B6-3.43/0.981型背压汽轮机轴封漏汽的治理

对B6-3.43/0.981型背压式汽轮机轴封蒸汽泄漏的原因和造成的危害进行了分析,通过合理调整轴封间隙和改进轴封加热系统等措施,消除了轴封漏气现象,使机组获得了良好的运行效果.     

前置背压式汽轮机端部轴封漏气修复

蒸汽轮机轴封漏气是一种普遍现象,造成端部漏气的原因很多,有轴封块、轴封套磨损、有汽缸体偏移,形成间隙漏气,还有轴封箱平面不均匀接触而形成的间隙漏气。针对这几种间隙漏气,采用对已经磨损的轴封块尺寸上的二次加工,使间隙得到一定的补偿,经过试验可以达到技术要求。     

汽轮机轴封系统漏汽对机组经济性的影响

随着社会的全面发展,汽轮机轴封系统漏气对机组经济性的影响也越来越显著。为了能够使得机组的整体经济性得到显著的提高,其需要结合多种不同方式使得汽轮机轴封系统得到相应的优化。本文主要针对汽轮机轴封系统漏气对机组经济性的影响进行分析,并提出了相应的优化措施。     

电厂汽轮机轴封间隙漏汽问题及解决策略

介绍了汽轮机轴封漏汽的危害及运行中注意的问题,通过有效的措施提高了机组运行的安全性和经济性,阐明了解决汽轮机轴封漏气的实际意义。     

汽轮机轴封调节系统优化

宝钢湛江钢铁有限公司现目前拥有2台30MW余热发电机组,两台机组轴封温度、压力调节阀均存在无法投"自动"问题,且二号机汽封均压箱温度调节阀长期处于远方不可操作状态,造成机组轴封漏气、真空度偏低、轴封片损坏、润滑油进水、同时降低了机组经济运行。2017年5月,在2#汽轮机年修期间,对其轴封控制系统运行方式及阀门PID参数进行了优化,同时对故障阀门进行了调试,从而解决了二号机轴封控制方面问题。     

300MW汽轮机轴端汽封节能改造

某发电有限公司1#机组汽轮机和水泵汽轮机都存在轴封漏气严重、热耗与设计值相比偏高的问题,为此对轴端汽封进行部分改造,将原有的梳齿式汽封改为接触式窝蜂汽封。改造后有效地提高了汽轮机和水泵汽轮机的热效率,减少了轴封漏气量,有利于机组经济运行。     

余热发电用凝汽式汽轮机轴封漏气的原因分析及处理措施

以某公司的一台余热发电用凝汽式汽轮机轴封漏气为例,系统分析轴封漏气的原因,提出相应的处理措施,为余热发电用凝汽式汽轮机安装及大修期间轴封系统的调整提供了参考。     

铁素体蜂窝式密封在汽轮机中应用

针对N100-90/535、高低双缸、双排凝汽式汽轮机存在的间隙过大、密封不佳等弊端,提出采用铁素体蜂窝组合式密封技术进行改造解决了轴封漏气问题.     

汽轮机径向间隙影响因素及敏感性分析

汽轮机的径向间隙包括轴封间隙以及叶顶汽封间隙,如果间隙过小,则会引起动静碰磨,使机组振动过大;如果间隙过大,则会影响机组的运行效率,因此合理地设置径向间隙是非常必要的。文中总结了径向间隙计算过程中的影响因素,并对影响因素进行了敏感性分析。通过分析可以看出:轴承座热膨胀导致的转子抬升,轴承箱热膨胀导致的汽缸抬升,以及上下半缸的温差导致的膨胀不均,都会对汽轮机运行时的径向间隙产生很大影响。     

汽轮发电机组油脂乳化的综合治理

在汽轮发电机组运行中,油脂乳化一直是困扰设备安全经济运行的难题。分析了润滑油乳化的主要原因,提出了减少轴封漏气、防止轴封漏气进入轴承室、防止蒸汽漏入油箱及防止冷油器泄漏等预防措施,从而基本消除了润滑油带水造成油脂乳化的问题,保证了设备的安全稳定运行。     

