某型机柜结构设计及实验研究

通过对常用机柜结构形式进行对比分析，结合设计任务技术要求，选择铝型材结构形式作为机柜结构设计方案经过振动实验对设计方案进行验证，证明了该机柜结构设计的可行性、     

强迫风冷式舰载机柜的散热设计

介绍了一种强迫风冷式密闭机柜的结构形式和热设计要点。对散热进行了计算和分析,并根据计算选用了风机与屏蔽通风板。有效解决了伺服驱动机柜的散热问题。     

钣金结构机柜防尘防水设计的研究

机柜的功能就是用于存放一些重要的电气控制设备的相关材料、物件等,使其能够不受外界相关的因素干扰而形成一定的破坏或者是损失等等,进而确保其能够在一个相对良好及稳定的环境中得以平稳的运行.现今,相关机柜的产品及设备都已经应用于很多的行业及领域中,对其行业领域的发展有着不可磨灭的重要作用.钣金结构的机柜是目前在市场上应用最为广泛的一种机柜的形式,其能够承受更大的重量及压力,同时对与屏蔽磁场干扰的效果较好,耐腐蚀性强.但是这种钣金结构的机柜在实际的应用中,其防水防尘的效果较差,据此,就需要在这一方面进行更加深入的研究.     

电子设备机柜的振动分析

本文分析了电子设备机柜的结构特点,提出了杆梁板组合结构作为机柜振动分析的模型,编制了有限元求解程序,得到了计算结果,并进行了实验验证,介绍了利用程序计算改善机柜振动性能的途径。     

地下粮仓的结构设计研究现状与新进展

结构设计是地下粮仓的关键问题之一,关系到地下粮仓的安全性、经济性和适用性。总结了我国地下粮仓结构设计在不同发展阶段的结构形式,并重点介绍了目前地下粮仓在结构设计方面的一些新进展,经过梳理全面地展现了地下粮仓结构设计的发展历程。针对目前地下粮仓存在的不足,首次提出一种采用装配式技术和组合结构技术的新型地下粮仓结构设计方案。最后对不同结构形式的地下粮仓进行了对比分析,总结了各自的优点和缺点。新型地下粮仓是粮食行业的新课题,具有重要的理论研究和工程应用价值。     

CREO在模块化机柜设计中的应用

为了满足用户对机柜的多元化需求,本文以模块化设计理论为基础,利用Creo软件对机柜进行了参数化设计,并对机柜设备进行了电缆敷设。模块化机柜是将标准化和多样化有机的结合起来,这样不仅能够减小设计强度,提高产品开发速度,提升生产效率,而且模块化机柜通用性和互换性强,能够满足市场需求。     

超高层建筑用施工升降机结构的建模与分析

以超过400 m以上施工升降机为对象,通过对升降机结构形式的简化以及对结构部件的连接形式的分析,建立了采用多种单元类型混合建模的超高层建筑用施工升降机的有限元模型.根据相关设计规范选择载荷系数、进行载荷组合,通过有限元软件对施工升降机主结构的强度和稳定性进行计算,分析在进行这类超高层施工升降机结构设计过程中出现的新问题,并对这类问题提出合理可行的修改方案,优化升降机结构形式,为今后更高、更快的施工升降机结构设计、计算和分析提供了相关的参考数据.     

气动上下料机械手手部结构的设计与分析

以炮弹径长自动检测生产线上搬运炮弹机械手的手部结构为研究对象,采用单片机对其气压驱动装置进行顺序控制,为保证结构设计的合理性,在论述系统组成、机械手运动、坐标形式及运动范围的基础上,运用有限元分析方法对手部结构进行分析和优化改进,结构设计满足验算结果要求.     

