汽车市场微增长

金秋九月在在一系列汽车行业盛会的映衬下显得格外热闹。2012中国汽车产业发展国际论坛、2012全球汽车论坛、车企联盟组织T10峰会等相继召开。MC记者有幸亲临2012全球汽车论坛,亲身感受了汽车产业的盛大与磅礴。论坛上,东风汽车公司总经理朱福寿认为,中国汽车未来10年市场平均增幅不会超过10%,汽车市场"微增长"会给行业带来深刻的影响,有效面对"微增长"是摆在中国汽车产业面前的一个重要课题,也是汽车产业走向成熟绕不过去的一个话题。中国汽车市场"微增长"已经成     

宏观

中国汽车产业机遇风险并存世界著名信用评级公司标准普尔发表报告指出,中国汽车产业为本土和全球汽车制造商带来了销售和利润增长的商机,但同时也暗藏了潜在的风险。《中国汽车产业竞争势趋激烈》报告指出,由于中国汽车市场发展前景乐观,而且能够提供相对稳定的利润率,全球汽车制造商都争先到中国发展业务。不过,这些汽车制造商最终可能发现中国汽车市场的波动很大,合资企业所产生的现金流也可能令人失望。标准普尔专家表示,许多外国汽车制造商都宣布有意在中国加建厂房或扩充设施。除外资企业外,中国国内企业也将大量资金投放于汽车生产。…     

“东边日出西边雨”——2011年国际汽车市场回顾

2011年的国际市场变化万千,2010年年底一些人士预测的“日韩汽车将会谷底崛起”的奇迹没有发生。从前不久全球各大上市公司陆续发布的第三季度财报看,亚洲车企利润普遍下滑,欧美车企多数实现盈利,对欧美车企利润贡献最大的主要是中国等新兴汽车市场。     

澳大利亚汽车设计规则与车辆认证体系

目前,汽车产业已成为全球性产业。汽车制造业已经遍布于全球50个国家,年产新车在8000万辆左右。全球汽车制造业劳动力总数超过800万人,占全球制造业劳动力总数的5％。澳大利亚也是全球汽车产业的重要一员,澳大利亚汽车市场占全球车市1％左右的份额。在2011年,澳大利亚汽车进口市场中,有来自于20个国家的60多个品牌中350多款轻型汽车新车。     

中国汽车产业发展趋势及对汽车装备制造业的影响

一、中国汽车产业的发展态势 受世界经济危机影响,世界汽车产业竞争格局发生变化。中国汽车产业经过调整,在世界汽车市场大幅下滑的形势下仍然保持了良好的发展态势,主要跨国企业相继调整在中国的战略部署,将中国市场发展纳入其全球战略,积极实施本地化发展战略,未来几年,中国汽车市场将成为全球汽车市场的主战场。     

直击“两会”：汽车产业面临深度调整

去年中国汽车市场以1800万辆的销量继续蝉联全球车市冠军,“两会”期间汽车自然成了引人热议的话题。今年是“十二五”规划的开局之年,也是汽车产业面临深度调整的一年,“两会”的提案和议案必将透露汽车产业的调整趋势。     

游斗兄弟！

即便仅仅是从名字上，你也会很容易地把这两款汽车联想到一起。M35和RL3．5——同样来自日系的高端品牌，诞生于日产和本田这两个日系汽车的望族，同样于上世纪80年代在北美面市，怀揣着制造高级豪华车的理想，甚至，连他们品牌的LOGO都有几分相似!现在，它们又几乎同时进入中国市场，一起在由欧美品牌把持的中国豪华车市场里搅动起巨大的波澜。     

从北京车展看汽车零部件产业调整亮点

受金融危机冲击,去年的底特律车展、东京车展均出现参展企业减少的尴尬局面。为了能在最短时间内走出低迷状态,众多车企以中国市场作为翻盘的筹码,刚刚从金融危机阴影中走出来的跨国汽车巨头纷纷加大对华投资力度,引进最新的产品和技术,积极布局后金融危机时代的中国市场。无论是去年年底的上海法兰克福零部件展还是今年的北京车展都成了国际汽车产业交流沟通的有力平台。     

新年寄话和展望

中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分,全球汽车工业进一步向中国转移,加大中国市场的权重;国内自主品牌也将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。     

新年寄语和展望

中国汽车产业作为世界汽车产业的重要组成部分,全球汽车工业进一步向中国转移,加大中国市场的权重;国内自主品牌也将完成从“中国制连”到“中国创造”的发展过程。     

中国汽车零部件行业轻量化发展趋势

正中国已成为全球经济增长的重要驱动力,特别是汽车产业,中国汽车市场已经成为未来全球汽车市场的主要增长点。2012年中国汽车新车销量已达1927.18万辆。未来将长期处于较快增长中;同时中国汽车保有量将同步创新高,截止2012年末中国汽车保有量1.2亿辆,预计2025年将超过3亿辆,并将成为汽车保有量第一大国。未来,中国汽车市场中乘用车新车销售仍将保持稳健增长,预计2025年乘用车保有量将达2.3亿辆。     

