液态生料带在供水管道上的应用

通过液态生料带与传统生料带实验、施工对比，综合各种技术数据和经济数据，分析论证了液态生料带在供水管道施工中应用的可行性，以期促进液态生料带在供水管道工程中的应用。     

临洪河特大桥施工阶段应力监测

以本桥施工监测实验数据为依据，对预应力混凝土连续梁桥施工阶段力学行为进行分析。在分析时采用了交通部新发布的JTGD62—2004设计规范，对钢筋和混凝土的性质以及荷载的条件进行了一定的简化处理。对施工各阶段产生的应力有实时的掌控，确保施工的安全顺利进行．     

县乡道路添加水泥粉现场冷再生工艺研究

在WB525沥青路面冷再生机性能实验的基础上，进行试验路段的施工试验，对现场就地冷再生施工工艺提出理论性指导，同时给出试验数据，得出试验结论，为将来的施工做指导和参考，同时与传统施工工艺进行对比分析，进行了经济效益和社会效益分析。     

基于深度学习的公路施工宏观状态快速评估

高速公路是重要的基础建设项目，针对传统公路施工状态评估效率低下问题，本文提出一种基于深度学习的施工状态快速评估方法。选取高分辨率无人机影像进行实验，首先根据施工状态对目标进行标注与切分，制作深度学习数据集，输入DeepLabV3深度学习网络中进行训练，构建出施工状态分类模型，进而对研究区进行分类。两个研究区的实验证明，本文方法状态识别精度优于同类方法，基于本文方法能够实现公路施工宏观状态准确快速评估。     

特立尼达湖改性沥青的路用性能及施工工艺

特立尼达湖改性沥青是一种新型的改性沥青，在国外的路面施工实践中已总结出了部分成功经验，并取得了大量的实验数据，路用性能普遍反映良好，但在国内正处于研究引进阶段。本文通过在武汉绕城路路面的施工，对这种新材料的使用情况及效果作一简要概述，以便同行参考。     

关于道路压实度与弯沉试验数据分析的探讨

试验是工程施工过程中不可缺少的一部分,试验数据往往和施工质量的好坏相挂钩。一些我们无法用肉眼判别质量优劣的部位,判断依据就在于实验数据是否符合规范要求或者图纸要求。因此,如何通过对施工过程中试验数据的分析来正确推断施工质量的好坏就变得很重要。如何准确通过实验数据来判断现场施工质量的好坏,以市政道路路基中最常见的压实度和弯沉举例。     

关于PHC管桩与锚杆抗浮问题的探讨

基于近海地区高水位、降雨量大且集中的特点，对具有大规模、深地下室结构的抗浮问题，以详实的工程数据，从理论计算、施工控制及实验检测等方面，对PHC管桩加锚杆的抗浮设计作了分析研究，结论表明此法在抗浮设计中具有很好的可靠性、实效性，且具有施工易于控制、施工速度快等优势，因而对其它类似工程具有很好的参考价值。     

水泥安定性不合格的原因及危害

论述了水泥的安定性这一指标对混凝土性能的重要影响。利用实验室积累的大量的实验数据，证实了安定性不合格水泥对工程质量的巨大危害，并介绍了施工过程中判定水泥安定性是否合格的简易方法。     

明水及潮湿环境下的钢筋植筋

文章介绍了在水下及潮湿环境下植筋工艺的施工方法,通过异位及原位实验的实验数据说明,只要选择好特定植筋胶,施工方法组织得当,在明水及潮湿环境下植筋能够满足结构设计要求。     

城市道路施工测量中应注意的一些问题

施工测量可以直接影响施工成果的质量，但是目前部分施工单位对施工测量不够重视，使测量数据的可靠性下降，有时候甚至出现错误。本文对城市道路施工测量中存在9的若干问题提出了相应的解决办法，保证测量数据的准确性。     

软土地基盾构推进力和衬砌摩阻力的测试研究

本文以盾构法地铁隧道施工为工程背景。结合地铁一号线新闸路隧道施工７实测数据，提出了盾构在上海地区软土地基中最大推进力及其沿盾构环向分布、地铁隧道衬砌摩阻力沿隧道轴线的分布规律。烟盾构的设计和施工提供了重要的试验和研究结果。     

搅拌时间对无机保温砂浆性能影响的研究

通过试验研究搅拌时间对无机保温砂浆的稠度、干密度、抗压强度和导热系数的影响,试验发现,搅拌时间能明显影响无机保温砂浆的性能。通过试验数据,分析产生结果的原因,从而建议工程施工过程中,通过严格控制搅拌时间和稠度的手段,控制施工质量。     

