浅析飞机维修的相关技术

在经济发展和科技进步的形势下,我国的飞机维修检测技术也在不断地改进,在先进的维修技术发明以后,无论是飞机的使用寿命,还是安全系数都增加了。在本文中,笔者主要是以现代飞机的维修理念为基础,对飞机维修的现状和提高飞机维修的措施做了简单的分析,其目的在于为我国的飞机维修工作提供一些可行的见解。     

飞机自动钻铆技术发展趋势

自动钻铆技术是新一代飞机研制的关键技术,对于提高我国的飞机制造水平,增强国防能力具有深远的意义。本文将重点探讨飞机自动钻铆技术的发展趋势。     

高速高效切削加工技术的现状及发展趋势

目前，我国已成为世界飞机零部件的重要转包生产国，波音、麦道、空客等世界著名飞机制造公司都在我国转包生产从尾翼、机身、舱门到发动机等各种零部件，这些飞机零部件的加工生产必须采用先进的加工装备和加工工艺。为此，国内各飞机制造公司均进行了大规模的技术改造，引进了大量国外先进的加工装备，使我国的飞机制造业设备的数控化率越来越高。与此同时，大量高速、高效、柔性、复合、环保的国外切削加工新技术不断涌现，使切削加工技术发生了根本的变化。刀具在航空航天加工领域的应用技术进入了以发展高速切削、     

飞机维修技术探讨

随着经济发展,我国的航空业得到飞速的发展。飞机维修的质量问题直接关系到广大人民群众的生命财产安全,本文详述了在飞机维修中的维修现状、维修故障的原因,并提出了目前飞机的维修理念和技术,来防止飞行事故的产生。     

电子测试技术在飞机维修中的应用研究

随着当前我国科技的快速发展,航天航空技术方面也获得了较大的成果。其中关于飞机制造方面也应用了较多的新型技术,例如计算机技术、网络技术、数字技术、无线电技术等,并且获得了成熟的发展经验。在此现状下,关于飞机的日常检修以及维修问题,对于飞机使用年限,以及飞机的正常飞行影响重大。本文针对电子测试技术在飞机维修中的应用,进行简要的分析研究。     

技术状态管理在飞机使用过程中的实现

围绕飞机使用过程的特点,介绍了技术状态管理的方法,以及飞机使用过程中技术状态管理的必要性,结合飞机技术状态管理的过程,给出了技术状态管理系统实现的关键技术活动,介绍了技术状态管理的体系结构。     

大飞机项目技术团队初步成型

2008年7月3日中航商用飞机有限公司在上海华亭宾馆召开了我国大型客机项目论证动员会，任命此前ARJ飞机总设计师吴光辉出任总设计师，此前ARJ飞机副总设计师、中国一航第一飞机设计会副总设计师陈胜春出任大飞机项目副总设计师。此次参与大会的专家大约有200多名，其中中国一航第一飞机设计院是大飞机项目的技术班底的主体，     

飞机维修技术概况及其发展趋势研究

随着现代科技的不断发展,飞机的维修手段也有了极大的提高,飞机维修的概念已不仅仅是通过判定飞机零部件的寿命来确保飞机安全性能,而是从成本、安全性能、航材等多个方面对飞机进行维修,从而保证飞机的安全。而3D 打印技术就是将通过扫描或设计得到的3D 物体的模型切割成无数非常薄的剖面,然后逐层生产并按原位置叠加到一起,最终得到与设计图纸一模一样的三维物体,它在飞机维修方面具有非常重要的作用。基于此,本文对3D打印技术的应用给飞机维修行业带来的影响进行了研究,这为飞机维修行业的发展以及3D打印技术更好的应用到飞机维修行业提供了指导和参考。     

基于MBD的飞机装配技术发展及应用分析

飞机装配技术是一种可以将大量复杂装配零件按照相关设计要求组装到飞机上的关键性技术.基于此,介绍了基于MBD的飞机装配工艺数据集定义、装配工艺规划以及装配工艺协同设计的具体方法,为提升当前飞机装配工作的精度、速度以及可靠性提供了支持.     

