回火温度对18-18-N护环材料力学性能的影响

本文介绍了回火对18-18-N护环材料力学性能的影响，发现550℃回火使护环力学性能变坏。     

1Mn18Cr18N护环钢高温低周疲劳特性研究

为了研究超超临界汽轮发电机护环钢1Mn18Cr18N在工作温度100℃的低周疲劳特性,本文采用应变控制法对其进行温度为100℃下的低周疲劳试验,并对试验结果进行分析讨论。拟合出循环应力应变曲线和应变寿命曲线,得到了护环钢1Mn18Cr18N在100℃时的低周疲劳特性参数,包括Rambeg-Osgood参数和Manson-Coffin公式,推导出该材料的转变寿命NT。结果表明:1Mn18Cr18N护环钢低周疲劳特性表现为循环软化,循环软化程度随应变幅值的增加而增大,软化速率随应力下降幅值增加而增大;1Mn18Cr18N护环钢的过渡寿命为2177周次,小于2177周次时,塑性应变高于弹性应变成为影响疲劳断裂的主要因素,大于2177周次时,弹性应变主导疲劳断裂。     

18—18新型护环钢的应用特性

本文论述了18—18护环钢的成分和性能特点,并与18-5护环钢作了对比。     

热装卸对汽轮发电机护环使用性能的影响

汽轮发电机用18Mn-18Cr护环锻件被热套在转子端部,用来卡紧转子上纵向线槽中的励磁绕组,使其在离心力作用下线圈端部不致沿径向甩出。护环采用加热后热套上转子,或加热后从转子本体端部卸下工艺。作为护环热套上汽轮发电机转子锻件这一传统且成熟工艺方法,不时因某些原因需多次加热到一定温度后反复热套装和拆卸护环情况。多次热套装和拆卸护环工艺究竟将对护环锻件内部冶金质量、力学和物理等使用性能造成多大影响,本文将予以说明。     

Mn18Cr18新型200MW汽轮发电机护环材料高温性能

本文介绍了Mn18Cr18新型护环材料高温拉伸性能。并给出了屈服强度与温度之间的统计关系。     

发电机护环钢推荐选用18Mn—18Cr

文章概述了护环钢金属材料的特点及其在运行中发生应力腐蚀开裂、腐蚀疲劳及氢脆的情况。通过18Mn—4Cr与18Mn—18Cr钢的比较,说明18Mn—18Cr钢不但具有优良的抗应力腐蚀开裂,抗氢脆及耐腐蚀疲劳的性能,而且具有较高的断裂韧性,建议推广应用。     

护环用奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N室温高周疲劳性能研究

本文研究了护环用奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N在室温条件下的高周疲劳性能。对疲劳性能S-N曲线进行了拟合分析结果表明,疲劳性能曲线能用指数函数100.00988SN=1010.2276表示。用SEM进行了断口观察,分析结果显示疲劳裂纹区始于试样的表面,裂纹扩展区出现大量的疲劳条纹、瞬断区和剪切唇区。     

护环用奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N动态拉伸的SEM观察研究

本文利用带有动态拉伸台的高分辨扫描电镜对护环用奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N进行了动态拉伸的微观形貌原位观察。通过观察表明滑移和孪生是室温下奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N的主要变形机制;随着变形量的增加,晶粒内部的滑移线逐渐增加和加宽,并出现交滑移。在试样的预制裂纹处容易造成应力集中,逐渐产生微裂纹,最终导致试样的断裂。     

Mn18Cr18护环材料高温组织及力学性能

本文通过对核电发电机护环用钢受不同高温影响后(包括模拟烧伤后)的各种性能研究,探讨其常规机械性能、低周疲劳性能、抗氢脆性能、抗应力腐蚀性能及金相组织转变规律,为分析和处理转子的烧伤事故提供了科学依据。     

回火温度对50Mn18Cr4WN应力腐蚀开裂倾向性的影响

本文用裂纹试件研究了回火温度对50Mn18Cr4WN护环钢应力腐蚀开裂的影响。由试验结果可知回火会使K_((?)scc)(平面应变条件下的应力腐蚀开裂门槛值)改变.     

