县级气象台站短时临近预报方法与服务

云图和雷达回波是监视中小尺度对流天气的重要手段和方法。本文通过具体实例,分析和叙述我站一次制作短时临近预报方法及服务的过程。首先根据指导预报和天气图做出短期降水预报;在卫星云图上判断是否存在对流云团及其移动方向;利用雷达回波查看对流系统的强度,做出本地短时临近预报,充分发挥雷达在短时临近预报中的重要作用;通过自动雨量观测点查看临近站点的降水情况,并根据自动观测站地面实况资料的变化,判断强对流系统是否接近本站上空,从而做出最佳申传空域时间,为防灾、减灾做好短时临近预报服务工作。     

基于物理量参数的贵州省雷电潜势预报研究

本研究利用贵阳站2020年1～10月逐日探空资料，计算了74个物理量参数。在物理量参数与闪电活动次数、雷暴活动事件相关系数的显著性检验基础上，选定了具有预报意义的16个物理量参数，采取累计概率极差法统计样本值域分布，确定其单一指标判定范围，单一物理量判定雷暴活动命中率均达到70%;应用逐步回归建立雷暴潜势预报方程，选定了瑞士第二雷暴指数(SWISS12)、抬升指数(LI)、最大抬升指数(BLI)、修正杰弗逊指数(TMJ)、修正K指数(mK)、整层比湿积分(IntegralQ)5个物理参量，生成预测模型达到极其显著水平；通过ROC曲线和ISO精度线确定预报模型的概率阈值为0.47,雷电潜势预报的命中率POD为83.5%,虚假警报率FAR为20.4%,临界成功指数CSI为68.8%,准确率较高，雷电潜势预报具有较好的预报能力。     

基于多普勒天气雷达的民航气象监测与临近预报系统

航空气象对航空飞行安全、准点有着至关重要的影响,本文首先对多普勒天气雷达主要产品和临近预报技术进行介绍,然后介绍了基于多普勒天气雷达的民航气象监测与临近预报系统的主要功能。     

地质雷达在薛城隧道地质超前预报中的应用

对超前预报方法进行了简要介绍,简述了地质雷达工作原理并设计地质超前预报探测技术,结合具体工程实例,通过对破碎带波形图谱特征的分析研究,证明了地质雷达在公路隧道短期地质预报中的实用性和有效性。     

超前地质预报技术在断层破碎带中的综合应用

根据红土山隧道地质特征,采用TGP206地质超前预报系统、地质雷达预报及钻探相结合的方法,对岩层破碎带进行地质超前预报;并对比分析了红土山隧道断层破碎带的预报成果与实际开挖围岩地质状况,验证了超前地质预报结果的准确性,说明超前地质预报在隧道施工中应用的必要性和多种预报手段结合的重要性。     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

首先,在简述地质雷达工作原理的基础上,对地质雷达超前预报的测线布置、探测方法和探测技术参数的确定原则进行介绍.其次,采用美国GSSI公司SIR-20型地质雷达在竹盖山隧道进行地质超前预报.通过对探测数据和地质雷达扫描图像的研究、分析、以及同隧道掌子面实际开挖地质情况的对照,说明地质雷达是隧道施工超前地质预报的一种安全、有效的方法,其实用性强,对隧道施工具有较好的指导作用.     

综合超前地质预报技术在隧道探测中的应用

针对在我国岩溶地区修建隧道时遇到的某些地质灾害,利用综合超前地质预报技术对地质情况进行探测,分析综合地质预报技术的组成、特点及工作方法;结合具体工程地质特征,提出基于地质识别、地质雷达法等相结合的综合探测技术,分析该技术手段对具体工程的实用性、先进性及其发挥的重要作用;并以贵州省德江至习水高速公路天城坝隧道为案例,阐述该技术的实施工艺流程及原则.探测结果表明,实际情况与预报情况基本一致,具有高精准度,可为类似隧道的超前地质预报的应用提供参考及借鉴.     

基于MATLAB的深基坑沉降监测预报模型优选

沉降监测预报需要准确、及时和有效。针对沉降监测预报模型种类较多,导致数据处理和预报模型选用的随意性较大,提出了沉降监测预报模型的优选。以宁夏3个深基坑工程实际监测数据为案例,分别采用MATLAB中5种曲线拟合模型和3种人工神经网络模型进行预报,通过对比优选出适合的沉降监测预报模型。结果表明:GR(general regression)神经网络模型预报效果最好,BP(back propagation)神经网络模型和RBF(radial basis function)神经网络模型预报效果较好;BP神经网络模型的沉降预报精度比RBF神经网络模型稍高;三次样条插值模型可以进行沉降预报,但预报效果不及神经网络模型;采用不同模型进行联合预报,可以增强预报的可靠性;在工程实践中,发挥人工神经网络3种模型的预报优势,进行周期性预报和实时安全评价,具有一定实际意义。     

地质雷达超前预报在厦门海底隧道中的应用

首先对地质雷达的基本工作原理和方法进行了分析,然后介绍了需要注意的测线布置和数据采集需进行的参数设置等问题,指出其功能和适用条件,其次对地质雷达探测图像进行了研究、分析,以地质雷达在厦门海底隧道施工中的应用为例,说明地质雷达是短期超前地质预报的一种安全、有效的方法,具有良好的应用前景。     

地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用

以松建高速慈口隧道为例,通过对地质雷达扫描图像的具体分析,对隧道实际开挖进行现场跟踪,并对设计、预报成果和实际揭露资料进行对比,表明地质雷达是隧道施工中对断层、富水区的一种较好的超前地质预报方法。     

灰色拓扑预测改进及其在热负荷预测中的应用

针对灰色拓扑预测在供热领域应用中的不足提出了改进,建立了新模型.成功对某高校集中供热系统热负荷的未来值进行了全波形预测.对未来负荷预测值与真实负荷值各216组数据作误差分析,得出平均相对误差为9.294％,验证了模型可靠性和准确性.     

