多驱动胶带输送机驱动装置数量及其参数的选择

多驱动胶带输送机有一条总的连续的承载胶带闭合环(见图1a),里面布置有几台直线中间摩擦驱动装置。在驱动段,物料承载胶带压在驱动胶带上,驱动胶带借两条胶带之间的摩擦力推动承载胶带运行。采用中间驱动装置,可使胶带的计算张力显著降低,因此可以采用普通强度的标准胶带进行长距离的物料无转载输送。     

中间摩擦式胶带机的计算

中间摩擦式胶带机(简称ZMS机)是正在研制的新式胶带输送机。它是在原有胶带输送机的中间各段,布置若干短胶带机放在原承载带的下面,或是空行带下面也放,借助于两胶带之间的摩擦力,由短胶带来驱动主胶带以加长运距,增加运量。我国最早介绍此机理论的是本刊1978年第5期。现在,北京煤炭规划设计院、上海起重运输机械厂和贵州新技术研究所都分别设计研制了一台。     

胶带输送机真空滚筒传动

目前,国外采用了一种真空滚筒的传动方法,也就是把滚筒内部抽成真空,利用滚筒外的大气压力使胶带压紧滚筒,增加滚筒的传动能力。这样,对于一个相同的胶带,在同样的安全强度下,由于传动能力的加大,可以减小初张力,因此可以输送更大的长度或克服较大的阻力;或者,在相同的参数下,由于初张力可以减小,胶带内的最大张力可以减小,也就延长了胶带的寿命,或者可以改用较薄的(内衬层数较小的)胶带。据苏联的资料介绍,真空滚筒传动的2л80型胶带输送机可以用五层胶带代替ПВХ-100型普通胶带输送机用的六 层胶带,仅折旧提成     

长距离钢绳芯胶带输送机设计计算

论述了长距离钢绳芯胶带输送机的小时输送能力、最大张力、带强、轴功率、动载最大张力及安全系数、电机过载、翻带区长度、四弧段半径等问题的计算或校验方法。该方法适用于各种长度、各种类型的钢绳芯胶带输送机，在晋宁磷矿的工程设计中也得到了证实。     

纤维骨架材料技术讲座第4讲 管带类橡胶制品用纤维骨架材料的结构与性能(续二)

(接上期 )2　动力传动胶带用纤维骨架材料的性能2 1　平型动力传动胶带用纤维骨架材料平型动力传动胶带的骨架材料为帆布。无炭黑胶料的平型动力传动胶带可采用棉帆布 ,以使带体美观 ,操作方便。维尼纶帆布或维 棉混纺纱帆布既有一定的尺寸稳定性 ,又易于与橡胶粘合 ,是平型传动胶带较为理想的骨架材料。大功率动力传动带以棉帆布为骨架材料时需采用重型帆布或通过增大帆布层数获得足够的强度 ,但由于带体厚且质量较大 ,使传动带的屈挠性变差 ,传动能耗增大 ,因此最好采用聚酯帆布。2 2　Ｖ带用纤维骨架材料2 2 1　包布式Ｖ带国外发达国…     

传动V带标准的应用探讨

<正>传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力,通过带轮由胶带传导到机械设备上,故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件,种类异常繁多,用途极为广泛。最大特点是可以自由变速、远近传动、结构简单、更换方便。所以,有传递和变速两种功能,分为摩擦传动和啮合传动两大类     

传动带技术发展新动向（上）

<正>传动带行业概况传动带是将电机或发动机旋转产生的动力或运动，通过胶带传导到机械装备上，又称为“动力带”。带传动是机械传动中的三大传动（链传动、齿轮传动、带传动）形式之一，随着工业技术发展与社会进步，特别是在目前“双碳”目标的压力下，主机装备对带传动提出了精密化、轻量化、紧凑化、高效节能化、长寿化、低噪音、免维护、自动智能等要求，传动带技术向着高精度、高速度、高效率、低能耗、高可靠性、长寿命等多功能、个性化定制方向发展。     

长运距高带速胶带输送机的降噪措施

随着散装物料搬运技术在理论和应用上的不断发展,各类长运距高带速的胶带输送机如雨后春笋般在水泥矿山工程中得到了广泛的应用[1]。长运距的胶带输送机往往穿过居民区,并且因为带速高,噪音通常会比较大。在这些胶带输送机的设计及应用过程中,人们仅仅关注胶带输送机的使用性能,而忽视了其运行过程中噪音对周围环境的污染。     

力矩电机的应用

在胶带行业中,半成品和成品的卷取也是一个重要的工序。在产品的卷取过程中,要求带子的张力保持恒定,不能随着卷径的变化而变化,有时因张力的变化会影响产品的质量。如胶片的卷取,张力不恒定会造成胶片的厚度不均匀,最终影响胶带的质量。在成型、硫化等工序,都采用不同的传动方式卷取,以解决张力不均的问题,成型采用差动器传动,硫化采用摩擦传动,但它们的效果都不十分理想。如果上述传动方式均改为力矩电机传动,那么就能满足张力恒定的要求。下面以全塑带生产线卷取机为例,介绍力矩电机在胶带行业的应用。１力矩电机的特性 力…     

关于传动带使用寿命和可靠性的研究

1.前言传动带依动力传递机理不同可分为摩擦传动带和啮合传动带两大类。若按胶带形状分类,摩擦传动带又可分为V带、多楔带、平带、圆带;而啮合传动带可细分为齿形带。另外,各种传动带还可按其功能进行细分类,用于不同用途。     

