同塔双回线路静电感应电压实用计算方法

同塔双回线路在运行过程中,当一回线运行、另一回线停运时,由于静电和电磁耦合,停运线路会产生幅值较高的感应电压和电流.给停运线路的检修操作带来不利的影响.本文以青海电网某330 kV线路为例,提出实用的计算方法,计算在同塔双回线路一回线路运行,另外一回线路停运的情况下,停运线路上的静电感应电压值.     

750 kV同塔双回输电线路中感应电压、感应电流的研究以及接地开关的选取

同塔双回输电线路中,当一回线路正常运行、另一回线路停电检修时,由于2回输电线路间的静电感应和电磁感应作用,在检修回路中会产生感应电压和感应电流.为确保运行检修时的可靠性和安全性,要求线路上采用的接地开关必须具有开合感应电流的能力.推导了接地开关在4种工况下感应电压和感应电流的大小,利用EMTP计算了750 kV电压等级同塔双回线路的感应电压和感应电流以及开关接地时所产生的瞬态恢复电压(TRV)的大小,为750 kV电压等级接地开关的选型提供了依据.     

750kV同塔双回线路接地开关的选择

针对沙湖750kV输变电工程中银川东-沙湖同塔双回路线间耦合较强的问题,利用电磁暂态分析软件ATP-EMTP建立仿真模型并对同塔双回线路的感应电压和感应电流进行了计算,结合IEC标准和接地开关订货技术条件,提出了本工程接地开关的参数要求。计算和分析结果表明:对于长距离、大传输容量且装设有高压并联电抗器的750kV同塔双回线路,静电感应电压和电磁感应电流有可能会超过B类开关限值,这两个参数对线路两端接地开关选型起主导作用。     

500kV同塔双回输电线路感应电流和感应电压研究

由于同塔双回线路回路间距减小,停电线路与运行线路间的电磁耦合和静电耦合大大增强,在停电线路上产生较高的感应电流和感应电压,同时由于线路采用不换位架设造成电气参数三相不对称,感应电流和感应电压呈现明显的分相特性。应用EMTDC暂态仿真软件,对不同线路长度、输送潮流和相序排列方式下的感应电流和感应电压进行仿真研究,为地区电网中500 kV同塔双线路的设计、规划以及运行提供了参照依据。     

基于EMTP-ATP的750kV平行架设的两个单回线路感应电压、感应电流建模计算

平行架设的两条750 k V单回线路,回路间距小,停电线路与运行线路间的电磁耦合和静电耦合大大增强,在停电线路上会产生较高的感应电流和感应电压。以某平行架设的两条750 k V单回线路为例,基于EMTP-ATP搭建计算模型,分析并计算了静电感应电压、静电感应电流、电磁感应电压、电磁感应电流,为平行架设750 k V双回线路的设计、规划以及线路接地开关的选择提供了一定的理论依据。     

500kV同塔双回线路感应电压和电流的主要影响因素

针对同塔双回线路对接地开关的设计选型有很大的影响问题,利用电磁暂态程序（EMTP）计算并分析了500 kV同塔线路感应电压和感应电流与运行电压、同塔线路长度、输送功率等因素之间的关系,指出静电感应电压与线路换位和高压电抗器相关性很强,线路完全换位较不换位静电感应电压可降低40%～50%;电磁感应电流与线路输送功率成较强的正比关系。     

500 kV同塔四回输电线路的感应电压和感应电流

为了缓解输电线路走廊资源紧缺与电力输送能力不足之间的矛盾,珠三角地区建设了大量的同塔四回输电线路。以广东地区500 kV顺江同塔四回路线路为例,计算了检修线路上产生的感应电压和感应电流。计算结果表明：与同塔双回线路相比,由于同塔四回线路各导线之间的耦合作用加强,检修线路上的感应电压和感应电流显著增加,静电感应电压可达运行线路工作电压的12%,电磁感应电流也可达到运行线路载流量的6%,超过IEC和国标中B类接地开关的额定值。分析了停运线路组合方式和线路长度对感应电压和感应电流的影响,合理选择停运回路的组合方式和同塔四回路段长度,可以有效降低检修线路上的感应电压和感应电流。     

