低温施工性能优异的益路温拌技术

温拌沥青混合料技术（以下简称＂温拌技术＂）是指可以显著降低沥青混合料的拌合和施工温度,技术指标和路面性能指标达到传统热拌沥青混合料技术（以下简称＂热拌技术＂）标准的一项道路工程新型材料技术。采用温拌技术可使沥青混合料的拌合与碾压温度比常规热拌技术降低30℃～60℃,节能减排效果十分显著。     

固态沥青温拌剂(Sasobit)在同源高速公路的应用

介绍了温拌沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工技术,总结了温拌沥青混合料施工技术的良好性能,指出固态沥青温拌剂是一种高效节能、低排放的新型环保路面高新材料,能够显著降低沥青混合料的施工温度,改善沥青混合料的施工和易性。     

浅淡黑色路面机械化施工要领

黑色路面的施工 ,离不开先进的施工设备 ,黑色路面质量最终体现在平整度和密实度两个方面 ,影响因素涉及到选料、拌合、摊铺和碾压等许多方面。1　拌合的主要要求1 1　选用完美的级配数据这是保证热拌料质量的基本条件 ,要由工程技术人员根据施工路面的要求 (6cm ,5cm ,4cm) ,依据科学数据和以往的经验 ,给出最接近油石比要求的级配数据 ,生产出合格的热拌料。1 2　沥青、骨料温度控制要求沥青的温度在 1 50℃以内 ,骨料温度在1 60℃～ 1 70℃之间 ,温度控制相当重要 ,温度越接近要求 ,骨料和沥青的粘覆程度越好 ,也能适当减少拌合时间 ,…     

沥青路面裂缝产生原因及处理方案

引言 沥青路面裂缝是路面的主要病害之一,出现裂缝如不及时维修处治,地表水易浸入路面基层,经行车反复碾压,路面很快出现破损,增加维修费用.原则:缝宽在10mm以内的,应采用热沥青灌缝,缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝;缝宽在10mm以上时,应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填科.     

高原地区长隧道铺筑温拌阻燃沥青路面施工技术研究

在长隧道中采用热拌沥青混合料施工时,由于隧道空间相对封闭,热拌沥青混合料所释放出的热量和有害气体不能及时排出,使施工环境烟气弥漫,并且存在高温、氧气不足等一系列问题,严重危害施工人员的健康和施工设备的正常运转。论文通过分析羊八井1#隧道路面采用温拌阻燃沥青混合料技术发现,温拌阻燃沥青混合料不仅可以提高易燃聚合物难燃性,还可以降低沥青混合料的拌和温度和碾压温度,实现节能环保与低碳施工。     

浅述影响沥青路面平整度的因素

通过近几年在沥青混凝土路面施工管理工作中的实践,从热拌沥青混合料的质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、接缝的处理、摊铺机的使用与操作、基层的平整度等方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响.     

温拌沥青施工技术在高速公路路面工程中的运用

在高速公路路面工程施工中,温拌沥青施工技术是一种重要的施工技术。通过使用温拌沥青施工技术,可以有效解决处理高速公路路面病害问题,有效提高公路路面的施工质量,延长高速公路的使用寿命。以某高速公路提升改造工程为例,首先论述了温拌沥青施工技术的施工前期准备,然后详细阐述了温拌沥青施工技术要点,包括温拌沥青混合料的拌和、运输与摊铺、碾压、对外开放交通、施工质量控制措施等,具有重要意义。     

温拌SMA路面施工技术研究

以京包高速公路沥青路面大面积摊铺温拌SMA-16(沥青玛蹄脂碎石混合料)施工为基础,研究了温拌SMA沥青混合料的路用性能、施工工艺及其操作要点。温拌SMA沥青混合料采用新型直投式拌和工艺,减少了拌和过程中的矿粉损失,并在沥青内部形成水膜结构。采用温拌技术,可使用胶轮碾压设备,并易达到规定压实度,但碾压遍数不能超过4遍。温拌SMA沥青混合料施工温度低,可有效改善施工现场作业环境,符合职业健康标准。     

温拌剂在西商高速公路试验路段的应用

以陕西西安至商州高速公路36标路面施工为主题,在沥青混合料拌合时添加HH-X温拌剂进行试验,根据试验路段路面压实度检测结果,分析并得出温拌沥青混合料相对于热拌沥青混合料施工的温度降低了约30℃,但沥青温拌混合料路面的使用性能与普通热沥青路面相当,完全满足热拌沥青混合料路面技术要求的结论。     

