德赛西威:汽车电子航母 盛世起航——专访德赛西威汽车电子有限公司副总经理张玉才

2010年中国新车销售突破180万辆,成为全球第一。在全市的欣欣向荣,为相关配套产业创造了巨大商机。最近几年车载主机市场的蓬勃发展就得益于车市的繁荣,相当一批车载主机企业得到快速成长,年销售量虽没有新车销售那么惊人,但也已经是以百万计了。车载主机及其附属产品俨然正在从小众产业变成一个大产业,引得各方资本觊觎。     

无法想象的完美——ARS汽车远程服务系统测评

众所周知,在车载导航领域,产品的差异化一直不明显,无论是在外观还是功能方面,都显得过于同化。而每一个行业的发展都需要不断地创新,需要有更多个性化的产品融入,虽然,车载导航领域的局限性较大,不过还是有很多的空间可以改良。本次要介绍的就是一款极具创新意识的功能性导航主机。     

打造全球汽车电子领先企业 创建全球汽车电子知名品牌——德赛汽车电子产业发展战略宣言

3月23日,德赛集团正式对外宣布成功收购西门子VDO(惠州)有限公司暨德赛西威汽车电子有限公司揭牌,此举标志着德赛集团汽车电子产业发展战略新起点。     

一种基于MMS的低成本汽车安防系统设计与实现

利用多媒体信息服务覆盖广泛、承载多媒体数据、费用低廉,以及短消息服务操作简单的特点,提出了一种基于MMS的低成本汽车安防系统.以低成本的ARM7处理器作为硬件平台,在uCLinux操作系统上实现了:JPEG摄像头数据采集、MMS制作、MMS简化发送过程、短消息收发、3次尝试原则为核心设计的控制程序.     

创视界——欧华4G·云导航的创新思考

有的行业已经发生了生死一线的变革,还有些行业正在发生!创新?还是等待灭亡?这不是一个引起人注意的噱头!更不是凭空捏造的谎言!不创新,危险正在逼近……比如,众所周知的诺基亚,曾经风靡全球,但最后被苹果伙同谷歌从销量第一的座位上拉下来,而这一切主要缘于它缺少创新,没能最快接收市场信息,以及没能用最快速度完成功能手机智能化转型。     

汽车售后服务市场:拼低价没出路 差异化服务才是王道

据公安部交管局发布汽车保有量的相关报告显示,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆。每年,我国车主在汽车维修保养上的花费约5000-6000元人民币。预计,2017年中国汽车后市场规模超过1万亿元人民币。“买车容易,养车难”却是车主们普遍遇到的问题。4S店仍是车主们首选的渠道,但据中消协统计,2016年,     

创新管理是IT企业发展的必由之路

在后金融危机时代,现代资源、技术、信息、人才和商品在全球范围内流动,企业竞争目益激烈。综观当代IT企业,唯有不断创新,才能在竞争中处于主动,立于不败之地。创新是一种理念,更是企业生存发展的内在要求。     

2010商业模式——企业竞争优势的创新驱动力

对一家企业来说,最重要、最本质的创新是什么？在2005年经济学人智库（EIU）发起的调查中,54％的首席执行官认为,到2010年,商业模式创新将是比产品和服务创新更重要的创新。本书特别关注的是,在很多行业中,新的商业模式如何取代传统的产品成为企业竞争优势的驱动力,尤其是从提供产品向提供解决客户问题的增值服务转型的商业模式。     

创造差异化卖点启动联动营销战略——创维汽车电子公司与汽车4S店“联姻”促消费

4月8日,创维汽车电子公司在深圳举行核心经销商年会及“年度新品展示暨创维大客户协议签定仪式”,全国五十余位公司核心客户参观了创维集团及汽车电子新品展,并同期召开了行业研讨会,现场意向签约近四千万元。与此同时,创维汽车电子公司宣布将与汽车4S店强强联合,携手推出差异化的汽车影音产品,启动联动营销战略。     

开放云定律，塑造企业成功——商业变革确立云使命

企业的市场策略,早已从“以产品为中心”向“以客户为中心”转变。在今天,随着互联网、移动网络等信息技术的普及,市场变化正在要求企业朝着“满足每一个顾客的消费体验”而进行转型。欧美一些传统的制造型企业已经在服务模式上开始新的尝试。这些新模式的尝试,最终均需要借助IT手段来得以实现。引人瞩目的是,这些IT手段,均最终归向一个原点,即基于开放架构的云计算平台。     

汽车电子OSEK配置器的设计与实现

介绍在集成开发环境中,通过OIL语言配置OSEK实时操作系统及应用程序的过程,包括使用图形化的用户界面进行读取、编辑、保存OIL文件以及自动生成代码等功能的实现;利用XML技术和OIL语言解析器保证了OIL文件的可移植性、可扩展性和可重用性.     

