橡胶输送带全厚度拉伸强度试验结果影响因素探究

正全厚度拉伸强度是橡胶输送带检测中最为核心的一项性能指标,关系到成品在实际使用中的寿命,决定其使用安全性。如果一条输送带成品的拉伸强度达不到它的设计要求,实际使用中就可能会发生突然断裂,导致整条输送带报废,甚至出现人身机械事故。因此国家制定了GB/T 3690-2009《织物芯输送带全厚度拉伸强度、拉断伸长率、参考力伸长率试验方法》。而如何正确试验,获得可靠的数据,对输送带的设计、生产等有着积极的指导意义。     

浸胶帆布断裂伸长率和输送带整体强度的关系

输送带的整体强度是输送带的一项最为重要的质量指标,而其与浸胶帆布的品质以及输送带制造过程中的控制密不可分,作者在《橡胶输送带全厚度拉伸强度试验结果影响因素探究》一文中,分析了试验方法对输送带整体强度的测试误差,本文则侧重于分析浸胶帆布的应力应变曲线,以及断裂伸长率差异对输送带整体强度的影响。     

欧盟取消普惠制将对我国出口产生影响

近日,五项新的胶带国家标准和行业标准,通过全国胶带标准化审查委员会的审定。这五项标准是:①《帆布芯耐热输送带》国家标准该标准的制定非等效采用了ISO4195-11987《输送带的耐热性第部分:试验方法》和ISO4195—2∶198《输送带的耐热性第2部分:规范》国际标准(英文版)。结合国内外市场的需求,并考虑到耐热输送带使用的特殊性,该标准与ISO4195相比还增加了如下内容:耐热输送带的尺寸、布层接头、直线度、成槽度以及热老化前后的纵向全厚度拉伸强度和参考力伸长率技术要求及试验方法、常温和高温条件下的层面粘合强度技术要求及试验方法…     

分层输送带全厚度拉伸强度稳定性的控制

分析分层输送带全厚度拉伸强度稳定性的影响因素,主要包括结构设计(骨架材料类型、浸胶帆布层数)、帆布的使用情况、生产工艺、生产设备和特殊生产环境,排查了引起分层输送带全厚度拉伸强度不合格的原因。通过对分层输送带全厚度拉伸强度质量控制的研究,大幅度减少了分层输送带拉伸强度不合格的产品数量。     

D型输送带覆盖胶的配方设计

D型输送带覆盖胶是指GB／T9770《普通用途钢丝绳芯输送带》中规定的强磨损工作条件下使用的覆盖胶类型，通常称为耐磨型覆盖胶。具体要求是拉伸强度不低于18．0MPa，拉断伸长率不低于400％，磨耗量不大于90mm3。这类覆盖胶适合于运输坚硬、形状不规则、有尖锐凸起、具有较强磨损性的物料，是输送带中一个重要的品种。     

阶梯式热硫化接头尼龙输送带的研制

对尼龙输送带用胶料配方、接头方法和生产工艺进行了试验研究。选用ＮＲ为胶粘剂主体材料，ＮＲ／ＳＢＲ（８０／２０）为夹层胶和覆盖胶的并用胶料，并在覆盖胶中加入２份增粘树脂，采用阶梯式热硫化接头，研制了一种阶梯式热硫化接头输送带，这种输送带的接头强度达到原成品带拉伸强度的９０％左右，基本上能满足接头使用要求。     

橡胶试验将与成品关系更密切

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 4年1 86卷1期2 3页报道:橡胶行业总是要进行大量的常规试验,例如拉断伸长率和拉伸强度的测试。但是目前发展最快的是与成品有关的试验。1 0年前,TinusOlsen试验设备公司销售的大多数产品是常规试验机。目前该公司销售的与成品有关的试验机和常规试验     

异戊橡胶CKH-3代替天然橡胶用于胎面

以俄罗斯异戊橡胶CKH-3全部代替天然橡胶，与顺丁橡股和丁苯橡胶并用，在胎面胶配方中进行对比应用.试险中，针对其硫化速度慢、拉伸强度低等缺点，调整硫化体系，改变补强剂和软化剂用量，并使用了活化胶粉，所得胶料物理性能和成品性能同使用天然橡胶的配方相近.这项试验，可降低成本，提高经济效益.     

新发布的国家、专业标准

标准号标准名称实施日期Go4基础标准与通用方法GB2307一86GB6678一86GB6679一86GB6680一86GB6681一86CB6682一86气相色谱分析法标准格式(代替GB23o7一80)化工产品采样总则固体化工产品采样通则液体化工产品采样通则气体化工产品采样通则实验室用水规格87。7。87.7.87。7。87。7.87.7。87.7.G42胶管、胶带、胶布、胶板GB6756一86GB6757一86GB6758一86GB6759一86GB6760一86GB6761一86输送带取样输送带贮存和搬运通则帆布芯输送带布层接头规定输送带的层间粘合强度测定方法平带的层间粘合强度测定方法平带全厚度拉伸强度和伸长率测…     

拉伸工艺对于涤纶全拉伸丝性能的探讨

在德国Barmag公司最新研制的32头纺Wings FDY设备上,通过一系列的工艺试验,对各组试验制得的最终成品丝的强度、断裂伸长率、沸水收缩率和织袜染色情况等指标进行了跟踪,从取向度、结晶度、拉伸应力等多角度对涤纶全拉伸丝的性能进行了探讨。     

