中国馆藏坦克巡礼(一) 日本94式超轻型坦克

94式超轻型坦克是日本20世纪30年代生产的超轻型履带式战斗车辆,正式名称为94式轻装甲车。该车体积小,重量轻,是30年代以来世界上最轻的坦克之一,因此,也被戏称为“豆战车”。94是日本天皇纪年2594年(即公元1934年)的后两位数字。中国人民解放军缴获该型坦克后,战士们常称它为“小豆坦克”。     

中国馆藏坦克巡礼(七)——IS-2重型坦克

IS-2重型坦克是前苏联1943年装备部队的,主要用于对付当时德国的重型坦克。该坦克以前苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名,IS就是他名字的字头。 1942年8月,前苏联最高统帅部获悉,德国正在研制一种重型坦克(“虎”式重型坦克)。据此,最高统帅部指定车里雅宾斯克坦克厂研制一种火力     

中国馆藏坦克巡礼(十二)——结束篇

本刊自今年第1期开始,在“中国馆藏坦克巡礼”专题中,陆续介绍了中国人民解放军坦克博物馆所收藏的11种坦克装甲车辆,其中包括“现代坦克先驱”的苏制T-34/85中型坦克、亚洲唯一一辆保存完好的“小豆”坦克——日制94式超轻型坦克等一系列世界上享有盛誉和具有特殊历史意义的坦克。在结束本专题之前,再为大家介绍几种鲜为人知和具有特殊意义的坦克装甲车辆。     

中国馆藏坦克巡礼(六)——T-54中型坦克

T-54中型坦克是前苏联20世纪40年代末开始装备的坦克。1944年,前苏联在总结第二次世界大战的经验后,在早期的T-34/85坦克的基础上研制成功了T-44坦克。其创新之处是:加厚了装甲;采用了扭杆悬挂;将发动机横置,从而缩短了车体长度;取消了机电员,将航向机枪固定在车体上由驾驶员控制发射。但T-44仍安装T-34/85坦克的85毫米火炮。为提高火力,1946年莫罗佐夫设计局将D-10型100毫米火炮安装在T-44坦克的车体上,便成为T-54中型坦克。     

中国馆藏坦克巡礼(八)——Su-76自行火炮

Su-76自行火炮是前苏联乌拉尔机械制造厂20世纪40年代研制、生产的履带式轻型自行火炮,主要用于伴随步兵或坦克作战,为其提供火力支援和反装甲火力。 1942年,苏军加快了卫国战争的进攻速度,无论是步兵还是装甲兵,都需要得到机动火力的支援,于是决定研制自行火炮。乌拉尔机械制造厂接受任务后,立即进行了研制和试验,同年12月定型并开始     

中国馆藏坦克巡礼(九)——Su-100自行火炮

Su-100自行火炮是前苏联乌拉尔机器制造厂20世纪40年代生产的履带式中型自行火炮,主要为苏军坦克师和机械化师提供火力支援,以对付德军的中型坦克或坦克歼击车。该自行火炮由T-34坦克底盘改装而成,战斗全重31.6吨,车体为焊接结构,车全长(含炮)9.54米,车体长6.1米,宽3米,高2.245米,车身低矮。     

中国馆藏坦克巡礼(四)——LVT(A)4履带式装甲登陆车

第一次世界大战后,一些国家开始重视登陆作战,需要一种不用特别准备就可在陆上或水上行驶,且陆上性能不因水陆两用而受到较大影响的两栖作战车辆,以提高登陆作战行动中从舰到岸这一重要时刻的机械化程度,提高整个登陆作战的行动速度,避免上岸时遭到不必要的伤亡。1935年,美国罗布林公司在民用平底快船的启发下,设计了一种履带式水陆两     

中国馆藏坦克巡礼(五)——T-34/85中型坦克

T-34/85中型坦克是前苏联20世纪40年代初开始装备的中型坦克,是第二次世界大战中最优秀和生产数量最多的坦克之一,包括变型车在内,其生产总数超过53000辆;是迄今为止世界上服役时间最长的坦克,直至60年代后期,才从前苏联大多数部队中退役,至今仍有一些国家装备有改进的T-34/85坦克;它也     

中国馆藏坦克巡礼(十)——SU/ISU-122自行火炮

SU/ISU-122自行火炮是前苏联20世纪40年代生产的履带式自行火炮,有SU-122中型、SU-122重型、ISU-122重型和ISU-122A重型四种型号,主要用于反坦克和摧毁敌防御工事。SU-122中型自行火炮采用T-34中型坦克底盘,为了降低车辆的高度,炮塔固定在车体前部,所用火炮为D-30式122毫米榴弹炮,所以人们称这种自行火炮为SU-122自行榴弹     

