34Mn6钢N80钢级石油套管热处理工艺研究

通过正交试验,研究了热处理工艺因素对石油套管力学性能的影响。试验结果表明,在钢管热处理时,淬火加热温度、冷却液温度、回火加热温度和回火加热时间是影响N80钢级石油套管力学性能的主要参数。     

低碳高铬白口铸铁热处理工艺研究

采用正交试验方法,研究了热处理工艺参数对低碳高铬白口铸铁组织与力学性能的影响,并优化了热处理工艺参数.研究结果表明,在本试验温度范围内,热处理各参数对低碳高铬白口铸铁硬度的影响主次顺序依次为淬火保温时间、淬火温度、回火保温时间、回火温度;对冲击韧性的影响主次顺序依次为回火保温时间、淬火温度、淬火保温时间、回火温度.经优化热处理工艺1010℃×5 h淬火+砂冷,400℃×5 h回火+砂冷处理后,低碳高铬白口铸铁的硬度和冲击韧度得到较好的匹配,其值分别为55.2 HRC和4.9J/cm2,组织主要由马氏体、断续分布的共晶碳化物、细小弥散分布的二次碳化物和少量残留奥氏体组成.     

37CrMnMo钢热处理工艺研究与优化

运用正交试验方法和回归分析研究了37Cr Mn Mo钢热处理工艺参数与力学性能的关系。结果表明,影响材料力学性能的主次因素顺序为:回火温度回火时间淬火保温时间淬火温度。通过回归分析得出材料力学性能和热处理工艺参数之间的关系,并获得最优工艺参数为淬火温度890℃,淬火保温时间50 min,回火温度580℃,回火时间60 min。经试验验证,优化后的热处理工艺使材料力学性能得到较大提高。回归值与实测值吻合较好。     

质量控制方法在R95套管热处理工艺优化中的应用

针对某公司生产的R95钢级套管屈服强度不够的问题,采用工序能力指数法评价了热处理工序能力指数,并用正交试验法从淬火温度、淬火保温时间、回火温度、回火保温时间四个方面进行四因素三水平分析,提出优化后热处理方案;优化后热处理方案经实际验证,大大提高了该工序能力指数;最后提出了R95钢级套管热处理的改进措施。     

热处理对再生混凝土用30MnCr22钢强塑性的影响

以再生混凝土用30MnCr22钢管为对象,研究了回火温度、回火时间、淬火温度和淬火保温时间对钢管强度、塑性和冲击功的影响。结果表明,再生混凝土用钢管的强塑性与淬火、回火温度及时间有较大关系;试验钢最优热处理工艺为:淬火温度880℃,保温40 min,回火温度540℃,保温时间为50 min。     

3379BA1汽轮机叶片钢的热处理工艺优化

采用正交试验方法研究了3379BA1汽轮机叶片钢热处理工艺与力学性能之间的关系。结果表明:影响试验钢力学性能的因素先后顺序为回火温度、淬火温度、回火时间、淬火时间,得出了最优热处理工艺参数为1050 ℃淬火(保温60 min,油冷)后在700 ℃回火(保温120 min,空冷)。通过试验验证,经最优热处理工艺处理后试验钢可以满足各项性能要求,较工艺优化前冲击吸收能量平均值提升约10 J,屈强比达87.3%。     

2014铝合金板材热处理工艺研究

试验研究了退火温度、退火时间、淬火温度、淬火时间、时效温度和时效时间等因素对2014铝合金板材组织与性能的影响。确定了2014铝合金薄板各种热处理工艺参数:退火温度380℃,退火保温时间1 h;淬火温度500℃,淬火加热保温时间10 min;时效温度160℃,时效保温时间12 h。在工业生产条件下,采用以上确定的热处理工艺参数生产出O状态、T4状态和T6状态的薄板,其性能均完全达到标准中规定的指标。     

高炉衬板用Cr26高铬铸铁热处理工艺研究

利用正交试验法研究了淬火温度、保温时间和回火温度对Cr26高铬铸铁组织与力学性能的影响,并优化了热处理工艺参数.研究结果表明.随着淬火温度的提高,Cr26高铬铸铁淬火硬度随之增加;而延长淬火保温时间,淬火硬度则出现先升高后下降的趋势;三因素对Cr26高铬铸铁热处理后力学性能影响的大小顺序为:淬火温度、回火温度、淬火保温时间.最佳热处理工艺为1 000℃×2h,风冷+260℃×2h,空冷,对应Cr26高铬铸铁力学性能为:HRC 59.5,a_k=8.0J·cm~(-2),组织为马氏体+M_7C_3,碳化物+二次碳化物+残余奥氏体.     