未来安防市场的主要业务模式是“服务”？——综合运营服务商或将领跑安防行业新一轮发展

传统安防市场主要以销售设备、提供系统解决方案或者是系统集成工程安装等项目型的销售为主。随着产品同质化现象愈发严重,很多厂家紧跟时代发展潮流,跳脱传统的商业模式,开始从“卖产品”向“卖服务”转变。     

研究用户潜在需求是企业创新的核心

创新是企业提高产品竞争力的核心策略之一,既是公司产品研发的源头,也是推动公司不断向前发展的原动力。现代的工业设计不仅仅是对产品的外观、制造技术产生影响,而且对公司品牌建设也起到一定作用。那么企业应如何创新?哪些信息在设计师创意阶段起到决定性的作用呢?笔者认为:企业需要研究用户的需求,使客户接受自己公司产品同时也接受本公司的文化内涵,从而给企业带来盈利。本文将通过两个实际案例说明其上述观点的重要性。     

为用户体验而“变脸”——汽车新媒体的成长之道

“金九银十”，在这个汽车销售的传统旺季来临之时，国内最具人气的汽车网站——新浪汽车以全新形象亮相。面对汽车这个国内最具活力、发展最为迅速的行业，新浪汽车此次的“变脸”有何新意？它将为中国汽车新媒体的成长带来怎样的影响？     

把握趋数、挖掘需求、创新服务——为用户提供智能安防系统

近年来，随着计算机、网络以及图像处理、传输技术的飞速发展，视频监控技术也有长足的发展。本文通过分析行业用户安防系统的需求及现有系统的不足，以把握趋势、挖掘需求、创新服务为基础，提出了IP化，智能化，行业化的3I设计理念。     

给汽车一颗互联网的智能心 广联赛讯驾宝盒子新品发布会顺利举行

正8月27日,深圳广联赛讯有限公司在成都娇子音乐厅发布了驾宝盒子新品,发布会以"给汽车一颗互联网的智能心"为主题。而驾宝盒子的正式面世,也意味着广联赛讯打造的由DD BOX、车云宝、微信平台以及驾宝盒子组成的全面车联网解决方案的将更好、更全面地为客户服务,将让一辆普通的汽车从此插上互联网的翅膀。     

借危造机 创新破局——09内贸市场我们应该怎么做? “《音响改装技术》2008中国汽车影音行业年会”纪实

2008年,金融危机、全球股市暴跌、中国股市再遭重创,美国、欧洲、亚太车市纷纷下滑……这一轮经济冲击波,全球汽车产业、国内汽车市场和汽车产业将会受到多大影响?而与汽车工业息息相关的中国汽车影音电子行业在这样的市场冲击下又会受到怎样的影响?在现时环境下,中国的汽车市场是怎样的一种情况呢?回顾2008,企业是怎样应对市场的?2009的市场又应该怎样做?     

万利达渠道追踪报道二 我们是万利达的一员——访广州市永麟汽车用品行经理丁大勇

题记:本刊在52期连线采访了万利达东北代理商沈阳新天成,反响不错,这一期本刊继续万利达渠道追踪报道,采访了广州市永麟汽车用品行经理丁大勇,请他谈谈与万利达的合作,介绍他们在渠道拓展上的经验。(《音响改装技术》以下简称《音改》)     

趋势与契机——再议汽车消费类电子产品的消费趋向、产品与渠道

2012年,受经济大环境影响,整个后装市场,从厂家到渠道,无论影音电子、美容养护、汽车用品等行业都受到了普遍影响。具体表现为,厂家销售量与销售额整体下降,产品流通速度放缓,渠道毛利润降低,价格战频发,且营业额下降,车主消费热情降低,产品山寨化倾向进一步加剧。     

产品品牌与服务品牌的双亮柜——汇利堡携代理品牌打造汽车改装王国

随着市场竞争的日益激烈。想在乱市中脱颖而出,需要独特有力的竞争优势。而关于这样的优势,作为服务品牌与产品品牌的汇利堡,就在近期的展会现场上,携代理品牌一齐亮相,展示汇利堡专属的改装世界。作为日本CUSCO、BRIDE、SAFETY21、STI等世界著名改装品牌的中国总代理,并拥有自有改装品牌“汇利堡”的深圳市汇利堡汽车服务有限公司,是目前中国最大的汽车改装服务企业之一。