500 kV同塔双回输电线路感应电压和感应电流建模分析

考虑到同塔双回输电线路一回运行、一回停运时,在停运线路上可能产生较大的感应电压和感应电流,对检修人员和设备产生一定的安全隐患。为了研究不同运行工况下的感应电压和感应电流,利用ATP EMPT软件建立了500 kV同塔双回架空输电线路仿真模型;计算分析了线路长度、输送功率、运行电压和土壤电阻率对感应电压和感应电流的影响;最后,利用混合差分进化-粒子群优化算法对上述影响因素与感应电压和感应电流进行多变量拟合。结果表明：线路长度对电磁感应电压、静电感应电流和电磁感应电流影响较大;输送功率对电磁感应电压和电磁感应电流影响较为显著;运行电压对静电感应电压、电磁感应电压、静电感应电流和电磁感应电流均有影响,几乎均成正比关系;土壤电阻率对电磁感应电压和电磁感应电流有一定影响。通过多元拟合分析,建立了上述影响因素与感应电压和感应电流的函数关系,为后续工程中感应电压、感应电流的估算提供了参考。     

330kV同塔双回线路感应电压和电流的仿真研究

针对同塔双回线路中,一回线运行、另一回线停运检修时,在停运线路上产生的感应电压和电流是否威胁人身安全的问题,结合罗山—灵州330 kV输电线路实际工程,建立了基于电磁暂态分析程序ATP-EMTP的感应电压和电流仿真计算模型,计算分析了静电感应和电磁感应2种类型的电压和电流。仿真结果表明:330 kV同塔双回线路一回线运行、另一回线停运检修时,停运线路上感应产生的电压、电流幅值远远超过人体的安全电压和安全电流,需对线路接地开关进行正确选择。     

500 kV同塔双回线路感应电流及感应电压规律研究

同塔双回线路,当其中一回线停运时,由于运行的另一回平行线路的静电感应和电磁感应作用,将在停电线路上感应出电压和电流,影响感应电流和感应电压的主要因素包括运行线路的线路电压、负荷电流、平行线路长度、相间及回路间距离、导线高度以及线路的换位情况等。本文根据同塔双回线路感应电流及感应电压的理论分析,初步掌握影响感应电流及感应电压的因素,进而通过EMTPE仿真计算得到不换位线路和全换位线路中线路长度和输送潮流与感应电流及感应电压的关系,为工程设计提供宝贵意见。     

500kV同塔双回线路感应电压和电流的仿真与研究

同塔双回输电线路因其可提高输电走廊利用效率和输送容量大等特点在工程中日益得到广泛应用,双回线路在一回线路运行、一回线路检修情况下产生的静电和电磁的耦合对检修线路上的工作等有较大影响,文中介绍了利用PSCAD/EMTDC电磁暂态计算程序结合实际运行线路实例对500 kV同塔双回不换位输电线路静电感应和电磁感应的电压和电流进行的较详细的计算,对计算的数据用表格和图表作出比较,分析感应电压和电流在不同线路负荷及线路长度下的变化以及影响感应电压和电流的因素,为同塔双回线路的检修及带电作业等方面的工作提供参照依据。     

500 kV同塔四回线路感应电压与感应电流分析

广东电网拟在五邑一狮洋线路工程应用500kV同塔四回路,500kV同塔多回导线间耦合关系复杂,当一回运行,另一回停运线路上会有较高感应电压和感应电流.采用电磁暂态程序(EMTP)对广东500 kV同塔四回线路在不同运行方式、相序排列方式下的感应电压和感应电流进行研究,并提出接地刀闸参数要求初步建议,为500 kV同塔四回路工程设计、规划、运行提供参考.     

