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充填减压系统在有色深井矿山中的应用探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对充填料浆3种输送形式管路系统的原理分析,指出在充填系统设计和建设时,应尽可能地采用料浆满管流输送系统。结合矿山实例,提出在深井矿山的矿体中部建立充填减压站,可有效解决充填系统中料浆对管壁产出的高压问题。 相似文献
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随着我国矿山绿色开采、资源循环经济战略的提出,"就近取材"成为矿山充填材料来源的首选。本文系统总结了国际首例全磷废料即磷石膏作为充填骨料,黄磷渣为胶凝剂的绿色充填理论与工艺。从材料的物化特性、流动性、强度时效性以及安全和环保的角度,探讨了全磷废料作为充填材料进行磷化工矿山充填的可行性,并在磷石膏环管试验结果的基础上,对原有的磷石膏充填工艺进行改造,提出了适应磷石膏物料特性的似膏体充填新模式,为我国磷化工企业矿山的绿色、安全和高效开采提供了示范。 相似文献
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矿山并下采用点柱式上向水平分层充填法开采,因在使用尾砂充填过程中存在着尾砂容易板结、搅拌不均匀、充填浓度低,不能满足充填工艺的需求。通过对铁矿充填项目的设计改进实践,阐述了立式砂仓喷嘴的重要性,并针对喷嘴在充填系统中的适应性设计要点进行了探讨。 相似文献
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针对矿山采用水泥胶凝材料充填成本较高的问题,利用当地矿渣和粉煤灰等固废资源开发低成本胶凝材料,并基于矿山现有的充填系统对料浆配比进行优化,在满足矿山要求的前提下,以期达到最大经济效益。首先,对试验材料进行物化分析;其次,采用正交试验、极差分析等方法进行复合胶凝材料配比优化试验,确定优化配比为粉煤灰10%、熟料8%、脱硫石膏14%、矿渣微粉68%,并利用XRD和SEM等手段来探究复合胶凝材料的水化产物及其微观结构,进一步揭示其水化机理;最后,在此基础上利用该胶凝材料进行充填料浆配比试验,并以7 d强度、28 d强度、泌水率、塌落度和充填成本为指标基于多目标模糊综合评判法进行料浆配比优化。结果表明:以采用复合胶凝材料、尾砂和戈壁集料配比1:1、胶砂比1:6、质量分数78%为最优配比,并以此配比进行验证试验,得到相应的7 d强度、28 d强度、泌水率和塌落度分别为1.76 MPa、4.82 MPa、5.98%和23.2 cm。充填体强度、料浆稳定性和料浆流动性均满足矿山要求,并且充填成本为103元/m^3,较原来195元/m^3的充填成本降低了47%。 相似文献
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全尾砂胶结充填技术的研究与实践 总被引:21,自引:0,他引:21
张马屯铁矿位于济南市东郊,地表无处建尾矿库。为了解决这一难题,作者通过一系列试验提出了全尾砂胶结充填方案,即利用矿山选厂全尾砂作充填骨料,利用活化搅拌、泵送和自流输送等工艺,将高浓度全尾砂胶结充填料浆送入采空区,形成稳定均质结构的充填体。实践证明,该方案的实施使矿山实现采矿、选矿和充填综合平衡闭路循环作业和“无废”生产,成为中国第一座不外排尾矿的矿山 相似文献
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本文叙述了利用充填浆体在初凝阶段的可压缩性作为首次爆破补偿空间,采用欲裂爆破的补孔形式,压缩胶结充填体,利用充填体的可压缩性作为首次爆破的补偿空间,减免了施工切割工程的工序。该技术的成功运用,为阿舍勒解决了安全生产实际问题,采矿成本得以下降,而且得以在矿山推广和运用,运用在中深孔充填采矿法爆破的矿山,使用的前景巨大,可广泛推广。 相似文献
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《中国有色金属学会会刊》2015,(3)
为了研究充填体的破坏机理及其与岩体的合理匹配,实现金属矿山的安全高效开采,分別对灰砂配比为0.250:1、0.125:0、0.100:1和0.083:1的4种尾砂胶结充填体进行试块单轴抗压实验。通过其应力-应变曲线,分析不同灰砂配比下充填体的变形与破坏特征。在此基础上,采用损伤力学推导建立4种不同配比充填体的损伤本构方程,并通过本构模型与实验结果的对比分析,验证损伤模型的可靠性。此外,利用突变理论,建立充填体与岩体在相互力学作用下的能量模型,推导出充填体与岩体的系统失稳判据。结果表明:不同配比的充填体表现出不同的损伤特性,充填体灰沙配比越低,达到峰值应力时的损伤值越小,且峰值应力后,损伤破坏过程越明显;从系统失稳的条件上看,岩体强度与充填体强度越低,越容易造成系统的失稳。该研究结果为矿山充填体合理强度设计提供了科学依据。 相似文献
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《中国有色金属学报》2017,(4)
全尾砂非胶结充填是矿山经济高效的充填方式,如何实现采场快速有效地脱水是非胶结充填中最难解决的问题。研究压风强化脱水机理,根据相似原理建立采场压风强化脱水实验模型。通过实验探索压风强化脱水工艺参数,并得出压风强化脱水管参数,为矿山全尾砂非胶结充填压风强化脱水工艺提供理论指导。利用流体力学数值模拟软件FLUENT建立压风强化脱水数值分析模型,通过压风强化脱水数值模拟分析,揭示全尾砂非胶结充填压风强化脱水过程中气、水运移规律及强化脱水效果的影响因素,进一步验证全尾砂非胶结充填压风强化脱水的可行性。 相似文献
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充填钻孔内管道磨损机理及易破损位置的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
充填钻孔是充填法矿山的关键工程之一,容易受到充填料浆的冲击而造成破损。金川公司数字化钻孔电视观测结果表明,充填钻孔存在一个严重破损区域,该区域位于充填钻孔内空气和料浆的接触面上。充填料浆自由降落,具有较高的末期下落速度,而以较高的动量和冲量冲击充填钻孔的内套管管壁。因此,充填钻孔的严重磨损深度,即空气与料浆的接触面高度,可以根据充填钻孔的高度、水平管道的长度、浆体的密度和水力坡度进行估算。实例研究结果表明,该估算方法具有足够的精度,有利于充填钻孔的日常管理和维护。 相似文献
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高水充填材料是一种新型矿山充填材料。应用TG-DTA,XRD和SEM等分析方法研究了这种材料的胶凝、胶体结构及其稳定性等。 相似文献
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《有色金属设计》2017,(2)
近年来新发现和探明的某铜矿资源量大、品位较高、易选,但地表覆盖农田,有许多工业设施及村落,系综合开采条件极为复杂的"三下开采"矿床。该文针对该矿床资源特点、开采技术难点,制定采矿技术方针,研究在可靠保护地表设施的同时,尽量提高资源利用率的措施。经技术经济比较,采用安全可靠、经济合理的充填采矿方法,配套高质量膏体充填工艺,并用概率积分法和FLAC3D数值软件等进行岩石力学论证,分析保护地表的可靠性。设计充分利用井下生产和基建产出的废石及选矿厂尾矿作为充填料,不但提高了充填质量,还大幅减少了地表用地及堆放场地,在有效保护地表设施和生态的同时,使矿石回采率达到91.98%,贫化率控制在10.42%。实现以设计为源头,为建设高效、和谐、绿色矿山奠定了基础。 相似文献