中部转载装置在长距离带式输送机的应用

1概述随着带式输送机向长距离、大型化、大运量的方向发展,胶带所承受的负荷也随之增大。为有效降低带式输送机的最大张力,保证带式输送机安全运行,同时降低设备的总体投资,可在输送机中部适当位置设置变换     

胶带运输机的胶轮驱动中间传动装置

轮均设置在胶带的边缘,并与胶带上下两面的边缘保持紧密接触,当中间的主动胶轮转动时,即带动承载端和空载端的胶带运行。一台胶带运输机可根据需要安装一台或多台这样的胶轮驱动中间传动装置,用以减小胶带张力。在胶带边缘内加置钢丝,可以提高胶带抗拉强度。     

多楔带

胶带的种类繁多,总的可分为输送带及传动带两大类。前者主要供矿山、码头及工厂输送物料之用;而后者则用于机械传动,应用面更广,大到重型机械,小到家用电器都离不开它。按照不同用途和不同要求,传动带的分类也日趋细化,原来划分为平型传动带(以非工作面呈平形而得名,简称平带)和V带(断面呈楔型,因传动路线呈三角形,过去也被称为三角带)两大类。     

传动带成型用恒张力线绳导开装置的设计

１前言对于线绳结构传动带（线绳V带、切边V带、同步带、无级变速带、多楔带）的成型，都涉及到一个重要的、不可回避的问题———缠绕线绳时的张力控制。传动带成型时，线绳张力控制的好坏，直接决定了传动带强力的高低。因为，如线绳缠绕时张力不均匀，线绳就不能发挥其合力的作用，遇到较强的冲击性载荷时，往往会依次断开，其实际强力只相当于１～２根线绳的强力。传动带的强力会因此大大地降低，并直接影响到传动带的寿命。同时，传动带成型时张力不均匀也是造成传动带在运行中发生跑偏现象的主要原因。由于线绳的张力不均匀，传动带…     

近年来我国连续输送技术的发展

笔者从中国机械工程学会物料搬运学会连续输送技术专业委员会第四届年会上了解到近年来我国连续输送技术又有较快发展,现简介如下: 一、胶带输送机 国产胶带输送机有向大型化发展的趋势,带宽和单机带长增大,带速增快,向国际水平靠近。目前已安装和运行的胶带机带宽已达2.2m,并已能制造带宽2.8m的胶带。最大带速达5m/s.单机最长达4km。     

传动胶带

1．前言一般来说，胶带可分为运输物品的传送带和传递动力的传动带。传动带正如其名所示，是一种具有传递动力功能的器具。可是，在实际使用中也有同时利用输送和传动二向能，因此有很多胶带并不能严格加以区分。传送带的起源可追溯到石器时代生火的钻孔式取火器中用的绳带，其     

从节能减排角度看我国传动带产品结构升级的重要性

从传动效率角度分析了几种新型传动带的节能效果。结果表明,新型传动带比传统的包布式普通V带节能效果明显,节能率可达3%~10%。我国传动带行业应加速向窄型V带、切边V带、多楔带、同步带、片基平带等新型结构传动带方向发展。     

双面传动带技术发展状况(一)

双面传动带即带的上下两面均可传递动力的环形传动带,例如六角带(双面V带)、双面同步带、双面多楔带、同步多楔双面带等因适用于多轴传动,并能仅采用一条传动带就可使多轴传动、反相旋转传动以及S形曲线传动得以实现,因此越来越广泛用于纺织、粮食、轻工、农机、汽车、机床等机械。1六角带(双面V带)六角带是一种横截面为六角形,四个侧面皆为工作面的环形传动带,常用于纺织、农机、粮食等机械。在纺织机械中,往往需要用一个主动带轮驱动带的一面,而带的另一面用来驱动多个线辊。纺织机械用六角带的长度可达20余米。我国上世纪80年代就开发…     

国内外动态

北海旗舰牌汽车多楔传动带列入国家重点新产品项目中图分类号:TQ336.2文献标识码:D青岛北海传动带有限公司采用定向短纤维弹性复合体研制的北海旗舰牌高档汽车多楔传动带被科学技术部列为2005年度国家重点新产品项目。该传动带是唯一入选此项目的橡胶传动带产品,其知识产权由北海公司独家拥有。采用新材料、新结构和新工艺制备的汽车多楔传动带具有传动功率大、传动效率高、传动比准确、耐动态疲劳性能优异、使用安全、降耗、降噪、无需润滑和环保的优点,且同一条带可分别用于双面传动、多轴传动和S形曲线传动,其传动技术代表了带传动的发…     

我国胶带产品的质量现状和存在问题及其改进建议

一、现状胶带包括输送带、V带、同步带及其它类型的传动带，是物料运输和机械传动必不可少的配套件，是橡胶制品的一大门类。建国以来，特别是改革开放以来，随着高分子材料、现代运输带传动、机电一体化等技术的进步，我国胶带工业有了长足的发展，从无到有，从小到大，已逐步跨入世界新兴胶带生产大国的行列。胶带品种、产量及质量水平已基本能满足我国国民经济发展的需要，并有部分出口。目前我国胶带产品就主要品种而言，已比较齐全。输送带有普通织物芯输送带、钢丝绳芯输送带、阻燃输送带、耐热输送带、轻型输送带、高倾角输送带、管…