交流变压器直流偏磁抑制措施分析与比较

以交直流输电系统混合运行引起的变压器直流偏磁为背景,阐述当直流输电系统以单极大地回线方式、双极电流不对称方式或双极电压/电流均不对称方式运行时产生的直流偏磁问题对中性点直接接地变压器的影响,根据现有的最新技术及实际情况分析与比较变压器中性点直流偏磁的抑制措施,力求找到最优方式,达到使变压器振动降低、噪音减小、寿命延长的目的。     

变压器直流偏磁的抑制方法研究

介绍了现有的变压器直流偏磁抑制方法,包括变压器中性点串小电阻法、电位补偿法、电容隔直法及直流电流反向注入法,并对其进行了技术经济比较,从而选择了电位补偿法来研制变压器直流偏磁抑制装置,最后对该装置进行了仿真研究。     

PR控制在抑制逆变器输出变压器直流偏磁中的应用

逆变器输出变压器的直流偏磁会对逆变器、输出变压器以及交流负载产生不良的影响,严重威胁逆变器的可靠运行。针对逆变器输出变压器直流偏磁问题,提出了一种简单、实用的基于PR控制策略的数字信号处理器（DSP）实现方案,并在理论研究的基础上,通过一台50 Hz/3 kW单相逆变器验证了该方案的有效性。实验结果表明,该方案不但可以实现对直流偏磁的良好抑制,还可以实现控制系统良好的动、静态特性,具有很好的实用性。     

换流变压器热油循环改进方法研究

热油循环是防止变压器绝缘油受潮的有效措施,但高电压等级变压器绝缘性能要求较高,经过普通热油循环的绝缘油虽然满足带电要求,但也难免因受潮而导致绝缘水平下降。现介绍了一种基于热油循环工艺的改进方法,即通过热冲洗的方式,进一步降低油中水分含量,最大限度提升油质水平。通过对改进前后数据进行对比分析,此改进方法可行性及效果得到了确认。     

国家电网研制成功特高压直流工程首台400kV低端换流变压器

2009年5月8日,向家坝一上海±800kV特高压直流输电示范工程周内生产的首台400kV低端换流变压器成功通过全部型式试验,关键技术指标优越,超过合同要求,标志着特高压直流关键设备的国产化研制取得新的重大进展。     

ABB首台国内设计生产的高压直流换流变压器下线

近日,由重庆ABB变压器有限公司生产的297MV·A/500kV高压直流换流变压器成功下线,它是ABB首台在国内设计并生产的同类产品。在正式下线前,该产品顺利通过了包括雷电冲击、操作冲击、交流耐压、直流耐压和反极直流耐压在内的一系列内部严格测试,在技术和性能方面达到世界领先水平。     

ABB首台国内设计生产的高压直流换流变压器下线

ABB集团近日宣布，其在国内设计并生产的首台高压直流换流变压器在重庆ABB变压器有限公司成功下线。该产品的推出是ABB长期以来在推动技术引进和本地化研发方面取得的又一成果，扩大了ABB在华产品供应的范围，为国内电力建设事业快速发展提供了更多可靠设备。     

天威保变特高压换流变压器研制成功

河北保定天威保变电气股份有限公司近日宣布，该公司为向家坝--上海±800kV特高压直流输电示范工程承制的±600kV和±800kV特高压换流变压器研制成功。此举不但促进了该示范工程的按计划投运，而且为上海世博会用电提供了可靠保证。     

录音偏磁电流的选取

为了达到较好的录音效果，不仅要注重录音设备的选择，同时要注意设备潜力的充分发挥。分析了录音过程中偏磁电流对失真、动态范围、频率响应的影响，介绍了正确选取偏磁电流的方法。     

爱泼斯坦方圈测电工钢片直流偏磁性能方法研究

为了克服传统爱泼斯坦方圈法中因电流表、电压表尤其是瓦特表的低准确性和频率特性而造成的低频段测试结果精度不够、高频段无法进行测试的不足，提出了采用数字示波器替代传统的电流电压表和瓦特表进行方圈试样动态磁特性以及铁损的测试，以达到提高方圈测试法低频准确性和最高测试频率的目的。同时采用在传统爱泼斯坦方圈上加绕偏置线圈产生直流偏置磁场的方法，用方圈测试法成功进行了电工钢片的直流偏磁特性测试。     

光伏发电系统中前端DC/DC变换器的设计

按照光伏发电系统的要求确定了该系统中DC/DC变换器的拓扑--Boost电路,给出了该拓扑的工作原理和小信号模型.在此基础上,详细介绍了Boost的电路参数,驱动和保护电路以及控制回路的设计.最后给出了1 kW光伏发电系统中前端DC/DC变换器的实验波形,验证了设计的正确性.     

