广州乙烯裂解原料的选择

对广州乙烯裂解原料的选择问题进行了探讨,并针对广石化的乙烯原料资源,对直馏离油、直馏柴油、重整拔头油、经汽油、经柴油的乙烯裂解性能进行比较。提出广州乙烯应优选选用重整拔头油及加氢精制后的焦化汽油和经柴油作乙烯裂解原料。     

广州乙烯裂解原料方案优化的探讨

对广州乙烯裂解原料的选择问题进行了探讨，针对广石化的惭烯原料资源，对直馏石脑油，直馏柴油，重整拔头油，焦化汽油，焦化柴油的乙烯理解解性能的进行比较，提出了广州乙烯应优先选用重整拔头油及加氢精制后的焦化汽油和焦化柴油作乙烯理解解原料。     

5A分子筛对重整拔头油吸附分离工艺的研究

在固定吸附床(高度1.2 m,D50 mm)上,研究以5A分子筛为吸附剂,采用吸附分离的工艺技术,对重整拔头油进行吸附分离,考察了温度、空速、吸附/脱附循环等因素对吸附分离工艺的影响,优化了吸附分离的工艺条件。吸附分离优化的操作条件为:操作温度220℃,拔头油气态空速为50 h~(-1),进料时间为25min,脱附气体(氮气)空速为50 h~(-1),中间油吹扫4min,脱附时间21 min。脱附油中正构烷烃的质量分数可以达到99%左右。重整拔头油吸余油的辛烷值得到了提高,可以作为良好的汽油调和组分。     

浅谈连续重整装置反应器与再生器内件安装

连续重整装置是芳烃联合装置中的主要装置之一。本装置以直馏石脑油、加氢裂化重石脑油为原料,生产高辛烷值汽油,副产拔头油、戊烷、含氢气体和液化气等产品。本装置包括预处理、连续重整、催化剂连续再生三个单元。本文主要介绍连续重整装置反应器和再生器的内件安装过程。     

直接液化柴油与间接液化柴油调和实验研究

本文提出适合煤基液化车用柴油调和的扩展虚拟纯组分法模型,在此模型基础上,以煤基液化车用柴油为主要原料,添加适量抗磨剂,进行了一系列调和实验,制备车用柴油。实验结果表明:以此方法制备的煤基液化车用柴油,优于同类石油基产品质量指标,并且降低了改进剂的使用量,从而降低生产成本。     

原料变重后的瓶颈现象分析及改进措施

抚顺乙烯装置以丙烷、丁烷馏分、重整液化气、重整拔头油为主要原料,以直馏石脑油、焦化加氢石脑油为补充。投产后,由于原料供应波动,石脑油成为主要裂解原料。原料构成变重,给装置操作带来一系列变化。     

煤液化柴油对润滑性添加剂的感受性试验

以煤直接液化柴油、煤间接液化柴油和煤液化调和柴油为原料,分别以不同比例加入4种润滑性添加剂,测试调和后柴油的润滑性,考察煤液化柴油对润滑性添加剂的感受性。结果表明:煤直接液化柴油、煤间接液化柴油和煤液化调和柴油对润滑性添加剂均有良好的感受性,添加剂对柴油的密度和运动黏度影响不大;酸型添加剂使柴油的酸度增加,酯型添加剂对柴油的酸度几乎没有影响。     

抚顺乙烯装置工艺特点介绍

抚顺乙烯装置采用美国鲁玛斯公司的专利技术,由加拿大鲁玛斯公司实行工程总承包。本装置包括两套工艺单元,即以丙烷馏分、丁烷馏分、重整液化气、重整拔头油、直馏石脑油、焦化加氢石脑油,以及不凝气、粗丙烯为原料,生产12万吨/年聚合级乙烯和6万吨/年聚合级丙烯单元,以及3.34万吨/年加氢汽油单元。按原料构成由轻到     

改性煤系硬炭的性能测试

煤炭直接液化残渣是一种富碳的煤液化过程副产物,以煤直接液化产生的重质有机物为原料通过纯化、炭化制备的硬炭是其高效合理利用解决的方法之一。本文以该方法制备的硬炭为原料,利用盐酸对硬炭表面性能进行改性研究,实验结果表明盐酸处理过后的硬炭其对小分子吸附性能提升,同时表明煤炭直接液化残渣也可成为一种优质碳素前驱体。     

抚顺乙烯装置简介

一、概况抚顺乙烯装置采用的是美国鲁姆斯公司的专利技术,由加拿大鲁姆斯公司实行工程总承包。本装置包括两套工艺单元,即乙烯单元和汽油加氢单元;以丙烷馏分、丁烷馏分、重整液化气、重整拔头油、直馏石脑