汽车驱动桥零部件结构设计与仿真分析

针对汽车驱动桥传统设计方法和有限元技术方法存在的问题,运用VB.NET和ANSYS软件的参数化设计语言APDL开发了驱动桥零部件参数化有限元分析系统.对半轴进行自动有限元分析表明,运用VB.NET开发友好的人机界面,对ANSYS命令流进行封装形成参数化命令流文件,后台调用分析程序可以进行零部件静力学等分析,减轻了结构分析的工作量,提高驱动桥设计质量和效率.     

岸边集装箱起重机结构动力修改

针对集装箱起重机复杂的动力学模型,使用ANSYS软件对其有限元模型进行结构动力修改。首先通过模态分析确定结构的振动特性,确定优化目标;以关键部位的板厚为设计变量进行优化,并对优化结果作了灵敏度分析以判断离散设计变量的取值方向。优化结果较大地提高了集装箱起重机的动力性能,表明了ANSYS软件能处理复杂模型动力学优化问题的可行性和有效性。     

ANSYS在门座起重机门架结构设计中的运用

为了避免传统设计方法的弊端,提高设计的精度,本文利用有限元分析软件ANSYS对四连杆门座起重机门架结构进行了建模,划分网格,加载并进行了应力和应变求解。简单介绍了ANSYS在钢结构设计中的运用,并通过应力和应变云图找到最大应力和最大应变处。最后再通过改变门架结构形式,来减小应力集中现象,优化产品设计,最终达到提高整机的经济效益的目的。     

一种小型伸缩熨平板用悬挂装置

针对小型伸缩熨平板的悬挂结构,从降低成本的角度出发,采取精简零部件结构和简化加工工艺的方法,设计开发了适用小型伸缩熨平板的新型悬挂结构.本文详细阐述了设计思路、优化后的结构,为保证性能,通过有限元方法对优化前后的结构进行分析对比,最后通过市场考核验证,优化后结构具有良好的施工质量.     

岸边集装箱起重机结构动力修改

针对集装箱起重机复杂的动力学模型,使用ANSYS软件对其有限元模型进行结构动力修改。首先通过模态分析确定结构的振动特性,确定优化目标;以关键部位的板厚为设计变量进行优化,并对优化结果作了灵敏度分析以判断离散设计变量的取值方向。优化结果较大地提高了集装箱起重机的动力性能,表明了ANSYS软件能处理复杂模型动力学优化问题的可行性和有效性。     

装载机驱动桥壳有限元分析

建立了ZLM30-3型轮式装载机驱动桥壳的参数化模型,利用有限元分析方法进行了典型工况的弯曲强度和刚度计算,并进行了模态分析和参数化结构优化.计算结果表明,该驱动桥壳具有足够的强度和刚度,为驱动桥壳的轻量化设计提供了部分依据.经过优化分析,使桥壳本体的厚度由15mm降至12mm,质量减少了4.65kg.认为通过建立装载机零部件、结构或系统的有限元计算模型,或利用UG等CAD软件建立3D参数化模型进行转化,进行CAE仿真分析和计算,可以降低设计开发成本,减少试验次数,缩短设计周期,提高产品质量,使装载机在轻量化、舒适性和操纵稳定性方面得到改善.     

桥式起重机主梁的受力分析

采用有限元分析对桥式起重机主梁建模,通过软件计算,可以得出起吊载荷时各个工作截面上所受应力的大小和变形位移量,进而发现最危险的工作截面,有利于改善受力薄弱的零部件的强度,对主梁结构进行优化。     

基于ANSYS Workbench 的重型载运平台的分析及改进

应用ANSYS Workbench对重型载运平台整体结构进行仿真分析。首先根据设计指标要求,提出整体结构框架的尺寸,应用Solidworks软件对整个平台进行三维建模,将模型导入到ANSYS Workbench分析软件中,对模型进行整体应力应变分析。通过定义和分配部件的材料属性及精细的网格划分建立有限元模型,通过施加负载和支撑对其进行有限元分析。得到整体平台在外载荷下的应力应变和整体变形情况,通过对结果进行分析,采取对模型的进一步优化,再次进行有限元分析,对比发现整体结构的变形量明显减少,为后期对结构的精确设计提供理论依据和修改参考。     

基于ANSYS有限元软件的桥梁结构拓扑优化

基于sampe超轻复合材料桥梁竞赛为设计依据以碳纤维预浸料为设计材料,把桥梁结构强度作为分析对象,对桥梁的结构进行优化设计。针对复合材料桥梁结构设计存在的材料浪费问题,通过采用ANSYS有限元分析软件对结构受力部分进行分析,再利用拓扑优化模块对结构进行精简,采用反复优化修改的方式来达到预期的结果。优化结构过程中,桥梁体积自重呈递减趋势,最终优化设计结果自重大幅降低同时满足桥梁承载要求。     

一种装有除锈机械臂的管道机器人结构设计与优化

设计一种新型装有视觉检查装置和除锈机械臂的管道机器人来对管道内壁的焊渍和金属锈进行磨削。基于机器人和除锈机械臂的工作要求,进行装有视觉检查装置和除锈机械臂的管道机器人机构总体设计,并对装有除锈机械臂的管道机器人各机构的尺寸参数进行设计,通过Solidworks完成对装有除锈机械臂的管道机器人的三维建模,使用有限元软件对除锈机械臂的关键零部件进行仿真,并以质量最小、工作时变形最小为约束条件对除锈机械臂的结构进行优化。     

基于Pro/M的机械手横梁组件的有限元分析

利用Pro/E软件对机械手横梁组件各个部分建模并装配.在此基础之上利用Pro/E自带的分析软件Pro/M对横梁进行了有限元分析,得出了横梁各个零部件的位移和应力,为设计提供了有价值的数据,也为以后的优化设计、疲劳强度的分析提供了参考价值.     

