大面积地面堆载作用下的桩基础设计计算

本文论述了大面积地面堆载对桩基的影响,指出在有大面积地面堆载时桩基础设计必须考虑桩身负摩擦力和侧向水平力的不利因素,并对地面堆载作用下桩基础的设计计算进行了探讨。     

地面堆载对桩基承载力的影响研究

大面积的地面堆载会对桥梁桩基的承载力产生不利影响,超载严重时还会导致地基土破坏,引发工程安全事故。结合桥下堆载工程实例,对地面堆载情况下的桥梁桩基承载力计算方法进行研究,为地面堆载下的桥梁桩基设计和施工提供理论参考。     

地面大面积堆载作用下的桩基础设计

地面大面积堆载对桩身内力及位移的影响,目前还研究甚少。本文结合某矿精矿堆场皮带廊支柱桩基础的设计经验,分析了地面大面积堆载对桩基的影响;提出了堆载作用下桩基的荷载模型及较为实用的计算方法,并为类似工程的设计提出了建议。     

地面大面积堆载作用下的桩基础设计

地面大面积堆载对桩身内力及位移的影响，目前还研究甚少。本文结合某矿精矿堆场皮带廊支柱桩基础的设计经验，分析了地面大面积堆载对桩基的影响；提出了堆载作用下桩基的荷载模型及较为实用的计算方法，并为类似工程的设计提出了建议。     

福州可门港堆填桩侧坡体稳定性分析

以福州可门港特大桥大面积的填海造陆为依托工程,采用Geo-Slope数值分析方法对既有桩基下大面积填海造陆形成边坡的稳定性计算,为研究不同堆载距离和不同堆载高度下土坡的稳定性,堆载过程分八次进行。由数值分析结果可以判定在堆载过程中,第一、二、三次堆载是安全的,从第四次堆载开始到第八次堆载,都出现了堆载坡体失稳现象。     

大面积堆载情况下邻桩的有限元分析

利用有限元方法 ,编制了大面积堆载对邻近桩基的影响分析计算程序 ,通过计算出的桩顶水平位移 ,分析了桩长、桩径、土的地基反力系数的比例系数、地面堆载的大小等因素对桩顶位移的影响 ,为处理大面积堆载对邻近桩基的影响问题提供了理论依据。     

大面积堆载对桩基负摩阻力的分析研究

通过阐述位移协调法及计算步骤,结合实例,对大面积堆载下桩基负摩阻力进行了计算,并对计算结果得出的曲线进行了分析比较,反映了大面积堆载时桩身负摩阻力的一般规律,从而对消减或避免负摩阻力有一定的实际意义。     

大面积堆载条件下桩基负摩阻力研究

介绍了大面积堆载条件下桩身微分方程的推导过程以及利用位移协调法确定大面积堆载条件下桩基负摩阻力的计算方法,最后有针对性地归纳出了减轻或消除负摩阻力的对策,以供参考。     

钢管桩侧向变位的实测与分析

西德为上海宝山钢铁总厂轧钢厂堆载地坪下的地基按有限元法计算的结果,认为荷载超过5t/m~2的地坪必须采用桩基,这与我国的实践经验有较大出入,为此,西德楚比林公司请求宝钢作出大面积堆载下的桩基试验,以求得上和桩在堆载下的沉降、位移和侧向变位,为设计提供堆载地坪下地基处理的必要资抖。试验的规模较大、测试的项目很多,从1980年11月开始,按6、9、12、15t/m~2四级堆载,至1932年2月卸荷完毕,历时一年多。本文只对其中的一项——柱的侧向变位的实测,作一些初浅的分析与讨论。     

大面积堆载作用下的厂房天然地基设计的探讨

本文论述了在大面积堆载作用下的厂房，当地基处理方法介于桩基与天然地基之间时，如何不用桩基而尽量采用天然地基方案。通过合理的计算及有效的构造措施减小堆载对基础的影响并提高厂房柱子的抗弯能力，使厂房设计达到安全生产和节约工程投资的目的。     

桩侧堆载作用下被动桩受力性状研究

桩周大面积堆载产生的土体变形不仅会引起桩身负摩阻力,也会使桩基承受较大的侧向荷载。文章应用三维有限元方法对桩侧堆载作用下的被动桩受力性状进行了分析,并研究了桩顶荷载对被动桩受力变形的影响。在桩侧堆载的作用下,桩身产生了较大的侧向位移与弯矩,同时出现负摩阻力和桩身轴力。桩身侧移和桩身轴力随着堆载距离的增加而减小,随着堆载量的增加而增大。桩侧堆载的被动桩在桩顶竖向荷载作用下会产生桩身二次弯矩,加剧桩身弯曲变形和内力。     

堆载引起某厂房坍塌事故的初步分析

通过对超载作用下地基软土性状的研究 ,指出由长期堆载甚至超载引起邻近桩基较大的侧向位移和位移累积是上海某工业厂房屋顶坍塌的主要原因。文中采用改进弹性地基梁法对堆载邻近的桩基进行理论分析 ,并通过桩基沉降和侧向位移对桥梁等上部结构影响的统计分析 ,提出了堆载大小和桩基变位的控制标准     

