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研究通过室内试验对自研型高粘改性沥青以及国内外5种高粘改性沥青的技术性能指标进行了比对,结果显示自研型高粘改性沥青、日本TPS高粘改性沥青、壳牌克裂王高粘改性沥青表现出的路用性能相对优越。同时进行了基于这3种高粘改性沥青胶结料下的排水性沥青路面OGFC-13路用性能对比试验,结合沥青胶结料试验结果和沥青混合料的路用性能试验结果来看,自研型高粘改性沥青优越的高低温性能、抗水损性能以及抗裂性能满足当前排水性沥青路面的设计与施工技术要求。 相似文献
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为探索HPR型橡胶改性沥青混合料的路用性能,采用室内马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温弯曲破坏试验,分别对HPR型橡胶改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料、普通橡胶改性沥青混合料的高低温性能和水稳定性能进行了对比研究。试验结果表明:HPR型橡胶改性沥青混合料的路用性能最好,尤其是其高温抗车辙性能特别突出;与SBS改性沥青和普通橡胶改性沥青混合料相比,其高温抗车辙性能分别提高了41%和29%,低温抗裂性能分别提高了17%和6%,水稳定性能与SBS改性沥青基本相当但好于普通橡胶沥青,建议在沥青路面早期病害较为严重的路段,优先选用HPR型橡胶改性沥青混合料作为沥青路面材料。 相似文献
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为了提高沥青路面的使用品质及延长沥青路面的使用寿命,人们研究出了许多用于改善沥青性能的添加剂。选取三种新型沥青添加剂(TPS,路孚8000,Sasobit)分别研究了其对沥青结合料及沥青混合料的性能影响,并与SBS改性沥青进行了对比分析。由结果可知这三种添加剂都能有效的改善沥青结合料和沥青混合料的相关性能。 相似文献
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《石油沥青》2020,(3)
排水沥青铺装的抗扭转飞散能力不足,从提升沥青胶结料性能的角度改善排水沥青混合料的抗扭转飞散能力。首先研究了影响排水沥青混合料抗扭转性能的关键胶结料技术指标,并结合日本相关公司标准,开发出了抗扭转型高黏度改性沥青。采用旋回式车辙试验、静扭试验和车辙试验评价了抗扭转型高黏度改性沥青的性能。研究表明,剪切应力是影响排水沥青混合料抗扭转性能的关键胶结料技术指标。采用开发的抗扭转型高黏改性沥青的排水沥青混合料的动稳定度是普通高黏度改性沥青混合料的2.5倍;变形量达到相同8 mm时需要约300 min,是普通高粘沥青混合料6倍。试验结果表明,抗扭转型高黏度改性沥青混合料具有很强的抗扭转飞散能力和高温稳定性。 相似文献
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《石油沥青》2017,(2)
为了研究基于表面活性技术的温拌剂,选用自主合成的HSWB-H9温拌剂为研究对象,将HSWB-H9按照0.6%~1%的掺量添加到改性沥青中制备成温拌改性沥青代替普通改性沥青,以马歇尔成型方法按等空隙率原则确定温拌沥青混合料的降温幅度。并通过浸水马歇尔稳定度和冻融劈裂试验、车辙试验、低温弯曲试验及疲劳试验分别研究温拌剂对混合料的水稳性能、高温性能、低温抗裂性及抗老化性能的影响。研究结果表明:与热拌沥青混合料相比,添加HSWB-H9温拌剂制备温拌改性沥青代替普通改性沥青,能降低沥青混合料的成型温度约30℃,显著改善抗水损害性能和抗老化性能,提高高温抗车辙性能和低温抗裂性能。同时,HSWB-H9温拌剂在长隧道中应用显著降低有害气体的排放和改善隧道施工环境;通过3 a的实体工程跟踪检测,应用HSWB-H9铺筑的温拌沥青路面的各项路用性能指标优于热拌沥青路面。 相似文献
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各种各样的改性剂在高等级路面中被广泛应用,因而改性剂优选成为一个问题。采用二级模糊综合评判的方法对此进行了研究。针对中国南方高温、多雨的特点,对基质沥青混合料、路孚8000改性沥青混合料、TPS改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行了路用性能试验,包括高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能试验;并应用模糊综合评判的方法进行性能评价,得到了定量的综合路用性能排序。结果显示模糊综合评判是优选改性剂的有效方法。 相似文献
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为研究旧料级配及其变异性对混合料性能的影响,对直接取样和通过4.75衄筛网筛分后的旧料进行了试验研究。结果表明,旧料级配波动引起再生沥青混合料级配控制困难且对再生混合料的稳定度产生不良的影响。通过4.75mm筛网后再取样的方法可以有效地控制旧料级配的波动,且降低对再生沥青混合料性能的影响。 相似文献
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冻裂是多年冻土地区沥青路面的主要病害。本文介绍青藏公路第三期改建工程采用的橡胶改性沥青混合料的设计方案,经过室内试验研究和实际应用,证明这种沥青混合料具有良好的低温抗裂性、耐久性和便于施工等特点,从而为多年冻土地区修筑高等级沥青路面提供了依据。 相似文献