CAT320型挖掘机回转系统故障的诊断与排除

1．系统概述 CAT320型挖掘机回转液压系统的组成及其工作原理为:后泵输出的高压油到回转控制阀,操作控制阀可使压力油流向回转马达,从而实现上车的转动。系统的主压力阀的控制压力为31．4MPa, 回转系统的卸荷压力为23．0MPa,停机 (卸料)过程中,防反冲阀可将回转马达高、低压油腔接通与关闭,使上车能按     

折臂式随车起重机变幅液压系统性能优化提升研究

为提升折臂式随车起重机变幅液压系统性能,介绍了当前变幅液压系统工作原理,并在此基础上开展实验研究,测试结果表明：当前变幅液压系统主阀调速区间偏小,变幅油缸下降时存在较大压力波动,且最大下降速度远小于设计值。根据上述测试结果分析影响变幅液压系统性能的主要原因,从而提出变幅液压系统及零部件的优化方案。采用相同的实验方法对优化方案进行验证,改进前后实验结果对比表明：该优化方案能够有效增大主阀调速区间,降低压力冲击,减小溢流损失,提升作业效率,使变幅液压系统性能得到明显提升。     

静力压桩机压力达不到额定值的原因

我单位的一台160型静力压桩机,其额定压力为16 MPa,最大压力为18 MPa(瞬时)。一次,该机在施工中其液压系统出现了故障,压力达不到额定值,最低时只有8 MPa,严重地影响了正常施工。我们通过对该机液压系统的分析,认为造成此故障的原因可能是:     

LM-500C液压钻机冲击压力过低的故障排除

在广东省飞来峡水利枢纽［程施工中,我局有一台l。M－500C液压钻机进行钻孔作业时出现冲击压力（钻孔压力）严重偏低的故障＿该液压钻上采用的是道依茨BF6Lgl3C风冷发动机,其液压系统的液压泵为4个串联连接的齿轮泵,该机在上常钻孔作业时的冲击压力值在12MP。以上,钻进一根长为3．6611的"l"45钻杆需时不超过5h;1,出现故障后钻机在钻孔作业时的冲击压力不超过9MPa,钻进一根长为366n］的T45钻杆需时超过30nllfl,」作效率极低。LM－500C液压钻机上的液压系统分为7个单独的回路,即7i走、进给和钻孔。旋转和螺纹松开、液JI｛缸和…     

液压泵吸油口压力波动的改进措施

WY20型液压挖掘机的液压系统采用恒功率变量柱塞泵,检测时却发现其吸油口压力随工作装置的运动而发生周期性的变化,且变化幅度较大（最小为0．075MPa,真空度为0．025MPa,最高达到0．2MPa）,而当工作装置不运动时,该压力较稳定,约为0．14MPa。     

装载机冷却及制动系统故障排查

正1.故障现象1台沃尔沃L180E型装载机作业时突然出现制动系统充压失效、制动压力偏低、发动机高温等报警信号。此时冷却风扇转速很慢,约为300r/min(正常转速为1200~1500r/min)。发动机高速运转时,检测中心阀块PFF处压力只有5MPa(正常应为20.5MPa)。2.工作原理沃尔沃L180E型装载机液压系统工作原理如附图所示。该机液压系统设置了3个变量柱塞液压泵。在中心阀块作用下,这3个液压泵的流量可根据负荷情况合理分配。冷却及制动系统采用载荷     

SY5250THB/37型泵车故障排查五例

1.液压油温过高(1)故障现象1台SY5250THB/37型泵车作业时液压油温度很快升到65℃,冷却风扇时转时停,油温报警器始终处于报警状态,液压系统主油路压力为31.5MPa(溢流阀正常开启压力为32MPa),在正常范围之内。(2)液压油温度控制原理该泵车液压系统设有液压油温度     

