武钢1700热连轧带钢板形控制

本文介绍了武钢1700热连轧带钢厂近十年来为改善带钢板形质量在抓技术进步,完善设备管理,提高操作水平和试制检测装置上所进行的工作并初步取得成效,使板形废品由1981年的2.52％,下降到1990年0.10％。     

热连轧带钢温度对轧后板形影响的研究

针对热连轧带钢轧后板形问题,提出带钢横向温度不均匀分布是造成板形恶化的主要原因,并得出轧后板形总是向边浪发展这一趋势。通过温度凸度的提出,分析了轧后温度变化符合高次方曲线特征。采用板坯直热装、降低冷却速率、采取合理的堆放方式以及控制钢卷的出库温度等措施,有效改善了轧后板形缺陷。     

热轧带钢板形控制分析

板形是热轧带钢生产和使用至关重要的一个质量指标。板凸度、楔度和平直度是板形控制的关键指标,从获得良好板形出发,运用“平直度死区”分析了凸度和平直度之间的耦合关系,同时结合昆钢实际分析了热轧带钢生产中浪形的形成机理,从合理的辊型设计、适宜的轧制工艺、提高板形自动控制水平,前段控制凸度,后段控制平直度等几个方面阐述了对热轧带钢板形质量的控制。     

热连轧生产中的板形控制技术

从影响板形的因素入手，分析了来料工艺条件及设备情况对板形的影响，并对现代热连轧带钢生产的板形控制技术及其应用了介绍。     

现代冷轧带钢凸度及板形控制技术的发展

概述了国际上广泛采用及最新应用的几种冷轧带钢凸度及板形度控制技术，包括：工作辊弯辊（ＷＲＢ）、窜辊（ＲＳ）、轧辊交叉法（ＰＣ）、轧辊交叉及窜动（ＲＣＳ）及动态板形辊（ＤＳＲ）等。     

冷轧带钢的板形控制

1 前言 当前,国内汽车工业和制罐业的飞速发展,不仅对汽车板和镀锡板的需求急剧增加,而且对冷轧薄板的外形、尺寸精度、表面质量及性能提出了严格的要求。特别是带钢的板形问题,对于汽车及制罐业中的连续高速冲制机组至关重要。目前,各国对冷轧带钢板形的要求已越来越高,对汽车板的平直度往往要求达到±10I,镀锡板则需达到±5I;对带钢的凸度要求也在10μm以内。宝钢作为国内特大钢铁联合企业,将在三期     

铝合金热连轧板形控制策略

本文对铝合金板带热连轧板形控制进行分析,介绍了板形的概念,板带材凸度的影响因素及控制机构,热轧板带凸度及板形控制数学模型,热连轧板形控制策略和板形控制实践。     

热轧带钢及板形和凸度控制技术的选择

在分析连轧机板形和板凸度变化后，考虑连板前段机架轧制规格厚者其平直度死区大，而技术进步要求成品凸度小，品种规格轧制分流。从经济技术角度提出对于特宽带钢轧机应该选择较简单的工作辊患装置和技术。     

莱钢1500mm热连轧板形控制与优化

研究了板形控制机理,结合莱钢热连轧工艺装备和板形质量特点,通过工艺优化,制定出相适应的控制策略,以满足客户日益提高的板形质量需求。     

1549 mm热连轧机板形控制系统

介绍了太钢1549mm热连轧机技改后板形控制系统的组成,重点对板形控制模型的组成和设定计算策略进行了介绍。该系统的成功投入使太钢热连轧厂的板形实物质量水平达到了国内领先水平。     

宽带钢热轧支持辊辊形变化对板形的影响

分析了宽带钢热轧支持辊辊形变化对板形的影响,提出板形稳定性(ST)的概念.仿真结果表明,带钢宽度越宽其板形稳定性越差,其他参数对权形稳定性影响不大.     

