BMD公司的大型气冲造型线

铁道部戚墅堰机车车辆工厂从德国BMD公司进口了一条空气冲击造型线,用于生产机车车辆铸钢件。该线由套箱机、套框机、气冲造型机、刮砂机、起模机、翻箱机、机动辊道及模板转运车等组成,并有液压、气动系统及以可编程序控制器为核心的电气控制和监测系统。本文对该线主机及液压气动系统作了详细介绍。     

以亨特32C型造型机为主机的造型线

该线以亨特32C型造型机为主体,使之于国内技术配套,采用开放式步移平板铸型输送机布线,全线采用微机控制,机械手完成套箱压铁的加取,自动化程度高,生产率60～80型/h。     

一位微机控制垂直分型无箱射压造型线

从1983年底开始,我厂设计制造了400×500mm 无箱射压造型机,并组成一条生产线装备铸造车间。目前,该线已采用了工业控制专用计算机(即一位微处理器)实现了对全线的生产过程控制。     

FRM五工位水平分型无箱射压造型机

目前,粘土砂湿型用的自动造型机,利用气流进行砂充填的方式已经成为主流.尤其像我公司的水平分型高速无箱造型机,采用射砂的方式进行充填、高压进行压实,且能利用已有的模板,所以通用性较高.     

重汽公司新上一条静压造型线

我们公司受中国重型汽车集团公司的委托,于2005年11月承担了一条静压造型线的总包任务,该线于2006年2月顺利投产。 该造型线采用单主机布线,五排冷却段设计（预留一排）。其中造型机和下芯机采用德国HWS公司的产品，取件机械手采用英国Clansman公司的产品，辅机、浇注机及液压电控系统由我们公司设计制造，主要用于生产六缸柴油机缸体。     

我厂的Z325水平分型脱箱造型线

该机械化造型生产线,采用了自行设计的新发展起来的水平分型双面模板脱箱造型机,特别适用于15kg以下大批量铸件的生产。文章介绍了全线概况(工艺流程和主要技术参数等)、Z325造型机及同步过渡小车等主要设备、电气控制系统。     

多触头高压造型自动线

长春第一汽车制造厂铸造分厂广大工人、革命干部、革命技术人员,高举“鞍钢宪法”光辉旗帜,“打破洋框框,走自己工业发展道路。”自己设计、自己制造、自己安装了一条多触头高压造型自动线,现已调整生产。这是无产阶级文化大革命的又一丰硕成果。全线由上箱造型系统、下箱造型系统、落砂系统、压铁系统和地下回箱系统组成。其中包括两台多触头高压造型机以     

国外造型机新动向

自六十年代出现了高压造型工艺以来,造型机发展很快,出现了许多新的造型机品种。造型机按所造砂型带与不带砂箱分为无箱造型机和有箱造型机两大类。据统计,在有箱造型自动线中,砂箱装备的投资(包括砂箱运送机构)约占整条自动线投资的25～30％。因而无箱造型机获得更快的发展。     

气流压实造型法研究

随着生产的不断发展,对铸造生产率和铸件质量要求越来越高。所以,继震压造型机之后,又相继出现了高压造型机(例多触头高压造型机)、气动微震造型机、有箱射压造型机及无箱射挤压造型机等。但是,这些造型方法吃砂量都比较大,一般在50～80毫米,且各有其不足之处。震压造型机振动噪声较大,对基础要求也较高;当模样复杂时,多触头高压造型机触头也复杂,并有庞大的液压系统;射     

中小铸件水平分型无箱湿模高压自动造型机的发展

中小铸件水平分型无箱湿模高压自动造型机的发展王苏生目前，世界上生产中小铸件的成千上万台老式震击式造型机和流水线需要改造，究竟应该选择何种高压自动造型机，许多铸造工厂在选型上举棋不定。另一方面，由于现代型砂配方和性能的控制采用电脑化、科学化和自动化，这...     

双机三工位水平分型脱箱造型机

上海市机械制造工艺研究所与上海重机公司下属几个工厂组成的联合研制组,经过一年多的努力,设计制造了一台砂型尺寸为800×600×150～250/150～250毫米,具有独特风格的水平分型脱箱高压造型机。该机由下型造型机、上型造型机、合型及砂型送出机构等部分组成。主机有上海冶金矿山机械厂制成,并安装在该厂进行调试。去年十一月进行了手控单     

高压造型现状(下)

四、高压造型机高压造型机的研制工作,国外从五十年代初期就已开始,并且得到了较快的发展。最早进行研制的是美国、苏联和西德等国。美国比较著名的生产高压造型机的公司是Osborn和SPO公司。它们所生产的高压造型机,数量和品种都比较多,除了供应本国以外,还大量出口到西欧和日本。在美国,应用高压造型机     

