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从配网规划中的电力负荷预测角度入手,对电力负荷预测的基本原理进行了简要分析,研究了包括弹性系数法、回归分析法以及时间序列法在内的4种常见电力负荷预测方法,对以上几种方法的优势、缺点以及适用范围进行了研究。 相似文献
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城市电力工程规划编制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
城市电力工程规划,作为一项专项规划,应由城市规划部门和供电部门联合编制,必须在城市总体规划中预留电力设施建设用地,并在电力负荷预测中采用适当超前的预测指标,为电网的远期发展留足余地. 相似文献
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针对20kV配电优于10kV配电的特点,以厦门市翔安区作为20kV电压等级规划试点,分析110kV及以上电网现状,根据远景负荷预测结果,分别以10kV电压等级和20kV电压等级对全区的远景110kV及以上网架进行规划布局,通过变电站数量、容量等技术指标,电力投资和变电站用地、高压走廊等经济效益,多方面进行分析和比较,探讨20kV配电的优势。 相似文献
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电力负荷预测是城市规划中电力工程规划的一项最基本的任务,是在一定的规划期内,电力系统的负荷水平决定了其发展的规模与速度.因此,电力负荷预测的结果在一定程度上决定了未来规划期内电力系统的发展.城市的供电规模、变电站(所)的容量、输电线路的输电能力等均依据电力负荷预测结果来确定. 相似文献
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在厦门市旧城区10kv中压配电网规划中,采用单位建筑面积电力负荷指标与需要系数法来预测电力负荷。指出这一方法更能结合城市规划对城市的定位及地块的利用。 相似文献
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<正> 城市新建区规划中的用电负荷预测是新区供电专项规划的基础,它的正确性直接影响到新区电力网及其城市电力系统的技术经济指标,因而也是优化城市电力基础设施投资的重要前提。 按照我国城市规划法,新区开发主要包括四个类型:城市新区的开发建设、经济技术开发区的建设、卫星城镇的开发建设和新工矿区的开发建设。本文根据我国城市新区 相似文献
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电力负荷预测是电力系统规划和电网运行的一项非常重要的基础性工作。本文在对目前电力系统中众多负荷预测方法进行研究的基础上,结合福州大学城区近年的用电和经济发展情况,采用其中几种比较合适的方法对未来几年该地区的负荷情况进行了预测分析,通过理论分析和算例仿真结果表明,以上方法适合对本地区的电力负荷进行长期预测.能为电力系统规划和电网运行提供有价值的参考。 相似文献
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《Planning》2015,(23)
地区电网规划是所在区域国民经济和社会发展的重要组成部分,同时也是电力企业自身长远发展规划的重要组成部分。电力需求预测是电力系统规划决策、经济运行的前提和基础,电力需求的准确预测对电力安全生产和运行以及国民经济发展都有重要意义。通过对负荷预测的几种常用算法和电网规划的优化方法的介绍,并结合某地区经济发展和电网建设的现状,提出该地区中长期的负荷预测方案。 相似文献
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《Planning》2015,(4):48-52
文章分析了影响电力负荷的因素,对现存的短期电力负荷预测方法进行了研究,采用粒子群算法对支持向量机进行参数寻优,建立了基于粒子群优化的预测模型,并对短期电力负荷进行预测仿真,为精准且快速地预测短期电力负荷提供了有效的方法。通过实例分析验证了该模型在电力负荷中的预测精度,结果显示其精度值较高。 相似文献
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以福建省某市中央商务区(CBD)配电网规划为例,研究CBD负荷预测方法和指标选取;根据CBD配电网高供电可靠性的要求,提出专线供电和双环网供电互为补充的接线模式;从城市规划的角度控制电力设施用地和电力通道的预留,同时构建可靠的配电网络,真正实现城市规划与电网规划的协调统一。 相似文献
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摘要文本利用单位面积法和需要系数法对大型机场的用电负荷进行统计分析,提出了确定总降压站110/10kV的主变容量、合理设置10kV开闭站和10kV供电网络规划的具体方法,并对机场用电节能进行了分析,提出了具体节能措施。 相似文献
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本文对新形式下110kV电网的规划与设计做了深入的研究,重点探讨了负荷预测、变电站主变的选择、接线方式、新形势下的新技术应用等问题及智能化等方面,希望能为电网的建设发展提供理论上的帮助。 相似文献
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随着乡镇经济的迅猛发展和居民生活水平的逐步提高,用电负荷和用电结构发生了很大的变化,原来的农村配电网已严重制约了乡镇经济的发展。为了满足乡镇的经济发展要求和快速增长的用电需求,做好电网改造升级工程实施工作,提升农网供电可靠性和供电能力,基本建成安全可靠、节能环保、技术先进、管理规范的新型农村电网,各乡镇新建35kV变电站的工作变得越来越紧迫。而变电站站址选择合理与否,对基建投资、建设速度、运行的经济性和安全性又起着十分重要的甚至决定性的作用。本文针对农网35kV变电站规划选址的相关要求、站址选择应注意的相关问题等进行了阐述。 相似文献
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为解决"机非混行"带来的交通问题和保障自行车交通的合理发展,通过对以往规划和实践的反思,基于"机非分流"的思路,提出应用分区分级的规划方法开展大城市自行车路网规划的研究,并对分区的划分和交通策略进行了探讨。通过与传统自行车路网规划方法的比较,提出按功能分类将自行车道路分为四级:市级自行车通道、区级自行车干道、区内自行车集散道和绿色自行车休闲道;重新定位自行车各级道路功能,并分析各级路网上的路权分配、相应的指标设置。在构建独立的自行车路网的同时,重点考虑了自行车路网规划对城市路网规划与老城交通改善的要求。 相似文献
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