振动压路机前进行走缓慢故障的排除

一台YZC7(CC21-Ⅱ)型两轮振动压路机,在施工中突然发生后退行走正常而前进行走缓慢的故障。 针对此现象,我们首先用量程为40MPa的测压表分别对前进、倒退两种工作状态下液压驱动系统的压力进行了测量,结果显示:后退时压力基本符合驱动系统的正常溢流压力(35MPa);前进时,虽有压力但最高压力仅为7MPa,远远低于系统的正常溢流压力。因液压管路并无泄漏及堵塞现象,根据该机液压     

汽车起重机上车分动器溢油故障的排查

我公司1台LTM1160型汽车起重机吊装作业时,其上车分动器通气孔有液压油不断溢出,液压油箱油位不断下降,由此造成起重机不能正常工作,同时还对地面造成一定污染。该型起重机上车动力减速机构如附图所示,由分动器、回转液压泵、卷扬液压泵、变幅液压泵、伸缩液压泵和传动轴组成。分析认为,分动器溢油的原因为其上安装的液压泵窜油。     

PC-7系列挖掘机液压与电控系统（五）

10．主溢流阀 主溢流阀安装在主控制阀的上下两端,一端一个。该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时,该阀打开回油箱油路将液压油溢流回油箱,以保护整个液压系统,避免油路压力过高。主溢流阀具有两级设定压力,当先导压力开关转到OFF时,为一级设定压力35．5MPa;当先导压力开关转到ON时,为二级设定压力38．0MPa。主溢流阀在挖掘机上的位置如图68所示。     

重力作用下变幅液压回路稳定性分析与验证

<正>起重吊装机械在作业时,其吊臂在重力作用下下落时,变幅缸经常出现低频率抖动现象,严重影响起重吊装机械的工作性能,甚至可能造成吊臂折断事故。为解决吊臂下落时变幅缸低频率抖动问题,许多生产厂家采取在变幅液压回路中增设二次溢流阀的方法加以解决。本文采用仿真分析与试验验证相结合的方法,优化二次溢流阀压力值,以减轻变幅缸低频率抖动,提高起重机吊装作业的稳定性。1.吊臂变幅液压回路工作原理吊臂变幅液压回路如图1所示。当换向阀3阀芯处于左位时,定量泵1输出的压力油经换向阀3、平衡阀5到达     

基于ADAMS的装载机液压系统压力提升性能研究

应用ADAMS软件,对液压系统压力提高后（由16MPa提高到20MPa）装载机液压系统的性能进行仿真研究,从而预测和估计其系统压力提升后,工作装置的机构与液压系统之间的耦合关系。推导出在水平插入工况和收斗工况下转斗缸、动臂缸油腔压力与外负载力的数学模型。研究成果将为装载机实现液压系统中高压化提供理论基础。     

管路体积模量对液压支架立柱缸动态特性的影响

大采高液压支架的供液管路的工作压力为23~32.5 MPa,通流直径为38~60 mm,管路长度约1000~1500 m,管路体积模量使供液管路具有压力明显、流量响应滞后现象,导致液压支架系统速度、位移动态响应差。以液压支架大通径高压供液管路为试验对象,当压力为5~25 MPa时,管路体积模量值1300 MPa,依据公式得到胶管体积模量约为恒定值2700 MPa,与乳化液体积模量接近。建立了AMESim管路模型和液压支架系统模型。仿真结果表明,供液管路体积模量越小,立柱位移、速度和压力响应越慢;当管路体积模量为1300 MPa时,立柱位移、速度和压力响应时间分别为0.1 s, 0.2 s, 0.05 s,立柱缸响应滞后较明显。     

挖掘机动臂下降无力的排查

<正>1台小松PC400-6型挖掘机出现动臂下降动作无力现象,操作动臂下降时,甚至不能将挖掘机前部撑起。此时机载电脑显示液压系统前、后泵处于合流状态,但其压力只有10MPa。试验该机其他动作均正常,动臂提升时溢流压力为32MPa。初步判断为动臂液压系统有故障。该机的动臂液压系统主要由动臂缸、动臂阀、先导阀、动臂保持阀、安全阀、压力补偿阀、2级安全吸油     