某高等级公路路面施工技术的探讨

某高等级公路是一条采用热拌沥青混凝士路面施工的高等级公路，C12合同段全长13km，采用两台摊铺机成梯队摊铺。通过现场施工实践，总结了沥青混合料的摊铺与压实工艺、机械组合方式、碾压遍数碾压速度等施工技术，成功运用高温压实的施工方法，在进度与质量协调统一的情况下圆满完成了施工任务。     

脱色沥青YOU:一种优质彩色沥青胶结料

<正>彩色沥青混凝土路面,是指采用脱色沥青胶结料、颜料、彩色集料和添加剂等材料在特定的温度条件下拌和而成的各种彩色沥青混合料,经摊铺、碾压而成的非黑色沥青混凝土路面。国外彩色沥青混凝土技术研究起步较早,从20世纪50、60年代起,欧洲、美国、前苏联、日本等国家就先后开始了彩色沥青混     

市政道路沥青混凝土路面施工及质量控制

在市政道路施工中,沥青混凝土路面的施工具有非常重要的意义。基于此,文章阐述了市政道路沥青混凝土路面常见的质量问题以及控制策略,介绍了市政道路沥青混凝土施工工艺,包括选取沥青材料、混合拌制沥青、沥青混合料的运输、摊铺施工、沥青混凝土碾压、路面接缝处理。     

沥青混合料在路面中的优化设计与施工

概述了温拌沥青混合料及沥青再生工艺在公路路面施工中的应用价值,分析了温拌沥青混合料的特点和优势,探讨了温拌沥青混合料在路面中的优化设计与施工技术,并展望了新技术、新工艺在沥青混合料施工中的应用。     

影响沥青路面平整度的原因分析

从路基施工、热拌沥青混合料的质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、接缝的处理、摊铺机的使用与操作等方面对沥青混凝土面层产生不平整的原因进行了分析，从而提高沥青混凝土路面的平整度，以修建一条高质量的道路。     

公路施工中温拌沥青混合料施工要点分析

温拌沥青混合料施工技术是公路施工中较为常见的一种施工技术,在实际的应用过程中要注意合理配比沥青混合材料,以免材料配比不合理而导致沥青中水分过多,铺设在路面上无法与混凝土粘合,出现起翘和开裂现象。因此,要按照要求配比混合材料,同时均匀摊铺温拌沥青混合料,以及匀速碾压、搅拌,有利于提高公路施工质量,从而推动公路工程可持续发展。     

差动双卧轴沥青再生搅拌设备

1沥青混凝土厂拌热再生搅拌设备的发展 厂拌热再生是一种实用、灵活、简便而又能保证质量的沥青路面再生技术。旧沥青层用铣刨机切削回收，运回再生搅拌厂．根据路面不同层次的质量要求，确定配合比中可添加的旧沥青混合料的比例．通过沥青混凝土再生搅拌设备．重新搅拌成质量合格的沥青混凝土，再运至现场摊铺碾压。     

温拌再生沥青混合料的路用性能研究

针对温拌再生沥青混合料的力学性能、高温稳定性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及抗疲劳耐久性能等对其进行了路用性能评价,得出温拌再生沥青混合料的抗压强度、弹性模量与同级配的热拌沥青混合料相当,温拌剂可以有效提高70号沥青的动稳定度等结论。通过试点工程建设,验证了温拌再生沥青混合料路面满足面层技术要求,试验路段与生产路段检测结果基本一致,温拌再生沥青混合料路面和热拌新混合料路面模量状况相当。     

浅议影响沥青混凝土路面平整度的因素

从热拌沥青混合料的质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、接缝的处理、基层的平整度五个方面分析了影响沥青混凝土面层平整度的因素,得出了确保和提高沥青混凝土路面平整度的必要条件,从而提高道路的质量。     

厂拌热再生沥青技术在广佛高速公路路面大修工程的应用

广佛高速公路路面大修项目是全国第一个大规模应用厂拌热再生沥青技术的高速公路项目。本文介绍了旧路的再生适用性评价，再生沥青和再生沥青混合料的设计方法及其性能评价，沥青路面回收料的铣刨和预处理，再生沥青混合料的拌和、摊铺、碾压工艺及其质量控制等。认为厂拌热再生沥青路面可以达到普通全新沥青路面的技术和质量标准，可以用于高等级路面。     

长沙市绕城高速公路SAC-13沥青混凝土表面层碾压工艺

多碎石断级配沥青混凝土(SAC)是一种新型路面铺筑材料,由于其具有粗骨料多、细骨料少、空隙率小,并有良好的工程性能和使用性能的特点,因此对路面压实工艺提出了更高的要求。本文结合工程实例,探讨介绍了SAC-13沥青混合料表面层碾压工艺。