临空经济区发展现状和影响

近年来,航空业的飞速发展带动了我国兴建临空经济区的热潮,临空经济区可以促进区域经济快速增长,提升区域核心竞争力;本文从临空经济区的定义,我国临空经济的发展现状以及临空经济区对区域经济发展的影响等几个方面对临空经济区做了较为详细的阐述。     

郑州临空产业集群发展现状与对策研究

临空产业集群是基于航空运输和现代物流发展起来的产业集聚体,是区域发展的空间组织模式和经济增长核心。郑州航空港经济综合实验区的成立给河南发展带来了巨大的机遇,也给临空产业集群发展创造了条件。本文对郑州临空产业集群的发展态势和空间布局进行了分析,对国内外主要的临空产业集群典型模式进行了阐述,对郑州临空产业集群的路径选择进行了深入研究,并提出了政策建议。     

以“综合保税港区”模式推动我国临空经济发展

在发达国家和地区,以“自由贸易区”模式推动临港经济的发展是一条值得借鉴的经验。我国20世纪90年代初期开始实行临港“保税区”政策,先后在十几个城市设立了20多个不同类型的保税区,对我国临港经济的发展起到了非常大的促进作用。但在实践中,也存在海关监管制度建设滞后,保税区与港口缺乏一体化联动,空港的管理体制创新落后于海港等问题。为此,建议在我国重点临空经济区域实行“综合保税港区”的政策模式,并以此为契机推动我国临空经济更好、更快地发展。     

国内外临空经济研究综述及趋势展望

临空经济是未来全球经济发展的主流形态和主导模式。国内外学者从多个视角对临空经济的内涵以及临空经济对区域经济的影响进行了大量分析,但缺乏对临空经济发展的内在机理研究,更没有适合中国临空经济发展独特模式的研究。围绕临空经济的发展,国际化、生态化、多学科化及微观定量化正成为研究趋势。     

临空临港经济与重庆的发展

探讨了依托重庆空港、重庆寸滩港发展临空临港经济，充分认识现代临空临港区域发展的内在规律与趋势，利用空港-河港-城市互动发展的动力机制，把握机遇、积极引导，推动重庆市城市和经济的健康快速发展，既是重庆城市发展面临的时代命题，更是一个重要的战略选择。     

河南打造出口型临空产业集群存在问题探讨

河南打造出口型临空产业集群具有明显的优势,河南临空产业集群发展受到中央和地方政府的大力支持。河南出口型临空产业集群目前主要集聚在郑州航空港经济综合实验区。随着航空港经济综合实验区建设的全面启动,河南出口型临空产业集群也同步快速发展。然而,处于发展起步阶段的河南出口型临空产业集群存在一些亟待解决的问题:产业链不完整,配套设施、机构不完善,行政办事效率低下,招商、安商环境差,高端人才缺乏,集聚区产业单一等。这些问题是发展初期阶段不可避免的,政府及企业应及时发现问题、解决问题,真正实现郑州临空产业集群快速、高效发展。     

河南打造出口型临空产业集群的必要性、可能性与比较优势

通过问卷调查和典型案例调查,分析了河南打造出口型临空产业集群的可能性、必要性及其比较优势。本文认为,河南打造出口型临空产业集群是临空工业发展到一定阶段的必然选择,郑州航空港经济综合实验区得天独厚的政策环境、机场庞大的物流吸纳和扩散功能以及以富士康为代表的龙头企业的强势入驻为打造出口型临空产业集群奠定了坚实的基础。河南在打造出口型临空产业集群方面具有良好的区位优势、土地和空间优势、充足的劳动力资源优势和政府的高度重视等四大优势。     

临空临港经济与重庆的发展

探讨了依托重庆空港、重庆寸滩港发展临空临港经济,充分认识现代临空临港区域发展的内在规律与趋势,利用空港-河港-城市互动发展的动力机制,把握机遇、积极引导,推动重庆市城市和经济的健康快速发展,既是重庆城市发展面临的时代命题,更是一个重要的战略选择.     