基于参数优化方法的挖掘机动臂轻量化设计

摘要：以某液压挖掘机动臂为研究对象,运用有限元分析软件ANSYSWorkbench建立动臂参数化模型,并对其结构进行静力学分析。选取动臂参数化模型中主要设计参数作为结构轻量化设计的优化变量,利用优化软件OptiSLang对结构进行优化设计。以动臂总质量最小为优化目标,在保证结构具有足够刚度和强度的条件下,寻求最优设计方案,使动臂结构具有最佳承载形式,并通过对优化后的动臂结构进行刚度及强度校核,验证该优化方案的可行性。     

旋挖钻机桅杆的有限元结构优化分析

针对旋挖钻机桅杆变形问题,利用三维绘图软件Pro/E和有限元分析软件,结合旋挖钻机桅杆自身的几何特点,探讨旋挖钻机桅杆在偏心受压情况下,通过结构优化来实现桅杆变形最小化.应用有限元分析方法首先确定通过安装背滑轮可以有效减小桅杆变形量;然后通过调整桅杆背滑轮位置和吊锚架上滑轮架位置,分析桅杆变形,最后确定桅杆产生最小变形时的最佳优化位置.提高旋挖钻机桅杆在工程施工中的稳定性,为旋挖钻机桅杆的进一步优化设计和研究提供理论依据.     

隧道轨下衬砌栈桥结构强度分析及优化设计

轨下衬砌栈桥采用集成化、模块化、自动化的系统来实现快速纵向移动作业,对提升隧道仰拱施工质量具有重要意义。本文以有效长度24m的轨下衬砌栈桥为研究对象,首先分析了原始设计的结构强度;然后,在理论分析计算的基础上,对栈桥结构进行优化,提出了类箱梁结构和变截面梁结构,并通过有限元分析软件进行验证;最终,得出优化结论,即变截面梁结构能够在确保结构强度的前提下,实现有效减重,为轨下衬砌栈桥结构优化设计提供了参考依据。     

APDL语言在网架结构优化设计中的应用

结合通用有限元软件ANSYS的有限元分析和APDL语言建立了网架结构的参数化模型,介绍了网架结构优化设计的基本过程,并以周边简支的正四角锥网架为例进行了结构优化分析,分析结果验证了ANSYS在网架结构优化中的可行性。     

基于ANSYS的混凝土泵车上车结构刚度灵敏度分析及优化设计研究

通过建立某型号混凝土泵车参数化有限元模型,利用ANSYS软件对其进行刚度分析及优化设计。由于初选优化设计参数很多,为了提高分析效率,引入灵敏度的方法。根据灵敏度分析结果选取设计变量,以上车结构各部件最大应力、最大弯曲和扭转位移及整车固有频率作为状态变量,以总质量作为目标函数,对其进行结构优化。结合瞬态分析,比较优化前后臂架末端的振幅,验证优化结构。     

盾构刀盘有限元分析优化研究

为保证盾构刀盘在使用过程中的强度和刚度,采用ANSYS软件对盾构刀盘进行有限元结构应力应变分析,得出结构设计缺陷。通过对刀盘优化化设计,合理配置刀盘各个设计性能参数,不但提高了刀盘整体安全性能,而且能够提高材料利用率,达到减重降低成本的效果。     

基于虚拟设计的阳极焙烧多功能天车的大车开发

针对传统的设计方法已无法满足设计者对高性能FTA开发,采用虚拟设计技术,通过实体建模、虚拟装配及评价、有限元分析及优化,实现了对零部件无差错设计,提高了设计效率和设计质量,开发出的FTA大车,各项技术指标满足要求,具有良好的社会效益和很好的实用价值。     

某型越野车油箱支架断裂原因有限元分析

在介绍用有限元法进行零部件结构强度分析的基础上,针对某越野车油箱支架断裂的具体问题,利用通用有限元分析软件HyperMesh9.0,对安装梯形加强板和不安装梯形加强板的两种油箱支架分析有限元模型分别进行静强度分析计算。分析过程中,为了更好地接近实际行驶工况,考虑非线性接触,根据计算的应力结果找出支架断裂的原因,并提出有效的预防措施,为保证零部件的可靠性提供参考,进一步验证用有限元法进行零部件结构强度分析的有效性和重要性。     

一类带暗支撑剪力墙结构的承载力有限元分析

采用有限元软件ADINA对一类带暗支撑剪力墙结构进行了承载力分析,引入正交试验设计方法来确定模拟试件的数量与相关参数。对比真实试验结果和ADINA模拟试验结果,验证了正交试验设计方法在计算机模拟试验中的可应用性和使用通用有限元软件ADINA进行剪力墙结构模拟分析的可行性。