中型机库结构设计

以海航维修机库和河北航维修机库为例,对中型机库的结构设计进行了系统的阐述,重点介绍了结构选型布置、受力特点及设计优化,以及不同工况的计算分析。对两个机库附房与机库大厅设置防震缝与不设置防震缝方案的计算分析表明,当中型机库设置有门库时,附房与机库大厅间可不设置防震缝。对几种结构方案的经济指标分析表明,一般中型机库采用空间钢网架屋盖结构体系较为经济合理。     

厦门太古维修机库二期工程

厦门太古维修机库包括机库大厅和面积为 370 0 0m2 的附建楼。其中机库大厅由 15 7m跨的钢拱架和 15 2m空间网架组成 ,为无粘结预应力索拉杆拱架与三层网架共同工作的杂交结构。网架采用三层棋盘形平板网架 ,网格尺寸为 4 75m× 5m ,采用焊接空心球。机头库部分为 18m× 2 2 5m的小网架 ,采用螺栓球节点。由于机头库的设计 ,机库大厅的进深减少为 70m ,并在后部中间利用不影响停放飞机的工作面上加设两根大柱 ,使网架受力有利。网架支座在钢筋混凝土柱上 ,基础为桩基。屋面采用彩色压型钢板 ,并设有采光带。工程用钢量仅为 1335t,比国内同…     

首都机场A380机库工程隐钉结构复合板施工技术

首都机场1号A380机库大厅墙面采用隐钉结构复合岩棉板，附楼墙面自上而下依次采用铝单板、隐钉结构玻璃棉波纹复合板、玻璃幕墙三种围护结构型式。在施工过程中对安装精度及不同类型围护结构型式之间的交接配合等方面要求非常严格。     

文献摘要

<正> 上海飞机制造公司喷漆机库是为中美技术合作项目而设计、修建的。总建筑面积为5121m~2。由一个大厅和两个附楼组成。大厅跨度54m,长63m,分高低两部分。柱顶标高:高跨为19.50m,低跨为12.50m。附楼分三层。本机库在平面、剖面、立面、造型及室内设计方面进行了一些新的尝试,受到一致好评。喷漆机库的大厅为喷漆和烘干交替使用。大厅平面形状呈凸字形。打破过去惯用的矩形大厅等格式。在其总图布置上,南边隔拖机道与总装厂房相     

北京大兴国际机场机库大跨度复杂空间组合结构施工技术

北京大兴国际机场南航基地1号机库大厅采用斜桁架、大门桁架和一字桁架组合结构体系,结构形式复杂,工程难度大,工期紧。现场采用地面拼装+局部吊装+整体提升的施工方法顺利完成结构安装。     

埃航B747飞机维修机库钢结构设计

埃航B747飞机维修库跨度81.5m,采用钢网架、格构式钢柱的全钢结构,是目前非洲跨度较大的飞机维修机库之一。介绍了飞机维修机库设计过程及其结构体系布置特点,重点对维修机库结构体系的布置、上下部整体分析进行了较详细的阐述,并对机库结构的动力模态响应和地震反应作了简要的介绍。     

门式刚架钢结构在机库中的应用

结合几个工程实例 ,简要介绍了门式刚架钢结构在机库结构中的应用 ,重点对主刚架的计算分析、大门处构造、支撑体系及基础的设计进行了说明 ,并与钢网架屋盖、混凝土柱机库结构形式进行了比较。     

华电集团华中总部基地结构设计

华电集团华中总部基地由主楼、裙楼、附楼和四层地下室组成,基础采用桩筏基础。地下室设计时,为了节约造价、提高使用空间,将外墙和支护的地下连续墙合二为一。地上建筑通过防震缝形成主楼、裙楼、附楼三个独立单元。主楼为"门"形复杂连体超限高层建筑,通过方案比选,采用了框架-核心筒混合结构方案,即钢筋混凝土核心筒+圆钢管混凝土柱+钢梁+加强层(伸臂及腰桁架)。主楼连体通过方案比选采用大网格巨型跨层钢桁架结构。为提高主楼两个塔楼抗侧刚度,对加强措施进行了分析,并采用了加强层、加密框柱等措施。对主楼结构布置、关键节点设计进行了研究;做了风洞试验并根据试验结果进行风荷载作用下结构响应的计算;对主楼舒适度、塔楼施工稳定性也进行了验算。结果满足设计要求,确保结构的安全性和适用性。     

天津国家会展中心展览大厅凹形四弦桁架结构分析及方案比选

对天津国家会展中心展览大厅凹形四弦桁架结构特点进行了详细分析介绍,对凹形四弦桁架结构进行了详细的静、动力特性及地震作用参与组合下的结构内力分析,得到了结构杆件的内力分布情况、凹形四弦桁架结构的刚度分布及人字柱柱脚支座受力特点.同时针对国家会展中心展览大厅进行了结构方案比选,在柱子形式及约束等一致的前提下,针对屋盖结构分别进行不同结构体系与凹形四弦桁架结构体系的对比分析,得出不同结构体系的受力特点及经济效益上的优缺点.对凹形四弦桁架柱的结构性能有了全面了解,为工程的实施提供了参考依据.     

