别克防盗遥控器及点火钥匙的设定

上海别克的中控防盗系统，由原厂钥匙PASS—KEYⅡ控制和遥控门锁控制两套系统组成。使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启，否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时．各车门皆会上锁．此时，防盗控制系统将启动继电器控制回路的搭铁回路切断．此时控制动力控制模块PCM不工作。此时若有人实施非法开     

最新汽车防盗系统中的跳码芯片TR1300/TR1315

<正> 遥控式汽车防盗系统已广泛使用在中、高档汽车上。它由司机携带的遥控发射器和汽车内的防盗控制装置组成。每次司机离车时,先用遥控发射器给汽车上“锁”,即遥控启动汽车上的防盗警戒系统,此后如果有人推动汽车、撬砸车门窗(受振动)、非法开车(强行点火),汽车防盗系统均会发出高音警报并断开汽车点火启动系统,以保护汽车安全。司机在上车前用遥控发射器给汽车开“锁”,关掉防盗令警戒系统。这种遥控发射机发出的是含有一串固定密码的高频控制信号,每套防盗系统的密码均不相同,因此每个司机都能放心地遥控自己的汽车防盗系统。它具有使用方便,可靠度高,安全性能好,车内安装隐蔽等特点。     

汽车电控门锁系统类型与组成简介

过去的汽车车门是由各个车门单独机械控制的（现在许多载货汽车的门锁仍采用这种控制方式）。随着轿车对乘用舒适性、操纵方便性、使用安全性的要求,现在的轿车都采用了电控门锁系统,并使用了电子技术和无线电技术,有的还接入汽车中央微电脑控制系统,或与启动、点火系统相连接进行防盗控制。     

汽车门锁控制电路分析与设计

汽车门锁控制的目的是为了防止驾驶员将钥匙忘在车内而专门设计的控制电路。其主要由各开关输入信号和若干个数字电路中常用的基本门电路组合而成。该设计的实质是组合逻辑门电路在汽车数字电路中的综合应用。本文分析了各种情况下车门锁控制电路的工作过程,并运用学习的数字门电路知识对汽车门锁控制电路进行设计。     

基于车联网和GSM网络的汽车防盗系统的研究与设计

对现有汽车防盗系统的不足进行研究与分析,本文给出了一种基于车联网和GSM网络的汽车防盗系统设计方案。该方案的实现思路是主控制器通过车联网实时获取汽车状态,并对其进行监测,当盗窃行为发生时,通过GSM网络将汽车状态信息和当前的位置信息实时传送至车主的手机中,同时车主可通过远程命令切断燃油供给,从而实现汽车防盗的功能。     

汽车防盗系统与电信寻呼联网

汽车防盗系统与电信寻呼联网最近广州市推出一种来自美国名为“领航员”全球电信网汽车防卫系统，并已进入“万声寻呼”网。“领航员”防卫系统现以电信网络系统做启动装置，配上防盗器、语音断电警告器、跟踪发射器及引擎盖保护系统。一旦车子被盗窃或抢劫，车主均可通过...     

基于单片机汽车防盗报警系统设计与实现

介绍了一种新型的汽车防盗报警系统,以单片机为主控制模块,采用防震传感器以采集外部震动信号,利用声光报警模块发出声光报警,采用移动电话GSM拨打车主电话或给车主发短信,使用无线遥控模块可实现远程遥控开启与关闭系统。试验表明该系统可以实现在0~70 m开阔空地的远程准确的开启与关闭报警功能。     

感应反击式强力防盗报警器

笔者制作的感应反击式强力防盗报警器,可广泛应用于门锁、铁窗、保险柜等金属物品的防盗报警,它克服了一般触摸式防盗报警器的弱点,即使窃贼戴有手套,它也能可靠地报警。当家人在安全时间(约20s)内开启门锁或保险柜,由于电路的延时作用,不会触发报警器工作。而当窃贼进入防范区域超过安全时间时,报警器将会发出震耳     

基于STM32的车辆远程预警系统设计

随着社会的发展,汽车在人们生活中的作用日趋重要,研究出有效的车辆预警系统尤为重要.本系统以STM32F103RBT6为核心控制器,通过多种传感器对车内环境的温度、二氧化碳浓度等参数实时监测分析,控制器与汽车各部件连接,可通过手机发送命令调节车内环境.同时,采集汽车加速度信息至中控装置,分析并处理实现自动报警.本系统设计过程中重点考虑到节能性、低成本,便于维护与扩展等性能参数,可容易地运用到实际应用中.     

