连续运行40个月S Zorb技术再上新台阶

<正>2014年3月24日,中国石化长岭分公司120万t/a的S Zorb催化汽油吸附脱硫装置伴随全厂停工大检修,这是该装置自2010年11月建成投产以来经过40个月的连续运行首次停工。长岭S Zorb装置长期处于高负荷运行状态,其长周期运行充分证明了新一代S Zorb的可靠性和先进性。自2007年中国石化整体收购S Zorb技术以来,SEI人经过不懈努力,解决了困扰S Zorb技术的多项工程难题,技术指标全面超越原引进技术。新一代S Zorb技术     

S Zorb技术进展与工程应用

经过首批7套国产化装置的应用和验证,第二代S Zorb工艺与工程技术可靠性大幅提高,长岭分公司1.2 Mt/a装置创造了连续运行超过40个月的工业记录.介绍了国内S Zorb装置工艺与工程技术改进与创新情况,对国内S Zorb装置自2012年以来的运行情况进行了调研和分析,第二批装置的剂耗、能耗、辛烷值损失等指标更加先进,完全能够满足炼油厂生产国Ⅴ车用汽油时长周期稳定运行的要求,装置的建设成本和操作费用更具竞争力.     

S Zorb装置高负荷运行的措施及效果

中国石油化工股份有限公司广州分公司1.50 Mt/a S Zorb装置自2010年1月10日开工投产以来,出现了反应器过滤器压差高、吸附剂转剂不畅、吸附剂活性下降等影响装置长周期高负荷运行的主要问题,通过使用ME7101高通量滤芯、改造下料流程、提高吸附剂活性等手段,将装置运行周期从过去最高的21.5个月延长到目前的30个月并仍维持正常生产,且负荷最高达110%,2016年每月加工量较2015年增加10~30 kt。     

S Zorb大型化工业装置特点及运行总结

介绍了2.4Mt/a大型化S Zorb工业装置特点及运行情况。该装置采用反应过滤器外置新技术,自开工后装置运行状况良好,总结标定结果表明:在原料汽油硫质量分数为180gμ/g、烯烃质量分数为22.69%时,得到的产品汽油硫质量分数为4gμ/g,可达到国Ⅴ汽油标准,辛烷值RON损失0.4个单位,能耗为250.8MJ/t。该结果可为同类型S Zorb工业装置的运行和优化提供借鉴和指导。     

汽油吸附脱硫S Zorb技术进展综述

介绍了汽油吸附脱硫技术S Zorb在中国石化炼油厂的应用情况,及其在京Ⅴ标准汽油生产和装置长周期运行过程中取得的突破。针对装置运行中暴露的问题,中国石化在S Zorb技术工程设计、国产吸附剂开发、再生烟气处理、开发S Zorb远程技术分析与诊断系统、制订专门操作法和进口滤芯再利用等方面开展了一系列技术攻关与研究。通过三年多的工业应用,在S Zorb装置上全部得到应用,实际运行工况远超引进装置,形成了中国石化新一代S Zorb专有技术,为中国石化汽油质量升级提供了可靠的技术支撑。     

S—Zorb工艺改进技术获专利

日前，镇海炼化催化汽油脱硫（S—Zorb）工艺改进技术获得国家专利授权，该专利可有效解决国内同类装置的吸附剂流动不畅这一共性问题。     

连续重整装置长周期运行对策与经验

叙述炼油事业部连续重整装置自开工以来运行状况，分析工艺设备故障及检修情况，并对影响装置长周期运行因素提出解决方法，提供在实际操作中的经验对策，以提高装置运行水平。     

S Zorb装置长周期平稳运行优化措施

S Zorb技术是中国石化应对汽油质量升级的重要工艺技术,其长周期平稳优化运行对于汽油的稳定生产至关重要。通过考察两套加工能力均为1.5 Mt/a的S Zorb装置影响长周期平稳运行的因素,总结了其长周期稳定运行时采取的原料管理、吸附剂管理和工艺参数优化等措施,实现了S Zorb装置操作周期与催化裂化装置同步。     

洛阳分公司S Zorb装置运行分析

S Zorb装置是生产符合国Ⅳ甚至国Ⅴ标准汽油的重要生产装置。中国石油化工股份有限公司洛阳分公司S Zorb装置自2013年10月投入运行以来,通过生产优化,采用"小循环量、大硫差"的运行模式,适应了装置生产的需要,确保了装置运行平稳。但在应对公司顺序加工,原料性质变化较大的生产问题时,出现了催化汽油硫含量突然上升,产品质量无法满足要求等问题,通过采取措施,解决了吸附剂的流化问题,确保了公司汽油的顺利出厂。对装置运行中的问题进行了分析,提出了解决方案,保证汽油产品合格。     

