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硫铝酸盐自应力混凝土压力管 总被引:2,自引:1,他引:2
本文阐述了二水石膏、水泥用量和配筋率对硫铝酸盐自应力混凝土性能的影响。定量地给出配筋率与限制膨胀应变(或自应力)作者采用正交试验法和方差分析,系统地研究了复合外加剂对硫铝酸盐自应力混凝土自应力的影响。最后提出自应力混凝土管的弹性理论计算模型,并分别计算出几种管的坏向自应力及环向钢筋拉应力。针对传统的线性理论计算法,给出相应的修正系数。 相似文献
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本文提出了离心自应力混凝土的水泥损失率、剩余水灰比和容重等主要技术参数,讨论了其影响因素与对策,并把它用于计算自应力管工艺消耗定额,起到了节约材料、改进制管技术的作用。 相似文献
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为预测钢管自应力混凝土柱的极限承载力,基于双剪统一强度理论,对钢管自应力混凝土轴压柱进行受力分析,引入长细比折减系数,考虑混凝土自应力从而得到了约束系数k的计算新公式,构建了一种新的钢管自应力混凝土柱极限承载力理论计算方法。将该计算方法分析的结果与已有试验数据进行对比,两者吻合良好。进一步分析了混凝土强度、钢材屈服强度、自应力值、钢管壁厚和钢管外径对钢管自应力混凝土柱轴压极限承载力的影响,各因素的影响顺序为:钢管外径>钢管壁厚>混凝土强度>钢材屈服强度>自应力值。 相似文献
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自应力混凝土最适合在三向限制条件下的制品或建筑中应用,如用于生产自应力钢筋混凝土压力管、我国膨胀和自应力水泥的使用量,有90%左右就是用于生产这种管材的(100~1000mm)。在自应力钢筋混凝土压力管中,混凝土的压应力是在连续配置的钢筋限制条件下发挥自应力水泥的膨胀作用来实现的。生产实践和试验计算表明,钢筋的分散程度对压力管的力学性能有较大的影响。通常在配筋率相同的情况下,钢筋直径越小,分散程度好,自应力值越高,因此,有可能通过掺入乱向短钢纤维在混凝土中建立压应力。钢纤维在自应力混凝土压力管中的应用能否取得成功,主要取决于它对自应力水泥混凝土膨胀的限制能力。为了探明这种限制能力,我们进行了乱向短钢纤维增强的自应力混凝土的基本性能试验和不同口径的钢纤 相似文献
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对18根钢管自密实高性能混凝土柱进行了轴压强度承载力的试验研究,试验的主要参数分别为自密实混凝土的配合比和加载方式.在确定组成钢管自密实高性能混凝土柱的钢材与混凝土的应力一应变关系的基础上,利用钢管混凝土柱轴压强度承载力的实用计算方法对其受力性能进行了理论分析,并采用有限元程序ANSYS对轴压柱的荷载一应变关系进行了分析,最后得出了试验值高于理论分析值,而与有限元计算值吻合较好的结论.该试验结论对相关工程实践具有一定的参考价值. 相似文献
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自应力混凝土管的现状和展望 总被引:1,自引:1,他引:0
杨瑞珊 《混凝土与水泥制品》1993,(5):23-30
1、前言自应力混凝土压力管(简称自应力管),自60年代在我国推广使用后,已经在输水工程中普遍采用,为我国的经济建设作出了有益贡献。多年来,有关的从业人员,为了增加自应力管的品种,提高其质量和产量,进行过不懈的努力,并且付出了艰辛的劳动代价。为了进一步提高自应力管的质量,我们需要了解国内外有关自应力混凝土和自应力管的现状和发展趋势,取长补短,不断创新,使自应力管行业稳步发展,取得更大的业绩。 相似文献
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通过对18根圆钢管混凝土短柱进行轴心受压试验,研究初始自应力、钢管壁厚和混凝土强度对其破坏形态、荷载-位移曲线、承载力和变形能力等的影响。试验结果表明:初始自应力对圆钢管自应力自密实混凝土短柱的破坏形态影响不明显,在轴心荷载作用下,所有短柱均为剪切破坏;初始自应力可显著提高圆钢管自应力自密实混凝土短柱的轴压刚度和承载力,其中承载力提高幅度可达27.5%;初始自应力会导致圆钢管自应力自密实混凝土短柱的变形能力明显降低,极限位移和破坏位移大幅减小;钢管壁厚和混凝土强度对圆钢管自应力自密实混凝土短柱承载力的影响幅度受初始自应力的影响。最后,考虑初始自应力的影响,建立圆钢管自应力自密实混凝土短柱轴心受压承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。 相似文献
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制冷工质热物性的计算是数值模拟技术非常重要的一个环节,开展这一工作的研究且有重要的价值。本文在结合Martin-Hou方程的基础上提出了制冷工质热力性质的一种快速算法,经实例验证,该算法具有精度高、适应范围广、稳定性好等特点。 相似文献
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本文简要介绍了SP合成型泡沫喷淋灭火系统的原理和特性,并且与其它灭火系统进行了比较,论述了系统的设计计算,阐明了该系统具有高效、安全、经济的特点,具有广泛的应用前景。 相似文献
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Fire behaviour of timber slabs made of hollow core elements This paper presents a simplified design method for the calculation of the fire resistance of timber slabs made of hollow core elements. The simplified design method is based on the reduced cross‐section method according to Eurocode 5 and takes into account two different charring phases, before and after the lower fire‐exposed layer is completely charred. For simplicity linear relationships between charring depth and time are assumed for each phase. The first part of the paper describes the simplified calculation model, in the second part results of fire tests are compared to the calculation model. 相似文献
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The paper describes a modified finite strip method embracing the harmonic coupled Fourier series treatment. The well known uncoupled formulation, first developed in the context of thin plate bending analysis, represents a semi-analytical finite element process. As far as linear analysis is concerned, it takes advantage of the orthogonality properties of harmonic functions in the stiffness matrix formulation. However in the case of the geometric stiffness matrix calculation, the integral expressions contain the products of trigonometric functions with higher-order exponents, and here the orthogonality characteristics are no longer valid. All harmonics are coupled, and the stiffness matrix order and bandwidth are proportional to the number of harmonics used. 相似文献
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研究了制冷工质热力参数算法并应用线性插值的数学方法设计了制冷工质热力参数计算查询软件,该软件功能强大可以查询多种制冷工质的热力参数,另外还具有操作简单,使用方便等优点,可解决在制冷工程计算时查表不方便并且许多参数不能查到的问题,减少了工程的计算量,为工程计算人员提供了许多便利。 相似文献
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Eckard Bothe Jrn Henning Manfred Curbach Dirk Proske Thomas Bsche 《Beton- und Stahlbetonbau》2004,99(4):289-294
Nonlinear Calculation of historical Concrete Arch Bridges according to the new Regulations The paper discusses the application of nonlinear calculation of historical concrete arch bridges with an example. On the comparison of the results obtained either with a linear structural analysis or with a nonlinear calculation according to the “DIN Fachberichte” (German regulations for bridges) a discussion follows about the use of safety elements (statistical type of characteristics partial safety factors) in this calculation. The choice and placement of safety elements in the nonlinear analysis is essential for the results of the verification. The required load bearing capacity for the chosen bridge could be verified using the sophisticated nonlinear calculation method. 相似文献