深海旗舰的建造者 造船行业的利器

对于中国造船而言，2011年极不平凡，深水铺管起重船“海洋石油201”建成试航、由熔盛重工为中国海洋石油总公司建造的“海洋石油201”船总长204．65米、型宽39．2米、型深14米，是国内自主设计建造的第一艘具有自航能力的深水铺管起重船，能在除北极外的全球无限航区作业。，深水铺管起重船“海洋石油201”的建成，将填补中国在深水装备领域的空白，与中国海油打造的其他深水开发配套装备一起，使中国跻身世界3000米深水开发俱乐部。     

2012装备制造业创新

2012年5月9日，“海洋石油981”在南海海域正式开钻，是中国石油公司首次独立进行深水油气的勘探，标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实厨性的步伐。     

上泵集团大型轴流循环水泵在国家重大工程中的成功应用

一、应用背景 世界海洋资源开发日益从浅海转向深海，为了适应这一发展趋势，加快研发深海资源开发关键设备，积极推进我圈深海资源的开发利用成为当前一项紧迫的任务；同时为了满足我国开展新型舰艇设计制造与海洋工程探索和研究的需求，我国急需建造一个能够模拟海洋深水波浪、水流、海潮等深水自然环境的海洋深水试验池。上海交通大学海洋深水试验池是我国第一个多功能大型造波、造流试验池，在国际上也处于领先地位。     

深水管道法兰连接工艺及法兰连接机具设计研究

我国海洋石油产业正在向深水进军,以法兰连接为主要连接方式的深水管道连接技术是必须攻克的难题。因此,设计了一套深水管道法兰连接的工艺方案,并对关键设备法兰连接机具进行了设计研究。该研究成果对促进我国深水作业设备发展,提高我国深水管道连接技术具有一定意义。     

我国开发深海油气步伐加快 将建深水特大型装备

我国勘探开发海洋深水油气的步伐正在加快。2007年10月18日，首座深水特大型装备——中国海油深水半潜式钻井平台建造合同在北京签字。十七大代表、中国海油总经理傅成玉在签字仪式上介绍，这一装备将由中船集团上海外高桥造船有限公司制造，其最大作业水深达3000m，代表了当今世界钻井平台的先进水平。     

“十二五”开发海洋石油投资国内迎来黄金发展期

“十二五”期间，中国海上能源战略将更为主动。中海油公司为实现“十二五”产量目标，在中国的近海大陆架和大陆坡，将会再建设5000万t的生产能力，同时将会有2～3个深水油气田建成投产，总投资将超过2500～3000亿元人民币。而5a内全球海洋油气工业将投资1890亿美元在遍及全球的海洋上建立15000个油气勘探和开采井，全球海上浮式生产设备市场规模约1000亿美元。     

深水钻井技术现状及发展趋势

随着深水油气资源的不断发现,海洋石油钻井逐步向500 m以上的海域推进,深水钻井面临着多方面的问题和挑战。深水钻井装备的发展,井控技术的成熟以及深水钻井液体系的完善,能够缓解部分深水钻井的难题。针对双梯度钻井技术、钻屑回注技术、微流量控制技术,在工作原理、优势、国内外发展情况方面进行了分析,为我国深水油气资源的钻采提供理论依据和现场指导。     

两组海洋深水潜标系统的对比分析

通过对同一航次的两组海洋深水潜标系统进行对比分析，总结了要成功收放深水潜标，在设计上和投放中所应注意的问题，更好地指引今后的科考工作。     

水下修井立管及其关键技术研究

随着我国海洋油气的开发逐步从浅水迈向深水,深水水下设备的国产化需求越来越迫切。其中针对水下修井立管的研究,其国内研究水平与国际先进水平之间还存在较大差距。现介绍了不同类型的水下修井技术,阐明了水下修井立管作为顶端张紧式立管基础研究模型的重要性,同时对修井立管的关键技术问题进行了总结,可为我国开发深水油气提供参考。     