12X18H12T与TP347H异神钢焊缝显微组织分析

对末级过热器材质为12X18H12T与TP347H异种钢焊接工艺试验进行研究.通过焊缝外观成型及显微组织分析、扫描电镜、EDS能谱以及奥氏体钢的晶间腐蚀等试验研究,认定两种工艺下的对接环焊缝焊接接头均合格;采用钨极氩弧焊打底(焊丝H1Cr18Ni9Ti)、A132焊条填充盖面的焊接工艺所焊接头性能优于采用钨极氩弧焊打底(焊丝TGS347)、A137焊条填充盖面的焊接工艺.     

无磁性护环的应力腐蚀和耐蚀材料

汽轮发电机护环由于应力腐蚀开裂而失效,在国内外并不少见、本文讨论了护环应力腐蚀的成因和防止腐蚀的措施,并介绍了耐腐蚀的18Mn-18Cr新钢种。     

18-8型不锈钢金相检验

本文介绍了18-8型奥氏体不锈钢基本知识,低倍、高倍(非金属夹杂物、α相面积含量、晶粒度)金相检验,晶间腐蚀检验,及检验过程中需注意的事项。     

对德国FG型5万kW汽轮发电机的改进经验

某厂有三台德国FG型5万kW空冷汽轮发电机。该机转子护环与本体为两端套装式钢性芯环结构(图1)。转子上装有全阻尼绕组(图2)。三台机组运行一段时间后,相继大修,拉开护环检查,发现有两台电机转子铁心小齿有裂纹和掉块;护环与转子小齿套装面上有电弧灼伤疤痕和裂纹;护     

国产大型汽轮发电机定子短路事故分析及对策

根据国产200 MW、300 MW 汽轮发电机定子线圈短路事故的调查,分析了事故的主要原因,提出了制造、运行部门必须采取的一系列措施。文中还强调指出,为防止转子护环过早出现应力腐蚀裂纹,建议使用抗应力腐蚀能力较强的18Mn18Cr 钢护环,并且提高大型发电机运行中氢气湿度的控制标准。     

水轮发电机组定子绝缘盒溢胶原因分析与处理

万家寨水利枢纽有限公司6号水轮发电机(180 MW)检修时发现定子上端部绝缘盒共存在22处溢胶缺陷,通过现场检查与试验,确定缺陷是因HDJ-18环氧填充腻子没有完全固化引起的。制订方案后,按照工艺要求现场进行了HDJ-18环氧填充腻子原位重新灌注工作,机组运行状况表明处理效果较好。该处理方法省时、省力、成本低,可供大型水轮发电机组进行定子端部绝缘缺陷处理时参考。     

汽轮发电机无磁性护环开裂原因分析及对策

本文对护环受力状态以及护环裂纹形貌、分布特征作了介绍,详细地分析了护环开裂原因,提出了悬挂式护环──改善护环受力结构,控制环境的四个场合,防止潮气进入发电机,是避免护环产生应力腐蚀裂纹的有效办法。     

数字温度传感器DS18B20在化学工业中的应用

本文介绍了基于DS18B20数字温度传感器在温度控制系统中的硬件和软件的设计．比较了与传统温度测量方法的优点,并提供了软件设计的流程图和DS18B20的汇编语言程序设计。     

基于PIC18F2331的SPWM逆变电源控制器设计

介绍了一种以美国Microchip公司推出的PIC18F2331电机控制用单片机为控制核心构成的单相SPWM逆变电源硬件电路的原理和软件程序流程图。实验结果显示了较好的动态和静态特性。最后介绍了在实际应用PIC18F2331芯片过程中的若干体会。     

12X18H12T与TP347H异种钢焊缝显微组织分析

对末级过热器材质为12X18H12T与TP347H异种钢焊接工艺试验进行研究。通过焊缝外观成型及显微组织分析、扫描电镜、EDS能谱以及奥氏体钢的晶间腐蚀等试验研究,认定两种工艺下的对接环焊缝焊接接头均合格：采用钨极氩弧焊打底（焊丝H1Cr18Ni9Ti）、A132焊条填充盖面的焊接工艺所焊接头性能优于采用钨极氩弧焊打底（焊丝TGS347）、A137焊条填充盖面的焊接工艺。