商用飞机先进技术研究及展望

重点介绍了近年来商用飞机领域的先进技术,并对未来商用航空发展趋势进行了展望。针对商用飞机开展的研究不但可有效提升相关领域的技术水平,同时对民用航空运输的发展亦大有裨益。     

数字化技术在超七飞机研制中的应用

在当代众多的高新技术中,数字化设计/制造/管理技术(简称数字化技术)是能够使航空工业的生产力发展产生飞跃的高技术。数字化技术在航空工业中的应用能力代表了航空工业的先进生产力。数字化技术在超七飞机研制中的应用,使传统的飞机研制方式产生了深刻的变革,认真总结和充分认识数字化技术对加速超七飞机设计所设计、成都飞机工业(集团)公司研制的新一代外贸后继机,装有先进的电子系统,能实现超视距攻击和对地攻击,是全天候、多用途轻型战斗机,具有接近第3代先进战斗机的性能,将逐步替代现役的歼七系列、F-5、幻影-3等飞机。超七飞机研制…     

复合材料在世界通用飞机的应用发展趋势

基于通用飞机在应用上的广泛性和重要性,笔者在简要介绍复合材料结构设计技术的基础上,从通用飞机结构上应用复合材料的优越性及应用复合材料的范围在不断扩大等方面来对复合材料在世界通用飞机的应用发展趋势进行了探讨,这对于加快复合材料结构设计的发展,提高我国通用飞机制造水平都具有一定的促进作用。     

复合材料引领飞机制造业的新时代

飞机制造业经过25年的不懈发展,终于跨入了一个新纪元。军用飞机已经完成了从铝材到复合材料的转变,现在,商用飞机制造巨头们也踌躇满志,迎接制造技术的革新。波音公司决定其新款机型787机身采用复合材料,开创商用飞机制造之先河。这一技术变革势必对飞机制造技术、方式及战略带来根本性的转变!铝质飞机在走过了80多年后,开始逐渐淡出人们的视线。自从20世纪20年代起,铝材开始代替云杉等材质用于飞机制造,截至到30年代中期,这种转变基本彻底完成(Spruce Goose除外)。飞机制造从技工手工模式向机械化模式转变,但是搭建工序依旧属于劳动密集…     

B747飞机大修作业流程优化研究

本文分析了B747飞机大修作业流程,运用PERT技术绘制B747飞机大修流程网络图,根据网络图进行工序时间参数的计算,找出关键路径,并应用削峰法对大修流程进行人员优化,优化后人员消耗方差从927.919降到310.186,最后运用VB开发了程序,实现时间参数计算、关键路径查找和资源优化三个功能.     

MBD 技术在大飞机研制中的应用实施方法

分析了MBD技术在国内外的应用现状，提出了大飞机研制中应用MBD技术需要解决的关键技术，介绍了技术攻关途径和技术攻关实施过程以及MBD技术在大飞机研制应用中存在的问题，为MBD技术在中国的推广应用探索途径、积累经验。     

基于MBD的飞机设计与制造技术研究与应用

90年代以来,三维数字化设计已成为我国飞机研发的主要技术手段,并成功在飞机型号中得到普遍应用。21世纪初在三维数字化设计的基础上,成功实现了"并行工程"和多厂所异地联合研制。当前航空工业实施的"基于模型定义"(MBD)技术,采用以飞机单一数据源的"三维飞机数字样机"为基准模型,实现了飞机研发过程中各专业间各类模型的快速转化和统一的技术管理,推动了异地联合设计快速、精准实施,使得飞机全生命期的研发过程有了新手段,上了一个新台阶,并在实践中取得了巨大的成功。基于MBD的飞机设计与制造已成为航空工业赶超世界先进航空国家的重要技术手段。     

飞机无杆牵引车技术的发展

我国自行研制成功的飞机无杆式牵引车是先进的高科技产品，简要介绍了该型车的特点，功能及发展趋势。     

复合材料在飞机结构上的广泛应用

论述了复合材料在飞机结构上的适用场合和基本要求,同时对常用材料和金属材料性能作了比较。在回顾我国复合材料制造技术发展历程的基础上,对该技术在飞机制造业中的应用与发展进行了分析和探讨。     

基于加载频率的飞机结构疲劳试验谱优化研究

飞机结构疲劳试验中,若命令和反馈已经拥有了比较好的跟随性,无法再通过协调加载系统的控制参数调优获得更快运行速度时,可以通过谱优化技术从优化试验载荷谱出发,压缩试验时间.在某飞机结构疲劳试验中,基于加载频率的谱优化技术,在循环载荷谱中采用频率加循环次数加载的方法,将试验时间优化至初始时间的25％,取得很好的应用效果.     

基于实时信息的飞机装配技术状态管理方法研究

为了解决飞机装配过程中的实时数据采集和分析问题,提出了一种基于实时信息的飞机装配技术状态管理方法。方法的核心是建立技术状态数据网络模型,利用RFID技术来配置模型;同时,建立沿时间轴的技术状态数据网络,实现装配过程中的信息跟踪、监控、识别及溯源。