汽车轮毂罩光用亚光透明粉末涂料的研究与应用

研究了高耐候亚光透明粉末涂料配方的消光体系、树脂的耐候性、消光剂的种类、流平剂的透明度、紫外线吸收剂对耐候性的影响,以及潜伏性促进剂的使用,制备了适用于汽车铝轮毂罩光用亚光透明粉末涂料,并研究了其在汽车铝轮毂涂装中的施工性和应用效果。还研究了汽车铝轮毂罩光用亚光透明粉末涂料与高光丙烯酸型透明粉末涂料的兼容状况和烘烤温度适应性,最终制备了可以和高光环氧基丙烯酸透明粉末涂料共用生产线的亚光透明粉末涂料,依据汽车铝轮毂罩光用粉末涂料各项指标要求,该涂料综合性能相当,且在健康环保、节能、成本和贮存稳定性方面更具优势。     

汽车部件用粉末涂料概况

概述了汽车部件用粉末涂料技术的发展历史及应用现状,根据粉末涂料在汽车部件(包括车身、发动机、轮毂、底盘等)应用的特性要求,指出汽车不同部件应选用相对应的粉末涂料体系,并列出不同粉末涂层的具体检测标准,为汽车粉末涂料的开发提供参考性依据,并展望今后汽车用粉末涂料技术的发展动向和应用前景。     

低温固化粉末涂料在铝轮毂上的应用研究

为验证低温固化粉末涂料在铝轮毂上应用的可行性,研究选取了低温固化粉末涂料和普通粉末涂料作对比,分析了低温固化粉末涂料的低温固化实现机理;检测了2种粉末的烘烤特性,绘制了烘烤曲线;并对喷涂后的轮毂进行了力学性能检测(屈服强度和可靠性实验)和涂膜试验(附着力、抗石击性、耐水性、盐雾试验和平衡块粘贴试验);最后对低温工艺在铝车轮生产上应用推广做出分析和评估。结果表明:低温固化粉末涂料工艺轮毂的抗冲击性优于高温粉末涂料工艺轮毂,并且涂膜性能合格。     

封闭型异氰酸酯在粉末涂料中的应用

综述了封闭型异氰酸酯在粉末涂料中的应用,包括封闭剂的类型、预聚物的结构及其对性能的影响。介绍了封闭型异氰酸酯在制备低光泽粉末涂料和水分散性粉末涂料中的应用。     

LDPE粉末涂料专用树脂的应用

研究了低密度聚乙烯粉末涂料专用树脂LD400在粉末涂料上的应用配方,及其对树脂力学性能、热性能及耐环境应力开裂性能的影响,探讨了该专用树脂的加工粉末涂料性能、老化性能、表面性能等综合性能.结果表明,LD400的流动性能好、硬度高、易于粉碎,涂塑制品的镜面光泽度达到75.9%,优于对比样涂塑制品.     

羟基聚酯树脂的合成及其在美术型粉末涂料中的应用

介绍了一种粉末涂料用端羟基聚酯树脂的合成,用差热分析仪（DTA）分析了聚酯树脂的玻璃化转变温度（Tg）,测试了树脂酸值、羟值和熔融黏度等理化指标;由聚酯树脂制成皱纹、龟纹等美术型粉末涂料,讨论了羟值和单体对羟基聚酯合成皱纹粉末涂料纹理效果的影响;讨论了不同粉末涂料配方对龟纹粉末涂料纹理效果的影响;测试了聚酯树脂粉末涂料的老化性能。研究结果表明：该聚酯具有较低的酸值和较高的玻璃化温度,制得的皱纹粉末涂料、龟纹粉末涂料纹理效果优异,平面涂层耐候性能优异。     

聚氨酯粉末涂料概论

简单介绍了聚氨酯粉末涂料的国内外发展状况,聚氨酯粉末涂料的组成及特点,重点阐述了聚氨酯粉末涂料的品种和制备,综述了影响聚氨酯粉末涂料性能的因素,最后对这种新型材料作了展望。     

魄纯聚酯粉末涂料的性能研究

简要介绍了粉末涂料的特点，并从涂膜性能的优化角度论述了粉末涂料原料的选择和使用情况，从羧基聚酯树脂－TGIC体系纯聚酯粉末涂料配方设计入手，研究了基料、填料、助剂对其涂膜性能（主要物理机械性能：涂膜之耐冲击力、柔韧性、倾斜流动性、硬度、附着力、抗UV老化等）的影响，得到了一个在给出原料中涂膜综合性能最好的配比。     

