机构电动机功率计算方法对比

依据GB/T 3811—2008《起重机设计规范》所提供的机构电动机功率计算及选择方法,对同一起升机构分别计算、选择和对比,借此探讨GB/T 3811—2008《起重机设计规范》中关于机构电动机功率计算及选择方法的差异,并提出相应的建议。     

关于召开GB/T3811-2008《起重机设计规范》宣贯会议的预通知

GB/T3811《起重机设计规范》在修编组各位专家及全国起重机械标准化技术委员会秘书处人员的共同努力下,已于2008年4月30日由国家质检总局和国家标准化管理委员会正式批准发布,并将于2009年6月1日正式实施。GB/T3811-2008在内容上与旧版GB/T3811-1983相比变化较大,引进了新的起重机设计理念,并列介绍了许用应力设计法和极限状态设计法2种方法;改变了桥式和门式起重机静刚性大小与工作级别挂钩的方法,与最新国际标准ISO22986:2007《起重机———刚性———桥式起重机和门式起重机》一致;增加了安全一章的内容等。由于GB/T3811—2008《起重机设计规范》是起重机设计     

通用桥式起重机电动机功率的简化计算及校验

<正>由于起重机专业方面的资料很少,在设计计算时主要依据《起重机设计手册》和GB/T3811—1983《起重机设计规范》。在这些资料中对     

一起起重机金属结构带电的事故分析

采用起重机金属结构做220V照明电源回路,零干线断路时,发生带电事故。按GB/T3811-2008《起重机设计规范》规定,采用变压器次级电源为220V照明电源供电,可以避免此类带电事故。     

塔式起重机静态刚度现状与分析

对GB3811—1983《起重机设计规范》及GB／T13752-1992《塔式起重机设计规范》中塔式起重机塔身结构静态刚度的控制值，及GB／T17807-1999《塔式起重机结构试验方法》中塔式起重机塔身顶部的水平位移测量方法进行了分析，并对上述控制值及测量方法提出了修订意见。     

起重机械控制电路的接地设置及案例分析

起重机械的接地问题关乎设备和作业人员的安全,特别是控制电路的接地故障不应引起潜在的危险动作,因此对控制电路的接地设置分析是必要的。文章阐释了GB/T 3811—2008《起重机设计规范》(以下简称GB/T 3811—2008)和GB/T 5226.32—2017《机械安全机械电气设备第32部分:起重机械技术条件》(以下简称GB/T 5226.32—2017)对控制电路的接地设置要求,详细分析了某一起重机械控制电路的接地故障失效案例。最后,总结了控制电路的接地设置要点,提出相关性建议以供参考。     

国家标准英文版助力中国起重机械走出去

<正>近年来,全国起重机械标准化技术委员会组织起重机械行业开展了对GB/T 3811-2008《起重机设计规范》、GB 5144-2006《塔式起重机安全规程》、GB 6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》、GB/T 14405-2011《通用桥式起重机》、GB/T 14406-2011《通用门式起重机》、GB17907-2010《机械式停车设备通用安全要求》以及GB/T 28264-2012《起重机械安全监控管理系统》等19项国家标准英文版的翻译出版工     

综合信息

GB/T 3811《起重机设计规范》修订版(送审稿)审查会议在上海召开GB/13811《起重机设计规范》修订版(送审稿)审查会议暨全国起重机械标准化技术委员会第二届四次会议于2006年12月22日至26日在上海市召开,标委会委员、审查《起重机设计规范》的专家及《起重机设计规范》的起草人共122人出席了会议。     

GB/T 36697-2018《铸造起重机报废条件》在生产中的应用

阐述了冶炼生产车间在役的铸造起重机结构上出现的各种问题,按GB/T 3811—2008《起重机设计规范》明确了该起重机的实际使用工作级别、工作循环、应力状况等。将该起重机现场使用情况以及大车轨道状态与GB/T 36697—2018《铸造起重机报废条件》结合,计算了该起重机疲劳剩余寿命值,并建议该起重机作报废处理。     

CMAA NO.70中运行机构电动机的选择及与GB/T3811—2008《起重机设计规范》的比较

介绍CMAA NO.70—美国起重机制造商协会规范中运行机构电动机选型计算,并与《起重机设计规范》(GB/T3811-2008)进行比较,并通过实例计算给出比较结果。     

