三角高程、GPS在跨河水准测量的应用

三角高程测量以其快速、简便且能保证一定精度而应用于跨河水准测量，GPS高程精度的提高也为GPS替代水准测量成为可能，GPS测量不受通视条件限制的优点更适用于跨河高程测量。本例中用光电测距三角高程法进行跨河水准施测，通过相关精度分析，能达到国家三等水准测量的要求，并用GPS高程测量对同一测段进行比较检核。     

某海湾大桥长距离跨河高程测量技术

文章以某跨海大桥为载体,介绍了同时对向观测跨河三角高程测量方法的原理及其过程,并应用该方法进行跨河高程控制网建立的成功案例。通过多种检核与对比,四边形跨河三角高程水准测量方法使用双测站同时对向观测,既消除了大气折光的影响,还增加了检核条件。理论分析和工程实践证明,该方法不但可以达到二等高程控制测量的精度,而且测量效率优于传统的水准测量。     

两种跨河水准测量方法的实测分析

某隧道工程采用了光学测微法和三角高程两种方法实施跨河水准测量,分析了两种测量方法的施测过程和测量结果。跨河水准测量采用水准仪不过河的双线过河测量方法在短距离、成像清晰的条件下是可行的,可以消除水准仪i角对线路闭合差的影响,但成果计算时应考虑i角对高差的影响,不量取仪器高和棱镜高进行三角高程测量可以较方便地完成跨河测量,并能够满足国家规范的二等水准测量要求;照准误差是三角高程测量高差中误差的主要来源,因此应尽可能地采用高精度的测量仪器。     

鸡啼门特大桥GPS跨河水准测量应用实践及结果分析

相比于传统的跨河水准测量,GPS水准测量为跨河水准测量提供了新的途径。本文以鸡啼门特大桥跨河水准测量应用为例,介绍了GPS跨河水准测量方法原理,阐述了方法实施步骤包括高程控制网点布设、GPS测量与数据处理、同岸水准测量与数据处理、跨河段正常高差计算。利用珠海市海陆统一似大地水准面精化成果对计算结果进行了比对分析,计算得出跨河段正常高差较差为3.9 mm,计算结果满足规范要求。     

测距三角高程法在轨交崇明线跨河水准测量中的研究和应用

通过对测距三角高程法在长距离跨河水准测量中的主要误差来源进行研究分析,针对性地提出了提高高程传递精度的具体措施,并在上海轨道交通崇明线工程中进行了验证。工程应用结果表明,选择地形地貌相似的跨河场地、保证较小的测站高差,并采用特制的觇灯在适宜的天气条件下进行同步对向观测,可以极大地削弱垂直角和大气折光对跨河水准高程传递精度的影响,使得测距三角高程法达到国家二等水准测量精度,更加成熟地应用于高精度、长距离的跨河水准测量。     

精密三角高程法跨河水准测量技术分析和应用

文章介绍了利用精密三角高程跨河水准测量作业方法,分析了精密三角高程法跨河水准测量的精度及误差来源。通过实例,针对国家规范作业方法的不足之处提出了改进办法,推导了同步对向观测高差计算公式并作精度估算。     

基于大地四边形RTK法与高程异常变化率法的跨海水准应用研究

跨海水准测量因岛屿无道路可通行及海风大等因素,传统跨河水准测量方法较难实现。在平坦地区,较容易获取精确的GPS大地高,利用GPS大地高与正常高的关系可分别求取测区一侧的坐标转换参数及桥梁两岸的高程异常变化率。结合传统跨河水准测量大地四边形布网法,分别利用RTK观测和高程异常变化率取平均值间接获取跨海基线的正常高高差,并在跨海桥梁工程项目中得以验证。     

GPS跨河水准测量应用及分析

相比传统的跨河水准测量,GPS跨河水准测量有着明显的技术和效率优势。本文介绍了GPS水准测量的基本原理;结合跨河水准测量实例,阐述了GPS跨河水准测量的设计、施测及数据处理方法,并提出了提高测量精度的建议和方法。数据处理结果显示,在地势变化不大的区域,GPS水准测量方法可以取代传统跨水准测量用来进行二等跨河水准测量。     

基于测量机器人的精密三角高程跨河水准测量关键技术研究——以广州地区为例

针对广州地区跨河水准测量频繁、测量效率低的问题,为实现“大跨度”跨河水准的精密测量,通过测量机器人的主辅站法和四边形法精密三角高程测量技术,结合广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等项目中的跨河水准实验,大大削弱了大气折光的影响,同时降低了测量对现场条件的要求,简化了作业过程,提升了作业效率,测量精度满足《国家一、二等水准规范》要求。     