均匀设计在电梯导靴轮胶料硫化体系优化中的应用

通过均匀设计试验研究硫化体系中硫黄和促进剂M用量对电梯(直梯)导靴轮胶料及成品性能的影响,并确定优化的硫黄和促进剂M用量。结果表明:与硫黄用量相比,促进剂M用量对胶料性能的影响更显著;促进剂M用量对混炼胶的t10和Fmax,硫化胶的硬度、拉伸强度、拉断伸长率和拉断永久变形,成品导靴轮的硬度和低频噪声影响显著;硫黄用量对硫化胶的硬度、拉伸强度和拉断伸长率,成品导靴轮的硬度影响显著;促进剂M用量取1～1. 5份、硫黄用量取2～3份为宜。     

三元乙丙橡胶性能的优化研究

使用正交试验法研究了炭黑、硫黄、聚乙二醇和氧化锌对三元乙丙橡胶性能的影响。结果表明,硫黄和聚乙二醇对硫化性能影响较大,炭黑与硫黄对拉伸强度影响较大,炭黑与聚乙二醇对拉断伸长率、浸水后拉伸强度和老化后拉断伸长率影响较大,炭黑和氧化锌对老化后拉伸强度和浸水后拉断伸长率影响较大。采用综合平衡法设计了胶料最佳配方。     

工程机械轮胎水胎胎体胶配方的改进

对工程机械轮胎水胎胎体胶配方进行改进。试验结果表明,通过采用炭黑N330等量替代半补强炭黑、减小陶土用量、增大防老剂用量,并调整其它配方组分,硫化胶的邵尔A型硬度基本不变,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度明显提高,高温条件下抗热拉伸变形能力增强,成品水胎的使用次数大幅提高。     

DG填充剂在水胎胶中的应用

在水胎胎体胶中用ＤＧ填充剂等量替代陶土进行了小配合、大料、成品胶料以及成品水胎试验。结果表明,用ＤＧ填充剂替代陶土,可以提高胶料的拉伸强度、撕裂强度,但使扯断伸长率稍有下降;可以提高胶料的３００％定伸应力和硬度,使成品水胎挺性变好,有利于工艺操作;试验水胎的平均使用次数为２０３次,比使用陶土的原生产水胎提高５．２％。     

1997年制定和修订的胶带国家标准和行业标准简介

根据化工部下达的化工产品国家标准和行业标准制定、修订计划,对国家标准《V带和多楔带传动测定节面位置的动态试验方法》的制定工作和对GB13552-92《汽车多楔带》、GB3686-83《V带拉伸强度和伸长率试验方法》、GB3688-83《V带线绳粘合强度试验方法》、GB526-89《织物芯输送带外观质量规定》的修订工作定于1997年完成。在向全国主要胶带企业等单位征求意见的基础上,1997年9月,在成都市召开了化工部胶带标准审查会,对上述5项国家标准和行业标准进行审议。会议由部胶带标准化技术归口单位青岛橡胶工业研究所主持。参加会议的有胶带生…     

热稳定剂YG在无印痕实心轮胎中的应用

研究热稳定剂YG在无印痕实心轮胎中的应用。结果表明：加入热稳定剂YG的胶料的门尼粘度略微降低,胶料的分散性、挤出性能和流动性改善,满足实际生产工艺要求;与生产配方硫化胶相比,加入热稳定剂YG的试验配方硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率增大,耐屈挠龟裂性能和耐磨性能提高,压缩屈挠温升减小,热氧老化后拉伸强度变化率和拉断伸长率变化率减小,试验配方硫化胶的物理性能更优异;生产和试验配方成品轮胎的耐久性能相当,且采用试验配方生产无印痕实心轮胎在行驶过程中无印痕、变色轻、磨损减轻,有利于延长轮胎的使用寿命。     

合幅拼缝定张力成型机对输送带质量的影响

简要介绍了合幅拼缝定张力成机的结构，主要功能，主要技术参数和工作原理，并对该设备对送带质量的影响进行了分析，阐明了织物芯分层输送带成型由无张力向定张力控制型转变这一必然趋势，使用该设备不但可充分保证输送带的强度不受损失，还可明显减少成品明疤，顺浪和夹沟等外观质量缺陷，避免输送带使用中跑偏，跑长和脱层。     

我国高强力输送带的现状与发展

随着煤炭、电力、冶金、建材、港运等行业经济的发展,对输送带特别是高强力输送带的需求越来越大,质量要求越来越高。输送带的强度是输送带赖以传递动力,承载物料最重要的特性。什么样的输送带称为高强力输送带,目前没有一个统一的划分,概念比较模糊。但一般认为高强力输送带是指纵向全厚度拉伸强度为1250N/mm以上的输送带。输送带强力的高低主要决取于骨架材料,同时覆盖层以及骨架材料与橡胶或塑料的粘合也起着相应的作用。因此,高强力的概念应该有两层含义,一是输送带的强度要高,二是输送带的使用寿命要长。就骨架材料区分而言,高强力输送带主要有钢丝绳芯输送带、高级别帆布叠层芯输送带、高级别整体织物芯输送带,以及钢丝绳牵引输送带等。     

橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:在橡胶履带花纹侧胶中用橡胶加工助剂ZD-2等量替代增塑剂A,胶料的门尼粘度降低,焦烧时间延长,抗硫化返原性能提高,混炼工艺性能改善;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热老化性能提高;成品橡胶履带的使用寿命延长。     

炭黑N326在矿山用轮胎胎面胶中的应用

试验研究炭黑N326在矿山用轮胎胎面胶中的应用。结果表明,在胎面胶中以炭黑N326替代炭黑N220,胶料硫化特性相差不大,拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度和回弹值增大,压缩疲劳温升降低;成品轮胎耐久性能提高,生产成本下降。