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某机载雷达天线振动试验夹具设计 总被引:3,自引:1,他引:3
为了合理地设计符合振动环境试验要求的夹具 ,根据某机载雷达振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范 ,对该天线中块振动试验夹具进行了结构动力特性设计。振动试验表明 :夹具的动态特性满足了振动环境试验夹具设计的要求。天线环境振动试验时 ,加速度谱密度值的控制误差明显小于± 3d B,完全符合有关振动环境试验规范的要求。因此 ,该夹具设计是成功的。 相似文献
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振动试验是考核航空航天产品可靠性与环境适应性的重要手段。针对某大型细长偏心舱体的振动试验,介绍了振动试验的二自由度系统理论模型,然后采用配重法设计了其振动试验夹具,并通过有限元软件ABAQUS分析了夹具在自由状态和连接试验件状态的模态参数和随机振动响应。结果表明,该夹具自由状态的1阶固有频率为198.6 Hz,连接试验件状态的1阶固有频率为202.1 Hz,最大放大因子为1.6,连接点加速度的最大偏差为31.4%,上述指标均符合振动试验夹具设计要求。最后用该夹具对细长偏心舱体进行了随机振动试验,试验控制平稳,偏差在容差范围内,验证了夹具设计的合理性。 相似文献
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随着电子产品环境适应性要求的提高,特别是振动性能要求的不断提高,振动试验在电子产品环境试验中的作用日益显著。振动试验通过模拟产品在运输、安装及使用过程中所遇到的各种振动环境影响,来确定产品是否能承受各种环境振动,从而判断其能否达到实际使用要求。同时,振动夹具在振动试验中起着重要的作用,其设计的好坏决定着振动试验的成功与否。文中首先对振动夹具的设计进行了理论分析,然后通过某雷达模块振动夹具的设计过程,提出了利用软件仿真并进行逐步优化的设计方法,总结了设计振动夹具的心得,为以后的振动夹具设计提供参考。 相似文献
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某雷达模块在雷达的运输、安装及使用过程中,需承受各种环境带来的振动。模块承受振动的性能需通过实际的振动试验来测试,振动试验夹具起到将试件固定到振动试验台上和传递振动能量的作用。振动夹具设计的优劣影响到振动试验的正确进行,雷达模块需要设计专用的满足要求的振动试验夹具。根据模块的尺寸和实际振动试验对夹具的要求,设计出夹具的三维模型,通过有限元软件对夹具进行仿真分析,找出夹具的薄弱点进行优化,得到了满足要求的夹具。 相似文献
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固体推进剂振动试验夹具设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究加速度载荷对固体推进剂力学性能的影响,设计了固体推进剂振动夹具,应用代数方程法和有限元模态分析计算夹具的固有频率,通过振动扫频试验验证计算结果.结果表明,计算值与扫频试验结果基本一致,设计的夹具满足振动试验要求. 相似文献
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根据振动试验任务需求,设计了一款仪表振动夹具。对夹具的几个特性参数进行说明,并通过仿真分析和试验验证,证明该夹具能够满足试验要求。 相似文献
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振动试验夹具动力学设计的综合优化方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对夹具设计中容易出现的振动频率低,传递特性差和能量消耗多等问题,提出综合使用拓扑优化和参数优化对夹具进行优化设计的方法.根据振动试验夹具的实际应用和设计原则,利用拓扑优化得到夹具合理的总体布局,用参数优化调整夹具的几何参数,使设计出的夹具能够满足设计要求.以某夹具设计为实例,通过Patran/Nastran有限元分析软件作为仿真分析平台,交替采用拓扑优化和参数优化对夹具进行设计与改进,得出满足要求的振动夹具设计方案,并经过试验证明了设计的有效性.本研究方法对其他结构的动力学设计亦具有一定参考价值. 相似文献
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在电子机柜振动台夹具的动态结构设计中,提出以振型来分割子结构的方法,将夹具分割为靠背和底盘两大子结构。应用I—DEAS有限元软件仿真为手段,分析了夹具各个子结构的动态性能。并根据分析的结果,在夹具中增加了角板子结构。最后,完成了该夹具的分析和设计。该夹具测试结果表明能够满足电子机柜振动实验使用要求。 相似文献
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舰用铸铝密闭机柜的隔振缓冲设计 总被引:1,自引:1,他引:0
针对新型舰用铸铝密闭机柜的研制,对机柜的隔振缓冲设计在理论上做了定性分析,对机柜在具有一定刚强度的前提下的隔振缓冲设计作了一定的探索,并结合对比试验确定了该型机柜的隔振缓冲系统,为同类机柜的研究打下了坚实的基础。 相似文献
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机柜减振器系统对改善车载电子设备的振动环境作用巨大,可有效提高设备的可靠性,但由于系统的复杂,模型与实际有较大出入,减振器试验选型可有效检验减振系统的实际减振效果,帮助完善减振器系统的设计.文中对四种典型减振器进行车载机柜垂向试验测试,测试结果表明无谐振峰减振器减振效果最好,但低频共振现象不容忽视. 相似文献
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机载雷达振动试验是机载雷达研制过程中不可缺少的过程之一,而振动工装设计的合理性决定了振动试验的真实性和可靠性。传统工装设计忽略了振动正交耦合的影响,使雷达天线单元处于过试验状态,严重时会毁坏雷达天线单元。文中通过有限元仿真和试验分析了某机载雷达天线单元振动工装的振动特性。结果表明,该振动试验工装的固有频率和振动传递率均满足设计和试验要求,但正交耦合现象较为明显。最后对该工装提出了设计改进措施,可为今后类似振动工装的设计和研究提供有益的参考。 相似文献
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对某SUV车柴油机动力总成产生的异常振动进行了试验分析研究.在介绍柴油机动力总成振动基本分析方法的基础上,开展了整车道路及转鼓试验,进行了整车及台架条件下动力总成的振动模态试验.通过对动力总成的振动特性分析,找到了引起动力总成操纵手柄异常振动的原因:飞轮壳刚度偏低,动力总成系统固有频率落入柴油机工作转速的激励频率区间,... 相似文献
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移动X射线安检系统的开发是集车辆改装、隔振缓冲、X射线检查等技术于一体的综合性工程。文中针对系统用车的振动冲击特点,进行了隔振缓冲的理论分析与计算。重点讨论了隔振器的正确选型和相关参数的计算方法,以及X射线检查系统与隔振器的总体布局,并简述了系统实际路测方法。通过设计实例的理论分析及测试,实现了系统的安全使用,从而验证了文中所述方法的合理性和实用性。 相似文献