城市燃气负荷预测技术

介绍目前常用的燃气负荷预测方法及特点，预测实现的方法和应用这些负荷预测技术中应当考虑的影响因素。     

绝缘子等值附盐密度的预测

等值附盐密度是确定污秽等级和绘制电网污区分布图的主要依据,而气象因子对绝缘子的等值附盐密度(ESDD)影响复杂,难以建立精确的数学模型来表述二者间的关系。结合灰色模型和神经网络模型在反映数据序列变化趋势性上的明显效果,采用带神经网络补偿器的灰色神经网络模型来预测绝缘子在一定气象因子条件下的等值附盐密度,拟合输入与输出之间的复杂非线性函数关系。结果表明该模型有较高的预测精度,优于单纯的灰色神经网络模型,具有一定的理论价值和实际应用价值。     

The Art of Prediction

Charles Jencks has form. One of the most influential architectural authors and thinkers of our time, he has been forecasting futures and anticipating trends for half a century. His 1971 book Architecture 2000: Predictions and Methods gazed into the crystal ball 29 years ahead of the millennium. Here he provides a comprehensive overview of the art of prediction and its widely divergent styles and approaches.     

Tide Prediction Using Neural Networks

Prediction of tides at a subordinate station located in the interior of an estuary or a bay is normally done by applying an empirical correction factor to observations at some standard or reference station. This paper presents an objective way to do so with the help of the neural network technique. In complex field conditions this approach may look more attractive to apply. Prediction of high water and low water levels as well as that of continuous tidal curves is made at three different locations. The networks involved are trained using alternative training algorithms. Testing of the networks indicated satisfactory reproduction of actual observations. This was further confirmed by a high value of the accompanying correlation coefficient. Such a correlation was better than the one obtained through use of the statistical linear regression model. The training algorithm of cascade correlation involved the lowest training time and hence is found to be more suitable for adaptive training purpose.     

城市地下空间需求量预测研究

城市地下空间开发建设的长期性、复杂性和不可逆性,要求在对其开展规划和建设前应进行全面的分析论证,尤其是要做好地下空间需求量预测等方面的深入研究.可结合影响城市地下空间需求量的地面容积率、土地利用性质、区位、轨道交通、地下空间现状5个要素建立需求预测模型,并与实际现状进行对比分析,对城市地下空间需求量做出科学合理的预测,以使规划更科学,更具操作性.     

建立学科资料室的一点建议

随着现代科学技术的发展,教师迫切需要提高自己知识的深度和广度,因而学科资料室的建 立势在必行。学科资料室的作用及其服务方式和管理方法也有其自身的特点。     

Prediction of fire detector response

Reliable fire detection is an essential aspect of fire protection in residential and industrial applications, both for the safe evacuation of people and for fire control or extinguishment. Assessment of the necessary detection response requires identification/quantification of: (1) the appropriate fire detector characteristics; (2) the environment generated by the fire: and (3) the fire hazard. In this paper, a generalized response theory for fire detectors is presented together with special cases for specific detector types. The fire environment and fire hazard are examined within a defined set of detection criteria and for a selected application to duct fires.     

MOA接地电阻的预测研究

介绍了测量避雷器接地电阻的三极法原理并用三极法测量接地电阻获得相关数据,通过分析数据建立一个回归预测模型,用标准离差系数和拟合系数来检验该模型的准确性。结果表明,该回归预测模型简单实用、精确度高,适合用来预测避雷器接地电阻的变化。     

沥青路面永久变形预估研究

为了精确预估沥青路面的永久变形,以十天高速公路陕西汉中段为试验路段,通过实地观测统计获得了全年路面温度区间分布频率和全年不同温度区间的轴载等级分布频率,采用有限元建模并计算路面结构的偏应力,计算表明,偏应力随深度的增加呈先增大后减小趋势,且路面的中面层偏应力最大.通过不同温度及偏应力的三轴重复荷载试验,建立了SMA-13,AC-20,ATB-30沥青路面重复荷载永久变形黏弹性力学模型,其拟合相关系数大于0.980 0.综合考虑路面温度、路面厚度、荷载作用次数、荷载大小、路面结构中各点偏应力及沥青混合料蠕变柔量等因素,提出了沥青路面永久变形预估方法,试验表明,该预估方法可模拟沥青路面结构实际受力状态,准确预估其容许永久变形寿命.经计算,十天高速公路陕西汉中段的容许永久变形寿命为13a.