冷轧带肋钢筋的生产及应用

冷轧带肋钢筋具有强度高、塑性好与砼的握裹力强等优点,近十几年来在欧美各国普遍应用,在我国也将逐步取代冷拔低碳钢丝,其生产工艺过程简单、投资少,见效快。本文介绍冷轧带肋钢筋的产品性能、生产技术及其在山西省的应用前景。     

冷轧带肋及冷轧扭钢筋的检测应用及经济分析

１概况东营市自一九八七年七月开始大力推广冷轧带肋钢筋和冷轧扭钢筋，到目前为止，预制砼楼板中已全部应用冷轧带肋钢筋，收到明显的经济和社会效益，并得到设计、施工、监督、建设等部门的好评。冷轧带肋钢筋是将热轧光圆盘条经冷轧或冷拔减径后在其表面冷轧成三面带有...     

冷轧带肋钢筋配筋预应力砼空心板结构性能试验报告

冷轧带肋钢筋配筋预应力砼空心板结构性能试验报告张新（成都四川省建筑科学研究院）１前言冷轧带肋钢筋，目前已在全国一些地区大量采用。为加快在四川地区的开发与推广应用，我院从１９９１年开始与成都钢铁厂等单位合作，开展冷轧带肋钢筋应用推广研究，在成果鉴定的基...     

800MPa级冷轧带肋钢筋的应力传递长度

一、概述 为了改善预应力砼构件的受力及变形能力,确保和提高工程质量,进一步节约钢材,使我国预应力砼构件的用钢更为合理,国家已将冷轧带肋钢筋列入“八五”期间的新品种钢材,并开始制定《冷轧带肋钢筋》产品的国家标准。随着新品种新外型钢筋的出现,给研究预应力传递长度带来了新内容。800MPa级冷轧带肋钢筋是由成都钢铁厂和四川省建筑科学研究院共同负责研制。该钢筋以微合金     

浅谈冷轧带肋钢筋在现浇楼板中的应用

概述了冷轧带肋钢筋的性能和特点，介绍了冷轧带肋钢筋的应用前景，从钢筋质量、合格率、钢材检测、裂缝宽度验算多方面探讨了生产应用中的具体问题，以促使其更广泛地应用。     

冷轧带肋钢筋生产线中轧辊结构之探讨

1冷轧带肋钢筋的开发与应用建筑用带肋钢筋（螺纹钢筋）一般都是热轧成型。其规格最小到12mm,而生产10mm以下的热轧带肋钢筋目前还有一定困难,因此10mm以下规格都是以热轧光圆盘条供货,这已无法满足我国砼施工的需求。国外一些较发达国家已广泛研制开发冷轧带肋钢筋（冷轧螺纹钢筋）,这一新技术是将普通低碳钢热轧盘条或低合金钢热轧盘条经过数道冷轧减径、最后刻痕制成4mm～10mm的冷轧带肋钢筋。这是一种新型节能高效钢材,它综合了热轧带肋钢筋和冷拔钢丝的优点,不仅大大提高了钢筋材质的抗拉强度,增强了与破的握裹力,同时仍具有良…     

现浇冷轧带肋钢筋混凝土方孔板试验研究

冷轧带肋钢筋是一种强度高、延伸较好、与砼具有良好的粘结锚固性能的高效钢材．而工字截面钢筋砼方孔板是钢筋砼板类构件的经济截面；本文通过试验对现浇冷轧带肋钢筋砼方孔板进行了研究，结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面均具有良好的性能。     

冷轧带肋钢筋(1200MPa)粘结锚固性能试验研究

通过拉拔试验,探讨了冷轧带肋钢筋（１２００ＭＰａ）破坏机理τ－ｓ曲线模式,确定了冷轧带肋钢筋（１２００ＭＰａ）粘结强度与砼强度、保护层厚度、锚固长度等主要因素的关系,并由试验结果推导出了临界锚固长度,为该级别冷轧带肋钢筋的工程应用提供了可靠的依据。     

冷轧带肋钢筋生产工艺与质量控制

用冷轧带肋钢筋替代低碳冷拔钢丝,具有明显的经济社会效益。其中(?)5LL650级用于砼多孔板可节约钢材5—10％,(?)5LL800级用于构件可节约钢材20％,(?)8-(?)10LL550级用于现浇楼板可以节约钢材30—40％。由于使用冷轧带助钢筋具有明显的技术经济效益,它在建筑市场的需求也日益激增,带动了我省冷轧带肋钢筋生产的发展。据不     

冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件的变形和裂缝研究分析

冷轧带肋钢筋用在现浇混凝土受弯构件中，不仅可以节约钢材，而且可以提高构件的抗裂度，但其变形和裂缝宽度，采用现行规范的公式验算是明显不符的。笔者通过对现浇冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件的试验研究，提出了一条计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数Ψ的修正公式，使其在钢筋混凝土受弯构件中应用的变形和裂缝宽度验算较符合试验结果     

冷轧带肋钢筋砼连续板弹塑性设计方法研究

本文作者在冷轧带肋钢筋砼连续梁实验的基础上,结合它与冷轧带肋钢筋砼连续板的异同点,分析了冷轧带肋钢筋砼连续板的内力重分布规律,提出了原调幅系数,并在此基础上给出了冷轧带肋钢筋砼连续板的弹塑性内力系数。     

铁路桥梁用321-Q370q复合钢板性能研究

研究了奥氏体不锈钢与桥梁结构钢组合的321-Q370q复合钢板的性能。研究结果表明：321-Q370q复合钢板在保持了Q370q钢原有较高的强度和韧塑性以及良好的焊接性、疲劳性能的同时，兼具了321不锈钢良好的耐蚀性，能够满足GB／T8165—1997《不锈钢复合钢板和钢带》、GB／T714—2000《桥梁用结构钢》和TB10002．2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》、GB／T3280—1992《不锈钢冷轧钢板》、GB／T4237-1992《不锈钢热轧钢板》标准的规定，用于铁路桥梁的桥面板结构是安全可靠的。     

钢结构用钢材新标准及其应用

简要介绍《碳素结构钢》（GB/T700-2006）、《建筑结构用钢板》（GB/T19879-2005）、《热轧H型钢和剖分T型钢》（GB/T11263-2005）与《建筑结构用冷弯矩形钢管》（JG/T178-2005）等10项新编或新修订钢铁产品标准的内容与技术要求,并对在工程设计中,如何合理地应用这些标准和选材提出建议。     

钢骨混凝土施工控制要点

钢骨混凝土结构的特点是节点复杂、钢筋密集、混凝土浇筑难度大.钢构件安装精度控制、钢筋绑扎及混凝土浇筑是钢骨混凝土结构质量保证的关键.     

H型钢组装焊接产生裂纹的原因分析

通过对H型钢在对接时腹板及翼缘板局部产生裂纹的分析，指出不正确的组装和焊接顺序是导致焊缝裂纹产生的主要因素。在此基础上，给出H型钢现场组装对接的正确工序，为在施工过程中，正确组装焊接H型钢提供借鉴和参考。     

用薄层单元模型模拟混凝土裂缝

介绍了分离裂缝模型、弥散裂缝模型、断裂力学裂缝模型三种常规处理裂缝模型,并重点分析了用薄层单元模拟钢筋混凝土结构的离散裂缝,为进一步研究混凝土的开裂提供了参考。     

带有裂纹构件的钢桁桥的检测和评估研究

在19世纪末至20世纪中叶,许多较大跨径的公路钢桥被建造起来,并且至今仍在运营。然而,在今天大轴重大流量交通荷载作用下,许多部位已经出现了疲劳裂纹,因此,桥梁病害的检测与钢构件的安全评估就显得尤为重要。而断裂力学是研究具有初始缺陷材料的有力工具。以嫩江钢桥为例,对该桥的钢材断裂韧性以及初始裂纹进行了检测,以及对检测结果的断裂力学分析,然后依据检测结果应用断裂力学方法对该桥的主要杆件进行了安全性能评估。     

轻钢结构焊缝超声波探伤小结

通过对轻钢结构工程中对接焊缝超声波探伤实例的分析,从仪器和试块选择、制作距离—波幅曲线和探伤操作等方面入手,重点介绍了超声波探伤在轻钢结构工程中的应用,并结合轻钢结构焊缝特点进行规范检测,以保证焊缝质量检测的可靠性。     

混合裂纹对钢板加固混凝土梁安全性的影响

采用数值计算的方法对混凝土混合裂缝引起钢板加固混凝土梁的脱粘行为进行了详细的分析,研究结果表明,混合裂缝的端部存在比较大的应力集中,是导致钢板脱粘的主要原因,混凝土开裂和钢板脱粘在整个加载过程中同时发生;脱粘从混合裂缝开始向跨中进行,而在裂缝和两端之间的部分没有脱粘发生。     

钢储罐环墙基础裂缝分析

通过对某大型项目4台钢储罐基础环墙充水试压后产生不同程度的裂缝进行分析,介绍了可能产生裂缝的原因,并结合钢储罐环墙基础的设计以及钢筋混凝土环墙受力分析,对钢储罐环墙基础提出设计建议,从而有效减少钢储罐环墙基础裂缝的产生。