变薄拉深

变薄拉深通常是拉深工序或冷挤成形(impact extrusion)工序后进行的一种旨在实现极薄壁杯形件的成形工序。也可用此方法实现极薄壁管件的成形。变薄拉深是在室温下进行的。适用的材料有铜、铝、钢等金属。啤酒罐(铝)、子弹壳(铜)等都是它的典型产品。它们的变薄程度都达到90％。 1.工艺分析图1所示是深拉深后零件图。     

复杂汽车冲压零件成形工艺分析

在复杂零件冲压成形过程中,合理的成形工艺是保证生产合格零部件、降低生产成本的关键.本文根据零件冲压工艺要求和结构特点进行成形工艺分析,制定了拉深冲孔→切边冲孔→翻边整形的工艺方案.随后对其成形过程进行了模拟,以在成形过程中零件不出现破裂、材料变薄率最小为优化原则,对影响成形质量的因素如坯料尺寸、拉延筋的结构形式进行了分...     

不等壁厚带台阶锥形件冲压成形工艺与模具设计

分析了不等壁厚带台阶锥形件的冲压成形工艺,介绍了有色金属变薄拉深毛坯直径计算方法,采用合适的润滑剂及润滑方法和确定合理的模具间隙,经过多次拉深、变薄拉深和锥部拉深,成形出了表面质量理想的不等壁厚带台阶锥形件。     

深杯形件冷挤压工艺分析及变薄拉深模具设计

以典型冷挤压深杯形件为例,通过对零件的形状及材料的性能分析计算后确定出最佳的工艺方案,给出了各成形工序图及润滑与软化处理规范,并对其中的变薄拉深工序进行了模具设计.在设计中,首先通过工艺力计算,选用了合适的成形设备,并根据工艺特点和成形设备特性,选择和设计了变薄拉深模具的主要零件,最后给出了变薄拉深模具的总装图.实践证明,所给出的成形工艺及设计的模具能够实现深杯形件的冷挤压成形,所成形的工件尺寸精度高、强度性能好.     

筒形件拉深挤边模具设计与工艺

叙述了筒形件拉深挤边的复合工艺,对其原有的冲压工艺进行了改进,将原工艺采用3副单工序模进行3次拉深成形及一道机加工工序来生产,改为采用3副单工序模拉深,其中最后一副单工序模进行拉深带挤边的复合新工艺,从而减少了一道机加工工序,重点介绍了拉深挤边的过程及模具结构的特点.生产实践证明,模具质量稳定,生产的零件符合要求,提高了生产效率,降低了生产成本.     

薄壁深筒矩形件冲压工艺及级进模设计

通过分析薄壁深筒矩形件的结构特点和冲压工艺性,设计了制件冲压级进模。设计采用由圆形筒过渡到椭圆形筒,再从椭圆形筒过渡到矩形筒成形工艺。利用拉深与挤压相结合的方法以及合理选择制件材料和拉深系数,成功地解决了薄壁深筒矩形件成形、矩形筒小、过渡圆角起皱及矩形大、长宽比容易拉裂等问题。模具在连续生产中,制件质量稳定,模具寿命高。     

超薄铝材拉深加工的特点分析

拉深是主要的冲压工序之一,就是把平的毛料变为空心的零件,或者把空心件进一步改变其形状及尺寸,拉深一般又可分为普通拉深和变薄拉深,普通拉深改变了毛坯的直径和高度,变薄拉深改变了毛坯的高度和筒壁的厚度。而直径基本不变。 拉深工艺广泛用于汽车、电器、仪表、轻工产品的生产,对于毛坯厚度大于0.5mm以上的铝材的拉深,有关技术手册已做了较详细的描     

筒形件多次拉深壁厚尺寸变化规律研究

在对筒形件多次拉深壁厚尺寸的变化规律进行理论分析的基础上，对黄铜Ｈ６２进行了三次拉深试验研究。通过试验证实：筒底坯料在多次拉深工艺中一直在加大其变薄量；前次拉深最大变薄点在后续拉深过程中向筒壁方向转移，可能变厚；筒壁端部尺寸一直在增厚，因而后续拉深模间隙值应持续增大。     

液压卡套坯件落料与变薄拉伸复合冷冲模设计

采用落料、拉深、变薄拉深三工序依次连续进行了复合冲压成形工艺.设计了一种用于液压卡套坯件批量生产的一次成形复合冷冲模.模具一个工位,即一次冲压行程成形卡套坯件.介绍了相应的冷冲压工艺数据计算方法和模具结构.     

轿车空调冷凝器专用堵盖的成形工艺及模具设计

通过对堵盖零件冲压成形工艺的分析,计算得到实际毛坯直径为29.2mm。考虑到产品减薄量的要求,增加了工艺切口。通过计算,得到第一次和第二次的拉深高度均为5.8mm。绘制了堵盖连续拉深工序图,设计了堵盖的模具结构并介绍了模具设计要点。实践证明,该冲压工艺能够保证堵盖产品的形状及尺寸精度,且采用连续拉深成形方式可有效提高生产效率,降低生产成本。     

Valuation method for effects of hot stamping process parameters on product properties using hot forming simulator

Hot stamping is one of the hot forming processes for manufacturing products of lightweight construction such as lightweight vehicles. Knowledge on the characteristics of the hot stamping process is significant in designing and optimizing the process conditions, dies and tools; however, until now, the characteristics of this process, such as the relationships between a product property and die temperature and between a product property and cooling rate, and the springback amount, have not been clarified consistently or precisely. A new valuation method used to measure the effects of hot stamping conditions on product properties as a function of process parameters is proposed in this paper. This method utilizes a hot forming simulator, which is a precision press with feedback temperature control and controlled cooling, and permits to know the various characteristics of the hot stamping process. Here, the basic construction of the proposed method is presented, and its application to the characterization of the hot stamping process of high-strength steel sheets, such as an evaluation of the changes in product properties upon varying the forming conditions and process parameters, is shown and discussed.     

