岩性，风化程度、破碎程度、构造裂面、坡体结构和含水状态等因素，综合校核和分析判断是否实际，对高边坡防护加固进行动态设计，确保坡体稳定结构安全．我们对某高速公路不同地质高边坡进行基本试验，确定压力分散型锚索的极限承载力，验证锚索设计参数与施工工艺的合理性．     

预应力砼连续梁施工中的钢筋质量控制

依据预应力砼连续箱梁的设计理论,论证了武汉市某公路立交桥——等高度预应力混凝土连续箱梁施工过程中钢筋质量控制的规范性。     

黄河防汛指挥中心大楼无粘结预应力技术的应用

介绍了黄河防汛调度指挥中心办公大楼无粘结预应力砼施工,包括锚固体系的选用、张拉设备选型、张拉工艺的确定及各工序质量监测控制要点等.理论计算结合实际应用,得出了一些有益的经验.     

井冈山大桥体外索加固

井冈山大桥建成于上世纪70年代初，由于交通负荷逐年增加、混凝土收缩徐变及预应力钢筋应力松弛等原因导致结构发生多种病害．在充分论证基础上，采用体外预应力索对结构进行加固，通过结构分析，提出加固对策，并对体外索施工作了简要介绍．     

环形结构制作误差引起的预应力弹性力学解

针对环形结构的初始制作误差,在结构中会产生一个初始的预应力问题,采用弹性力学的方法,建立了相应力学模型,经理论推导,给出了辐角、错口、断口等几种常见的初始缺陷引起的预应力及容许辐角的解析表达式,以指导工程设计.     

高温作用下结构预应力损失的灰色预测

简述了灰色理论的特点和建模过程,以钢绞线为例用不同的高温进行预应力损失的试验,由获得的试验数据建立了灰色预测模型.并用后验差比值的方法,检验了预应力预测模型的精度.检验结果表明,该模型预测效果较好,达到精度要求.     

预应力技术在建筑工程中的应用

通过对各种预应力结构形式的分类说明和对预应力平板结构优点的重点阐述,分析和比较预应力结构的竞争力所在及其适用范围,达到预应力技术在建筑工程中推广的目的。