热轧带钢断面轮廓的控制与优化

板形是衡量带钢产品质量的指标之一,钢板的断面轮廓是影响板形的重要因素。通过对本钢1700机组热|轧带钢断面轮廓控制的深入研究,结合生产实际,调整粗轧、精轧板凸度模型配置文件及CVC工作辊实际窜辊量|等参数,目前,板型模型设定精度大大提高,热轧带钢的断面轮廓形状得到改善,钢板表面的隆起、亮带缺陷得到消|除,取得了良好的实用效果。     

Development of Strip Flatness and Crown Control Model for Hot Strip Mills

 The strip flatness and crown control model is the foundation of automatic strip shape control. In this paper, considering the metal transverse flows and the inter stand second deformation, the trip flatness and crown control model has been developed , which can be applied to CVC mills and PC mills as well as normal four-high mills. The strip flatness and crown control model has a high precision, and has been successfully applied to the automatic strip shape control system reconstruction of Tangshan Ganglu 1250mm hot strip plant.     

Flatness and Profile Integration Control Model for Tandem Cold Mills

 Using the effective matrix methods of flatness and profile control synthetically, the flatness and profile integration control scheme for tandem cold mills is built in order to increase flatness and profile control precision of tandem cold mills. Corresponding control strategies are adopted for various control objectives of different stands and the coordination control strategies of various stands are given, which makes the on-line flatness control cooperate with on-line profile control and implements the parallel control of different stands. According to the measured flatness and profile data of some 1550 mm tandem cold mills, the control scheme is verified and the result indicates that the scheme has high flatness and profile control precision with steady and reliable control process. A new way and method is supplied for researching shape control of tandem cold mills.     

无取向硅钢热轧板形控制的ASR技术

针对冷轧无取向硅钢片日趋严苛的板形质量问题,通过工业测试并分析发现热轧是无取向硅钢板形控制的关键工序,硅钢横向厚差偏大表现为中部凸度偏大、尤其是边部减薄显著,硅钢热轧下游机架工作辊磨损显著是造成硅钢横向厚差偏大的主要原因.在武钢1700热连轧机下游F5架采用自主开发的ASR非对称自补偿工作辊及配套工作辊窜辊和弯辊策略,工业试验轧制单位带钢出口凸度小于52μm的比例由13.70%提高到81.25%,凸度＞60μm的带钢比例从65.60%下降到6.60%,且轧制单位已由60块稳定扩大到80块以上.ASR技术已成功在大型工业轧机投入稳定运行并可推广用于低凸度超平材和SFR自由规程轧制.     

热轧带钢局部高点对冷轧带钢板形的影响

热轧带钢局部高点对冷轧带钢板厚和内应力分布具有重要影响。采用B3样条函数拟合带材厚度横向分布，定量研究热轧来料局部高点对冷轧带钢板厚和内应力分布的影响。研究结果表明：轧后带钢局部高点高度及附加张应力的大小与来料高点高度成正比，随总轧制压下率的增大而减小。     

热轧薄规格带钢平整过程板形控制技术

为了提高热轧薄规格带钢平整的板形质量,在平整机上采用了新的辊形配置。在支撑辊上采用变接触式 支撑辊辊形,在工作辊上采用六次方多项式正凸度辊形。变接触支撑辊辊形可以降低轧辊挠曲变形和边部应力的 集中,增大弯辊力的调控功效。采用正凸度工作辊辊形,可以弥补平整机的磨损辊形,延长平整轧制计划单位的长 度。此辊形配置在首钢迁钢热轧平整机上应用,保证了平整改善薄规格带钢板形质量,延长了平整轧制计划的长度。     

热带钢轧机平坦度控制补偿策略

在带钢热连轧平坦度控制系统中,平坦度实测信号通常包含精轧后带钢横向温差引起的附加干扰.针对鞍钢ASP1700热连轧机组,利用红外热像仪测量精轧后带钢横向温度场.通过具体分析温差附加干扰对带钢平坦度控制的影响,采用最小二乘法拟合得到带钢横向温度场分布规律,建立了平坦度控制目标设定的温差补偿模型.