大面积堆载下桩基的计算

桩基负摩阻力是工程实践的一个热点问题,如在设计中未予考虑,结构安全则不能得到保证。结合电厂干煤棚桩基设计,论述软土地区在大面积堆载情况下,如何计算单桩中性点,以及考虑负摩阻力后,桩基承载力、沉降的计算方法,并对计算结果加以分析,为相似工程提供参考。     

堆载作用对桥梁桩基位移的控制技术研究

以台洲湾省某桥梁工程为实例,分析堆载作用下桥梁桩基的水平位移分布规律,探究堆载作用对桥梁桩基水平位移的影响,运用MIDAS GTS有限元软件,开展了堆载作用下桥梁桩基受力与变形规律的数值模拟分析,模拟不同堆载条件下桥梁桩基的水平位移影响,得出桥梁桩基最大位移与桩基水平位移的关系曲线,同时提出了在桥桩周围施作高压旋喷桩的方式来减少由于堆载对桥梁桩基的变形影响。     

大面积堆载作用下港口干煤棚结构设计与研究

为研究软弱场地土条件下柱面网壳支座荷载和大面积堆载作用下干煤棚桩基受力与变形特性，通过某工程实例，进行了软弱场地土条件下干煤棚上部结构的内力分析，并对网壳支座荷载和大面积堆载作用下桩身变形进行了理论计算和有限元分析，对结果进行了分析比较。结果表明，按角点法和等效土层厚度法计算的桩顶水平位移接近；软弱土地质情况下规范理论设计方法仅能较好地反映荷载作用下距离桩顶4/α范围内桩身位移的变化，桩承台有限元分析可反映大面积堆载作用下整个桩身变形和受力特性；根据计算得到的桩顶位移可近似换算出上部柱面网壳支座处的水平位移，可以此作为上部网壳支座荷载的设计依据。     

填海造陆对邻近桥梁桩基影响的数值模拟研究

填海造陆会导致邻近桥梁出现桩基单侧堆载的现象,容易引起桩基的侧向位移和附加弯矩,严重时将引起桩基的开裂甚至破坏,危及上部结构的正常运行。运用三维有限元软件FLAC3D分析了填海造陆带来的侧向堆载作用下,可门港大桥群桩基础的受力与变形特性。采用控制变量法研究了侧向堆载距离、侧向堆载高度对群桩基础承载特性的影响,并对比了群桩和单桩在侧向堆载作用下的工作性能。数值模拟结果表明:侧向堆载作用下,桩身的受力特性受侧向堆载距离和堆载高度的影响显著;群桩中各桩的承载性能均优于单桩,但桩顶位移却较单桩大,并且低承台四桩结构在桩顶部位弯矩较大。     

海堤与桥梁交叉时的相互作用及影响研究

海堤与桥梁的大量修建导致两者的交叉难以避免,而国内对大面积堆载作用下的桥梁桩基变化的研究甚少。基于对滩涂软基土体固结沉降的考虑,采用7种不同方案模拟分析,研究在大面积堆载作用下软土的固结沉降规律,以及对邻近桥梁桩基础的变形变位产生的影响。本文通过对某工程实例模拟,研究交叉段的变形变位机理。     

地面堆载引起桩基负摩擦力的分布特性分析

针对桩侧堆载的分布范围,桩顶加载大小,桩顶加载与桩侧堆载的施加次序等因素,通过有限元建模分析的方法,探讨各因素对桩侧摩擦力分布及桩基极限承载力的影响。结果表明随着侧堆载分布范围的减小和桩顶加载值的增加,中性点位置上升,下拉力减小;桩顶加载与桩侧堆载的施加次序对侧摩擦力的分布有较大影响;只考虑土对桩的支撑作用不考虑桩身材料强度时,堆载作用下桩基极限承载力非但不降低反而提高。     

堆载作用下竖向承载桩负摩阻力分析

基于ADINA模拟桩土相互作用,简要分析了大面积堆载作用对竖向承载桩桩身负摩阻力、中性点位置的影响。分析结果表明,在堆载条件下,随固结时间的增长,桩基负摩阻力不断增长,且中性点位置不断变浅。随着堆载的增加,桩身承受的负摩阻力随之增加、中性点位置逐渐加深,且负摩阻力引起的桩身附加轴力也随之增大。     

大面积堆载作用下软土地基变形特性

通过在大面积堆载场地设置监测仪器,进行历时 3 a 的现场监测,对大面积堆载作用下软土地基的变形特性和加载条件、地层条件、排水条件、时间效应等的相关性进行分析研究,揭示了大面积堆载作用下软土地基变形特性不同于常规荷载作用下软土地基变形特性的规律,总结了在不同边界条件下软土地基变形和固结沉降的规律,为软土地基的固结沉降分析计算提供依据。