探讨交通工程标志标线的设计和施工

道路交通标志标线的设计与施工直接关系到交通安全与管理质量,要做好标志标线的合理科学设计与设置,严格遵循施工规范,确保标志标线顺利发挥作用服务道路交通管理。本文分析了交通工程标志标线的设置原则,并对交通工程标志标线施工技术进行了探讨,希望能为道路交通标志标线的设计施工提供参考。     

徐工铣刨机应用于高速公路标线施工

正2018年7月中旬,徐工XM503铣刨机成功应用于吉林省吉黑高速公路标线施工工程,标线坑槽铣刨作业高效优质,保证了道路标线的施划质量,满足了近期政府对道路标线质量监管整治的要求,是提升道路交通标线施工质量的良好范例,得到了业主方和施工方的一致好评。项目概况该道路标线施工项目位于我国北方地区吉林省。北方地区由于冬季降雪量较大,除雪设备在     

高温熔融对C5石油树脂路用性能的影响

通过测试热熔道路标线涂料用C5石油树脂加热熔融过程中的质量损失和高温后玻璃化转变温度的变化,揭示了高温加热对热熔道路标线的影响,提出了热熔标线施工的合理温度。     

高速公路热熔型标线的常见质量通病与控制措施

路面标线是高速公路中一项重要的交通安全设施,主要的作用是实现对交通进行管制和行车诱导。在高速公路的维护管理过程中,做好高速公路的标线工作,具有重要的意义。不仅可以为高速公路中的行驶车辆提供更好的安全行车服务,也是高速公路中一道靓丽的风景线。但是,在实际的高速公路标线施工过程中,热熔型标线还会出现一些常见的质量通病,需要采取有效的措施进行控制,才能发挥标线的重要作用。     

公路交通标志标线工程业主质量管理初探

从坚持＂质量第一＂、完善质量管理体系、妥善解决质量难题等视角,宏观审视了＂十一五＂期间台州境内国省道公路交通标志标线质量逐年提高的一个重要因素,即新形势下通过业主质量管理可以更好地促进公路交通标志标线质量管理的可持续发展。     

干线公路抗污标线试验小结

为了解决干线公路标线不清的问题,进行了公路抗污标线试验,就干线公路标线不清的原因、抗污标线试验方案、试验结论等提出了自己的看法,经比较得出在干线公路污染严重地段选用MMA直接喷涂型标线。     

水性标线涂料在道路中的应用及研究进展

道路标线在引导车辆通行中承担着重要作用,而对道路标线所使用的材料进行研究与应用具有重要意义。因此,主要概述了水性标线涂料在道路中的应用情况及其发展现状;重点总结了水性标线涂料在道路应用中的研究情况,并对水性标线涂料的复合改性机理与相关技术及施工注意事项进行了介绍;另外,着重分析了当前水性标线涂料在应用中存在的相关问题与研究展望,以期为相关研究提供参考。     

浅析热熔型水泥路面标线质量问题与控制措施

对热熔型水泥路面标线质量问题进行研究分析,并提出具体有效的控制措施.     

论彩色防滑标线在高速公路遂道的作用

本文的研究目的是分析彩色防滑标线具体在高速公路和隧道这两个特殊地段的作用。文章先进行理论综述,介绍了彩色防滑标线发展现状和路面优势。在此基础上,对传统标线和彩色防滑标线进行了比较研究,分析了其几大特定性质。最后,根据高速公路和隧道路面情况的特殊性,深入分析了彩色防滑标线对其的作用。     

城镇道路急弯路段标志标线设置浅析

针对当前城镇道路急弯路段标志标线设置中存在的问题,从交通标志标线设置优化的角度来提高城镇道路的交通安全,对急弯路段标志标线的特点进行了分析,初步提出了设置原则。     

刍议建筑节能工程施工管理与控制

着重分析了建筑节能工程建设的发展现状以及建筑节能施工管理控制的关键节点,并以此为基础对建筑节能施工中出现的各种问题进行了梳理,提出了从资质审查、过程监控、竣工验收以及节能标准和标识建设等方面入手的节能施工质量控制措施,从而为建筑节能施工质量管理与控制提供了理论参考。     

