有梭织机改造的技术开发项目在南通第三棉纺织厂通过鉴定

纺织工业部和江苏省纺织工业厅于1984年10月6日至8日在南通第三棉纺织厂对有梭织机改造的技术开发项目进行了鉴定。南通第三棉纺织厂是引进织机消化吸收试点之一,在有关单位的配合下,13个措施项目得到了不同程度的进展,会议重点对织机驱动(电子护经)装置和ST—P自调式送经机构进行了鉴定。织机驱动装置的主要技术特征为:梭子飞行监控,采用双传感器,双向发讯控制,采用内涨式制动机构和固定钢筘,五停控制装置(经停、纬停、无梭停、手控停、一梭停)均能自控于指定位置,并有后心启动开车和倒转     

消除织机停台纬档的自控装置

日本铃木工程技术服务公司最近成功地研制了一种名为“SES.EC DRIVE”的电子自控装置,通过它能使织机断头停台所造成的稀弄和轧梭档织疵防患于未然。该装置通过自动电气制动器,能将织机因断头或故障停台时的梭子停到一定位置(实用新案专利正在申请中)。因其可使织机反转或点动,将筘座回复到曲柄后心位置附近,以便再次开车运转,所以具有不会产生纬档之特点。由于其可以单靠按钮控制,无需手柄操作,因此只要接头熟练,即使是生手也能象熟练工那样挡车织造。此外,它还配有一旦     

G264自动换纡织机的电子装置

在毛主席的革命路线指引下,中国纺织机械厂织机研究所三结合小组深入使用厂调查研 究,在G264自动换纡织机上试制成功了电子护经、经停、纬停和换纡装置。 电子护经装置采用集成电路和其他电子元件构成的控制机构来指挥机械运动,以代替原有的机械装置,避免轧梭后造成大量经纱断头。其主要原理是:当梭子正常运行时,切割走梭板中部的磁感线圈所发出的感应电信号和在弯轴上发出的同步脉冲电信号相对应;当梭子运     

带有显示系统的断经自停装置

在织机后梭口处的断经定位,过去是靠人工或由机械找头装置来进行的,在经纱片的经向形成一缝隙,露出断头的经纱.瑞士Grob公司研制了一种能显示经纱断头的断经自停装置,它是以KFW系列电子经停装置为基础,配以“Sensitron”显示系统的KFW1250型和KFW2450型设备.现有的织机也可与该显示系统连用.     

生产细号高密织物纬向停台的原因分析

探讨喷气织机生产细号高密平纹织物纬向停台的主要原因。对原纱质量、梭口清晰度、引纬工艺三方面进行了分析,通过改善纬纱内在质量,解决好纬纱强力弱环;适当提高经纱上机张力,配置合适的后梁高度,控制纱线毛羽的长度和数量,提高梭口清晰度;合理配置引纬工艺,减少纬纱断头次数,最终减少了纬向停台次数,提高了织机效率。     

Analyses of Weff Stop on Producing Fine High Density Fabric

探讨喷气织机生产细号高密平纹织物纬向停台的主要原因.对原纱质量、梭口清晰度、引纬工艺三方面进行了分析,通过改善纬纱内在质量,解决好纬纱强力弱环;适当提高经纱上机张力,配置合适的后梁高度,控制纱线毛羽的长度和数量,提高梭口清晰度;合理配置引纬工艺,减少纬纱断头次数,最终减少了纬向停台次数,提高了织机效率.     

ZQK-1型织机驱动控制装置的试用

一、试用概况我厂从1983年10月份开始,逐步试用新中华机器厂制造的ZQK-1型织机驱动控制装置。该装置运用电子技术以监视梭子飞行状态,当梭子飞行出现异常时(即梭子飞行时间、方向、速度发生变化时),能及时报警并立即关车,达到防止轧梭疵点产生的目的。该装置由于采用了按钮开关、定位关车、定位开车,能减轻挡车工劳动强度,缩短处理停台时间及减少开车稀密路的产生。该装置是中纺部织机改     

织机最佳梭口尺寸的研究

织机的停台主要是由于纬纱和经纱的断头所造成。纬纱的断头率在用了储纬器后有所减少,因为储纬器大幅度地减少了由于筒子卷绕和外形质量不良而引起的断头。 梭口尺寸的合理性可以减少经纱断头。为此先分析一下经纱断头的原因。     

掌握处理断头技术 提高棉布质量

织机轧梭时,经纱因受较大的意外张力而发生轧梭断头。一般轧梭断头大都在10根以上,如不掌握正确的处理方法,就会成为降等次布。我厂由窄幅(44英寸)自动织机更新成1515型(56英寸)自动织机后轧梭断头增多2～3倍,尤其是高密织物。梭子在梭道中往复运行,遇到障碍(如断头或纱疵影响左右经纱开口不清、     

织机夹糙自停

本文介绍关于织机的自停装置,特别是关于织机夹糙的电气自停装置。一般传统的经丝断头自停装置是用停经片支撑在每根经丝上,当它下落对,通过机械的或电气的机构而停车。在这种情况下,停经片装在综架后面,假如在机前断头,易于发现而停车。当断头与邻丝缠绕,在停经片下落前,已使经丝形成不规则的开口,织物上出现疵点。不规则的开口,不光是来自     

织机全活动钢筘护经装置

为避免轧断大量经纱,1511型织机采用了游筘式护经装置。当织机在高速运转中轧梭时,目前来看该装置仍不能避免大量断头。现在设计的全活动钢筘护经装置,在织机正常运转时,能较坚实地打纬,而在轧梭时,又能使钢筘脱出筘帽槽,处于“自由”     

简易可控硅控制织机经纬停

我厂1974年试验应用可控硅断经自停装置,是针对机械断经自停结构易磨损、失灵,特别是在喷气织机上的断经控制更为复杂的情况下采用的.经运转试验证明:断头自停灵敏、迅速、可靠.与一般电子控制比较,有结构简单,控制作用良好的优点.     

