长输管道维抢修数据库系统的建立

资料数据的完整性是管道完整性管理的关键部分,面对管道数量庞大、种类繁多的数据信息,如何科学高效地提取和组织数据,建立结构合理的数据模型和数据库,成为管道完整性管理要解决的重要问题。设计并建立了基于Oracle数据平台的长输管道维抢修数据库和数据管理系统,以完善管道数据完整性管理。该系统基于网络模式,通过对不同用户进行权限和角色分配的方式,实现了管道完整性数据的分布协作管理,应用数据接口技术实现了数据的动态共享和实时发布。     

压力管道安全完整性技术法规与标准体系研究

压力管道安全的核心技术是完整性管理。针对我国压力管道完整性管理尚待完善的现状,以压力管道为研究对象,参照国内外法规标准体系,梳理了中国在压力管道安全完整性技术方面的法规与标准,提出了应建立或完善的压力管道安全完整性技术法规与标准体系,分析了目前存在的主要问题,并提出建立法规与标准体系需要开展的研究工作以及标准的应用推广模式,为下一步开展相关研究提供方向性指导。     

腐蚀海底管道剩余强度的可靠性模型及评估研究

为了制订行之有效的海底管道检修方案,有效地保障海底管道的安全运营,极有必要对腐蚀海底管道的剩余强度进行可靠性评估。本文首先阐述了海洋环境对海底管道腐蚀的影响因素,其次建立了腐蚀海底管道可靠性模型;同时还以某腐蚀海底管道为例,进行了可靠性评估,为海底管道的维护管理提供了科学的依据。     

海底管道连接工艺研究

海底管道连接是构建完整的海底管道系统不可或缺的作业环节。文中介绍了海底管道连接所需机具,对各种连接器优缺点进行了比较分析,详细阐述了管道连接工艺流程,包括连接定位测量、水上预制、跨接管及作业机具下放、水下连接等,最后对不同连接方法进行了总结和比较。     

GI S管道精密对接设备机械系统的设计与研究

油气管道在地下土壤环境中会受到腐蚀，影响油气管道的使用寿命。现基于GIS技术研究了油气管道精密对接设备机械系统，通过移动终端对油气管道的检测，将数据传输到GIS服务器和系统服务器中。数据服务器根据油气管道数据的类型进行储存和计算，分析缺陷区域管道的内压、缺陷对管道剩余强度的影响，完成对油气管道的完整性评价和管间精密对接性分析。实验中使用该系统与油气管道缺陷无损检测、基于有限元的油气管道漏磁检测对油气管道进行完整性和精密对接性检测，检查管段中存在的缺陷个数和管道内压，实验数据表明，该系统对油气管道的检测精度最高，检测出存在的腐蚀性缺陷个数最多，管间对接精密度最高。     

漏磁内检测技术在成品油管道盗油孔排查中的应用

本文介绍了漏磁内检测技术原理，通过牵拉试验，总结得出盗油孔的Y轴漏磁信号特征呈“M”型，并成功将其应用于某成品油管道盗油孔排查中。开挖验证结果表明，漏磁内检测技术不仅可以准确找到盗油孔的位置，而且还可以准确给出盗油孔尺寸和钟点方向，这种手段能够使管道的运营商及时对安全生产的重大隐患进行消除，并且使管道完整性的管理水平有所提高。     

长输油气管道漏磁内检测技术

长输油气管道在油气能源运输中发挥着关键作用,被称为"能源血脉"。为保证管道的安全有效运行,应定期对管道进行检测。管道漏磁内检测技术是目前国内外长输油气管道内检测领域普遍应用的检测技术,该技术以管道管体已形成的体积缺陷为检测目的,可以准确检测出缺陷面积、程度、方位等信息。对油气管道漏磁内检测技术原理和影响因素等进行归纳总结,阐述了管道漏磁内检测中轴向励磁和周向励磁等关键技术的国内外研究现状,对国内外漏磁内检测器的检测能力进行对比,介绍了漏磁信号的处理方法及管道的完整性评价技术,最后提出了管道漏磁内检测行业的未来展望。     

海底管道内腐蚀防护措施探讨

阐述了海底管道内腐蚀的原因,结合工程实际,就非金属复合管的海底管道内腐蚀防护措施进行了探讨,具有一定的参考价值.     

实际结构拘束相关断裂韧性的确定方法研究

材料的断裂韧性受裂尖拘束的影响,为了对含裂纹结构进行准确的完整性评定,需要计算拘束相关的断裂韧性。基于统一拘束参数Ap及其与断裂韧性的统一关联,提出了一种实际结构拘束相关断裂韧性的确定方法。并以核电站主管道为例,对不同长度、不同深度3D裂纹的断裂韧性与起裂弯矩进行了计算。计算结果表明:管道裂纹的断裂韧性和起裂弯矩与裂尖拘束密切相关,a/t=0.5,a/c=0.5~0.6形状尺寸的裂纹更容易发生断裂。此研究对于发展纳入拘束效应的结构完整性评定技术和方法、提高结构可靠性等方面具有重要的意义。     

抛锚作业撞击海底管道的概率与影响

在海底管道所受到的各种损害中,抛锚作业撞击属于一种偶然性的载荷破坏,但是很容易导致海底管道受到破坏。本文阐述了抛锚作业撞击海底管道的概率,分析了海底管线被锚击中后的损害程度,并以工程为实例进行探讨,提出了应对措施,为进一步研究分析海底管道在偶然荷载作用下的影响打下了基础。     