中国馆藏坦克巡礼(十一)——SU/ISU-152自行火炮

SU/ISU-152自行火炮是前苏联20世纪40年代生产的履带式重型自行火炮,主要用于反坦克和摧毁敌防御工事。SU-152自行火炮采用KV-1S重型坦克作底盘,ISU-152自行火炮采用IS-2重型坦克作底盘。 1943年,前苏军为了在斯大林格勒战役中摧毁德军新型重型坦克、坦克歼击车及坚固的防御工事,决定发展威力强大的重型自行火炮。1月4日,前苏联国防委员会发布命令:必须在25天内,以KV-1S重     

中国馆藏坦克巡礼(二) 97式“奇哈”中型坦克

97式“奇哈”中型坦克是日本第二次世界大战期间装备的中型坦克,日本定名为“97式中战车”。97是日本天皇纪年2597年(公元1937年)的后两位数字,“奇哈”是日本假名的汉语音译。该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成,1938年开始装备,一直服役到1945年,共装备了1500多辆。其中三菱重工业公司生产了1224辆,日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。本馆陈列的97式中型坦克,是1955年苏军驻旅大地区的第7机械化师临撤离前,赠送给沈阳军区装甲兵的。     

M60A3坦克火控系统

M60A3坦克火控系统是一种典型的综合坦克火控系统。该火控系统主要由两个子系统组成:计算机子系统和激光/瞄准具子系统。计算机子系统由两个主要部件组成: (1)休斯航空公司的M21固态混合弹道计算机,用来处理所有输入数据和计算射击提前量。. (2)弹药选择传感器。车长或炮手可以选择所使用的四种基本弹药类型中的任何一     

M60A3坦克的现代化

M60系列中最新的 M60A3坦克是近几年来使用者和研制者双方共同努力的产物。它是在XM—1坦克大量服役以前的过渡时期内抵御威胁的一种好坦克。A3坦克的外部构造与 A1之间差异不大,其特点是:具有炮管隔热套;炮塔裙部上方有风传威器;右侧激光测距机外罩上装有激光保险护板。     

M48A3“巴顿”坦克

参数乘员:4人总长:6.82米车长(火炮向前):7.44米车宽:3.63米车高:3.1米车重:47.2吨涉水能力:1.2米(装备齐全能达2.45米)最大爬坡:30度最大越沟:2.6米最大垂直障碍:0.9米悬挂类型:扭杆式     

采用新技术的M60A3坦克

在MBT—70、X M—803相继失败之后,美国陆军第三次寄希望于X M—1。然而,预定XM—1到1980年以后才能服役,在其数量不够的期间里,美国陆军的主战坦克依然是M60系列。据“七七年军力对比”一书介绍,美国陆军现有M60系列坦克5900辆,占其主战坦克的60％,M60A1坦克现任仍以月产100辆的速度,大量生产。XM—1前首先更新老的M48系列坦克,因而M60系列坦克将超出原预料的使用期。M48A1型和A3型坦克上装105毫米火炮和柴油机成M48A5型坦克,实际上相当于M60,转为军队的候补装备。     

M1A2坦克

最近美陆军拨款3800万美元,授权通用动力公司地面系统分公司对M1A1坦克进行全尺寸工程研制(FSED),在FSED完成后,将决定投产。位于密执安州的斯特灵海茨处的某工厂将对M1A1进行第二阶段改进的研究和发展。改进后的M1A1将称为M1A2,于1992年完成总装,离开生产线。预计于1993年开始装备。     

当今世界主战坦克——龙虎榜(3)

隈罗斯T一72改进型丰度坦克(排行第七)韩围88式土战坦克(排行第八)意大利CI。阿瑞特”丰战坦克(排行第九)当今世界主战坦克——龙虎榜(3)     

M1A2主战坦克——美陆军驶向新世纪的铁骑(二)

从目前各国的坦克发展情况来看,系统改进后的M1A2坦克将使美陆军的21世纪部队仍然保持陆战王牌军队的地位。先进技术在M1A2坦克上所采用的多项先进技术中,目标捕获、命中规避及乘员相关技术等方面的先进技术最     

M1A2主战坦克——美陆军驶向新世纪的铁骑(一)

简述美陆军M1A2坦克的发展过程,介绍美陆军为适应未来数字化战场的需求制订的M1A2系统改进计划以及该坦克的先进性能。