一汽二铸静压线改造工作圆满完成

一汽铸造公司二铸厂从2004年9月份开始对已运行十几年的原GF166气冲造型线进行技术改造,改造内容主要是:将两台气冲造型机更换为一台KW公司的静压造型机;配套改造造型辊道系统、上箱移箱机、带式给料机等辅机;增加两台钻气孔机;液压系统改造;电气控制系统全部重新设计升级改造;配套钢结构改造;引进一台500kg机械手。2005年元月这条线的安装调试工作基本结束,新线投入试生产。在以后短短几个月的时间里,该线生产能力节节攀升,到9月份,这条新改造的静压线已取得班产632箱的好成绩。这条线的成功改造,从方案的确定、项目的实施,到日常维护、生产管理,其中有许多宝贵的经验值得我们同行学习借鉴。下面两篇文章是我们邀请负责这个项目的颜斌、王洪波、卢归生三位先生撰写的,希望能对大家有所收获。在此还要特别感谢本刊通讯员卢归生先生,他为这两篇文章的刊出给予了大力的支持。     

微计算机在铸造测试与控制中的应用 第五讲 高压造型自动线的微计算机控制

第二汽车制造厂铸造三厂从日本三菱公司引进用微计算机控制的高压多触头造型自动线,现已调试成功。本讲以该线的电控系统为实例,重点介绍微计算机在高压造型自动线控制系统中的应用。一、自动线概况该自动线是具有80年代技术水平的高压造型自动线。其主要优点之一是电气控制的先进性,控制系统的核心是以微计算机为主的控制器。全线设有手动、半自动和全自动三种控制方式。中央操作台、故障信号显示板和电气控制柜都集中在中央控制室。分机旁设有就地按钮箱。全线用电量为300千瓦。26台电机,每台主油泵电机功率为90千瓦。全线有385个输入点,242个输出点。使用三种类型的无触点开关255个。该自动线由35台主辅机组成,采用连续式封闭的铸型输送机。其平面布置见图5—1。     

后桥气冲造型自动线的设计

在狭小的面积上，将机械化震实式后桥壳造型城改建为先进的后桥壳气冲造型自动线。该线采用单台造型机，开放直线型铸工带，共有九台辅机，砂箱尺寸1850×850×350／350，生产率50整型／小时，并采用了曲柄连杆换位机构、变频调速、液压比例阀、PC机控制等新技术。为提高生产能力，砂箱规格定为一箱可生产两根后桥壳。     

Z145A造型生产线

浙江慈溪动力机厂广大职工,在厂党委领导下,以阶级斗争为纲,全厂大会战,大搞铸工技术改造,建成一条震压式造型生产线。全线设有六台Z145A造型机(原来已自制的),还没有气吊、导向,取放压铁、推箱、捅箱、分     

国内自行设计制造砂箱尺寸最大的气冲造型线已正式投产一年

国内自行设计制造砂箱尺寸最大的气冲造型线已正式投产一年本刊通讯员刘纯廉报道：该线由苏州铸造机械厂和第一汽车制造厂联合设计制造，主机和全线液压系统由苏州铸造机械厂采用该厂与清华大学共同合作的研究成果设计制造。全线辅机及电控系统由第一汽车制造厂铸造厂设计...     

纺织部召开水平分型无箱造型机技术座谈会

纺织工业部机械局今年六月六日至八日,在天津市主持召开了部属北方六厂参加的水平分型无箱自动造型机技术座谈会。会上,邀请参加西德BMD公司来华技术座谈的代表中国纺织机械厂徐通文同志、苏州铸造机械厂虞和洵同志介绍了国外水平分型无箱自动造型机发展概况,着重介绍了西德BMD公司Formatic和美国Hunter公司HMP-HMH水平分型自动造型线,并观看了瑞士G·F公司和西德BMD公司造型线影片。     

PC控制造型自动线设计

全线共有设备96台(套),输送器108节,砂箱216对。全线机械系单机串联、全气动可调结构,电气控制采用可编程序控制器,使全线机械动作从配砂到捅箱基本实现自动化。该线生产的砂型型腔侧面硬度为80～85,底面硬度为85～90,尺寸偏差可达0.5～1mm,精度为CT9级,铸件表面轮廊清晰,缸体件单重比原来减少5～6kg。     

德国ABM公司在中国投产真空气流冲击水平脱箱造型线

德国ABM公司的VACUUM III型造型线是水平脱箱造型机领域革命性地采用真空气流冲击技术加砂,其原理是利用高真空在瞬间将型砂抽入砂箱完成加砂,这时型砂和气流高速运动冲击到模板上,完成预紧实。不同于传统的采用高压气体的气流冲击,这个气流是由高真空产生,因此从产生之时就是定向流动的气体,完全消除了传统高压气体气流冲击造型的气流反弹,