复合塑性成形新技术及其应用

介绍了几种复合塑性成形新技术,包括热锻冷锻复合技术、板料冲压冷锻复合技术、以及结合铸造和锻造特点开发出来的铸造锻造技术和半固态成形技术,以及它们在工业生产中的应用情况。     

深锥形件拉深模设计

通过对深锥形冲压件成形条件的分析,采用底部依次参与拉深变形以及内径逐渐减小的方法,确定了其变薄拉深工艺路线及变形过程。介绍了其工艺计算方法,对关键冲压工序的模具工作过程进行了说明。为减小摩擦阻力和拉深力,提高变形程度,采用了锥形凹模,同时对变薄拉深时出现的一些常见缺陷给出了解决方法。经生产实践证明,该模具结构合理,经济效益显著。     

Prediction of Forming Limit Diagrams for 22MnB5 in Hot Stamping Process

Hot stamping of ultra-high strength steels possesses many superior characteristics over conventional room temperature forming process and is fairly attractive in improving strength and reducing weight of vehicle body product. However, the mechanical and failure behavior of hot stamping boron steel 22MnB5 are both strongly affected by strain hardening, temperature, strain rate, and microstructure. In this paper, the material yield and flow behavior of 22MnB5 within the temperature and strain rate range of hot stamping are described by an advanced anisotropic yield criterion combined with two different hardening laws. The elevated temperature forming limit diagram (ET-FLD) is constructed using the M-K theoretical analysis. The developed model was validated by comparing our predicted result with experimental data in the literature under isothermal conditions. Based on the verified model, the influence of temperature and strain rate on the forming limit curve for 22MnB5 steel under equilibrium isothermal condition are discussed. Furthermore, the transient forming limit diagram is developed by performing a transient forming process simulation under non-isothermal transient condition.     

阀盖成形工艺及模具设计

对一种EGR阀阀盖的成形工艺进行了详细分析,因该阀盖成形复杂、尺寸精度要求高,为此安排冲压工序需从整体入手,渐次实现成形要求。基于冲压成形理论,详细介绍了此零件冲压成形的合理工艺步骤及小孔（0.6 mm）冲压模的结构特点。经生产验证,该阀盖能够顺利成形,生产效率高,尺寸精度完全可以保证。     

高端车用热成形钢CR300MB的研发与应用

为开发高端车用CR300MB冷轧热成形钢,对经冶炼、连铸、热轧、酸轧的CR300MB冷硬卷取样并进行连续退火和罩式退火工艺模拟,结果表明,两种退火工艺模拟试样的力学性能均能满足某高端车企标准要求,但连续退火试样的强度偏高,断后伸长率偏低,组织晶粒粗大,多为细长的轧制变形晶粒并存在带状组织偏析,而罩式退火试样的力学性能更接近进口材料实物水平,组织晶粒比较细小,大部分为等轴晶。综合分析可知,680 ℃罩式退火工艺模拟试样的力学性能和显微组织均最佳,确定采用680 ℃退火、保温10 h的罩式退火工艺开发试制冷轧热成形钢CR300MB。工业试制的CR300MB热成形钢热冲压前的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率均满足标准要求,且组织和性能均优于罩式退火模拟时的试样,基本达到进口材料实物水平。开发的CR300MB热成形钢采用加热温度930 ℃,保温时间300 s,保压压力8000 kN,保压时间10 s的热冲压工艺成功完成某高端车企零件试制,零件的力学性能、显微组织和脱碳层深度检测均合格,表明高端车用热成形钢CR300MB的研发和应用取得成功。     

万向节又冲压工艺及其成形过程

该万向节叉成形是由落料、冲孔、切斜面（一模两件）、弯曲、压弯、压合、压弧、压弯、成形九道冲压工序;再经过机加与表面处理共十一道工序来完成整个制件。此制件是通过精确计算和分解成多道工序而完成的。     

退火温度对冷轧8Mn钢低温热成形后组织和性能的影响

采用冷轧8Mn钢为试验材料,利用光学显微镜、扫描电镜、电子拉力万能试验机等,结合EBSD和XRD分析技术研究了不同退火温度对低温热成形前后试验钢组织和性能的影响。结果表明,热成形前,试验钢中的奥氏体含量随着退火温度的升高而降低。低温热成形后试验钢的显微组织为马氏体、铁素体和残留奥氏体。不同温度退火并热成形后试验钢的抗拉强度均为1400 MPa左右,屈服强度为900 MPa左右,伸长率为10%左右。退火温度对8Mn钢低温热成形后力学性能影响较小。