基于特征参数退化的DC/DC变换器故障预测

针对DC/DC变换器电路级故障预测问题,研究能反映变换器整体性能退化状况的故障特征参数,并提出基于DC/DC变换器特征参数退化的故障预测方法.首先,分析变换器中关键元器件的失效机理,确定反映元器件退化规律的失效敏感参数;然后,结合元器件退化对变换器整体性能的影响,将输出电压变化率ω作为变换器的故障特征参数,该参数能同时反映变换器和元器件的退化状况;最后,基于最小二乘(LS)、灰色系统及最小二乘支持向量机(LS-SVM)三种算法实现DC/DC变换器故障特征参数时间序列预测,并对结果进行比较分析.以Boost电路为例进行仿真及物理实验,验证了该方法的有效性和准确性.     

电动汽车再生制动系统双向DC/DC变换器的设计

为了实现电动汽车再生制动的能量回收方案,采用超级电容作为储能元件,设计了电动汽车超级电容再生制动系统双向DC/DC变换器,介绍了DC/DC变换器主电路的四种控制方案。实验测试证明了设计合理,工作稳定可靠。     

直流偏场下BST电性能计算机测试系统

针对BaxSr1-xTiO3(BST,钛酸锶钡)材料在直流偏场下的电性能的变化,设计出一种直流偏场下BST电性能参数计算机测试系统.该系统测试结果通过串口输入计算机,通过LabVIEW编写的虚拟仪器程序实时处理与显示材料在不同偏压下的介电常数-温度曲线与损耗曲线,从中引申出了一种外加直流偏场下热释电系数的测试方法.利用该系统在25～70 ℃,200 V与400 V偏压下,对BST样片进行了测量,得到了相关曲线与数据,其中400 V下材料相对介电常数峰值与热释电系数峰值在42.2 ℃达到6 795.51与1.17×10-7 C/cm2·K,测量结果对于研究BST材料的红外探测性能具有现实意义.     

直流微电网中 DC-DC 变换器的切换控制方法研究

本文针对直流微电网中的DC-DC变换器进行了研究,以变换器的开关动作为切换信号建立线性切换系统模型,基于PWM波的特性提出一种新的切换控制方法用于DC-DC变换器网络。该切换控制方法既与时间有关又与系统状态有关,首先通过系统状态误差信号来确定每一周期内的切换时间且在周期的端点处必须切换,然后将周期内对应子系统的激活时间累加得到该周期的占空比。通过仿真和实验对比,可以看出该方法限定每个开关周期只进行一次切换,能够降低系统的切换频率,在负载需求波动时能够快速响应并将输出电压稳定在期望值的±1%内,验证了该切换控制方法的优越性。该方法的实施将在一定程度上降低直流微电网的损耗和提高其稳定性。     

电动汽车DC／DC变换器主电路EMI测试与分析

主要针对电动汽车用直流／直流（DC／DC）变换器主电路的EMI进行测试和分析,得到DC／DC变换器主电路的EMI特征,为设计有效的EMI抑制措施及制订电动汽车零部件电磁兼容标准奠定基础。     

电动汽车DC／DC变换器控制系统EMI测试与分析

针对电动汽车用直流／直流（DC／DC）变换器控制系统的EMI进行测试和分析,得到DC／DC变换器控制系统的EMI特征,为设计有效的EMI抑制措施提供依据,同时为电动汽车零部件电磁兼容标准的制定奠定基础。     

电动汽车用DC/DC变换器模糊控制的研究

以提高电动汽车控制性能为目标，主要针对电动汽车控制系统的双向DC／DC变换器和电机驱动器的基本组成电路——降压斩波电路和升压斩波电路进行研究，搭建了系统软硬件平台，设计了模糊自整定PI控制器，通过实验验证了该控制器的良好控制效果。     

7. 5 位万用表精密放大器直流偏置问题研究

作为校准级仪器的 7. 5 位万用表,可用于航天航空领域中传感器电参数标定。 直流放大器的偏置问题直接影响万用表 测量精度。 本文设计一种低直流偏置放大器,以 JFET 构成的共源共基放大电路、比例缓冲电流镜、V-I 变换恒流源电路作为输 入级放大电路,级联高增益运算放大器构成电压串联负反馈结构,解决高输入阻抗与低噪声放大的矛盾问题。 本文对失调电压 和温度漂移构成的直流偏置模型进行分析:发现电流镜失调电压对 JFET 的失调电压具有补偿作用,并优化电阻修调电路对改 善 JFET 失调电压;由温度漂移仿真发现:由 V-I 变换电流源的电流温度漂移和比例电阻温度漂移是放大器温度漂移的两大因 素。 通过低温漂敏感器件的选择、PCB 热布局的优化及防风壳的设计,改善系统整体温度系数。 实验表明,该放大器失调电压 绝对值小于 11 μV,优于 JFET 类型精密放大器 OPA828;放大器温度系数为-2 ~ -4 μV/ ℃ ,与没有温度校准的 Keysight 3458A 温度系数处于同一等级。 该放大器满足 7. 5 位万用表的设计需求。