织机五自停电子控制器

上海第九织布厂几位青工,在批林批孔运动推动和厂领导、工人师傅的关怀和支持下, 经过反复试验,于1974年5月革新成功了织机五项自动停车用电子控制器。同年6月初到布机车间投入三班生产。至今已有十台装有电子控制器的织机,三班运转生产已一年多。经考验证明:这种五自停电子控制器,同机械自停装置相比,具有灵敏、迅速、可靠等的优点,从而可减少断头、稀密路、轧梭等疵布,同时还革掉机械零件40余个,简化了织机结构。     

粗纱激光断头自停和布机激光探梭口装置

上棉卅三厂在上海光机所的帮助下,最近试制了粗纱激光断头自停装置和布机激光探梭口装置。 粗纱激光断头自停装置是在粗纱机的机头、机尾处分别装置激光发射头和接收头各一只,安装部位在前罗拉与锭壳之间。当粗纱断头后,纱条下坠而经过激光(脉冲光)通道时,纱条挡去几个脉冲信号,使继电器动作,即行关车。使用该装置后,可避免因粗纱断头后不及时关车而造成的纱疵。 布机激光探梭口装置是在布机梭口的两侧各安装一只激光发射头和接收头,在开口时发出脉冲信号。当经纱开口不清时,脉冲信号的输送受阻,布机自动关车。在布机弯轴上再安     

LKS型丝织机自动换梭机构简介

津田驹八十年代出产的LKS型自动换梭丝织机,在津田驹有梭织机系列中是比较先进的。它采用按钮开关操作,飞行式光电探纬,制动电机,松紧式制梭,2×1织机换梭侧配有油压缓冲器,梭库处装有吸风装置。所采用的前推式停车换梭,换梭动作较为柔和、平稳,现对其自动换梭机构简介如下。在机架右外侧凸轮轴上,装有确定换梭位置凸轮和停车控制凸轮。当梭子里的纬丝即将用完时,探纬机构就发生换梭信号,停车控制凸轮根据换梭信号驱动控制开关,切断主马达电源,剎车起作用,织机停在曲拐215°±10°的范围内。此时,如停车位置在190°～250°的换梭可能范围内,换梭小马达就自动接通,投入运转;反之如停车位置不在此范围内,确定换梭位置凸轮就阻止换梭小马达接通电源。     

基于PLC的超重多臂织机控制系统设计

介绍超重多臂织机控制系统的功能及软件与硬件构成,其多臂装置有20片综,分别由20支气缸控制拉钩升降,织机左右各有3个梭箱,且左右各有2个气缸控制梭箱升降传动装置,投梭方向则由安装在织机两侧的投梭吸铁控制。分析了利用PLC实现控制超重多臂织机的具体方法,采用光电编码器反馈织机主轴转角,TD200文本显示器作为人机界面,实现电子纹板的编辑输入和织机工作状态的监控显示,使织机具有电子多臂、电子多梭箱控制以及任意投梭控制功能,给出织机工作的时序图和控制系统主程序流程图。     

无梭织机纬纱断头自停装置的新功能

对纬纱断头自停机构进行改造,设置了新的功能,使织机在送空纬时不停车,可以生产出新型组织结构的纺织品.分析了无梭织机上三种纬纱断头自停装置的特点,针对不同的引纬方式分别进行了改造.认为在剑杆织机上进行相应的改造是较为成功的.     

阔幅布机经纱断头自停机构改造

目前,我国大量使用的1515型织机的经纱断头自停机构均为机械式经纱断头自停机构。主要存在问题是,机构灵敏度较低,维修量较大。在近几年,上海中国纺织机械厂制造的阔幅布机上,经纱断头自停机构,从机械结构上,虽然进行了一定的改进,但机械式经纱断头自停装置的通病,并未从根本上克服,有些使用厂针对国产机械式经纱断头自停机构的问题,将经停机构改为电气自停式。     

JA4—1型粗纱单光源双光束激光断头自停装置

JA4-1型粗纱单光源双光束激光断头自停装置于1979年12月由济南市纺织工业局组织单机鉴定,至1980年6月八台粗纱激光断头自停装置全部投入三班运转。几个月来,运行良好,性能稳定,断头自停率在95％以上,受到值车工的欢迎。 (一)结构特征和工作原理该装置共分投光、接收、控制三大部分,各部分的基本结构和工作原理如下: 1.投光部分利用单束激光通过分光镜及直角镜分为两     

织机的数控装置

比利时的巴科公司研制出一种织机的数控装置(见附图).采用该装置可以自动记录停车原因,人工输入停车信息,并能收集和打印出各种数据.这种数控装置适用于各种类型的有梭和无梭织机,它由检测器和转换开关(安装在织机上)、多路调制器和模数转换器以及配有萤光显示器和打印机的电子计算机等主要部分所组成. 经纱和纬纱断头以及织机停车等均由安装在织机上的检测器自动进行检测.检测器未能检测到的停车原因,可通过转换