热处理工艺对高铬铸铁Cr20力学性能的影响

采用消失模熔铸法试制了亚共晶高铬铸铁Cr20,研究了淬火与回火加热温度和保温时间对其力学性能的影响。结果表明,高铬铸铁Cr20的淬火加热温度在1000～1050 ℃之间时,硬度较高,而且在1050 ℃时其冲击性能达到最高值。回火温度在300 ℃时出现一个拐点,其冲击性能出现较明显下降,而其硬度降低较小。在热处理试验工艺下,高铬铸铁的力学性能对热处理时的保温时间不敏感。高铬铸铁Cr20较佳的热处理工艺为1050 ℃´0.5 h淬火+300 ℃´2 h回火。     

"两步法" 制备等温淬火球铁的研究

由于单一温度下的等温淬火工艺不能同时达到高硬度和高韧性，开发了两步法等温淬火热处理工艺。其原理是：工件经奥氏体化后，先在低温盐浴保温一段时间，使其基体在过冷度较大时大量形核，然后再经高温保温使基体组织转变成具有含碳量较高的残余奥氏体，细化组织，进而提高力学性能。通过在低温不同保温时间下的组织对比，确定较佳的低温盐浴保温时间；然后进行单一温度下等温淬火和两步法热处理工艺试验。将两种工艺的结果进行对比，发现两步法等温淬火工艺得到的组织和性能介于单一温度等温淬火工艺的低温和高温之间。     

大型轧辊喷雾淬火过程温度场数值模拟系统的开发

利用Visual Basic软件开发了大型轧辊喷雾淬火过程温度场模拟软件,并利用此模拟系统对复合轧辊差温加热后的淬火过程的温度场进行模拟计算来验证此系统的准确性,模拟得到了油淬冷却过程中的温度场分布云图以及轧辊不同深度处的冷却曲线,并对其进行了分析;将轧辊的实测温度数据与该系统模拟计算结果进行了比较,结果二者基本吻合,从而可以利用该系统的模拟温度评估淬火热处理工艺的合理性,能够为实际生产提供定量的参考依据.     

重轨淬火过程中的温度场模拟

重轨热处理温度及气冷温度对重轨淬火质量有直接的影响.利用ANSYS有限元软件建立了重轨温度分布模型,并对其淬火过程中的温度场进行了模拟计算,分析了重轨淬火过程中重轨内部温度变化情况.研究结果表明,温度的模拟结果与实测结果吻合较好,为下一步研究重轨应力场奠定了基础,对重轨淬火工艺和生产工艺具有重要指导意义.     

重轨淬火过程中的温度场模拟

重轨热处理温度及气冷温度对重轨淬火质量的提高有直接的影响。利用ANSYS有限元软件建立重轨温度分布模型,并对其淬火过程中的温度场进行了模拟计算,分析重轨淬火过程中重轨内部温度变化情况。研究结果表明,模拟结果与实测结果吻合较好;根据重轨温度场的变化规律,控制喷风时间,最终得到理想的索氏体组织。     

1Cr12Mo钢晶粒细化热处理工艺的研究

针对1Cr12Mo耐热钢调质热处理后晶粒粗大的问题进行晶粒细化热处理工艺的研究。提出了多种晶粒细化热处理工艺方法,并对其处理结果进行比较。指出该材料最佳的晶粒细化热处理工艺是:两次亚温淬火+高温回火工艺。     