给总监打分政府监管项目监理机构的新模式

本文通过对监理机构项目总监行为质量的评价量化的做法,探索对监理工作政府监管的新模式。     

浅议电子版建筑制图的标准

从图层、图线、比例、字体及字高、尺寸标注及符号等方面介绍了电子版建筑制图的一般规定，并对各图样画法作了阐述，以明确制图标准，提高建筑设计的质量和效率。     

田湾核电仪控电缆的端接技术

田湾核电站是我国第一座采用全数字化仪控系统的核电站,其主仪控系统技术由德国西门子公司提供,全部采用西门子全数字化控制系统.现场根据不同使用场所、等级要求以及屏蔽处理方式选择了不同类型的电缆,也产生了不同的电缆端接方式.本文通过介绍仪控的电缆标识方法和壳内电缆、壳外电缆以及贯穿件等不同条件下的端接方式,总结了田湾核电仪控电缆的端接技术和经验.仪控电缆端接技术的应用确保了端接质量,为核电站安全稳定运行提供了可靠的保证.     

在机械制图中合理地使用尺寸标注

介绍了标注的概念和类型,阐述了创建及修改标注样式的步骤,对编辑标注的方法进行了说明,以帮助技术人员在机械制图中合理地使用尺寸标注,从而向设计人员传达更多的设计信息。     

On the Anti-social Behaviour Control in Hong Kong's Public Housing

In 2003, the Housing Department launched a marking scheme which aimed to improve environmental hygiene in public housing estates in Hong Kong. Although the scheme can potentially stop anti-social behaviour and other misconduct in public housing estates, the choice of public housing tenants as the sole target of control has not been clearly explained. Therefore, this study attempts to justify this administration-driven marking scheme. It appears that welfare conditionality cannot fully justify the scheme because public housing tenants are not the only recipients of housing welfare in Hong Kong. In addition, discriminating between public housing tenants and the most deprived is not defensible. More importantly, not all the offences prescribed in the marking scheme are socially undesirable. However, the substance of the scheme seems to match the ideologies of Chinese legalism quite well, and the scheme appears to be an initiative by the Hong Kong Housing Authority to strengthen its sovereignty over public housing resources in the city.     

浅析施工企业工程中标价后的成本控制

针对工程中标价后施工企业如何控制工程成本的问题进行了分析,从工程项目的投标工作、工程项目成本控制与分析、工程竣工结算三个方面提出了成本控制的具体方法和策略,以利于提高建筑安装施工企业的经营效益。     

平地机后车架钻模式装设计与应用

平地机后车架需要加工的孔较多,按照原划线、钻孔的加工工艺,孔距无法保证,加工效率低.为了解决这一问题,根据车架孔位的分布,设计了后车架钻模工装,可确保各孔的加工质量,提高生产效率.     

红岭井田煤岩层对比分析

通过对红岭井田内含煤地层特征的研究与分析,采用煤岩层组合特征、煤层、标志层及层间距、物性特征和煤质特征等多种手段对区内煤岩层进行对比,可以准确地判定地层层位和确定煤层,更好地指导和服务于生产。     

Modelling the performance of pavement marking in cold weather conditions

Inadequate and poorly maintained pavement markings are considered to be one of the largest contributing factors to fatal motor vehicle crashes. As a result, it is essential to apply the appropriate pavement marking material for all weather conditions in order to increase public safety and reduce motor vehicle crashes. Building a strategic plan to renew and re-stripe pavement marking is receiving increasing interest from companies/authorities that manage the pavement marking in order to reach the most cost-efficient management plan of the available pavement marking materials. The objective of this paper is to develop pavement marking performance models that predict the condition of different marking materials under various service conditions including weather, traffic and snow removal plans. The developed models are validated and the results show that the average percent validity varies from 87% to 99%. Marking performance is assessed using a condition rating scale, which numerically ranges from 1 to 5 and linguistically from excellent to critical, respectively. Deterioration curves are developed that assess the condition of the pavement marking based on the developed models. They are expected to benefit academics and practitioners (municipal engineers, consultants, and contractors) to prioritise inspection, stripping, and re-stripping planning for various pavement markings.