攀钢二期焦炉四大车联锁控制系统的改进

介绍了如何在攀钢二期焦炉现有位置检测技术的条件下,进行双编码器位置检测技术改造升级,实现四大车(装煤车、推焦车、熄焦车、拦焦车)联锁控制系统的正常、可靠运行.     

四车联锁控制管理系统在韶钢4.3m焦炉的应用

介绍了四车联锁控制管理系统的基本结构、工作原理和主要功能.系统采用了感应无线车上检测地址技术,以编码电缆作为位置检测的传感媒介,实现了焦炉四大车的炉号自动识别、联锁对位和相互通信,有利于焦炉安全生产和提高生产管理自动化水平.     

焦炉四车对位系统的应用

焦炉四车对位系统是现实焦炉自动化生产的基础和重要环节,对提高生产效率、简化操作流程、确保安全生产等有重要的意义。为了解决上海梅山钢铁股份有限公司新建两座焦炉四大车的连锁对位问题,采用目前在焦化企业中应用较为成熟的编码电缆无线感应检测技术。该技术绝对地址对位精确度高,地址检测稳定可靠,在该技术基础上开发建成了适合梅钢焦炉自身特点的三车连锁对位系统,并与大车自动控制系统、通信系统、焦炉控制系统进行融合,实现了焦炉生产的自动化操作。本文主要介绍了四车对位系统的原理以及在梅钢新焦炉系统中的应用。     

感应无线检测技术与焦炉四大车联锁

感应无线检测技术集通讯与位置检测于一体,能有效地实现大型型移动设备的定位和与地面的通讯,能适应恶劣的环境,阐述其基本原理以及在焦炉四大车联锁中的应用。     

焦炉四大机车自动化系统在本钢焦化厂的应用

焦炉四大机车自动化系统成功地运用红外线传递方式，解决了位置检测的技术难点，该系统采用先进的计算机系统、控制软件技术及其他先进技术．成功地实现了本钢焦化厂四大机车系统的自动定位、三车联锁、四车协同操作、自动行走等功能，在国内同行业中处于领先地位。该系统的应用能够促进我国焦化行业自动化生产管理水平，为提高焦炭质量奠定了基础，收到了良好的社会效益和经济效益。     

基于自动走行技术的焦炉全自动操作系统

焦炉的推焦车、拦焦车、加煤车、熄焦车按生产计划执行导焦、推焦、接焦和加煤等任务,将这些任务进行顺序控制可最终实现焦炉全自动操作。四大车自动走行技术是实现焦炉自动化生产的基础和关键环节,对提高生产效率、简化操作流程、确保安全生产等有重要的意义。本文介绍了基于自动走行技术的焦炉全自动操作模型的原理及其在梅钢的应用。     

宝钢大容积焦炉的操作与热工管理

对宝钢大容积焦炉的操作与热工管理经验进行了总结。阐述了宝钢一、二、三期大容积焦炉炉型特点及操作模式,分析了“5-2”推焦串序的特点以及焦炉四大车检修与焦炉操作的关系,认为搞好大容积焦炉的操作与热工管理对焦炉长寿及焦炭质量的提高具有重要的作用。     

焦炉机械设备的运行控制

根据焦炉操作管理的实际需要,综合应用了传感器技术、模糊控制技术、无线通信技术和计算机技术,实现了集散式焦炉四大车的操作实时监控、信号连锁、行车控制和生产计划的自动调度、管理。     

浅谈梅钢焦炉电机车走行自动定位技术应用实践

正焦炉机车自动走行技术的前提是具备车辆所处位置的地址标识检测装置,目前国内外焦炉使用的地址以及炉号识别装置有连续地址识别和离散地址识别。其中,离散地址识别是指在焦炉上按机车所在碳化室位置安装覆盖整座焦炉断续地址信号辨别设备(目前梅钢2A2B焦炉采用其作为自动走行的地址检测),机车通过车载信号检测装置检测本车所在的碳化室位置或预先设定的位置。     