同杆双回线路感应电压和感应电流测量与计算

为了解决同杆双回输电线路在一回运行、一回检修时,由于两回输电线路间的静电耦合和电磁耦合作用,在检修回路中会产生感应电压和感应电流,可能对正在检修的工作人员的安全造成危害,同时对接地开关的操作带来不利的影响的问题,对同杆双回线路感应电压、感应电流及其影响因素进行了实际计算和理论分析,带并补的同杆双回线路和部分同杆架设双回线路的感应电压和感应电流采用分布参数法、电磁感应理论等进行简要分析,最后对几条330kV同杆双回线路的感应电压、感应电流进行了现场实测和电磁暂态仿真计算,在此基础上提出了检修人员应需全套屏蔽服、采用地电位作业的检修防护措施。     

500kV同塔双回线路感应电压、电流计算及实测

用EMTP电磁暂态计算程序较详尽的计算研究了500 kV淄-青-潍全线同塔双回不换位输电工程双回线路静电感应和电磁感应的电压和电流,并通过测量工程投运时的系统调试验证了工程前期的计算。通过计算其它线路结构(如紧凑型、并行和部分同塔线路)的电磁感应和静电感应得出500 kV同塔双回输电线路感应的一般特性。分析计算山东省在建的其它几条500 kV输电线路的电磁感应和静电感应得出线路接地刀闸的选型要求。     

施工线路平行交流特高压线路感应电影响因素分析

多条特高压在安徽境内共走廊架设,输电通道密集区电压等级高、输送容量大、线间距离小、平行距离长,运行线路对施工线路电磁感应情况更加严重.基于电磁暂态分析软件建立了同塔双回交流带电线路以及平行架设的昌吉-古泉±1100 kV直流施工线路的模型,计算了交流特高压不同运行工况下对施工线路面临的静电感应电压和电磁感应电流,分析了影响感应电压和电流的因素,研究结果为平行特高压交流输电线路架线安全提供了理论基础.     

500 kV同塔双回输电线路感应电压和感应电流仿真分析

对于500 kV同塔双回线路,由于双回线路间间距和相间间距较小,当其中一回停运、一回运行时,停运线路上将存在较大的感应电压和感应电流,对线路的运行、检修和接地开关设备的选型等均有较大影响.本文依托华北地区某在运500 kV双回输电线路,利用EMTP-ATP电磁暂态仿真软件搭建同塔双回输电线路仿真模型,分析了同塔双回线路...     

500kV同塔双回线路接地开关的选择研究

以山东某电厂500 k V同塔双回出线为依托,建立特高压同塔双回输电线路电磁暂态仿真计算模型,计算线路感应电压和感应电流,从而进行接地开关的选择。分析了线路长度、线路潮流、导线换位方式和并联电抗器对感应电压及感应电流的影响效果,为工程设计和运行提供参考。     

500 kV同塔双回线路感应电压和电流的仿真与研究

同塔双回线路在运行过程中两回线会产生静电和电磁耦合。当一线运行、另一线停运时, 在停运线路上产生幅值较高的感应电压和电流, 给停运线路的检修工作以及两站拉合地刀的操作带来不利的影响。文章以500 kV平西5312 线路为例, 利用PSCAD/EMTDC 电磁暂态计算程序, 计算、分析了影响静电感应和电磁感应电压和电流的相关因素, 为线路设计提供重要依据。     

500kV同塔双回线路停电检修作业的安全性分析

通过对淄川-益都500kV同塔双回线路一回运行、一回停电工况下,停电回路感应电压的计算和实测,发现在停电回路上有感应电压。根据计算和实测结果,提出了同塔双回线路停电检修作业方式和安全防护措施。     

220kV双回线路同塔占比与感应电流和感应电压的关系研究

在对同塔双回线路感应电流和感应电压理论分析的基础上,对同塔双回线路两端接地开关的选择进行了研究,利用EMTPE软件,对220kV同塔线路的感应电流和感应电压进行仿真计算,得到同塔部分占全线路长度的比例(简称同塔占比)与同塔双回线路感应电流和感应电压的关系,得出:对220kV全线同塔双回线路,100km内全线不换位需要采用B类接地开关;220kV部分同塔双回线路同塔占比在40%及以内、同塔部分长度在27.0km及以内的,线路均可以采用A类接地开关,同塔占比在40%以上或者同塔部分长度超过27.0km的,线路需至少采用B类接地开关。