第一套海洋光学浮标问世

由中国科学院南海海洋研究所承担的国家“863”重点攻关项目——“海洋光学浮标技术”日前在此间通过专家组验收，这标志着我国第一套海洋光学浮标问世。     

DP-3动力定位船电力系统设计研究

随着我国深水战略加快推进,深水作业船舶已成为我国海洋油气深水勘探开发的排头兵。深水作业船的核心技术之一就是动力定位系统,它是一种闭环的控制系统,用于船舶自动定位和保持艏向。现以5万吨半潜式自航工程船的工程项目实例进行电力系统冗余设计研究,包括发电机的配置、主开关间的布置、推进器电气间的布置和电缆通道的走向等,使其满足DP-3船的设计规范要求,为动力定位船的电力系统总方案设计提供了参考。     

我国深水半潜式钻井平台设计和建造技术获重要突破

2010年10月15日,863计划海洋技术领域“3000m水深半潜式钻井平台关键技术研究”课题顺利通过国家科技部验收,验收专家组认为,课题在深水半潜式钻井平台设计和建造技术方面取得了重要进展,部分关键技术成果达到国际领先水平。     

海洋环境监测数据质量管理

海洋环境“数字化”对于海洋科学的研究和海洋经济的发展。其意义非常重要．而海洋环境监测工作则是实现海洋环境“数字化”的主要手段和重要基础。如何做好海洋环境监测工作质量的控制和管理，本文做了较为详细的论述，并对我国黄海海洋业务系统的建设提出了积极的建议。     

中国成功发射首颗海洋动力环境监测卫星

北京时间8月16日6时57分，中国在太原卫星发射中心用“长征四号乙”运载火箭，将中国第一颗海洋动力环境监测卫星“海洋二号”成功送入太空。“海洋二号”卫星主要任务是监测和调查海洋环境，是海洋防灾减灾的重要监测手段，可直接为灾害性海况预报、预警和国民经济建设服务，     

深水导管架海洋平台随机疲劳寿命靠性分析

简述基于谱分析方法的深水导管架海洋平台疲劳寿命可靠性理论,以200m水深导管架海洋平台为研究对象,将随机波浪载荷的长期分布假设为由应力范围服从Rayleigh分布的短期海况组成.采用有限元方法,通过对深水导管架海洋平台施加时间域规则波来确定传递函数,并以此由波浪谱导出各计算点处的应力谱.根据Miner线性疲劳累积损伤理...     

我国天然气水合物综合调查船命名为“海洋六号”

近日，经中国地质调查局批准，我国天然气水合物综合调查船命名为“海洋六号”。天然气水合物综合调查船经国家批准立项，由广州海洋地质调查局负责组织实施，目前已在武昌造船厂开工建造，计划2008年底交付使用。     

两组海洋深水潜标系统的对比分析

通过对同一航次的两组海洋深水潜标系统进行对比分析,总结了要成功收放深水潜标,在设计上和投放中所应注意的问题,更好地指引今后的科考工作。     

两组海洋深水潜标系统的对比分析

通过对同一航次的两组海洋深水潜标系统进行对比分析,总结了要成功收放深水潜标,在设计上和投放中所应注意的问题,更好地指引今后的科考工作.     

深水钻井船钻井模块研究

近年来海洋油气资源勘探开发逐渐向深海发展,深水石油装备已将成为投资焦点。本文通过对深水钻井平台对比分析,并对深水钻井船钻井模块的设计进行分析,其中包括钻井模块设备主要参数选型、双井架钻井工艺路径和钻机模块设备布置。     

中国海油“深海一号”能源站顺利开启安装调试工作

正【本刊讯】近日,从中国海洋石油集团有限公司(以下称中国海油)获悉,历时18天、航行1600海里,由我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——"深海一号"能源站顺利抵达海南岛东南陵水海域,落位"深海一号"大气田(陵水17-2),开启海上系泊、安装和生产调试工作,标志着我国首个1500米自营深水大气田向正式投产又迈出了关键一步。