焦炉摩电道供电系统分段改造

对焦炉的四大车即推焦车、装煤车、拦焦车、息焦车的摩电道进行改造,并对摩电道的供电电源进行改造,以提高焦炉四大车摩电道检修时的分段灵活性,从而消除安全隐患,提高焦炉的生产效率。     

浅析焦炉碳化室炉号识别装置

应用焦炉机车自动走行技术的前提是必须具备可以分辨碳化室炉号的识别设备,这种设备主要分为连续地址识别和离散地址识别两种类型。其中,离散地址识别是指在焦炉上按机车所在碳化室位置安装覆盖整座焦炉的断续的地址信号辨别设备,机车通过车载信号检测装置检测本车所在的碳化室位置或预先设定的位置,进行自动走行、三车连锁、防撞保护等功能。     

太钢新焦炉地面协调站的设计

主要介绍了太钢焦炉地面协调站的网络概况、数据通讯和功能设计。此焦炉地面协调站功能属世界先进行列,可实现协调站协调管理焦炉四大车的安全可靠运行,满足焦炉生产需求。     

浅谈焦炉无线感应检测技术

焦炉四车中拦焦车导焦信号灯是拦焦车导焦安全确认最直观的有效设备,但因信号灯故障,电机车司机无法直接判断拦焦车是否导焦完成,给安全生产带来很大隐患。为了解决梅钢公司拦焦车、推焦车、电机车三车连锁问题,采用了无线感应检测技术,该技术的绝对地址对位精确度高,地址检测稳定可靠,并与大车自动控制系统、通信系统、焦炉控制系统进行融合,实现了焦炉生产的自动化操作和安全生产。     

武钢最大焦炉破土动工

武钢目前新建最大的7．63m焦炉在焦化公司新区破土动工。武钢7．63m焦炉引进德国先进技术，由德国伍德公司和中冶焦耐公司联合设计，由大重大起集团公司承担设备制造。焦炉自动化程度高，采用了自动加热系统。推焦和装煤计划的自动编制系统可自动显示焦炉机械操作状况，实现炼焦过程的在线控制和监管。系统还采用车辆自动定位系统、四大车联锁系统和车辆自动操作系统，可实现全自动无人操作。同时，7．63m焦炉不仅工艺技术先进，1座相当于2座6m焦炉，还具有高环保性能。预计2座7．63m焦炉将于2008年上半年相继投产。     

焦炉机车自动对位

焦炉四大机车自动化系统采用先进的计算机技术,控制软件技术及其他先进技术,成功地实现了本钢焦化厂四大机车系统的自动定位、四车协同操作、自动行走等功能,在国内同行业中处于领先地位.该系统的应用能够促进我国焦化行业自动化生产管理水平,为提高焦炭质量奠定了基础,收到了良好的社会效益和经济效益.     

论虚拟仪器技术在焦炉四大车上的应用

为便于生产管理和设备故障诊断、设备维检及设备管理,应用虚拟仪器技术,对系统总体方案的设计、软硬件的设计以及开发虚拟仪器系统的关键技术进行可行性分析,设计一台对焦炉四大车运行位置、生产炉号管理、生产状况显示、各机构运作状态等进行在线监测的虚拟仪器.     

减少体力劳动的焦炉自动化装置

1 前言焦化厂除了焦炉机械(如推焦车、装煤车、挡焦车和熄焦车)司机外,一般还需要若干名户外操作人员。原1号焦炉工作人员的标准岗位见图1。工作人员由8人组成,其中包括3名焦炉机械司机和五名户外操作人员。     

编码电缆定位技术和无线扩频通信技术在焦炉四大车自动化系统中的应用

阐述攀钢煤化工厂新1#、2#焦炉四大车自动化系统应用情况,并对编码电缆定位技术和无线扩频通信技术进行了分析与论述。     

宝钢焦炉四大车设备控制技术应用

对宝钢焦炉四大车自动控制技术的应用情况进行了分析总结,并对自动定位技术中出现的问题提出了改进建议。     

铝热焊接长钢轨的技术及应用

通过对铝热焊接基本原理的研究，针对焦化行业焦炉四大车轨道存在的缺陷，提出了处理方法，取得了良好的社会效益和经济效益。