可调式汽封在蒸汽透平中的应用

将可调式汽封应用到蒸汽透平中，通过对传统汽封与可调式汽封在结构与性能方面的对比，说明了采用可调式汽封可提高透平使用性能，增加热态启动稳定性。实际运行情况也证明了这一点。     

蒸汽加热器疏水器选型试验

通过对蒸汽加热器疏水器运行情况试验，从控制的稳定性考虑，对蒸汽加热器疏水器的选型提出了建议。     

蒸汽介质分析及蒸汽计量系统综述

本文从蒸汽介质入手,介绍了蒸汽的产生、性质、分类及用途;进而提出了蒸汽用量计量问题;重点论述了蒸汽计量系统的工作原理和校准方法;最后给出了未来蒸汽计量的主要研究方向。有助于加深行业人员对蒸汽及蒸汽计量知识的理解和应用。     

UG环境中汽轮机叶片汽道建模方法

介绍了采用UG生成汽轮机汽道时叶片汽道型线的特点和叶片型线分类,分别介绍了数据点成型和圆弧线成型的建模方法。     

汽轮机组进汽的多阀控制方式

随着科技的发展和电力市场竞价上网的需要,电液调节系统(简称电调)在汽轮机组上的使用越来越普遍。电液调节系统的阀位控制方式有多阀控制和单阀控制两种,多阀控制的进汽方式比单阀进汽节约主蒸汽量,经济性好。     

蒸汽发生器的研制

通过300 MW蒸汽发生器制造过程中的管板镍基电渣堆焊、管板组件深孔加工、管子管板胀接、筒体与下封头局部热处理等关键工艺研制,掌握了其制造技术和质量控制要求。     

节流配汽超超临界汽轮机调门特性与经济运行

汽轮机主蒸汽流量是机组性能指标计算的关键参数之一,采用现有调门模型对其计算面临建模繁琐、模型复杂和计算过程参数难以获取等问题。针对有效面积变化的汽轮机高压调门,提出用椭圆公式对其建模,并用公开文献试验数据对其进行验证。结合阀门模型,以某660 MW节流配汽型超超临界汽轮机组为研究对象,对该机组进行变工况计算,研究不同负荷的不同运行策略下,高压缸效率和机组经济性的变化情况。结果表明,椭圆公式能够表现调门变工况特性,该方法建模过程简单,计算方便,在调门工作区域内计算精度高。机组高压缸效率随着高压调门开度的减小而减小,纯滑压运行方式下热耗率最低,但考虑到电网调频要求,建议机组变工况运行时调门开度控制在30%～45%为宜。所推荐的宽范围变工况运行策略在调门调节裕量满足电网调频的要求下,能够提高机组的经济性和深度调峰能力。研究结果可为同类型机组的运行优化策略提供参考。     

采用汽轮机速度级测量蒸气流量的试验研究

本文依据汽轮机通流量计算的斯托多拉流量锥三维曲线,经过简化而来的弗留格尔公式,从20世纪90年代开始在新投产单元机组上实施应用。经过几十年的推广应用表明,该测量方法能够满足机组的运行监视和单元机组机炉协调控制系统需求。     

汽轮机节点式侧齿汽封密封性能的数值分析

介绍节点式侧齿汽封的结构特点和工作原理。采用数值模拟方法对节点式侧齿汽封进行数值计算,分析节点式汽封齿数、侧齿、底齿等结构参数对汽封密封性能的影响。结果表明:影响节点式汽封密封性能的主要结构参数是节点式汽封齿数和侧齿高度;在汽封体轴向长度不变的情况下,随着齿数的增加,汽封小室中心的大漩涡越来越强,增强能量的耗散,减少汽封漏汽量;增加侧齿高度可大大减少汽封漏汽量。     

蒸汽离心压缩机技术研究

简介了蒸汽离心压缩机叶轮的特殊性及主要性能、结构参数;指出了技术关键及创新点.与国外同类机组性能做了比较.最后对经济效益进行了分析.