车载智能点火控制及视频防盗系统的设计与实现

本文设计了基于ARM7 LPC213X的车载智能点火控制及视频防盗系统。系统实现了驾驶员酒精浓度自动测试,酒精超标汽车自动熄火;汽车点火成功后,摄像头自动拍摄驾驶员头像通过GSM发送至车主手机上,发现车辆被盗,车主可以立即通过发送指令让汽车熄火,汽车就无法开动,从而达到防盗的效果。     

基于DSP的汽车防盗监控系统的设计

依托GPS技术,以TSM320F420为核心,设计了基于DSP的汽车防盗监控系统,该防盗监控系统包括信号采集环节、报警电路系统、视频控制电路和通讯系统等组成.通过传感器采集到有用信号,并把信号送到DSP中央处理器,中央处理器决定是否启动报警命令,GPS系统负责定位汽车的位置,视频控制系统负责记录,通讯系统各种信息传递给监控中心和车主,以便使监控中心和车主能及时地采取措施,把所掌握信息报告给公安部门.文中的设计正是把以上的电路有机结合在一起而使防盗功能得以实现.     

基于MC9S12XET256MAL的汽车车身控制模块系统电路设计

本设计是以Freescale导体的MC9S12XET256MAL设计车载车身控制单元,主要实现功能包含车窗控制,车灯控制,背光控制,RKE,雨刮,清洗电机,防盗报警,中控门锁,行车喇叭,安全指示灯,CAN总线,LIN总线。增强汽车的安全、舒适和方便性。用户可以对外部按键操作实现相应功能,同时采集相关传感器自动实现相关功能,例如雨刮,防盗报警。利用总线将显示系统、驾驶员信息系统、导航系统、计算机网络系统、状态监测与故障诊断系统等连接。     

车身控制模块设计要求及安森美半导体解决方案

随着人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高,汽车车身中的电子设备越来越多,如电动后视镜、中控门锁,玻璃升降器、车灯乃至其它更多的高级功能等.     

GSM汽车防盗报警系统

介绍了如何以AT89C52单片机作为控制核心控制GSM模块,实现发送短信、拨打报警电话的汽车防盗报警系统.该系统使用人体红外传感器探测报警信号,当红外传感器接收到报警信号时,单片机通过向GSM模块发送AT指令控制GSM模块发送报警短信或拨打报警电话.本汽车防盗系统利用GSM手机网络对汽车进行24小时无距离全方位监控,当汽车出现警情时,立即发送报警短信并拔打电话报告车主.GSM技术打破了传统汽车防盗系统的范围瓶颈,实践证明该系统稳定可靠.     

基于XC164CS和BTS7741G的中央门锁控制设计

如今已有越来越多的汽车采用电子车门控制系统,中央门锁是车门控制系统的重要组成部分。本文结合车门控制模块设计的项目实践,重点介绍了中央门锁部分的硬件和软件设计,对智能功率芯片BTS7741G的工作特性及故障检测特性进行了分析,并给出了实验结果．     

一种汽车自燃的预防及控制

在汽车的使用过程中自燃事故屡见不鲜,给我们造成了严重的损失,虽然汽车自燃事故出现的概率很小,但自燃是没有先兆的,只要自燃发生将带来不可知的损失。本汽车自燃预警装置是通过ECU做到实时监控汽车内部的电流、温度、烟度及光照的情况来达到预防及控制,一旦数据中的一种或者多种达到或超过危险范围,此装置便会向驾乘人员发出警告并且采取必要的措施——启动灭火装置,从而最大程度地保护汽车和车内人员的安全,同时减少经济损失。     

汽车智能防盗报警系统设计

本文设计的汽车智能防盗报警系统,由震动传感器SW-18020P、单片机STM32F407ZGT6、GPS定位模块UBLOXNEO-6M、通信模块SIM900A及外围电路构成。该系统可以对汽车进行实时监控,当发生盗劫情况时,车身的异常震动触发该系统,将定位模块获取的定位信息通过移动通信网络发送给车主。如果汽车位置异常或者车主主动发送位置获取指令,也可以让报警器上报汽车当前位置信息,从而实现了一种具备异常震动检测、可发送实时位置的防盗报警系统。     

车辆防盗新招：体验移动GSM车辆防控产品

汽车防盗可以说一直以来都是一个经久不衰的话题。随着汽车越来越多的进入普通家庭，越来越多的普通车主开始关注汽车防盗的问题。毕竟对大多数家庭来说，买辆车并不容易，要真被盗了可是一笔不小的损失。而如今市面上的汽车防盗产品也是种类繁多，性能各异，技术日新月异。     

基于STM32和MPU6050对车辆防盗追踪问题的设计

提出将防盗追踪器嵌入车轮,利用MPU6050获取被盗信息,GPS获取定位信息并将所获取的信息通过NRF2401发送给车主的方法,最终得到车辆被盗立即发出报警信号和追踪信息给车主的效果.     

汽车实时防盗系统——行业前景分析

目前各种汽车防盗方法和产品层出不穷,但是,汽车防盗问题依旧没有完全解决。传统的报警系统存在很多问题,如作用距离短、报警器产生的噪声污染环境、误报现象经常发生。直至今日,世界上依然没有绝对安全的汽车,因此汽车制造商们正在采用各种复杂的技术手段来保护车主的汽车财产。随着计算机技术的高速发展,整个系统的向着数字化,网络化的方向发展。