重型变速箱光孔渗碳齿轮热处理返工工艺研究

对重型变速箱光孔渗碳齿轮由于热处理设备发生异常情况或故障停机时造成的不合格品制定的返工工艺进行了分析研究。改进了常规直接补渗碳淬火工艺,在最终淬火工艺前增加退火缓冷工艺,将一次淬火马氏体进行马氏体-奥氏体一珠光体转变,避免连续淬火导致零件内孔涨大报废。经过改进后的退火缓冷及补渗碳和淬火返工,其零件内孔平均磨削余量能够满足磨削齿轮内孔余量的加工需求。     

齿轮的热处理和淬火

加热和淬火是齿轮加工中最关键的操作工序,经此处理后将赋予齿轮以满足抵抗高接触应力要求的机械性能和耐磨性能并具备高的使用寿命.但遗憾的是,在齿轮的制造中,热处理和淬火通常是被了解得最少的.由于热处理后的工件通常会产生变形并使工件失去光泽,往往会成为后续加工工艺的"瓶颈"而备受责难.本文之目的意在分析引起齿轮热处理和淬火变形的原因,并提出一些对性能进行调整的方法以便在淬火时得到合适的变形和高残余应力状态.     

Influence of Rewetting Behavior on the Distortion of Bearing Races

Immersion quenching in evaporable fluids like oil, polymer solutions, or water is a widely used technique in heat treatment shops because this technique provides higher heat transfer coefficients than the most alternative gas quenching techniques. The disadvantages of immersion quenching in evaporating fluids are the complex heat transfer mechanisms which consist of the three phases, film boiling, nucleate boiling, and convection. Especially the transition from film to nucleate boiling—the rewetting of the sample surface—is a complex process which leads to a strong position dependence of the heat transfer coefficient of the cooled work pieces. In particular, immersion quenching of thin-walled rings can result in large changes of ovality with comparable high scattering. To understand these results, two series of experiments were performed. Rings were quenched in oil in a special quenching tank and the rewetting behavior was documented. Furthermore, bearing races were quenched in a standard tank. Before and after heat treatment, these rings were measured by a coordinate measuring system and the distortion was determined. The investigations have clearly shown that the vapor film can have an important influence on distortion generation during oil quenching. The resulting distortion can principally be explained by the observed rewetting behavior.     

电铲用轨道的典型热处理工艺

针对电铲用轨道在调质热处理时存在的工艺难点,提出了大型薄壁类工件的典型热处理工艺及其热处理后变形的热校正措施。     

Using Finite Element Simulation to Optimize the Heat Treatment of Tire Protection Chains

The heat treatment of tire protection chains has a major influence on the final product because the high local stresses that arise during quenching may lead to material failure, i.e., quench cracks. The investigations presented in this paper aim at the identification of critical areas in the design of a tire chain link made of 50CrV4 (DIN 1.8159) steel. Parametric studies were conducted by means of finite element (FE) simulation. The FE model enables the calculation of the stress evolution in the chain link during heat treatment. The position of the cracks produced in laboratory quench experiments coincided with the position where the FE simulation model predicted the maximum tensile stress at the end of the quench. Hence, geometry optimization of the chain links is now possible by means of parametric FE studies aiming to minimize these tensile stresses. To identify the influence of the various input parameters on the calculated stress evolution during the quenching, a sensitivity analysis was performed. The influence of the mesh size, the heat transfer at the surface, and the thermo-mechanical properties of the material phases on the stress calculation was evaluated and trends were identified. Temperature measurements during quenching experiments were used to determine the heat transfer parameters. X-ray residual stress measurements on pre-defined positions after an instrumented laboratory quenching were used to validate the simulation results.     

2Cr13钢异形模锻件淬火裂纹分析及热处理工艺优化

为解决一种2Cr13钢异形模锻件淬火回火后批次性表面开裂的问题,从复查工艺过程入手,通过计算机模拟工件淬火过程中表面应力状态变化,观察开裂工件显微组织及裂纹形貌,分析工件淬火开裂原因,并通过热处理试验验证了淬火制度对工件表层组织以及力学性能的影响。结果表明,2Cr13钢异形模锻件淬火后出现表面裂纹与锻件形状、淬火加热方式以及淬火温度有关,可通过增加锻件过渡区余量、采用到温入炉以及较低的淬火加热温度的方式降低淬火开裂风险。采用1000 ℃淬火,到温入炉作为产品优化后的热处理制度。