船用透平齿轮齿宽载荷分布的计算及螺旋线修正_续

2.齿轮X 方向和Y 方向轴线不平行度对轮齿载荷分布的影响造成齿轮X 方向和Y 方向轴线不平行度的原因很多。除了制造精度不良外.还有以下几点:(1)齿轮箱热变形不均匀。主机隔热不良可能造成对齿轮箱体的局部辐射热,二级齿轮减速器的中间轴承座温度有可能比两端的轴承座温度高;(2)齿轮两端的支持     

船用高负荷齿轮激光合金化齿面改性研究

为了提高船用高负荷齿轮机械性能,对船用高负荷齿轮材料（42CrMoA）进行激光合金化强化处理,并对处理后的样件进行显微组织分析以及对HXD 1000TMJC型数字式显微硬度计进行硬度检测,探究激光合金化处理参数,如粉层厚度、激光输出功率、扫描速度和离焦量以及合金粉末成分对性能的影响。结果表明：以42CrMoA材料为基体的齿轮,经过激光合金化强化处理后其强化层由合金化层和淬硬层组成,强化层总深度1.1 mm;随着合金粉层厚度的增加,淬硬层中马氏体质量分数减少,晶粒变得更加粗大;扫描速度的增加会导致强化层深度减小;离焦量减小会使光斑直径逐步缩小,强化层的宽度也随之显著缩小,合金粉末优化后,显微组织显著细化,硬质颗粒密度增大。     

应用有限元法计算船用齿轮箱体的变形和应力

本文介绍应用有限元法分析船用齿轮箱体的结构刚度和应力,建立计算模型并进行了实例计算和结果分析。     

基于冲蚀随机分布的透平叶片振动频率再修正方法

根据透平气固两相流中微粒受气相湍流和粘性作用的随机轨道及冲蚀速度和入射角,采用Tabakoff模型计算了叶片冲蚀率,提出了基于随机冲蚀分布的透平叶片振动频率修正方法,从而能预测由于冲蚀引起的叶片自振频率随时间的变化,为监测叶片的强度安全补充了新的手段.通过实例计算表明,采用随机冲蚀分布预测的叶片自振频率增加量要高于一般的冲蚀率人工加权计算方法得到的叶片自振频率增加量.     

重载齿轮的最佳轮齿修形

本文给出了计算多对齿同时啮合轮齿接触线载荷分布的方法．并根据轮齿的啮合状态确定轮齿的最佳修形参数。利用作者编制的计算机程序研究了最佳轮齿修形参数对载荷分布系数的影响．     

应变-传递矩阵法计算轴系载荷分布及实验研究

通过建立轴系对中的力学模型和测量轴系截面的应变值,应用应变传递矩阵法计算轴承的实际载荷和标高,实现轴系载荷的分布计算;并通过改变轴承的标高来测量其负荷影响系数．结果表明：测量值和理论值比较接近,采用应变-传递矩阵法计算轴系载荷分布十分有效,该方法实现简单,模块性强,处理复杂结构的能力也较强．     

船用高速齿轮齿根弯曲疲劳强度的计算

当船舶劈波斩浪时,因受水浮力、船舶重力等作用,船体将产生中拱或中垂弯曲变形,该变形影响到沿船体纵向布置的齿轮的强度和寿命.针对传统的船用高速齿轮在强度计算中不计齿间摩擦、离心力和船体变形的缺陷和不足,以沿船体纵向布置的渐开线增速齿轮机构中主动轮为研究对象,推导出综合考虑齿间摩擦、离心力和船体变形的齿根弯曲疲劳强度计算公式.算例表明,齿间摩擦使齿根弯曲应力增加9.98%,离心应力占齿根弯曲许用应力的11.18%,船体变形使齿根弯曲应力增加7.25%.     

船用三轴燃气轮机故障方程的通用计算及分析

本文基于船用三轴燃气轮机的实际热力模型,推导出通用的故障方程。并采用Delphi7．0软件编写了该故障方程的小偏差系数的可视化计算程序。该计算程序适用于不同机型的三轴燃气轮机,减少了计算故障方程时的重复工作量;基于程序进行了仿真分析,着重研究了环境温度对故障方程系数的影响,所得结果可为燃气轮机故障诊断理论的实际应用提供参考。     

齿轮副侧隙及齿厚极限偏差的确定

本文为宣传贯彻渐开线圆柱齿轮精度GB10095—88而写。主要介绍了新旧齿轮标准中齿轮副侧隙的区别,GB对齿轮副侧隙的规定,表示形式及计算,并举例予以说明。     

基于正交设计的大型海上风电齿轮箱多级螺旋角优选研究

以某5 MW海上风电机组两级行星一级平行齿轮箱为研究对象,建立以其第一、二、三级齿轮螺旋角（A、B、C）为三自变量因素,以5°、8°、11°、15°为四离散水平的16组正交试验方案,基于Simpack软件完成对应方案的虚拟样机建模及动力学仿真,对各因素各水平下的均载特性、振动特性进行评估,对正交试验结果的有效性进行验证。研究结果表明：行星级的均载特性主要与该级螺旋角有关,同时受螺旋角影响,一般情况下,螺旋角越大,均载特性越好;影响高速输出轴后轴承位置振动的主要因素为第三级齿轮螺旋角,且当C在8°附近时,振动信号较小。研究结果可为大型海上风电机组齿轮螺旋角精细化设计提供理论支撑。     