马鞍山长江大桥施工控制网设计与施测

介绍了马鞍山长江大桥施工控制网的设计、施测及其精度情况。利用GPS和数字水准技术,平面和高程控制测量成果精度均优于国家二等精度。主河道跨河高程传递采用GPS双线跨河自行闭合的方案,环闭合差仅为3.2mm,不及国家二等水准测量限差的三分之一。     

湖口大桥控制网测量

介绍了在湖口大桥施工控制测量过程中利用GPS进行平面测量，并采用三角高程测量方法进行跨河水准测量的过程，根据施工需要，对控制网进行复测、重新布设和测量，保持了一期、二期控制网的完全兼容性。     

测距三角高程法在平潭海峡大桥跨海水准测量中的应用

目前对于跨度大于3 km的跨海（河）水准测量尚无其他先进的测量方法前提下,本文介绍利用测距三角高程法对平潭海峡大桥建设点的两岸实施跨海水准测量,成功地对两岸的高程进行了传递,且满足了测量规范和桥梁设计要求,为今后长距离的桥梁的高程控制提供了经验。     

精密三角高程测量在宽水域跨河水准中的应用

参照《国家一、二等水准测量规范》,在二等跨河水准的测量(测距三角高程法)中,采用两台全站仪同时对向观测,大大削弱了大气折光的影响,简化了作业过程,提高了作业效率。为保证测量精度,对每次对向观测的测量精度进行了分析。     

GPS跨河水准测量

讨论了影响GPS测高精度的因素及消减措施,并基于全球重力场模型（EGM96）对GPS测量所得的大地高高差进行高程异常改正,获取平坦地区的高精度正常高高差。通过实例比较,验证了GPS跨河水准测量的可行性。     

测距三角高程法在跨河水准测量中的应用

浅析了测距三角高程法的误差来源，结合大桥工程中的二等跨河水准测量，阐述了减小误差的措施和方法，验证了测距三角高程法的可行性。     

三角高程测量在高铁特大桥无碴轨道施工测量中的应用

高速铁路轨道铺设在平面和高程上要求很高的位置精度。但在桥梁施工后,已很难用几何水准测量方法将地面上水准点的高程传递到桥面上。本文介绍了在高速铁路特大桥无碴轨道施工测量中,采用三角高程测量方法将地面水准点的高程传递到桥面临时水准点上,使CPⅢ精密水准测量能与地面二等水准点附合,以满足无碴轨道施工测量要求。     

山区桥梁高墩三角高程测量可行性与误差理论研究

对于某些地形异常复杂的山区,用水准仪引测高程相当繁琐,而且极易出现错误。可以适当考虑通过光电测距三角高程法来代替水准测量,对于某些高墩桥梁的施工亦是如此,但由于全站仪自身的精度和三角高程测量中操作的某些技术障碍,目前,通常情况下只能代替四等及以下等级的水准测量。论文根据测量学中的误差理论结合自身测量仪器给出了该方案实施的可行性研究,并应用到标段控制点加密和桥梁施工放样中,经过同等级水准仪测量复核,效果颇佳。     

全站仪中间法在矿山高程测量中的应用——以河南镇平县地形测量为例

随着社会经济的发展,各行各业对重要地理信息数据的需求不断增长。在矿山测量中高程测量是一项非常重要的工作。传统高程测量主要有水准测量、三角高程测量、GNSS高程测量等方法。全站仪三角高程测量法是最常用的技术手段,但是人们对全站仪中间法测量高程代替三、四等水准测量的使用研究还在不断探索中。用全站仪进行三角高程测量代替传统的三、四等水准测量,已被生产实践证明是完全可行的测量方法和手段。本文结合工作实例通过理论分析探讨了在矿山高程测量中应用全站仪中间法的可行性。     

精密三角高程测量方法及其精度探讨

在高程测量中,平坦地区通常使用水准测量的方法测量控制点的高程,但在一些高差起伏较大、路线状况较差的地区,水准测量实施将很困难,而随着全站仪的普及,使得电磁波测距三角高程的应用更加广泛,若三角高程测量的精度能够达到水准测量的精度,那么用三角高程测量代替水准测量则可大大降低工作强度,提高作业效率。本文就精密三角高程测量的几种方法及其精度进行探讨。     

几种高程测量方法的精度对比

高程测量在工程建设中具有重要作用,常见的几种高程测量方法有GNSS高程测量、水准测量与三角高程测量,首先简要介绍几种高程测量方法,并对水准测量与三角高程测量的误差源简要分析,然后通过工程实例对几种高程测量方法进行精度对比,为实际工作中选择最佳测量方案提供理论支撑。