公路中央分隔带排水相关问题探讨

分别介绍了直线段中央分隔带和超高段中央分隔带，对各种排水设计方案进行对比分析，阐述了各种排水方案存在的优缺点，以期对于今后我国高速公路排水设计起到指导作用。     

高速公路中央分隔带渗水规律三维数值模拟

以高速公路中央分隔带为例,采用三维有限元方法对饱和-非饱和带渗水规律进行数值模拟。分别设计两种不同模拟方案,第一方案是为检验已存在隔、排水措施的性能,计算中央分隔带底部设置的排水管流出的水量;第二方案是假定中央分隔带现有隔、排水措施不存在的情况下,中央分隔带顶部入渗水量引起天然潜水面上升的高度,模拟饱和-非饱和界面的运移过程。两种不同模拟方案的计算结果为中央分隔带的隔、排水设计提供了理论依据,同时对其它饱和-非饱和带渗水规律的研究具有借鉴和类比意义。     

高等级公路中央分隔带排水系统的设计

通过对高速公路中央分隔带的设置型式、功能、内部积水原因,对路面结构、路基造成损害和对行车的影响程度进行简述,指出高速公路进行中央分隔带排水设计的必要性,结合中央分隔带排水设计原则,提出关于设计要点的构思、设计方案的布置及其排水构造的设计要求,并对各种设计方案进行综合评价,供同类工程设计参考。     

高速公路大修工程路面排水结构施工与优化设计

结合京港澳高速公路耒宜段工程实践,为增强沥青路面的使用寿命,从排水结构施工出发,重点考察了内部排水和边缘排水、桥面排水、路表排水系统、中央分隔带排水系统,提出高速公路大修工程防排水结构施工应该"防排水结合,以排为主",分析探讨排水结构施工的重要性和注意事项,可及常见问题的应对办法,可为日后的高速公路大修工程路面排水结构施工与优化设计,提供参考与借鉴。     

浅析中央分隔带排水设计

阐述了中央分隔带未设排水措施的危害，较全面地列举了中央分隔带排水设施的形式及各种形式的适用范围，介绍了各种中央分隔带排水构造物尺寸的计算方法，并列举了具体实例进行说明，以保证道路路基路面的安全、稳定。     

湿陷性黄土地区公路排水病害及处治

通过分析黄土湿陷性的机理,论述了黄土地区公路排水设施的主要破坏方式,探讨了公路表面排水设施、中央分隔带排水设施、坡面排水设施的施工措施,旨在减少公路排水病害的发生。     

高速公路路面施工中的防排水策略浅谈

对高速公路路面的修建过程中,施工中的排水工作可能存在的问题进行了深入分析和探讨,并对高速公路路面施工的坡面排水、中央分隔带排水以及路面排水进行了更深入的研究,结合实际情况提出了一些解决措施,以期能够为高速公路路面施工防排水工作提供一些可用的数据和参考,进一步提高高速公路的防排水施工质量和技术。     

浅述高等级公路的排水设计

介绍了高等级公路排水设计的特点,阐述了路基排水设计,并对一般路段和超高路段的路面排水设计进行了分析,论述了中央分隔带的排水设计,提出了路面结构排水防渗措施,以保证路基路面结构稳固,防止路面积水影响高速行车安全。     

上海市高等级公路路面内部排水设计探讨——陈海公路中段路面排水系统设计

分析了高等级公路路面内部渗水对路面的损坏作用。通过陈海公路中段路面排水系统的设计,介绍了一级公路以排水要求合理设计路面结构、路面内部排水系统和中央分隔带排水等设计内容。     

高速公路沥青混凝土路面表面排水设计分析

基于高速公路表面水的危害性,介绍了高速公路沥青混凝土路面排水设计的内容与原则,并从路基地下、道路表面防排水、中央分隔带防水等方面,阐述了路面排水的设计措施,从而保证高速公路的使用性能。     

浅析高速公路路面路基排水系统设计

笔者根据高速公路竣工后的工程实例,结合高速公路路基路面排水设计的原则和内容,分析了高速公路边沟、中央分隔带桥梁泄水孔的排水能力,对高述公路设计中的问题进行了论述和建议,以供参考.     

高速公路中央分隔带设计浅谈

通过对中央分隔带宽度、不同护栏形式特点、通信管道埋设进行分析,提出了应结合工程用地、交通组成、安全需求等科学进行中央分隔带设计的思路和方法,从而为高速公路中央分隔带设计提供有效的途径。     

沥青路面水损坏及防治措施

分析介绍了沥青路面水损坏的特点及其产生原因,并从加强路面排水、中央分隔带排水、把好施工质量关、提高沥青混合料的水稳定性等方面提出了防治水损坏的措施,以保证沥青路面的正常使用性能。     

对某高速公路中央分隔带设计的探讨

通过对中央分隔带宽度、不同护栏形式特点、通信管道埋设进行分析,提出了应结合工程用地、交通组成、安全需求等科学进行中央分隔带设计的思路和方法,为高速公路中央分隔带设计提供了有效的途径.     

福泉高速公路扩建后路表面积水问题及处治

以福泉高速公路路面积水处理为例,首先通过调查分析了该路面积水各种原因;然后,根据不同的积水根由,针对性地采用了恢复失效路面横纵坡,增设中央分隔带排水设施和双路拱线排水技术,改善了高速公路扩建后路面表面排水条件变差的问题,并取得了良好的处治效果。     

杭州萧山机场路排水性沥青路面修筑技术

排水性沥青路面具有雨天抗滑、减少溅水和起雾而增加雨天的能见度以及降低行车噪音等特点.本文结合杭州萧山机场路改造项目中的排水性沥青路面的修筑,进行了排水性沥青路面的配合比设计和中央分隔带边缘排水系统设计,总结了施工工艺和质量控制措施等,可为排水性沥青路面在我国的推广和应用提供参考.     

路面排水设施的形式

从路表排水、中央分隔带排水、路面结构内部排水三方面详细探讨了公路路面排水设施的布置形式,指出路面排水设计应根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素,并结合路基横断面布置、路基挖填情况等,布置排水设施,形成完整、畅通的排水体系,保证路基路面的稳定。     

中央分隔带新型混凝土护栏研究与应用效益

简要介绍了高速公路中央分隔带新型混凝土护栏研究过程,通过实车碰撞试验验证提出中央分隔带新型混凝土护栏的结构形式,经工程实践应用,该新型混凝土护栏具有防撞、防眩、绿化、排水等综合交通功能,可降低维护费用和其他相关费用,产生显著的效益.     

某高速公路大桥桥梁中分带绿化填土对护栏安全性影响设计

当高速公路大桥设计采用混凝土防撞栏和植树绿化,运营阶段长期车辆荷载振动下社会影响担心被挤压,将带来安全隐患,本文针对某高速公路正施工大桥中央分隔带植树绿化问题,在理论计算的情况下大桥中央分隔带绿化的安全性,有效解决了因植树绿化车辆荷载振动下产生的危害。     

水平定向钻进技术在高速公路排水改造工程中应用

针对耒宜高速公路中央分隔带横向排水不畅,雨季容易造成路面大面积积水、危及行车安全的问题,根据道路的结构特点,利用水平定向钻进技术无须开挖道路路面、不影响通车的优势,提出采用水平定向钻进技术.同时,配合泥浆技术与注浆技术解决了施工过程中扩孔困难、路基下沉等可能遇到的施工难题.经过现场试验,达到了非常理想的排水效果.为类似排水改造工程提供了解决思路.