压路机行走液压系统故障的测压诊断

全液压振动压路机一般都设有测压日，并配置了液压油压力测试仪表。因此，如何利用测压的方法来快速诊断故障值得重视。压路机行走液压系统的常见故障有：整机不能行走。驱动功率太低及行走不平稳跳动等。下面以YZ18GD全液压振动压路机为例（见附图），介绍通过测压诊断上述故障的方法。该机液压系统的最高溢流压力为42MPa，工作压力取决于负载，溢流压力是指阀两端的压力差，测量值为42MPa十补油压力。补油压力为2．4MPa，测量值为2．4MPa十壳体压力。液压泵、马达壳体压力最高为0．3MPa，冷起动时最高压力为0．5MPa。测压时只需将6…     

LHM250型港口高架起重机动臂无动作的排查

<正>1.故障现象我单位1台LHM250型港口高架起重机作业时突然发生动臂无法变幅故障,并且未发出故障报警信号。维修人员到现场排查后认为,可能是动臂电控系统出现故障,而动臂液压系统和机械传动系统出现故障的可能性较小。2.电控系统工作原理LHM250型港口高架起重机动臂变幅动作主要靠动臂变幅缸完成。CPU接收到动臂升降信号后,发出相应指令给电控和液压系统,驱动动臂变幅缸动作,以实现动臂变幅。动臂电控系统由动臂压力传感器B1、B2、B3、B4,动臂角度传感器B12、B12S,动臂上升电磁阀Y01,动臂下降电磁阀Y02组成,如附图所示。其中动臂压力传感器B1、B2用于测量动臂变幅缸有杆腔压力,压力传感器B3、B4用于测量动臂变幅缸无杆腔压力。     

超高压液压技术的探讨

当液压系统或液压机械的压力超过82MPa时,通常称为超高压压力。在这一压力域中,有着许多一般液压技术所未予考虑的特殊性,这些特殊性即形成了独特的超高压液压技术。本文采用对比分析的方法阐述了超高压液压系统的使用和设计特点。     

挖掘机主控制阀组的修复

我单位的日立UH181挖掘机的工作时间早已超过20000h,但其液压系统只进行过零星的零件更换,后来出现了动臂举升缓慢无力的故障,导致无法正常工作。现场压力测试时发现,举升动臂时右液压泵压力只有4MPa,而其他压力均能满足技术规范的最低要求。从液压系统图可以看出,举动臂时两泵合流,此时左泵压力达21MPa,说明动臂缸密封件是完好的;右行走、铲斗门开闭是由右液压泵单独供油的,压力也可达到20MPa,说明右泵也是完好的。由此可以判定,右液压泵举动臂时只有4MPa压力的故障原因是出在主控制阀组上。解体检查,发现右阀组控制动臂…     

QTZ25型塔式超重机液压系统故障排除

某建筑公司的QTZ25型塔式起重机在施工过程中升降液压系统曾出现如下故障:当液压泵启动后,升降液压缸不能完成顶升动作。下图为该起重机升降液压系统原理图。观察压力表6可知,当换向阀7处于b位使缸实现顶升动作时,回路压力仅为9MPa,而正常顶升的回路压力应为13MPa。由此可知不能完成顶升动作的原因是系统压力不足。     

消防云梯车变幅液压驱动系统的建模仿真

简述了消防云梯车的功能、上车结构以及变幅液压驱动系统的组成,通过对比例阀、液压缸、平衡阀组成的液压系统的动静态响应特性以及油缸与臂架运动的非线性关系的研究,完成了液压系统模型在MATLAB/Simulink中的仿真.通过仿真模型的输出结果与实车测试结果对比,仿真模型在动静态特性指标上能满足消防云梯车臂架智能控制的要求.