高层建筑结构设计的特点和要点分析

高层建筑塑造着城市的形象,日益成为现代城市建设中的重要建筑结构形式。目前,城市中高层建筑的数量越来越多,建筑结构设计方面的变化也越来越多,人们越来越关注高层建筑的结构设计问题,建筑工程的业主也对建筑物的外观及功能提出了更为复杂的要求。本文首先分析了高层建筑结构设计的主要特点,而后对高层建筑结构设计要点进行了深入探讨,希望能对高层建筑结构设计实践起到指导作用。     

大型地面雷达罩夹层结构设计与分析

选用壳单元,利用ANSYS软件对玻纤增强泡沫夹芯夹层结构的大型地面雷达罩进行了结构设计和有限元分析,在自重、风载和雪载及组合工况下,对不同结构层厚度的雷达罩进行了应力、变形和稳定性分析。对2种结构形式的雷达罩进行了对比,结果表明夹层结构具有明显的优势。既减轻了罩体的自重,又提高了结构的刚度。此工作为大型地面雷达罩的结构设计提供了参考依据。     

墙肢组合对结构的周期比、位移比的影响研究

结合武汉市某高层商务楼,通过改变剪力墙墙肢截面形式,用PMCAD软件分别建模,用SATWE软件分析,比较"T"型、"L"型剪力墙墙肢截面组合对高层建筑结构的周期比、位移比的影响,从而为结构设计人员在高层建筑结构设计中对结构的"周期比"、"位移比"进行调整提供依据。     

纸浆模塑制品的结构形式及其设计

结合纸浆模塑制品的结构设计实践和生产实际,系统地分析了纸浆模塑制品的结构特点和结构形式,阐述了纸浆模塑制品的结构设计要点。     

系留气球尾翼结构设计研究

本论文结合某型系留气球尾翼的结构设计特点,对系留气球尾翼结构设计方法进行概括总结,包括尾翼设计的依据和准则,尾翼总体参数的选择和布置的确定,尾翼结构形式的选择,尾翼材料的选择,尾翼部件的设计,尾翼与气囊、系统航电部件的连接方法,尾翼结构的强度验证等。     

纸浆模塑制品的结构形式及其设计

结合纸浆模塑制品的结构设计实践和生产实际,系统地分析了纸浆模塑制品的结构特点和结构形式,阐述了纸浆模塑制品的结构设计要点.     

多层建筑结构设计中框架结构的问题研究

多层建筑框架结构设计属于建筑结构设计中一种重要的形式。设计多层框架结构，设计人员应首先判断结构方案的可行性，对可能碰到的问题提前采取措施予以解决，并对所有计算结构认真分析、判断，准确无误后方可应用于实际工程。鉴于此，本文对多层建筑结构设计中框架结构的常见问题进行了阐述，并提出了相应的解决措施。     

异型截面薄壁杆件机箱框架动特性参数的计算

目前船舰、车辆以及飞机上所用电子设备的机箱机柜,越来越多地采用了弯板立柱式结构。对于这种由异型截面开口薄壁杆件组成的空间刚架的分析计算国内外尚不多。本文采用有限元法对某机箱框架进行了动力分析,编制出可在 IBM-PC 上运行的程序,实测表明,计算结果接近实测值,从而为这类机箱机柜的设计提供了有实用价值的手段。     

GK通信机柜导轨设计及可靠性研究

对ＧＫ通信用机箱的导轨设计及可靠性进行了研究,所设计的机柜导轨运行灵活,结构精巧,装调方便,可靠性好,已成功地应用于多种产品中。     

试论飞机结构的耐久性与损伤容限设计

飞机是重要的军用和民用交通工具,其结构设计随航空技术的快速发展,经历了从静、动强度到断裂强度的演变历程.目前,基于耐久性和损伤容限的飞机结构设计是其核心设计方法,从上世纪70年代开始成为飞机结构设计的规范形式,已经形成了较为完善的结构体系.本文将对飞机结构设计的发展过程进行简单介绍,着重分析耐久性与损伤容限设计.     

转换大梁与上部框架结构共同工作的特性分析

本文对转换大梁与上部（斜杆）框架结构共同工作的特性进行了分析，提出了这种结构形式的计算方法和设计建议，可供实际工程同类结构设计时参考。     

浅论现代飞机机身与垂尾连接结构设计

机身和垂尾连接设计是飞机结构设计最为艰难的,连接设计将会直接决定着结构设计重量与零部件加工难易度等.本文重点研究:当前飞机机身和垂尾连接接头较为常用的结构和连接形式,还有各类形式的优劣势和选取这些形式时需要注重的事情,并对日后发展趋势给出适当的预估.