温度荷载作用下沥青路面应力强度因子松弛影响分析

以广西南宁市现有高速公路东环改造二期工程为背景,建立6参数广义Maxwell模型,采用ABAQUS软件,分析初始温度、降温幅度和裂缝长度变化下应力强度因子随松弛时间的变化规律。结果表明：在相同松弛时间下应力强度因子随着初始温度的升高逐渐减小,随着降温幅度的增加逐渐增大,随着裂缝长度的增加逐渐增大。路表降温会加速裂缝扩展,降低降温幅度可有效延缓裂缝扩展。     

应力吸收层沥青路面结构的应力分析

运用有限元分析软件ANSYS建立带有低弹性模量的HDPE改性沥青应力吸收层的路面有限元结构模型。在路面结构有限元模型上加载车辆荷载,再经过软件的后处理功能,对加入了不同厚度的应力吸收层的沥青路面结构在车辆荷载作用下产生的应力进行分析和对比。结果表明:应力吸收层在车辆荷载作用下减缓反射裂缝的产生和扩展的最合理厚度为2~4cm。     

“白加黑”路面沥青层底荷载应力分析

依托"国道G321线佛山段养护管理示范路"路面大修工程,根据实际路面结构采用Ansys有限元软件建立模型,研究加铺层厚度、加铺层模量和底基层模量等参数的变化对"白加黑"路面切缝处沥青加铺层底荷载应力的影响。分析结果表明,沥青层模量增大对加铺层应力产生不利影响,在一定程度上增加铺层厚度和增大底基层模量可以有效改善沥青加铺层的受力状况。     

层间结合对沥青路面温度应力的影响

分析冬季降温过程中沥青面层温度应力的演化规律,是沥青路面低温抗裂设计方法的理论基础,但现有研究未揭示路面结构的层间结合能力对温度应力的影响规律.因此,首先依据热传导理论,采用ABAQUS有限元软件建立路面温度场数值分析模型;其次,依据热弹性理论,建立路面温度应力分析模型;进而选取典型冬季日气温实测值,分析三种层间结合能力下沥青路面温度应力的日演化规律,计算结果表明层间结合能力对温度应力的影响较为显著.     

水应力耦合对沥青路面动态力学性能的影响

建立了可描述沥青路面损伤程度的水—应力耦合模型,并分析了车辆移动荷载作用下路面分层结构的应力分布,如水平应力、垂直应力和剪应力,从理论上研究了其渗透性、路面模量和路面厚度对沥青路面孔隙水压力的影响.研究结果表明:提高沥青路面抗孔隙水压力变化的稳定性对改善其性能和耐久性具有重要作用;应力分布在较深区域更集中,增加路面厚度...     

橡胶应力吸收层对半刚性基层沥青路面力学特性的影响分析

运用有限元分析软件ANSYS(V12.1)建立半刚性基层沥青路面结构模型,对比了半刚性基层沥青路面在静荷载以及静荷载和水平荷载耦合作用下,设置高弹性橡胶沥青应力吸收层前后的路面结构力学响应,通过分析发现:路表竖向位移对水平荷载不敏感,高弹性橡胶沥青应力吸收层对路面整体刚度的影响随着水平荷载系数的提高而有所提高;沥青层底弯拉应力对水平荷载不敏感,高弹性橡胶沥青应力吸收层对路面整体强度的影响维持在23%的水平;沥青层最大剪应力随着水平荷载提高而显著增大,高弹性橡胶应力吸收层对路面整体抗剪强度的影响同样随水平荷载提高而提高,当水平荷载系数为0.5时,整体抗剪强度提高率为32%。     

地下洞室应力分析中的荷载计算与初始地应力场

本文运用虚功原理分析了地下洞室开挖施工前后地层应力状态的变化,探讨了地下洞室开挖效应的有限元分析中关于荷载计算的方法。文中先推导了同时考虑初始地应力和地层自重作用的荷载计算公式,指出了当前国内外广为使用的、单纯由初始地应力计算节点力释放荷载方法的问题所在。通过理论阐述与工程实例计算的比较分析,从理论和应用两方面说明了笔者所提出的确定开挖荷载方法的合理性。     