Impact of improving design factor over 0.72 on the safety and reliability of gas pipelines and feasibility justification

Many years experience of the operation of high stress (>72% specified minimum yield strength,SMYS) gas pipelines and statistical analysis results of pipeline incidents showed that the operating pipelines at stress levels over 72% SMYS have not presented problems in USA and Canada,and design factor does not control incidents or the safety of pipelines.Enhancing pipeline safety management level is most important for decreasing incident rate.The application history of higher design factors in the U.S and Canada was reviewed.And the effect of higher factors to the critical flaw size,puncture resistance,change of reliability with time,risk level and the arrest toughness requirements of pipeline were analyzed here.The comparison of pipeline failure rates and risk levels between two design factors (0.72 and 0.8) has shown that a change in design factor from 0.72 to 0.8 would bring little effect on failure rates and risk levels.On the basis of the analysis result,the application feasibility of design factor of 0.8 in China was discussed and the related suggestions were proposed.When an operator wishes to apply design factor 0.8 to gas pipeline,the following process is recommended: stress level of line pipe hydro test should be up to 100% SMYS,reliability and risk assessment at the design feasibility or conceptual stage should be conducted,Charpy impact energy should meet the need of pipeline crack arrest;and establish and execute risk based integrity management plan.The technology of pipeline steel metallurgy,line pipe fabrication and pipeline construction,and line pipe quality control level in China achieved tremendous progresses,and line pipe product standards and property indexes have come up to international advanced level.Furthermore,pipeline safety management has improved greatly in China.Consequently,the research for the feasibility of application of design factor of 0.8 in China has fundamental basis.     

Recent development in low-constraint fracture toughness testing for structural integrity assessment of pipelines

Fracture toughness measurement is an integral part of structural integrity assessment of pipelines. Traditionally, a single-edge-notched bend (SE(B)) specimen with a deep crack is recommended in many existing pipeline structural integrity assessment procedures. Such a test provides high constraint and therefore conservative fracture toughness results. However, for girth welds in service, defects are usually subjected to primarily tensile loading where the constraint is usually much lower than in the three-point bend case. Moreover, there is increasing use of strain-based design of pipelines that allows applied strains above yield. Low-constraint toughness tests represent more realistic loading conditions for girth weld defects, and the corresponding increased toughness can minimize unnecessary conservatism in assessments. In this review, we present recent developments in low-constraint fracture toughness testing, specifically using single-edge-notched tension specimens, SENT or SE(T). We focus our review on the test procedure development and automation, round-robin test results and some common concerns such as the effect of crack tip, crack size monitoring techniques, and testing at low temperatures. Examples are also given of the integration of fracture toughness data from SE(T) tests into structural integrity assessment.     

我国客运索道完整性管理的应用研究

对索道完整性管理技术进行了简单介绍,其主要模块为基础信息数据模块、风险评估模块、安全检测与完整性评估模块,并指出它的终极目标是在保证索道运行安全的前提下,尽可能减少经济投入,创造最大的经济利润。     

基于地电流的重力流排水管道泄漏检测

重力流排水管道的泄漏会带来诸多不良后果,但由于重力流排水管道的特殊性,导致许多现有的管道泄漏检测方法难以适用。针对这一问题,提出了一种基于地电流的检测方法,该方法利用泄漏孔联通管道内外,通过测量在管道内移动的电极和固定在地面电极之间电流来确定泄漏,阐述了该方法的基本工作原理,基于该方法设计了检测系统,搭建了实验平台测试了检测效果。检测10 m长的埋地管道时,最大定位误差约0.4 m,表明该检测系统能较准确地定位泄漏位置,若配合更好的探头定位方法,误差将进一步减小。根据测得的尖峰电流值,能明显分辨9个直径梯度为0.5 mm的圆形泄漏孔,使用测得的9组数据训练神经网络模型,大致得到了尖峰电流值与泄漏孔大小的映射关系,表明根据检测结果能大致估计泄漏孔的大小。     

高频信号动态测试中的信号完整性分析

结合高频信号测试仪使用环境的特点及要求,分析了影响高速数据采集电路信号完整性的主要因素,针对高频信号的反射和串扰,分别从多层PCB板的层叠设计,差分信号传输线蛇形布线,添加阻抗匹配网络几方面进行了信号完整性设计。建立差分信号传输线拓扑网络的模型并通过仿真确定了阻抗匹配网络的结构和参数,减小了由于传输线阻抗失配引起的信号反射与串扰;对电源完整性进行分析,通过内电层分割和滤波电容网络减小了电路中的地弹现象,从而降低了测试仪的系统噪声。最后通过模拟环境下的实验验证了高速数据采集电路的信号完整性分析,实验结果表明通过信号完整性设计提高了测试仪的抗干扰能力,所采集的数据可靠有效。     

淬硬钢精车代磨的表面完整性研究

通过在数控车床上精车 45淬硬钢的实验和测试 ,探讨并分析精车后的表面完整性及其影响因素。     

在役管线无损检测设备的研究

为了管道的安全运行,在役管道必须定期进行检测,以免发生泄漏事故。本文首先介绍了常用的无损检测方法及应用,其次,对在役管线无损检测设备进行了深入的研究,具有一定的参考价值。