起重机机械零件疲劳安全系数的确定

依据GB/T 3811—2008《起重机设计规范》所提供的起重机机械零件工作级别划分原理及机械零件疲劳计算方法,探讨了起重机机械零件的疲劳计算过程中安全系数、工作级别组别号等的取值方法。     

基于疲劳强度设计的通用桥式起重机箱梁结构研究

根据GB/T 3811-2008《起重机设计规范》结构件疲劳强度校核方法,结合目前普遍使用的QD通用桥式起重机的设计图纸和制造工艺,运用疲劳许用应力法对QD通用桥式起重机主梁跨中截面,进行疲劳强度校核,发现校核结果不能满足疲劳强度设计要求.通过改善生产制造工艺来提高焊接箱梁残余应力分布均匀性,减小理论应力集中系数,提高...     

对起重机断错相保护设置的探讨

GB/T 3811—2008《起重机设计规范》增加了起重机断错相保护的要求,通过对起重机电气图的分析,说明了起重机断错相保护设置的必要性,同时结合起重机实际使用工况,指出了当前该保护装置设置存在的问题,最后通过对控制回路进行改进,提出了解决方法,这对当前起重机断错相保护装置的安装具有一定的参考价值。     

铸造起重机主梁T型钢的疲劳计算

本文以《起重机设计规范》（GB3811—1983）（以下简称（规范》）为准则,分析同1台铸造起重机T型钢主梁,分别以工作级别为A7和A8级为例,探讨T型钢产生疲劳破坏的原因、计算方法以及避免产生疲劳破坏的措施。     

抓斗桥式起重机的典型故障分析与处理

依照《起重机设计规范》和起重机结构计算原理,对抓斗桥式起重机出现的几个障碍原因进行分析,进行技术改造,解决了生产中实际遇到的问题。经多年运行实践证明,改造后的抓斗桥式起重机各项工作性能均达到现行设计指标,改造方案对消除起重机缺陷有一定的借鉴意义。     

塔机基础计算方法

GB/T 13752—92《塔式起重机设计规范》中给出了方形基础抗倾翻稳定性和地耐力的计算公式,但它并不适用于其他形式的基础(比如十字形基础),也不能满足方形基础所有工况的要求.通过对方形基础进行力学分析,根据塔机基础载荷,推导出适用于各种形式基础的抗倾翻稳定性、地耐力通用计算方法.此方法可以计算出基础上任何1个截面的弯矩、剪力,为配筋的设计提供了依据.     

桥式起重机主梁轻量化设计的关键技术

在对国内外桥式起重机主梁结构现状调研分析及对GB/T 3811—2008《起重机设计规范》分析的基础上,针对国内桥式起重机主梁偏重、耗材多等缺点,通过优化主梁结构形式及几个主要设计参数的选取,例如主梁高跨比、静刚度控制指标等,达到桥式起重机主梁的轻量化设计,从而推动起重机向轻量化、节能型方向发展。     

典型起重机双箱梁结构的CFD风载研究

《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定多片重叠结构风载荷采用挡风折减系数进行计算,对于不同截面形式的结构,规范规定与结构实际所受风载荷的准确性值得商酌;利用数字风洞技术（DWT）,通过流体动力学（computational fluid dynamic,CFD）计算分析,发现多片结构中处于背风区域的箱体结构不仅需要承受空气流动的直接动量作用,还需承受由不同结构导致的流场扰动引起的流体压力场变化带来的结构压差阻力影响,结构与流体的相互作用,甚至使结构的风载荷方向发生转变.对工程应用中常见的双箱梁进行了细致的风载分析计算,并将计算结果与中外相关规范进行比较,清晰地展示了风场中的结构受载情况.     

以可靠度观点确定起重机金属结构许用应力

根据起重机载荷谱系数Ｋｐ与当量应力的关系，建立了起重机金属结构许用应力概率计算式。采用郑州机械研究所的疲劳试验数据，计算了三种典型焊接头的疲劳许用应力，指出了现有规范（ＧＢ３８１１－８３）中的某些不足之处。并结合现场例计算，获得了较满意的结果。