石灰粉煤灰稳定砂砾替代水稳道路基层的施工技术

现阶段市政地面常采用水泥稳定碎石作为基层,水泥稳定碎石混合料由水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等材料构成。然而,由于政府加大对环保的管控力度,导致水泥材料在冬季供应不稳定,且本工程工期紧,没有稳定的原材供给无法保障工期的完成,所以基层材料替换是亟待解决问题。因此,阐述了由石灰粉煤灰稳定砂砾替换水泥稳定碎石的优点及施工过程中质量控制的要点。     

水泥粉煤灰稳定级配碎石基层研究

通过对水泥稳定级配碎石与水泥粉煤灰稳定级配碎石两种结构不同剂量结合料配比的抗压强度、抗弯拉与劈裂强度等室内试验结果的对比、分析、研究,发现同等水泥剂量的水泥粉煤灰类结构性能高于水泥碎石结构,粉煤灰的掺入增强了结构的抗冻性及耐久性。     

水泥粉煤灰稳定碎石在市政道路基层中应用

通过对水泥粉煤灰稳定碎石的材料特性、强度原理进行分析,提出了水泥粉煤灰稳定碎石在城市市政道路工程中的设计要求及施工工艺措施和质量控制要求。     

地方首都机场西跑道改造工程水泥粉煤灰稳定碎石(石屑)基层施工

2000年3月5日至2000年4月28日我公司承建了北京首都国际机场西跑道改造工程,其中设计是新建三条快速滑行道,底基层材料为15cm级配碎石,基层材料为15cm水泥粉煤灰稳定石屑,2×20cm水泥粉煤灰稳定碎石;两侧道肩基层材料为18cm水泥粉煤灰稳定石屑,2×15cm水泥粉煤灰稳定碎石(结构图见图1)。三条快速滑行道总施工面积为32249m~2     

公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石的应用

水泥粉煤灰稳定碎石目前应用于公路基层施工的基本底层,但其施工流程与操作策略仍需进一步探讨。论文以公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石为出发点,分析了水泥粉煤灰稳定碎石的基本组成与作用原理,及其混合料的配比设计,从方向测量、混合物搅拌、碾压与养护等方面探讨了水泥粉煤灰稳定碎石在公路基层施工中的主要应用。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层抗裂性能的研究与探讨

目前水泥粉煤灰稳定碎石作为道路基层已有应用，但国家和行业尚无统一施工技术规范。本文根据水泥稳定类基层的缩裂机理和规律，对水泥粉煤灰稳定碎石基层的级配组成和施工两个方面提高抗裂性能进行了研究。     

水泥稳定碎石中掺入粉煤灰的实践与研讨

从强度性能、经济性、施工工作性等方面，将掺加粉煤灰的水泥稳定碎石与未掺加粉煤灰的水泥稳定碎石的性能进行了比较。试验证明，掺加粉煤灰的水泥稳定碎石既能够满足强度性能和经济性的要求，又能够延长凝结时间。     

高速铁路客运专线路基CFG桩施工流程及常见的质量问题和控制措施——以长螺旋成孔管内泵压混合料灌注成桩法为例

CFG桩即水泥粉煤灰碎石桩简称,其桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成,材料按C15混合料配比。CFG桩近年来在高速铁路地基处理中应用广泛,本文结合工程实例,介绍CFG桩施工工艺及质量控制措施,以便更好地控制CFG桩施工质量,保证高速铁路客运专线路基的稳定。     

SO3对水泥粉煤灰稳定碎石力学与抗干缩开裂性能的影响

通过测量不同SO3含量下水泥粉煤灰稳定碎石的28 d劈裂强度、28 d抗压回弹模量、胀缩性能以及干缩抗裂指数,分析了SO3含量对水泥粉煤灰稳定碎石力学与抗干缩开裂性能的影响.结果表明:在粉煤灰掺量为10%(质量分数)的情况下,当SO3含量为5.8%(质量分数)时,其能显著改善水泥粉煤灰稳定碎石的力学与抗干缩开裂性能,但当SO3含量为8.8%时,会使该材料的结构破坏、力学性能恶化.另外,对微膨胀补偿基层干缩的作用机理以及SO3在水泥粉煤灰结合料中的作用机理进行了探讨.     