中国新能源汽车产业迎来最大规模政策支持

中国新能源汽车产业将迎来有史以来最大规模的政策支持。由工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）出炉,等待最终定稿并上报国务院批准。在这份新能源汽车产业规划草案中,纯电动车成为我国汽车工业转型的主要战略取向,而政府计划投入1000亿元左右换取新能源汽车产业化和市场规模。     

第五届中国(广州)汽车零部件论坛——力促国家新能源汽车产业发展

国家"十二五"规划纲要已将新能源汽车列为战略性新兴产业之一。为进一步提高新能源汽车产业技术创新能力,加快产业化进程,财政部、工信部和科技部将组织实施新能源汽车产业技术创新工程。近日,三部委联合颁布了《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》,明确了车企申报技术创新工程项目的条件,此举意味着汽车产业技术创新工程已经进入政府快速推进通道。在此政策背景下,为响应国家政策,促进中国新能源汽车相关产业以及汽车零部件产业发展,由中国电器科学研究院有限公司、国家汽车及零部件广州出口基地技术支撑服务平台主办,     

美国是最大汽车零部件市场

2011年5月24日,由中国汽车工业协会主办,中国汽车零部件工业公司及上海汽车及零部件出品基地承办的＂中美汽车零部件产业经贸合作＂论坛,在上海唐朝大酒店召开。中国汽车工业协会副秘书长董建平在致词时指出,中国汽车工业的快速成长来自＂请进来＂的开放政策。过去30年全世界的知名汽车公司与零部件制造厂都被请到中国。如今新的政策是鼓励中国汽车产业＂走出去＂。国外庞大的市场,正等待中国去开发,中国可以     

中国新能源汽车市场现状与发展启示

新能源汽车是低碳经济发展的必然选择,是汽车产业的发展趋势.。中外各国对新能源汽车的发展都高度重视,纷纷出台了各种产业政策。分析了中国新能源汽车市场的现状,从消费者引导、加大投入、合理配置科研力量等方面提出了促进新能源汽车产业发展的策略。     

产业转型升级中的汽车装备——2014中国汽车论坛专题论坛报道二

正工欲善其事,必先利其器。汽车装备是汽车制造业的基础,汽车装备的水平是中国迈向汽车强国的基础条件。中国汽车制造业面临产业转型升级的关键时刻,汽车装备业也必然随之而动。预计现在运行的大量汽车装备将有30%需进行更新,装备制造业面对的是一个巨大的发展空间和广阔的市场。中国汽车装备的发展现状是怎样的?国家又有哪些扶持政策?对于自主汽车装备制造企业来说,努力的方向在哪里?如何获得车企的青睐?车企对装备制     

我国加入WTO以来汽车产业发展特点与问题分析

1汽车产业发展中面临的四大问题 当前，汽车市场需求的高速增长暂时掩盖了由加入WTO给国内汽车市场带来的冲击，但是，这并不意味着我国汽车市场就没有矛盾和问题。相反，在产销高速增长的繁荣期，我国汽车已经暴露出4大问题。     

新能源和小排量将主导2011年汽车行业发展

近年来,中国汽车业的飞速发展令世界瞩目,尤其去年中国以超过1300万辆的销量一跃而成为全球最大的汽车市场,奠定了中国车市在全球范围内独一无二的地位和影响力。不可否认,中国已经成功吸引了众多车企的目光,而中国车市也在这一过程中迅速成长壮大。     

三家商学院联合举办汽车产业沙龙活动

正9月7日,交大—马赛KEDGE商学院携手中欧国际工商学院举办2013年三大校友汽车产业沙龙活动——中国汽车售后市场商业模式创新。现场邀请了近20家来自不同行业,抢占同一市场份额的企业来做分享:整车厂、汽车经销商等传统流通渠道在汽车后市场中所面临的模式与观念上的转型;各大零部件企业、金融与投资机构积极介入市场后,发生了怎样的竞争变化;以品牌连锁快修、电子商务平台为代表的新兴独立售后渠道面临怎样的挑战。法国马赛KEDGE商学院中国区主管王华教授受邀作为主讲嘉宾,参加论坛。他     

董建平：自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键

2011年是我国加入世界贸易组织十周年。十年来,我国汽车产业得到了快速发展,中国已经成为世界最大的汽车生产和消费国,也是世界上最开放的汽车市场之一。虽然我国汽车行业国际化程度还比较低,但是世界经济对我国汽车产业发展的影响越来越大。