汉莎公司飞机维修机库预应力斜拉结构的介绍与剖析（上）

德国慕尼黑新机场汉莎公司飞机维修机库已建成，机库结构采用的是２×１５２ｍ跨度的预应力斜拉结构［１］。本文详细介绍了机库设计的工艺条件、承重构件的形式与布局、承重构件间的节点处理等方面，并对比我国机库斜拉结构的设计进行了分析与评论。     

浦发银行办公楼超限高层结构设计

浦发银行办公楼位于上海市浦东新区世博会地区,地上由结构高度77 m的主楼和27 m的附楼组成,主、附楼之间不设缝,通过5层的连廊连为一体。主楼采用钢框架-混凝土剪力墙结构体系,附楼采用钢框架结构体系。本工程为平面不规则且竖向不规则的复杂超限高层。本文详细介绍了该项目结构设计和分析的相关内容。分析结果表明,连体结构以及关键构件在设防地震和罕遇地震下均表现出良好的受力性能。     

中国人民革命军事博物馆展览大楼加固改造工程扩建建筑结构设计

中国人民革命军事博物馆展览大楼加固改造工程扩建建筑主体结构采用钢筋混凝土框架-剪力墙体系,中央兵器大厅屋盖及环廊屋面采用钢结构。通过方案比选,确定了基础方案和结构体系;为确保结构地震作用下的安全性,进行了抗震性能分析设计,并采取专门措施,解决了大跨重载区域楼盖设计、钢结构屋盖设计、超长结构设计、贴近保留建筑的基础设计、地下室错层处理等关键问题。     

A380机库基础桩施工技术

位于首都机场的A380机库建筑面积70437m^2,其中机库大厅41250m^2,地上一层,主体为框架钢结构,屋面球形钢网架结构,基础采用柱下桩基＋基础拉梁的方案。基础钢筋混凝土灌注桩施工采用泵吸反循环自造泥浆成孔湿作业工艺,855根桩在42d施工完成。     

基于既有建筑单元式幕墙改造的塔式起重机施工部署研究与应用

基于航华科贸中心东塔楼外立面装修改造工程,分析施工部署重点、难点,包括塔式起重机位置、基础形式及附墙件位置确定;通过方案比选,确定合理的起重机布设位置、基础形式及附墙件位置;详细介绍施工过程,包括单元式幕墙安装、基础支撑钢平台安装、塔式起重机安装、附墙件安装及转换等,实现现场主体结构施工和单元式幕墙安装平行运行,缩短施工工期,降低施工成本。     

湖北省电力公司调度通信楼结构设计

湖北省电力公司调度通信楼属于具有复杂平、立面的超限高层建筑结构。介绍了该工程抗震性能设计、楼板弹性应力分析、屋顶大跨度连廊的结构形式比选、连廊结构舒适度分析等结构设计的关键内容。采用SATWE和MIDAS软件对整体结构进行多遇地震及风荷载作用下的弹性分析及弹性动力时程分析,达到了结构构件的抗震性能设计目标。弹塑性分析也表明结构能够满足罕遇地震作用下的受力要求。     

广州白云机场飞机库80m跨高低整体式折线形网架

广州白云机场机库的80m跨度高低整体网架是目前我国最大跨度的机库网架,其结构形式在我国也是首次采用,它是在分析了国内外大跨度机库的基础上提出的一种独特的新型结构形式。本文就网架方案特征、网架边梁特点、网架高低交接处刚度加强措施、网架形式和节点构造、网架的内力分析以及施工、制造、吊装等作简要介绍。     

中新友好图书馆结构设计

中新友好图书馆总高度35m,采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系及钻孔灌注桩基础.图书馆和档案馆设通高中央大厅及连廊连接,导致楼板局部不连续.主入口大台阶上方为跨度31.5m整层钢桁架及大跨钢梁.本次设计对结构布置进行比选优化,通过多种计算软件计算、分析、校验,给出各项技术难点的解决方案和加强措施,确保结构安全、经济、合...     

北京大兴国际机场南航基地1号机库大厅弹塑性时程分析

为充分考察北京大兴国际南航基地1号机库大厅结构抗震性能,采用ABAQUS6.11对结构进行弹性时程分析和弹塑性时程分析,分析中采用ABAQUS提供的材料本构模型和用户自定义材料本构模型,计算了小震和大震作用下机库大厅的响应.计算结果表明:小震和大震作用下,机库大厅的柱顶最大位移角均小于规范限值.网架整体保持弹性,局部与柱顶相连部分有轻微屈曲;工字形双肢格构柱保持弹性,多肢格构式钢管混凝土柱的柱底有轻微屈服;格构柱柱间防屈曲支撑有轻微屈服,大门角柱普通支撑屈曲失稳.多肢格构式钢管混凝土柱和大门中柱的混凝土历史最大压应变均小于峰值应变.由于结构X方向长度较长,在计算的过程中,考虑了行波效应对结构的影响.大震作用下,考虑行波效应后,整体结构最大柱顶位移角有所增加,但依然满足规范限值.     

武夷山游客中心A区钢结构设计

本工程A区采用钢结构设计,在检票大厅采用大跨度管桁架组成屋盖体系。本文详细介绍了该结构的结构体系及设计难点,通过专业结构设计软件分析了结构的静动力,并对温度作用以及结构设计中的一些关键问题进行了深入分析。对在结构设计中起重要影响的结构稳定性问题进行了全面的分析和研究。最后,对钢结构的节点形式进行探讨,并对关键节点进行有限元建模计算。     

特大型焊接空心球钢网架拼装技术

A380机库是目前世界上面积最大的维修机库，大厅屋盖采用网架结构，门头部分为桁架结构。网架面积大、较高，结合现场条件，决定采用地面拼装、整体提升的施工方法。