耦合荷载作用下应力吸收层对沥青加铺层反射裂缝阻裂效果分析

目前在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多的是加铺沥青混凝土,如何防治反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层主要解决的问题之一.本文运用断裂力学基本理论,采用有限元软件ABAQUS建立平面应变模型,分别对比分析有无设置应力吸收层的两种沥青加铺层结构在耦合荷载作用下裂缝尖端应力应变场变化规律.分析结果表明设置应力吸收层后,裂缝尖端应力应变场得到极大改善,应力吸收层具有良好的阻裂效果.     

公路水泥路面沥青加铺层及层间材料的分析

首先分析了现阶段公路水泥路面沥青加铺层处理过程中存在的主要问题以及层间夹层技术发展过程和发展现状,随后结合土工材料夹层来讨论夹层施工方法及其应用技术,讨论形成了土工材料防止裂缝的影响原因和土工布防止裂缝的措施,据此给出了加铺层和层间材料选择的要求。     

高速公路沥青路面病害分析

针对高速公路沥青路面中常见的沉陷、水毁、裂缝等病害进行了分析,阐述了各种病害产生的原因,指出沥青路面产生病害既有设计方面的原因,也有施工方面的原因,所以应优化设计,并加强施工管理,以提高沥青路面使用性能。     

试析高速公路沥青路面施工质量管理

为了确保高速公路安全、舒适、耐用,对高速公路沥青路面施工质量管理的措施进行了探讨,并从控制沥青混合料配合比、沥青混合料运输、路面摊铺、碾压等方面作了论述,以有效提升高速公路的运输能力。     

沥青路面应力吸收层(封层)施工技术分析

针对沥青路面应力吸收层(封层)从力学分析、沥青路面通病角度进行了深入研究,对设置应力吸收层的作用、重要性和必要性及沥青路面施工中应力吸收层的施工现状进行了探讨,提出更为合理的技术措施,以便推广和应用这一新技术。     

高速公路沥青路面裂缝的预防性处治

通过分析公路沥青路面裂缝的形成机理、危害及裂缝的种类、产生原因,从某高速公路养护工程实际应用的角度提出有针对性的裂缝处治措施,为公路路面工程养护提供借鉴。     

公路沥青路面抗滑性能浅析

通过对沥青路面抗滑性能的机理、影响因素和检测方法的介绍、分析,结合案例和实测数据,对沥青路面的抗滑性能做综合的阐述,并提出在对沥青路面的抗滑性能进行处治时应注意的问题,以指导实践。     

高速公路沥青路面裂缝养护技术研究

在收集大量资料数据的基础上,分析总结了高速公路沥青路面裂缝的种类,并根据裂缝的实际情况对高速公路出现的沥青路面裂缝提出一些先进的养护手段,对高速公路今后的发展具有重要意义。     

高速公路沥青路面施工控制关键技术研究

介绍了高速公路沥青路面施工准备阶段的工作内容,论述了沥青混合料的配制与运输注意事项,着重从沥青混合料的摊铺、碾压、细部处理等角度分析了沥青路面施工的关键技术,以保证高速公路的施工质量。     

高速公路沥青路面施工平整度的控制

结合几年来高速公路施工经验，根据影响沥青路面施工平整度的几个主要因素，分析了施工设备的选择，配套、操作及拌和、摊铺，碾压等各道工序在施工方面应注意的主要事项，以提高高速公路路面平整度。     

高速公路沥青路面施工的质量控制

根据我国高速公路沥青路面施工质量控制的现状,制定出了沥青路面饱和度、空隙率及施工现场铺筑作业的质量控制措施,以保证沥青路面的施工质量,提高高速公路工程的使用性能。