减缓风力发电机组驱动链载荷的控制器

提出一种采用H_∞全反馈控制方法,在求出全反馈系数K的基础上找出抑制不稳定扭力的传递函数,重新组成一个该型机组所需的载荷阻尼控制器.理论仿真结果证明此方法的可行性.     

基于分支限界法的火电机组负荷分配研究

针对大规模新能源并网调峰问题,提出不同调峰阶段火电机组负荷分配方法：分析火电机组调峰能力、调峰成本及二者之间的关系;以总煤耗成本、机组启停成本之和最小为目标,建立不同调峰阶段火电机组负荷分配优化模型;根据火电机组爬坡率、滑坡率,提出参与负荷分配机组的组合策略,并使用分支限界法对负荷分配优化模型求解。算例表明,随着火电机组调峰深度的增加,机组煤耗成本和启停成本减少,深度调峰运行下附加煤耗成本和机组损耗成本增加。     

电力系统有效负荷概率分布的计算

本文提出了一种计算电力系统有效负荷概率分布的新方法,这方法借助于离散数学及数据结构中的二叉树进行电力系统有效负荷的计算,导出了计算递推公式;同时还导出了由于机组维修而退出运行时系统有效负荷分布的计算递推公式。用这种方法计算有效负荷概率分布时,中间没有近似过程,所得结果精确。     

引水式水电站前池水位及有功负荷最优分配的综合控制

提高引水式水电站运行的经济性和安全性，一是水电站的发电流量踉踪前池来水的变化，并使前池水位始终保持在一个较高的运行位置，既增加了水电站的工作水头，又不造成弃水；其二是在某一发电流量的条件下，最优分配发电机组间的负荷，使水电站的总出力最大．为此本文提出了ｎ台发电机组的引水式水电站前池水位控制及机组间最优负荷分配的综合控制模型．并在此基础上设计了一种可应用计算机实施的综合控制模式．     

基于线性化前推回代方程的不平衡配电网概率潮流计算

传统半不变量法采用雅可比矩阵表达输入输出变量间的线性关系且假设网络三相平衡.而实际配电网线路的R/X较高,雅可比矩阵极易呈现病态,且单相光伏的高渗透及负荷不均匀分布造成配电网严重不平衡.为此,提出一种基于线性化前推回代方程的不平衡主动配电网概率潮流算法.该算法将三相前推回代潮流方程进行高精度线性化,综合运用半不变量法和...     

水轮发电机组负荷离散控制模型

提出一种水轮发电机组的计算机负荷控制模式和算法，跟踪一个由经济负荷分配决定的机组出力。仿真计算表明这种控制方法容易实现，具有较好的跟踪性能。     

新型变桨风力机关键部件载荷特性试验研究

以新型变桨距风力机为研究对象,针对其独特的变桨调节机构,通过风洞试验的方法,采用IMC载荷测试系统,对其关键部件进行载荷测试。试验结果显示：随着桨距角增大,叶根所受弯矩降低,但叶根挥舞弯矩较摆振弯矩减小更明显;塔筒俯仰方向的受力大于侧弯方向,当风轮转速约为243.5 r/min时,塔筒侧弯受力出现突增;不同桨距角下,变桨调节机构的齿条与齿条同步盘测点载荷大小随风速变化趋势一致,但随着桨距角的增加,表现为先增加后减小再增加的趋势。     

封闭阳台温差修正系数取值及其对供暖设计的影响

封闭式阳台作为居住建筑延伸空间,是被动式附加阳光间的一种形式.该文通过分析封闭阳台型式、围护结构热工性能、太阳辐射强度、外遮阳等因素对阳台温差修正系数α的影响,推荐给出严寒、寒冷、夏热冬冷地区代表城市居住建筑不同型式封闭阳台适用于工程应用的温差修正系数简便计算公式,为准确评估封闭阳台这类附加阳光间对供暖房间增益效果提供...     

基于MGM(1,n,r)的主动配电网中长期负荷预测

针对主动配电网负荷长期发展的影响因素较多,而传统灰色预测模型只适用单变量、精度较低的缺陷,提出利用遗传算法对灰色模型的参数搜索最优解,构建多变量灰色遗传MGM(1,n,r)中长期负荷预测模型。仿真实例表明,相比传统灰色模型,遗传算法在主动配电网中长期负荷预测中应用性更强,具有显著的预测精度及优势。