小湾水电站地下厂房自然通风理论计算和模型试验

介绍了小湾水电站地下厂房的自然通风设计方案，制作了自然通风试验模型，总结了模型试验的成果，通过理论计算和模型试验，得出了工程可以使用的关键数据，从而减少了工程投资，节约了运行费用，创造了经济效益。     

Comparative analysis of environmental impacts of selected underground construction technologies using the analytic network process

This paper describes a multiple criteria assessment experiment using the Analytic Network Process (ANP) and the Super Decisions software. The assessment experiment was based on a case study of an underground construction project in the city of Osnabruck, Germany. The project involved construction of a new 700 m long sewer in the city centre. Three alternative underground construction technologies (open cut, conventional tunnelling, and microtunnelling) were evaluated using a set of multi disciplinary criteria that reflect impacts of the project on the urban environment. Results of the assessment experiment suggest that the ANP can be successfully used for assessing the environmental impact of underground construction technologies. Multiple criteria decision analysis, and the ANP in this particular assessment experiment, is relevant for evaluating construction technologies because of (1) the similar technological and economic performance of the alternative technologies; (2) the need to consider a large number of criteria reflecting the urban environment; (3) the possibility of needing to deal with incomplete data; and (4) the need for clear presentation of the results in a numerical form.     

多年冻土区未回冻钻孔灌注桩承载性质试验研究

为研究青藏高原多年冻土区钻孔灌注桩在未回冻状态下基桩承载力和变形性质,解决后续承台、桥墩(台)的施工、上部结构的铺架以及对工期的影响等问题,本文结合青藏铁路以桥代路特大桥工程进行高温细颗粒多年冻土钻孔灌注桩的现场静载试验,根据现场地温测试及静载荷试验资料,分析了桩-土体系回冻过程及其回冻过程中桩侧摩阻(或冻结力)的分布,获得钻孔灌注桩灌注后不同地温条件下的竖向承载力及变形性质,为后续工程的施工提供技术依据。     

两种新钻具在岩土工程勘察中的应用

结合工程实践,阐述了两种新钻具在岩土工程勘察中的应用,对钻具结构进行了介绍,归纳了这两种钻具的特点及优点,指出新钻具的应用保证了土工实验资料的可信度,有效提高了工程勘察的施工质量与实验质量。     

斜拉桥主梁混凝土水化热的实验与分析研究

大体积混凝土施工水化热一直是困扰水坝、桥梁施工的难题,掌握不好,极易形成温度缝,乃至对混凝土的强度带来较大的伤害。由于斜拉桥主梁截面比较大而且在纵向、横向还存在较大的变化,所以其混凝土水化热的实验十分必要。为了取得真实的现场施工资料,在仙桃汉江公路大桥施工过程中,对特定的实验段,采用预埋热敏电阻的方法对混凝土水化热做了严密的测量,并对其测量结果进行了认真的分析。结果表明,结构断面最小厚度大于80cm时,必须重视其水化热问题。     

改性沥青在道路施工中的应用与研究

针对沥青路面面临的各种问题,进行了车辙试验和冻融劈裂试验,并且对数据做了具体的处理和分析,提出了沥青混凝土路面施工工艺对影响沥青路面质量的主要因素进行了探讨,从而为以后的沥青道路施工与设计提供了经验。     

某水库溢流坝面表层混凝土爆破剥离探讨

 论述了某水库溢流坝面表层混凝土爆破剥离试验情况, 推导了药包孔底破裂范围的计算公式, 分析论证了声波检测结果, 得出了只要孔底采用一定的垫层措施, 爆破剥离方法完全能满足设计施工要求。     

建筑物整体移位抬升工程中的牵引力试验研究

在建筑物整体移位工程中,滚轮的滚动摩擦系数是一个关键的影响因素,虽然目前已有一些施工经验值和实验室模型实测值,但是在实际施工过程中对该值的测定却很少。应用应变仪、传感器等试验设备,通过在建筑物整体移位工程的现场与建筑物的移动同步进行的牵引力测定试验,得到了该建筑物整体移位工程的外加动力试验值,并对其进行分析研究,进而求得了针对该工程所使用的滚轮与轨道装置的滚动摩擦系数,在理论上对以往的施工经验给予了验证和补充,为今后该种工程的实施提供了可靠的设计参考依据。