S Zorb装置长周期运行问题分析及应对措施

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司两套S Zorb装置在运行过程中出现了再生器旋风分离器料腿堵塞、闭锁料斗过滤器泄漏、吸附剂提升管线磨穿泄漏、再生空气干燥器瓷球粉化等问题,影响了装置的长周期运行,影响了产品质量。分析这些问题产生的原因,采取了相应的措施:(1)再生器投用前确保旋风分离器一级和二级料腿没有明水,再生器烘器时间尽可能长,严格控制再生烟气氧体积分数不超过0.2%;(2)对闭锁料斗过滤器管板和滤芯连接方式进行改进升级,严格控制闭锁料斗料位不超过80%;(3)对吸附剂提升管线加强定点测厚工作,控制氮气提升量和吸附剂下料速度,升级管线材质;(4)严格管理,严格按照方案执行装置操作和作业,做实日常巡检工作,以及早发现问题并及时妥善处理。     

S Zorb装置汽油辛烷值损失影响因素及优化措施

对S Zorb装置汽油辛烷值损失的影响因素进行分析,指出降低汽油辛烷值损失的关键是抑制烯烃加氢饱和反应,针对反应温度、反应压力、氢油体积比、质量空速、吸附剂活性等影响因素,提出降低汽油辛烷值损失的措施,使该装置的辛烷值损失平均值由0.8降至0.4,提高了装置经济效益。     

上海石化公司丁二烯装置连续运转40个月

2007年上海石化公司丁二烯产品预计全年产量将达到12万t以上，超设计能力。公司丁二烯装置达到了连续运转40个月的运行周期。     

S Zorb装置汽油辛烷值损失偏大的原因分析与措施

简述S Zorb工艺技术原理、特点,针对中国石化齐鲁分公司S Zorb装置开工以来汽油辛烷值损失较大的问题,从反应温度、反应压力、质量空速、吸附剂硫含量方面进行了分析。根据分析结果对装置操作进行调整,汽油辛烷值损失偏大问题得到了较大改善,装置效益增加。     

S Zorb装置降低汽油辛烷值损失的探索与实践

中国石油化工股份有限公司洛阳分公司150 kt/a S Zorb装置首次开工运行后,因加工负荷及进料硫含量低,装置出现汽油脱硫率过高、产品硫含量过低、汽油辛烷值损失大的问题.经过不断探讨,摸索出吸附剂“大硫差、小循环量”的操作方法.采用吸附剂低活性、高空速、降低氢油比、提高反应温度等操作条件,不仅可将汽油脱硫的辛烷值（RON）损失由0.9～1.3降至0.5个单位以下,同时也减少吸附剂细粉生成,降低剂耗,减小程控阀、膨胀节、过滤器等关键设备的磨损,延长设备运行周期,降本增效.     

S Zorb装置运行存在的问题及对策

中国石化镇海炼化分公司Ⅱ套S Zorb装置为0.90 Mt/a催化裂化汽油脱硫装置,2018年6月开工后,脱硫能力不足,吸附剂细粉含量大幅上升,系统吸附剂中硅酸锌含量异常升高,质量分数最高达15%,再生烟气过滤器压差快速上升,接近联锁报警值65 kPa,严重影响装置正常运行。通过长时间分析排查及验证,认为造成脱硫能力下降的原因一方面是吸附剂品质下降,另一方面是反应器流化状态不佳;吸附剂品质下降主要是待生吸附剂带烃较多造成的,通过吸附剂置换、降低待生吸附剂带烃量、改善反应器流化状态及调整循环速率和再生温度等一系列措施,装置的脱硫能力、细粉、硅酸锌含量及再生烟气过滤器压差逐步趋于正常。     

广州石化国产汽油加氢催化剂安全运行39个月

广州石化公司汽油加氢装置使用兰州石油化工研究院生产的LY-9702、LY-9802催化剂在该装置连续运行39个月，按计划停车再生，远远超过技术协议的12个月，创下该催化剂在国内同类装置连续运行的最长纪录。     

丙烯腈装置长周期运行的技术分析与对策

分析了影响丙烯腈装置长周期运行的关键因素，提出了相应的对策，并应用于生产实践之中，取得了显著的效果，对于指导同类型装置长周期运行有着积极的推广和应用价值。     

S Zorb装置生产国V汽油的实践

介绍了中国石化海南炼油化工有限公司S Zorb装置生产国V汽油时在操作上做出的调整及装置运行情况,指出了影响装置长期稳定生产国V汽油的主要因素和对策.通过调整操作和细化、强化吸附剂管理、严密监控再生器操作、提高关键设备的维护和管理水平等措施,装置分别经受住了超负荷运行、原料总硫大幅上升等情况的考验,能稳定生产硫质量分数不大于8 μg/g的国V汽油.期间原料硫质量分数平均为271 μg/g(最高达600μg/g),精制汽油RON损失小于0.9单位,抗爆指数损失小于0.5单位.证明装置能长期稳定生产超低硫含量的国V标准汽油.     

S Zorb技术国产化改进与应用

针对催化裂化汽油吸附脱硫S Zorb技术在原国内外装置运行中暴露的问题,中国石化工程建设公司在S Zorb技术国产化改进过程中结合在炼油与化工工艺与工程技术方面积累的工程设计经验和专有技术进行技术移植与创新,首批7套国产化装置顺利建成投产,剂耗、能耗、开工周期等普遍优于原有装置,初步形成新一代S Zorb技术,为中国石化汽油质量升级提供了技术基础。