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针对在G330(洞合线)莲都段平交道口设置太阳能LED路灯以提高夜间道路行车安全的设计安装问题,采用四角布点法对3处具有代表性的路灯进行照明特性的实验研究和模拟验证。结合道路和路灯测试参数,通过DIALux evo软件建立道路和路灯模型,分析模拟结果的可靠性。结果表明:3盏路灯路面平均照度都符合标准要求,其中G330DHX-4路灯的路面照度呈现中间高四周低,中间区域最高照度比另外两盏路灯高出近2倍,易增加行车安全风险,且均匀度低于标准要求;两灯具成180°夹角的路灯放置在斑马线左边或右边对平均照度和照度均匀度均影响不大。文中所建立的模型模拟结果与实验结果吻合较好,误差低于4.99%。 相似文献
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为研究不同天气情况下路灯对道路照明效果的影响,选取同一段道路,分别在晴天、小雨、中雨、大雨几种不同天气情况下,进行照明测试。根据不同天气情况下的平均照度、照度均匀度测量结果,对道路照明的效果影响进行对比分析,进而客观详细地了解不同天气下道路照明效果,以便城市道路照明设计和管理部门有针对性地调整道路现场照度情况,保证不同天气情况下路灯照明的合理照度,以提高行人和车辆的夜间出行安全系数。 相似文献
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近年来,随着城市管理向精细化、智慧化加快发展,城市夜间道路照明的视觉安全和视觉功效受到城市照明管理部门的日益关注。为通过更高效的手段,掌握夜间路面平均照度等道路照明评价指标,为考核照明质量、进行照明设施维护提升等提供依据,运用移动式道路照明检测系统,对成都市主城区的800条道路进行了测量,分析照度数据并总结了部分道路照度偏低的原因,据此提出道路照明设计建设和维护管理方面的优化建议。 相似文献
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设计了一种车载式道路照明照度检测系统,与传统的测量方法相比其测量效率大大提高,并且在对已通车的道路进行测量时可降低交通安全隐患,保证了测量人员的人身安全。本设计的硬件部分是以AT89S52单片机为核心,可以迅速得到道路路面的平均照度、照度均匀度、实时照度曲线和平均照度曲线。 相似文献