郑州临空经济发展阶段判定及发展策略研究

要发挥临空经济在经济发展中的重要引领作用,促进河南经济发展,必须对郑州临空经济发展阶段作出正确判定,并制定恰当策略。当前,新郑国际机场已成为我国内陆地区重要的空中交通枢纽之一,航空港区通用航空设备制造、电子信息、生物医药、精密机械等产业发展良好,郑州临空经济的发展已进入成长期后期。面向未来,郑州临空经济必须在持续提升机场的货运能力、提升临空经济区的产业层次、大力发展现代服务业、增强产业集聚效应等方面重点推进。     

临空经济与区域物流协同发展的机理分析

基于协同学、区域经济理论基本原理和区域物流基本理论的分析发现,临空经济与区域物流在发展要素上具有高度契合性和协同性,两者的发展目标基本一致。在临空经济与区域物流协同发展过程中,区域物流是临空经济发展的重要实现载体,临空经济是区域物流发展的重要动力。     

机场助航灯光系统中的工效学研究

本文对影响机场助航灯光系统工效的四个因素:构形、颜色、坎德拉以及有效范围进行了分析研究。给从事机场灯光系统研究、发展以及设计等人员提供科学的理论依据。     

飞机场运量的灰色预测

在运用基础GM（1，1）模型的基础上，采用残差GM（1，1）模型对基础模型进行了修正，并用于飞机场的客运量和货运量的预测，提高了预测精度．预测结果对飞机场建设与管理决策提供了科学依据．     

箱涵下穿机场滑行道信息化施工技术

为了研究复杂条件下的箱涵施工控制技术,依据箱涵顶进施工的基本原理、工程技术和工程经验,对箱涵下穿机场滑行道顶进施工过程进行动态监控与跟踪,监控内容涉及在滑行道道面布置沉降标以监控滑行道道面的沉降,埋设应力应变传感器监测箱涵结构、后背墙的应力及变形,用通用有限元软件ANSYS编写程序模拟和监测箱涵的空间位置等几个方面.采集工程监控数据并对施工过程进行信息反馈,指导全段施工.工程实例验证了信息化施工的可靠性.     

民航机场信息系统及其发展

阐述并分析了民航机场信息系统的发展过程;提出了基于客户机/服务器模式与Web浏览器/服务器模式相结合的民航机场信息系统结构;总结了民航机场信息系统中应用软件系统应具备的功能;并对民航机场信息系统的发展提出了设想.     

长春龙嘉国际机场发展现状与对策

航空运输在现代物流中发挥着重要作用,它可以反映该地区的经济发展水平,进而衡量一定区域内的物流发展水平。作为国内干线航空运输的重要组成部分,长春龙嘉机场是吉林省规模最大的民用机场,其客、货运的发展动态对于东北三省的交通运输业都有着不可忽视的带动作用。本文通过灰色马尔科夫组合模型,针对龙嘉机场发展趋势提出建议。     

浦东机场航班信息显示系统网络方案

以浦东国际机场ＦＩＤＳ系统为背景,从应用需求、网络结构、网络管理几方面入手,提出了一种大型国际机场ＦＩＤＳ系统的网络解决方案。     

模糊决策在机■建设投资中的应用

民航机场基本建设的投资决策,不仅涉及经济和社会效益问题,也涉及到政策等有关因素,它具有一定的复杂性和模糊性。本文借助于模糊数学、模糊图论等理论对机场建设作出了优先投资决策,按此结果预测出在“七五”期间,60％以上的机场的紧张状况大体可以得到缓解。     

宁波机场与物流园区经济发展研究

宁波机场与物流园区是带动宁波临空经济发展的重要引擎,其建设与发展状况直接影响着产业结构转型升级、城市国际化水平、外向型经济发展程度、以及高端服务业崛起速度。笔者分析了宁波机场与物流园区发展现状,研究了宁波机场与物流园区发展存在的问题,提出了宁波机场与物流园区发展的对策建议。     

评腾冲机场建设选址及前景

2003年7月，腾冲县郑重对外宣布：计划投入2．3亿元建设腾冲旅游机场，建设周期暂定为两年．至此，企盼和议论多年的一桩大事，终于敲响了正式启动的槌声．现在笔者根据自己所了解的腾冲有关环境条件和所掌握的相关知识，对腾冲建设旅游机场选址涉及的重大问题，提出初浅论证意见，供有关领导部门决策参考，或许为时不晚．文章还从多角度论述了腾冲建设旅游机场的必要性和光明前景．