热固性粉末涂料生产设备技术进步

综述了热固性粉末涂料行业在设备设计和生产过程中所取得的技术进步,分析了由于设计方法转变给造型以及样机制造所带来的变化。研究表明:数字技术的使用,使得设备零部件精度得以提高;使用专业软件对生产设备进行模拟分析,对结构进行优化,可提高设备性能;新材料的使用使得产品序列发生变化,关键零部件性能提高。文章分析了粉末涂料设备在智能化、环保化等方面取得的技术进步,重点介绍了防爆技术,指出了粉末涂料生产设备存在的不足并提出了解决办法。     

聚氯乙烯粉末涂料

开发粉末涂料是涂料无溶剂化、无污染化的重要发展方向。聚氯乙烯粉末涂料成本低廉、性能优良、用途广泛。本文叙述聚氯乙烯粉末涂料对原料树脂的性能要求，该种涂料的特性、用途以及加工应用实例。供拟开发聚氯乙烯粉末涂料的企业和单位参考。     

铝粉粉末涂料邦定工艺的研究

本工艺通过设计聚酯/环氧型粉末涂料配方,采用邦定包膜技术将涂料粉末粒子与铝粉牢固黏结,静电喷涂试验表明该粉末涂料高度接近电镀铬效果,可作为电镀铬的替代产品.其中铝粉与粉末粒子良好粘结,铝粉使用量可降低30％;采用静电喷涂时,对不同金属元器件粘附良好,200℃固化10分钟,其涂膜拥有类似铬电镀的高光泽度金属效果,且色泽均一.相比溶剂型涂料60 ％～65％的成膜率,该粉末涂料成膜率接近100％,且未附着于被喷涂物件的粉末可以全部回收再利用.现有的邦定包膜技术具有高效环保、低成本等特点.     

管道防腐用环氧粉末涂料及其新进展

介绍了管道防腐用环氧粉末涂料的组成及固化体系,综述了其在国内外的发展状况。结合国产管道防腐用环氧粉末涂料存在的问题和粉末技术的最新发展,探讨了提高国产管道防腐用环氧粉末涂料综合性能的技术途径。     

铁与硅粉及硅铁粉复合电镀工艺的研究

通过复合电镀铁与硅粉及铁与硅铁粉的方法在普通硅钢板表面增硅。研究了复合电镀工艺及粉末颗粒对复合层增硅量的影响。结果表明,随电流密度的增加,镀速加快,但复合镀层中的硅含量逐渐降低。同时,细化复合颗粒及增加镀液中的颗粒含量对提高复合镀层中的硅含量有显著效果。     

有机硅树脂在粉末涂料中的改性作用及应用进展

综述了近年来国内外有机硅树脂在粉末涂料中的应用研究进展。讨论了有机硅树脂与有机树脂通过共混、化学结合作为粉末涂料基材以及互为固化剂等不同改性方式的特点。有机硅组分的引入可以改善和提高粉末涂料涂膜性能 ,特别是耐候性及耐热性能。展望了有机硅改性树脂在粉末涂料中的应用和发展前景。     

复合无机粉体简介及其在粉末涂料中的应用

硅微粉是一种综合性能极佳的粉末涂料用功能性填料,但因其莫氏硬度高、对生产设备的磨损大而限制了其规模化应用。通过选定提纯后的矿粉复配、熔融等工艺制备出一种不损伤涂料加工设备、莫氏硬度较低的复合无机粉体。测试了复合无机粉体的理化性质,并介绍了其在超耐候粉末涂料、透明粉末涂料和木纹转印粉末涂料中的应用情况。     

现代汽车涂料的发展趋势

重点介绍了阴极电泳涂料,水性涂料,粉末涂料和高固体分涂料的发展历程、特点和应用,指出向绿色环保方向发展是现代汽车涂料发展的主流.而继续降低VOC的排放,开发无铅无锡的新一代阴极电泳涂料,无溶剂型、涂装性能优异的水性涂料,耐候型、抗紫外型的粉末涂料和低VOC、环保型的高固体分涂料是当前汽车涂料产业发展的最终目标.     

粉末涂料及其发展趋势

综述了各种粉末涂料的特点及性能，并阐述了它们的发展趋势。     

涂料工业的世纪进展--绿色涂料

介绍了涂料工业的发展现状和常规溶剂型涂料的挥发性有机化合物 (VOC)对人类健康和生态环境的影响 ,着重讨论了绿色涂料的种类及其发展现状 ,指出以水性涂料、高固体份涂料、粉末涂料和辐射固化涂料为代表的绿色涂料是新世纪涂料工业发展的必然趋势     

户内热转印粉末涂料用混合型聚酯树脂的合成研究

通过分析热转印性能的影响因素合成了不同结构的聚酯树脂,研究了树脂酸值对热转印性能的影响,同时研究了部分单体对聚酯树脂热转印性能的影响。采用 DSC热分析法研究了固化促进剂对粉末涂料固化行为的影响,结果表明：选择合适的固化促进剂对涂层转印性能的提高有至关重要的作用。