浅埋软弱围岩隧道施工塌方及处治措施研究

针对云南武易高速公路丰收隧道施工过程中发生的塌方事故,分析了隧道大变形及塌方的成因,对浅埋偏压软弱围岩隧道三台阶法施工过程进行了三维精细化数值模拟.结果表明:软弱围岩、顺层及地形偏压、浅埋是隧道大变形及塌方的客观原因,施工不规范导致支护刚度不足、掌子面稳定性控制不力进一步加剧了隧道变形失稳,换拱则直接导致了隧道塌方;软...     

松软地层浅埋大断面隧道塌方成因分析及处治技术

针对浅埋大断面隧道穿越松散软弱地层过程中出现的围岩稳定性差以及隧道塌方等问题,在分析隧道塌方成因机制的基础上,提出具体的塌方处治技术,并对其控制效果进行评价。所得结论如下：隧道塌方是多方面因素综合作用的结果,认为岩体松散破碎富水是隧道发生塌方的主要原因;提出以双层超前管棚和径向钢花管注浆为主的洞内围岩变形控制技术、以及以地表回填和注浆加固为主的洞外处治措施。现场实施后,隧道围岩变形稳定、支护结构受力合理,取得良好的应用效果,研究成果可为类似工程提供参考。     

软弱浅埋隧道围岩大变形控制技术研究

软弱浅埋隧道受地质条件和施工环境影响,施工过程中围岩大变形和初期支护结构侵限等现象常有发生,给二次衬砌的施作带来了不利的影响。文章结合宁安客运专线钟鸣隧道典型区段围岩大变形工程现场,深入分析软弱浅埋类隧道围岩大变形机理,提出一整套适用于该类隧道围岩变形控制措施及优化技术,为今后同类隧道的围岩变形现场控制及判断提供技术参考。     

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术分析

浅埋偏压软弱围岩隧道施工过程中,由于土体结构非常松散,围岩的稳定性差。在隧道开挖施工过程中容易出现冒顶、塌方等灾害,为了保证施工质量,需要根据工程的具体情况合理地选择施工技术。论文以实际工程为例,对浅埋偏压软弱围岩的特点进行了分析,对偏压软弱围岩隧道的施工技术进行了探讨,并对存在的问题提供了解决方案。     

牛角湾隧道洞口坍塌处理

以炎汝高速牛角湾隧道出口洞口浅埋段坍塌事故为背景,全面分析了该隧道塌方形成的原因,提出针对性处理方案;并提出了在软弱围岩处,如何进行连拱隧道洞口施工,防止洞口塌方的各项预防和施工措施,对这次洞口塌方的经验进行了总结,为后续同类软弱围岩洞口施工提供指导。     

浅埋暗挖法在铁路隧道中的应用

浅埋暗挖法主要应用在埋深较浅、软弱围岩及松散不稳定的土层中,它注重地层的预支护与预加固措施。文章主要针对铁路软弱围岩隧道应用浅埋暗挖施工技术做了简要的阐述。     

公路隧道浅埋偏压段施工技术

正隧道施工受到围岩的影响明显,如果围岩的稳定性和可靠性不足,就可能会导致隧道施工的安全性受到干扰甚至可能会导致隧道出现塌方的现象,严重威胁隧道的安全。浅埋、偏压及软弱围岩是隧道工程中常见的围岩类型,如不能采取合理的隧道施工技术,会导致隐患增加。本文结合工程实例,对浅埋、偏压及软弱围岩的不良影响和具体隧道施工技术进行阐述,可为以后工程提供借鉴。     

浅埋软弱围岩大跨度隧道初期支护施工经验

作为业主代表,本人在参与螺洲大桥南接线五虎山隧道施工全过程中,对超大净空的偏平四车道公路隧道,在进出口端浅埋软弱围岩段的隧道初期支护中,较完整地实践了新奥法原理,取得在浅埋软弱围岩中施工大跨度隧道的经验。     

管棚支护作用机理及数值分析

管棚超前支护在浅埋软弱围岩隧道洞口施工中广泛应用是实用有效的辅助措施。文章首先论述比较了单根管棚和管棚体系作用机理的差异;然后以某高速公路隧道洞口管棚超前支护为实例,建立了实体管棚三维数值模型,模拟得到了隧道开挖工况下围岩稳定情况和管棚受力变形特性,并与不加管棚工况对比分析了管棚加固效果。说明管棚能有效控制隧道洞口段浅埋软弱围岩稳定,结果可为同类工程设计计算提供参考。     

浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术解析

隧道工程是现代交通中重要内容,对缩减线路的直线距离和提升交通运输效率具有显著的影响。然而,实际隧道工程施工中,会受到浅埋、偏压及软弱围岩的干扰,导致隧道工程的施工安全和使用安全受到干扰。故此,需对具体浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术展开解读,分析地表处理、开挖和支护等技术类型,旨在提升浅埋、偏压及软弱围岩隧道的施工安全和效率,规避隐患。