水泥粉煤灰稳定碎石施工性能的试验室研究

通过设计针对水泥粉煤灰稳定碎石击实性能、抗离析性能等施工性能的实验室试验方法与评价指标,系统研究了集料级配、结合料填充系数对水泥粉煤灰稳定碎石混合料施工性能的影响,并分析了其作用机理.结果显示:结合料填充系数的提高有利于提高基层混合料的击实性能、抗离析性能;悬浮型级配有利于混合料击实性能和抗离析性能的提高.在此基础上提出在基于材料施工性能考虑的水泥粉煤灰稳定碎石配合比设计时,结合料填充系数宜大于1.0.     

水泥粉煤灰稳定碎石中粉煤灰效应的解耦分析

通过对水泥粉煤灰稳定碎石中粉煤灰的填充与活性效应的解耦分析,探讨了这两种效应随材料组成与养生龄期变化的规律,并揭示出填充效应与活性效应在时空上的相互转换规律.结果表明:结合料填充系数显著影响粉煤灰的填充效应,当结合料填充系数为1.0时,粉煤灰的填充效应表现得最为明显;粉煤灰的活性效应随着粉煤灰掺量的提高先增加后降低;随养生龄期的增长,粉煤灰的填充效应变化不大,而活性效应则逐渐显现.可采用180 d作为水泥粉煤灰稳定碎石的设计龄期,在保证粉煤灰不超过最佳掺量的情况下,结合料填充系数宜取1.0.     

水泥粉煤灰碎石基层的路用性能

研究了掺不同剂量粉煤灰量的水泥稳定碎石基层的路用性能,并利用扫描电子显微镜对掺粉煤灰的水泥稳定碎石的路用性能形成机理进行了分析。室内试验结果表明,粉煤灰按30%等量取代的水泥稳定碎石基层具有良好的路用性能,尤其是具有良好的抗裂性能。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工技术的应用

水泥粉煤灰碎石路基是用水泥作固化剂,将粉煤灰和碎石作为掺合材料,经与水拌和后形成具有一定强度的路基填筑材料,其具有整体性较好、后期强度较高、造价相对低廉等特点,近年来被广泛应用于道路基层中。文章主要针对水泥粉煤灰碎石道路基层施工控制进行探讨。     

掺聚丙烯纤维水泥粉煤灰稳定碎石基层性能研究

通过干缩试验与温缩试验,对掺加聚丙烯纤维前后水泥粉煤灰稳定碎石基层的强度、抗裂性以及耐久性进行对比分析,指出加入聚丙烯纤维对水泥粉煤灰稳定碎石基层的路用性能有明显的改善作用。     

水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料作为基层配合比的研究

本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路基层提供了技术依据。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层抗冲刷试验研究

针对目前水泥粉煤灰稳定碎石基层抗冲刷性能研究较少的问题,在比较分析国内外现有实验仪器性能基础上,选择UTM-100多功能材料试验系统,通过设计冲刷实验,对16组配合比的抗冲刷性能进行试验研究。经过试验得出水泥粉煤灰稳定碎石基层抗冲刷的最佳配合比。为水泥粉煤灰碎石基层各项路用性能指标进行试验提供了试件配制依据,为验证其在冲刷性能最优的前提下其他指标是否能达到规范要求创造了可靠的实验条件。     

详细探讨市政道路施工中水泥稳定碎石的应用

市政道路施工中,水泥稳定碎石做为市政道路基层应用越来越广泛。水泥稳定类基层与工业废渣稳定类基层由于材料性质不同,在旋工工艺的要求上也有所不同。本文由某改造工程的实践．对水泥稳定碎石的施工工艺做详细探讨。     

粉煤灰水泥稳定碎石在场道工程中的应用

以粉煤灰在海口美兰机场场道基层施工中的利用为示例，详细阐述了粉煤灰用于水泥稳定碎石基层时配合比的设计与确定，力学性能的变化与对,比以及混合料拌和和施工控制措施等，并就粉煤灰在水泥稳定碎石基层中的应用作了评价。     

论公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的常见病害与防治

通过对半刚性基层水泥粉煤灰稳定碎石的病害的分析,提出了水泥粉煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路,以减少反射裂缝的数量,保证路面的使用性能。     

粉煤灰拌合物土工特性及应用实例

本文简要论述了粉煤灰石灰、粉煤灰石灰土（渣）、水泥粉煤灰碎石桩、水泥粉煤灰灌浆等10多种材料的作用机理,基本性能及在地基与基础工程中的应用实例。